Ⅰ 石油物流管理
經營者對經營過程中發生的各種關系發展變化的規律性認識和樹立的信念與行為准則。
經營哲學的核心：價值觀
企業價值觀的核心：服務至上、追求卓越
4、經營目標
（1）量的增長：銷售額、利潤額增加、投資額、有形資產增加；
（2）質的完善：經營觀念理性化、內部活動協調與高效率；企業形象與無形資產增長。
<1>成長性目標：企業進步和發展水平的目標。
銷售額及其增長率、利潤額及其增長率、資產總額、設備能力、品種、生產能量。
<2>穩定性目標：企業經營狀況是否安全。
經營安全率、利潤率、支付能力。
<3>競爭性目標：企業競爭能力、企業形象。
競爭領域、市場佔有率、企業形象。
四、創新經營
1、特徵、內容、原則
對企業經營管理的各個方面和各個環節進行變革，運用創造性思維，探索開發新產品、新技術，尋求和採用新制度、新方法、的過程，是一種非程序化的活動。
特徵：
（1）強調創新精神和創新實踐、創新過程；
（2）依賴於企業員工的個人能力和素質；
（3）是企業管理能力的綜合體現；
（4）包括企業經營管理活動的各個方面的創造與變革。
內容：
（1）組織制度與組織管理創新；
（2）經營目標與戰略創新（與環境適應）；
（3）產品與技術創新（企業經營成敗的關鍵）；
（4）營銷方式與策略、手段創新（積跬步以至千里，細微之處也創新）。
原則：
（1）分析創新機會來源；
（2）觀察、訪問，傾聽消費者要求和期望；
（3）簡單、集中；
（4）不鋪大攤子；
（5）以充當領導者為目標，成為標準的設計者；
（6）努力與專心致志。
2、機制
（1）內部競爭機制：企業創新精神的源泉；
（2）激勵機制：為經營創新提供內在動力（物質、精神）；
3、條件
（1）革新型領導者（預見、想像、價值綜合、授權、自知）；
（2）創造性人才：思想活躍，想像豐富；果毅堅強，敬於職守；滿腔熱情，樂於獻身；突出自己，勇於競爭；
（3）優良企業環境：樹立主人翁責任感；放鬆控制、鼓勵創新；容忍失敗，鼓勵冒險；提升與獎勵制度。
4。方式：
(1)嫁接式（移植式）：特點是學習，吸收國外先進經營方式，創造出具有本企業特點，與眾不同的經營管理方式；
(2)綜合式（聚變式）：綜合就是創新，是一種建立在研究，分析現有結構缺陷基礎上的創新方式；
(3)突破式（替代式）：是一種建立在新的科學技術和社會經濟知識基礎上的創新。
Ⅱ 海上石油物流
額
Ⅲ 石油是什麼東西
石油又稱原油，是從地下深處開採的棕黑色可燃粘稠液體。主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。
石油的起源
最早提出「石油」一詞的是公元977年中國北宋編著的《太平廣記》。正式命名為「石油」是根據中國北宋傑出的科學家沈括（1031~1095年）在所著《夢溪筆談》中，根據這種油「生於水際砂石，與泉水相雜，惘惘而出」而命名的。在「石油」一詞出現之前，國外稱石油為「魔鬼的汗珠」、「發光的水」等，中國稱「石脂水」、「猛火油」、「石漆」等。
我們平時的日常生活中到處都可以見到石油或其附屬品的身影，不知你注意了嗎？比如汽油、柴油、煤油、潤滑油、瀝青、塑料、纖維等還有很多！這些都是從石油中提煉出來的；而我們日常所用的天然氣（液化氣）是從專門的氣田中產出的！通過輸氣管道和氣站再輸送到各家各戶。
目前就石油的成因有兩種說法：①無機論 即石油是在基性岩漿中形成的；②有機論 既各種有機物如動物、植物、特別是低等的動植物，像藻類、細菌、蚌殼、魚類等死後埋藏在不斷下沉缺氧的海灣、潟湖、三角洲、湖泊等地，經過許多物理化學作用，最後逐漸形成為石油。
形貌與成分
原油的顏色非常豐富，有紅、金黃、墨綠、黑、褐紅、甚至透明；原油的顏色是它本身所含膠質、瀝青質的含量，含的越高顏色越深。原油的顏色越淺其油質越好！透明的原油可直接加在汽車油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油質（這是其主要成分）、膠質（一種粘性的半固體物質）、瀝青質（暗褐色或黑色脆性固體物質）、碳質（一種非碳氫化合物）。
石油由碳氫化合物為主混合而成的，具有特殊氣味的、有色的可燃性油質液體！天然氣是以氣態的碳氫化合物為主的各種氣體組成的，具有特殊氣味的、無色的易燃性混合氣體。
Ⅳ 什麼東西是石油做成的
石油又稱原油，主要是各種烷烴、環烷烴、芳香烴的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物經過漫長的演化形成的混合物，與煤一樣屬於化石燃料。石油主要被用來作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學工業產品如溶液、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。
石油經過加工提煉，可以得到的產品大致可分為四大類：
石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范圍可以分為如下五種：
1、點燃式發動機燃料 有航空汽油，車用汽油等。
2、噴氣式發動機燃料(噴氣燃料) 有航空煤油。
3、壓燃式發動機燃料(柴油機燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油氣燃料 即液態烴。
5、鍋爐燃料 有爐用燃料油和船舶用燃料油。
潤滑油和潤滑脂
潤滑油和潤滑脂被用來減少機件之間的摩擦，保護機件以延長它們的使用壽命並節省動力。它們的數量只佔全部石油產品的5%左右，但其品種繁多。
蠟、瀝青和石油焦
它們是從生產燃料和潤滑油時進一步加工得來的，其產量約為所加工原油的百分之幾。
溶劑和石油化工產品
後者是有機合成工業的重要基本原料和中間體。
Ⅳ 物流可以物流一頓石油嗎
可以，但是有著嚴格的管理。
屬於危險品運輸 易燃易爆物品 。
當然你所謂的物流也要分什麼方式的物流....
Ⅵ 石油是什麼東西它為什麼能讓汽車動起來
有關石油您可以登入：http://ke..com/view/16263.htm 石油加入車內後，通過「電噴」環節，使「油」和「空氣」混合，再把混合氣送入汽缸，通過汽缸內活塞的往復運動，產生巨大的壓力的同時，混合氣被火花塞點燃，產生的壓力輸出汽缸，使汽車運動。
Ⅶ 什麼是石油產品的物流
今天，每個人都在使用石油產品。煉油廠生產民用油、柴油、汽油和天然氣，在煉油廠與終端使用者之間有配氣管網相連接，負責將這些產品送達消費終端，使每個人都能在約定的時間和地點，以最低價格和最安全可靠的方式獲得自己確實所需的產品，這就是石油物流的目標。
所有國家的物流運作都由相同的階段構成，其目標是確保所有產品都能連續不斷地滿足使用者的需求，包括私人用戶、交通工具、工業部門、公共服務行業等。石油產品的供給、儲存和運輸，都必須在盡可能最佳的安全、可靠、環保的條件下進行。
任何國家都不會建造過多的煉油廠，一些國家甚至根本沒有煉油廠。在許多情況下，將石油產品從煉油廠直接輸送給消費者的做法過於復雜，因為此舉需要大量的公路油罐車進行長途運輸。
所以，設在火車站附近的儲存中心可以為當地提供石油產品，那就是石油的中轉站，在供應鏈可能發生中斷時（如在輸往煉油廠的原油被中斷時，或在最終產品的產量降至最少時），它就會派上用場。實際上，在許多國家，石油管網的操作人員都負責保存3個月的消費量，這就是所謂的戰略儲備。煉油廠的產品通過管線、油罐車、駁船等大批輸往中轉站。中轉站的庫存能力不等，平均為1萬?30萬噸，所儲存的主要產品是民用油、汽油和柴油、農業和漁業使用的特種柴油以及航空燃料。石油中轉庫由10～30多個鋼制罐組成，每隻罐的體積可達6萬立方米。每個中轉站有3～12個卸貨艙，油罐車可以在那裡將石油產品送給不同的消費者。
中轉站的燃料加註與儲存罐內有害氣體的回收
整個產品配置鏈上的產品輸入都是有規律的——從煉油廠輸往終端用戶，以確保產品的質量且沒有污染物混入。石油產品是危險的，易燃易爆且易污染。因此，要絕對保證中轉站和配置鏈的安全。所有中轉站都配備有大量的安全監測系統，尤其是針對每個儲存罐都有安全系統：（1）安全閥門，這些罐內的產品具有易揮發性，罐內設有浮動的屏幕，可以起到限制烴類霧氣蔓延的作用；（2）安裝在儲存罐內的烴類監測器和報警器，以監測泄漏；（3）兩種滅火裝置，一種是固定式的（自動噴水系統，可以產生水簾），一種是移動式的（水炮），兩種都配有足夠的水和泡沫產品（乳化劑），可以撲滅任何可能的著火點。
對石油產品供應者服務質量評價的最佳地點就是加油站加油站、燃油站、服務站、汽油站或加油酒吧等都是為交通工具出售燃料和潤滑油的設施。最常出售的是汽油或柴油。一些服務站還有一些特殊燃料，如液化石油氣、氫、生物柴油、乙醇或煤油。目前，一些加油站已開始出售丁烷並增加了一些零售業務，銷售便宜的商品現在已經成為加油站的一種標志。（實際上也常常稱為服務站），那裡是所有小轎車使用者常去的地方。一些服務站常常以石油公司、大型超市和汽車站冠名，那裡出售的產品更加昂貴，但會一天24小時提供服務，且常常可以按照消費者的要求提供特殊服務。
多年來，隸屬於石油公司的一些服務站一直面臨著來自大型超市加油站的競爭。這是不公平競爭嗎？無論如何，這種競爭不是合法的，但對超市來說，出售汽油並不是它們的主業，在自己的營業額中往往微不足道。這些超市允許自己用此措施獲得一些小利潤，甚至無利可圖。相反，對於一個標準的加油站來說，出售燃油是主業，是它最主要的經營行為。任何一家石油公司都不會將自己的油品價格降至加油站不再獲利的最低值之下，也就是說，石油公司不可能資助服務站的設施，也不會為服務站的工作人員發工資。所以，石油公司會將自己的所有精力投入到其他方面去：燃料質量、添加劑、產品、提高燃料的性能等。每家石油公司都有自己和他人關於添加劑的商業機密，而且都會很嚴格地保密。因為這些添加劑可以更好地保持發動機的清潔，提高燃油效率，延長發動機壽命，減少有害物質的排放，在使用汽油時更為放心。在公路旁設立的加油站，會以優質的服務極力吸引消費者的注意。在那裡，你可以買到各種小汽車的零部件、洗車與真空清潔裝置，以及食品與飲料等。在服務站內，公司的重中之重就是保證絕對安全。如，將汽油加入你的小汽車的泵口處就有一套系統裝置，它可以抽出汽油或柴油內的有害物質，然後把它們回注到燃料儲存罐中去加油站儲存設施。。
Ⅷ 石油到底是什麼
如果你去過油田，你會看到從地下采出來的石油是一種粘稠的，顏色很深的液體，人們叫它原油。
原油的顏色雖然很深，但各地產的石油並不是同一個色。大慶出的原油是黑色的，王門出的原油是綠色的、克拉瑪依出的石油是褐色的。為什麼顏色不一樣，原來裡面含的膠質和瀝青多少不一樣，含量越多顏色越深。
原油帶有各種特殊的氣味，這是由於裡面含有一些有奇味的成分。比如有一種原油有股臭雞蛋味，這是因為裡面含有硫化氫。
原油的「體重」比較輕，密度大約是水的0.75或多一點，只有極少數的比水重。所以，大多的原油都可以浮在水上。
上面說好這些是原油的「外表」狀況，那麼它的「內心本質」是由碳和氫構成。其中碳佔84%～87%左右，氫佔12%～14%左右。餘下的百分之一是極微量的硫、氧、氮等元素。
碳和氫可以形成多種化合物，按它們的原子數從少到多排列，有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷、癸烷、十一烷、十二烷等等。石油就是由這些化合物組成的。
由於組成石油的各種化合物「脾氣」不一樣，所以直接用它不方便。這就像各種性格的人攪在一起，發揮不出正常的作用一樣。為此，科學家決定給石油「分家」。「分家」的辦法就是加熱，也就是蒸餾。
由於甲烷、乙烷、丙烷、丁烷在常溫下呈氣體狀態，所以一蒸餾，它們就從蒸餾塔頂跑出來。
當加溫到40～150攝氏度時，就會從蒸餾塔上部流出戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷等化合物來，它們在這個溫度下呈液態。這部分液體油就是汽油。它是石油家庭中的老大。
再加溫150攝氏度以上，至300攝氏度時，在蒸餾塔中部會流出癸烷、十一烷至十五烷等化合物的混合物。這部分化合物也是液態，叫煤油。它是石油家庭中的老二。
再繼續加溫，從200攝氏度加到350攝氏度時，則會在蒸餾塔下部流出另一種液體——柴油來。它是石油家庭中的老三。老三的成分包括十一烷至二十烷等。
再加溫，從300攝氏度開始，則會在蒸餾塔底部流出沸點很高的重油來，它是石油家庭中的老四。它是由十六烷至四十五烷等化合物組成的。
由於重油的沸點很高，到400攝氏度也不蒸發，所以不能再用一般加熱的方法來給石油「分家」了。科學家採用減壓加熱法，使重油又「分家」了，又得到了柴油，還有潤滑油、石蠟、瀝青等許多有用的東西。
這樣，我們基本上把石油的里里外外都看清了，把它們一家的大小兄弟都找出來了。
Ⅸ 石油公司的物流制度和配送流程
石油是易燃品、危險品，使用的是特殊物流運輸
Ⅹ 石油可以通過快遞運到別的地方嗎！
不可以的。
石油是屬於易燃，液體。是屬於危險品。
快遞是不給寄送的。
這種危險品，只能是要油罐車或者其他特殊運輸方式。快遞是絕對不能寄送這些的。
而且要運輸這些東西還必須要一些特殊證件才可以的。