石油價格什麼時候回落

① 石油價格什麼時候會下降

如果放開油價用價格杠桿降低需求，但這會產生不可收拾的通脹

進口越強勁，「倒掛」越強烈。中國國家發改委的消息，隨著國際市場油價持續大幅度攀升，特別是今年2月中旬以來漲速加快，國內成品油與原油價格倒掛矛盾加劇，企業加工和進口虧損嚴重，大部分地方煉廠處於停產、半停產狀態，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集團公司總裁蘇樹林在香港業績發布會上說，中國石化2008年前3月所生產的汽油每噸虧損人民幣2162元，而柴油每噸虧損超過3000元。

中國對石油價格是否漲價一直面臨著國際上不斷加大的壓力，要求其削減石油補貼。西方國家指責中國實行價格管制措施，人為地刺激了石油需求。
但中國的學者並不認為，是中國對石油需求的增加，導致了油價過快上漲。主因是美國四大投行在石油期貨市場的操作，導致過快的增長。歐佩克很多成員國也這樣認為。

6月22日，在沙特舉行的國際石油大會上，歐佩克很多成員國把油價上漲歸咎於地緣政治因素和幾大投行的投機行為而致，表示應該採取行動遏制「炒家」。歐佩克輪值主席、阿爾及利亞石油部長哈利勒認為，現在全球油價的價格與供求關系的基本面無關。

但以美國為代表的發達國家認為是發展中國家的需求加大，導致了油價上漲。這樣的不同看法，導致大會很難取得一致性意見。

IEA的《世界能源展望2007》報告稱，較高的石油價格會給那些仍然尋求通過政府補貼，來保護其消費者的發展中國家帶來繁重的負擔。中國不得不提高油價遏止倒掛，同時還不得不面對通貨膨脹的壓力，這是一個兩難的選擇。

油價還會瘋漲嗎？

盡管成品油價格調整部分地緩解了中國國內油價與國際油價的倒掛矛盾，但是中國成品油漲價尚不會對國際油價產生很大的影響，因為國際油價上漲的一個關鍵因素是金融資本在國際商品市場的興風作浪。

美國發生了次貸危機後資本大量向外驅趕，其中有相當多的資本從金融市場到了商品市場，推高了商品市場的價格，而石油期貨就在其中。目前，國際原油市場的投資結構發生了變化，以前是石油企業規模很大，金融機構非常渺小；現在正好反過來，一個對沖基金就能達到上千億，能控制石油公司的股票流通。

對這次中國政府突然宣布對成品油提價，一些分析人士認為中國是在冒通貨膨脹的險。摩根士丹利大中華區首席經濟學家王慶認為，中國國內成品油零售價格上漲10%，將導致廣義CPI通脹率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以來，由農產品價格推動的中國通脹水平持續走高，今年4月CPI達到8.5%。如果放開油價將推動新一輪通脹高潮，並對中國農業生產影響較大，尤其是提高了化肥、農葯、收割、運輸等成本，糧價若不隨之上漲則可能引發拋荒危機，為明年的物價埋下「彈」。但是，燃油補貼也要付出巨大的財政代價，印尼、馬來西亞、菲律賓等已放開燃油價格，印度在近期削減了燃油補貼，將汽油和柴油價格提高了10%左右，毫無疑問，這將面臨更大的通脹危機。

中金公司研究部報告亦認為，本次調價之後中國成品油價格與國際水平接軌仍有60%上調空間，但是比起一次性到位的大幅上調，政府通過目前這種分步調價方式乃是最優做法。這樣既可逐漸理順能源價格，又能在國際油價可能的回落過程中起到避免超調的作用，未來這一分步改革進程應繼續。

國家發改委的一位發言人最近接受媒體采訪時也表示，中國石油有進一步提價的可能。看來石油近期下降的可能性是不大的.

② 油價上漲和哪些因素有關什麼時候會下跌

油價上漲因素有很多，是一個復雜變化，所引發結果。在我個人看來，同最近俄烏局勢緊張，有很大關系。想要讓價格高漲油價，再度下跌回到常態，需要一個漫長過程，當供大於求時候，價格自然會慢慢回落。

石油作為一種寶貴能源，同時也是戰略物資儲備，一個非常重要環節。全世界處於和平時期，油價波動不會太大，當世界局勢變化時候，能源價格就會出現上漲情況。

石油已經成為每一個國家，最不可或缺能源。價格上漲對絕大多數國家來講，都不是一個好消息。

③ 油價為什麼會那麼高呢什麼時候才能降下來呢

我們先來簡要回顧一下國際油價在近幾年來的上漲過程。 在2001年911前後，當時的油價在每桶20 美元左右。而到2003年初，油價上漲接近30美元/桶。一年後的2004年初，更突破40美元/桶關口。到2006年初，油價開始接近60美元/桶大關。而在剛剛過去的2007年，則先後突破80、90美元/桶的關口，直至2008年初的百元大關。 當然，國際油價最近突破百元大關，有一定的偶然性，主要是受到市場利空因素的影響。例如，2008年初奈及利亞石油港口城市的武裝動亂，令人們擔心這個世界第八大石油出口國的石油供應可能進一步縮減。同時，美國能源情報署公布的數字顯示，美國原油庫存已連續7個星期下降，並已降低到2005年1月以來的最低水平。 但偶然性中也有必然性，因為在那些左右油價的供求關系中，包括需求量、產出量、國際政策、金融、投資（投機）衍生性因素中，又確實包含著推動油價持續走高並保持高位的成份。我們來逐一加以分析。 首先來看世界經濟與石油需求。我們知道，這一輪油價高企，並不某個突發事件導致的短期變化，而是受到了世界經濟、特別是發展中國家經濟高速而普遍增長的有力推動。研究表明，近年來發展中國家的GDP增長明顯快於發達國家，發展中國家的石油消耗量的增長也明顯快於發達國家，而且，發展中國家石油消耗的增幅顯著高於GDP的增幅。 國際能源署《世界能源展望》預計，世界石油需求的持續增長，可能在2015年前後回引發更加嚴重的供應問題。這其中，至少有一半以上的需求增長來自發展中國家。有的機構，如埃克森美孚公司預測，全球石油需求80%的增長部分，將來自發展中國家。 在考慮石油需求方面，交通系統、特別是汽車，需要格外被提及。以美國為例，美國擁有近3億輛汽車，被稱為「車輪上的國家」。美國石油消費佔全球石油消費的25%，但石油生產只佔全球石油產量的大約9%。美國經濟、特別是美國交通系統的燃料，有97%是石油。 中國汽車擁有量的猛漲，也使得石油消費強勁。中國現在將近有2050萬輛車，與上世紀90年代初相比增長了3倍，近年來車輛的銷售增長率一直在20%以上。自1993年以來，一直就是石油凈進口國。目前，石油需求的近半依賴進口。至於鄰國日本和韓國，石油更是100%依賴進口，突顯亞洲經濟的火車頭對石油的巨大需求量。 其次來看石油的供給與儲備。總的情況是全球石油供應的增長，趕不上需求的增長。世界性石油供應短缺現象，在短期內還會呈現加劇態勢。用有的學者比較悲觀的描述，就是世界每消耗了兩桶石油的同時，卻只發現一桶新石油的產能，因為世界上大多數成熟油田的產能都處於下降的趨勢之中。 美國已開采完大多數的傳統油田。英國北海石油的產量從1999年就開始衰退。墨西哥油田也在2006年達到產量峰值。沙特的7大油田佔全國石油供應的90%，但產能也在逐年衰退。在中國，約占石油總產量30%的大慶油田，產量也以2-3%的年均速度遞減。第二大油田遼河油田的產量也一直在下降。幾乎全球都在發生相似的情況：產量達到最高點後，面臨兩倍數的下降。下降的速度，快於預期。 當然，我們說全球石油緊張和產量下降，主要是指開采條件優越、天然油質好、經濟價值高的高效、低成本的輕質油田（傳統油田）的儲量和產能減少，並不否定全球范圍內其他類型的油田和其他形式的產油方式的存在和擴張潛力。事實上，油價有反作用力。在油價處於低位時，傳統油田之外的其他類型的油田和其他形式的產油方式是沒有開發價值的，反之則不然。 打個比方，傳統油田的產油成本低。按美國能源部的測算，包括勘探、開采、運輸成本在內，傳統油田的生產成本一般在10美元/桶以內，理論售價應在40美元/桶之間。採油條件特別好的國家，如沙特，原油生產成本可低至3-4美元/桶 - 在那裡，人們只要向大油田的底部加水壓，油質好、價值高的輕質油便浮到表面。可惜的是，這樣的優質大油田正越來越少，跟不上需求的增長。 所以，綜合石油需求、供應與價格的狹義的相互影響來看，有三句話可以概括：第一、快速增長的石油需求，拉動油價持續上漲；第二、傳統油田產量的下降，推動油價提升；第三、油價上漲帶動傳統油田之外的其他類型油田和其他形式產油方式的擴張，反過來緩解石油供需矛盾，抑制油價過高的攀生。 所謂傳統油田之外的其他類型油田，典型的類型包括油頁岩礦、油沙礦、以及分布在北部高緯度寒冷地帶的特殊油田。 作為前者，油頁岩看起來象普通岩石，但加熱後就會滲出油泡。美國、中國、巴西、愛沙尼亞、澳大利亞等國都有此類油頁礦。美國更是獨占優勢，有超過世界油頁岩礦產量72%的儲備。僅在科羅拉多落基山表下面，就蘊含2萬億個桶的儲量，具有8倍於沙特、18倍於伊拉克、21倍於科威特、22倍於伊朗的原油產能；其規模超過當今世界已被證實的全部傳統油田的原油儲量。 作為後者，加拿大等國在北部艾伯塔等地區擁有豐富的油沙礦資源，產能可達數百億桶油的規模。另在加拿大的西北寒冷地帶，早在上世紀70年代，就發現了儲量在400億桶的特殊油田。說它特殊，主要是因為其氣候惡劣，開采條件差 - 這是一個冬天冰山覆蓋、夏天一片沼澤的特殊地帶。冬天的溫度可下降到零下60 和70度，使人和機器在那裡作業面臨非常危險和困難的狀態。 但從技術的可能和可行性上，現在我們已完全具有開採油頁岩、油沙、以及北部高緯度地區特殊油田的成熟能力。不過，從現實性、迫切性來看，是否進行實際的開采活動、以增加石油供應量，還要看油價高低是否滿足開采成本及盈利的空間。按估算，油頁岩礦的開采成本在每桶25 美元左右，油沙及北部高緯度地帶的油田開采成本也離這個數值不遠（均與傳統油田存在顯著成本差異）。在油價在35-40美元/桶時，不會有任何公司去花錢投資和生產。但當油價上漲到75-80美元/桶時，就會有許多公司積極介入生產，以獲得現實的利潤。 而所謂其他形式的產油方式，則主要包括一種煤轉液技術（CTL）的技術過程。這種技術的萌芽，其實早在二戰的德國就已開始。當時的傳統做法，是第一次技術過程實現煤轉化為氣(一氧化碳和氫)，第二次過程再將氣轉變成柴油、汽油或其他相關產品。制約此項技術應用的現實性和迫切性的因素，同樣是成本和油價之間的盈利空間。 因為煤轉液過程的生產成本在每桶30-40美元，所以不到油價上漲至75-80美元/桶，不會有許多公司真正地去應用這項技術，增加石油市場的供應。但到價格到位、市場條件成熟時，煤轉液技術的潛力非常之大。據美國五角大樓估算，僅美國一國，就具備可生產9640億個桶油的煤資源。其產能，大於整個中東地區約6850億桶油的傳統油田產能。 從上述角度分析，我們知道：按現有的石油需求、供應條件和價格因素來看，當市場油價上漲到75-80美元/桶時，盡管會有時滯，但世界石油會有一個來自於包括傳統油田之外的其他類型油田和其他形式的產油量的顯著擴張，從而大幅增加供應，緩解供求矛盾，舒緩價格上漲。在這個意義上，我們同意美國能源情報署關於2008-2009年世界油價可能會適度回落到每桶80美元附近的預測結論。 當然，具體到特定時點的油價是跌是漲、何時跌漲，除了考慮上述石油需求、供應與價格的狹義的相互影響之外，還必須結合分析國際政策、金融、投資（投機）衍生性等廣義因素的影響，當然，我們認為：石油需求、供應與價格的狹義的相互影響，對油價跌漲起著長期的、基礎性的支配作用，而國際政策、金融、投資（投機）衍生性等廣義因素，更多地對油價跌漲起著短期的、伸縮性的配合作用。 先來看國際政策。歐佩克、俄羅斯等國的政策對世界石油的供應影響巨大，而美國的政策則對世界石油的需求影響顯著。短期內，約佔全球原油總產量40%的歐佩克還不會改變限製成員國產量以防油價下跌的基本態度。而俄羅斯，雖然在過去幾年中因油價上漲和開采技術進步，石油生產得到快速擴張，產量已超沙特，但它對與西方公司合作擴大石油產量的呼籲興趣不大，更願意與歐佩克一起坐享油價上漲的巨額利益。 作為石油消耗大國的美國，已在2007年12月通過了由布希總統簽署了新能源法案，決意改變對石油長期以來的高度依賴性。根據新能源法案，到2020年，美國汽車的油耗必須比目前降低40%，而生物乙醇等可再生能源的使用量，到2022年必須達到360億加侖。美國正試圖通過這種堅定的政策導向，影響西方國家乃至整個世界的石油需求。 但鑒於在美國歷史上、特別是尼克松總統任內、卡特總統任內，曾都有過「擺脫對外國能源的依賴」、實現「能源獨立」等的類似政策、但卻從未成功的先例，布希總統的這一次新能源法案的政策效果，還有待觀察。只不過，前幾次總統政策的失敗，大多源於國際市場油價的走低所致（其中包含歐佩克的政策反擊）。可從導致油價降低的結果來看，也不能說是政策的完全失敗。 最後，我們來看金融、投資（投機）衍生性因素。這里，最重要的，是美元貶值、以及石油期貨市場及對沖基金等機構投資者的角色。美元連續貶值，當然會反過來促使以美元標價的石油價格的持續高走。事實上，如果我們按美元貶值幅度回算各年度的油價實際漲幅，就會發現，它們只是名義漲幅的60%左右。 石油期貨市場方面，一些養老基金、公共基金、對沖基金的投資（投機）性參與，對價格起伏起著「推波助瀾」的作用。美國市場的資料顯示，以對沖基金為主的非商業交易商，所持有原油期貨倉位可達到30%以上，非常活躍。它們改變了石油市場由石油生產方和消費國佔主導的傳統格局。對沖基金、投資銀行的任何動向，都會加劇油價和市場波動。這一點，在解釋世界油價短期波動、特別是振幅加大方面，尤其值得注意。

④ 2022年油價上漲的原因是什麼油價什麼時候下降

3月31日24時將進行今年第6次油價調整，根據目前的情況來看，國內成品油價格大概率迎來「七連漲」。為什麼2022年油價會上漲這么多呢?其實和多方面原因有關，短期內油價還看不到大幅下降的希望。

2022年油價上漲的原因

1、供需失衡：需求的增長速度快於供應，國際原油交易市場在漲;

2、全球經濟復甦慢：疫情結束後各國為提振本國經濟，施加利好政策以刺激經濟，後市對原油需求的判斷還需依賴經濟復甦進程，但目前仍不明朗;

3、進口關稅費增加：為了保證國家的長久運行，也是為了控制市場，我國在石油徵收的稅費方面收得比較高，國內成品油價格中，稅費就佔到了40%以上;

4、歐佩克的限制：國際上對各國有石油的供應限制，在國際油價繼續上漲的情況下，整體會根據國際經濟反應調控;

5、受疫情影響：海外因為大面積疫情導致原油開采工作呆滯;

6、俄烏沖突。

國內油價怎麼定的

根據《石油價格管理辦法》第七條：

汽、柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次。調價生效時間為調價發布日24時。當調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

當國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價異常波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由國家發展改革委報請國務院同意後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。

國內成品油調價時，參考的原油價格並不是調價前幾天的油價變動，而是看調價前，10個工作日國際油價平均值與之前10個工作日平均值的比較情況而定。

由於國際油價每天波動，國內成品油10個工作日才調價一次，這就經常出現2種「錯覺」：

1、調價日之前國際油價下跌，而國內成品油價卻上調

比如最近一次(3月17日)的油價上調，調價前幾天國際油價呈明顯的下跌趨勢，但調價當天國內油價還是上調了。這是因為：近10個工作日平均值仍較大幅度高於上期水平。

2、調價日之前國際油價上漲，而國內成品油價卻下調

例如，2021年12月17日的調價日，之前2個工作日國際油價連續上漲，但當期國內汽、柴油價格每噸分別下調130元、125元。

油價的上限和下限

根據《石油價格管理辦法》第六條：

當國際市場原油價格低於每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。

高於每桶40美元低於80美元(含)時，按正常加工利潤率計算成品油價格。

高於每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格。

高於每桶130美元(含)時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，採取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

簡言之，就是：

原油價>130美元/桶時：不提或少提(注意：「少提」，不代表不提);

原油價<40美元/桶時：不下調;

原油價在40美元-130美元之間：正常調整，該漲就漲，該降就降。

⑤ 對石油價格的歷史與分析

石油價格的特徵與其他商品的價格非常相似，在供應短缺和過剩時，都會發生波動。石油價格循環可能延續幾年，它可能會因歐佩克與非歐佩克成員的石油供應與全球實際需求而發生改變。在整個20世紀的絕大部分時間里，美國石油工業通過規范化生產或價格控制，使得本國的石油價格始終處在嚴格的掌控之中。第二次世界大戰之後，按照2007年通貨膨脹的美元價值，美國的井口油價平均為每桶24.98美元。在缺乏價格控制的狀態下，美國的石油價格緊隨世界油價，達到了27.00美元／桶。同樣在第二次世界大戰之後的時間段內，綜合美國產石油與全球的原油價格，美國的石油價格為19.04美元／桶。這意味著在1947—2007年期間，只有大約一半的時間段內石油價格超過了19.04美元／桶。在2000年3月28日之前，歐佩克一直把石油價格調整在22～28美元／桶的區間，石油價格只是在中東戰爭或沖突時才超過24.00美元／桶。2005年，歐佩克由於限制了自己的剩餘生產能力而無力繼續操控自己的石油價格，也無力控制全球的油價波動，它再也無法回到20世紀70年代後期將全球石油供給和油價玩弄於股掌之中的態勢了。對更長歷史時期的觀察結果更為相似，自1869年以來，按照2006年的美元價值，美國的石油價格在這段歷史時期內的平均價格為21.05美元／桶，而同期世界石油價格為21.66美元／桶。在這個時間段內，約50%的時間里美國和全球的石油價格都低於16.71美元／桶。如果將這漫長的歷史觀察作為一種指征，則石油工業的上游部分應該建立起自己的商業系統，以供獲利，這漫長歷史中的數據和第二次世界大戰之後的數據表明：正常的石油價格遠低於當今的價格。

第二次世界大戰之後到石油禁運發生之前。從1948年到20世紀60年代末期，石油價格在2.50～3.00美元／桶之間波動，油價從1948年的2.50美元／桶漲到了1957年的3.00美元／桶。若以2006年的美元價值來看，就會得出一個完全不同的故事：1948—1957年，石油價格波動的范圍為17～18美元／桶。顯然，20%的油價是由通貨膨脹而增加的。1958—1970年，石油價格穩定在每桶3.00美元的水準。但實際上，原油的價格從17美元／桶下降到了14美元／桶。在考慮到通貨膨脹的因素時，對於國際石油生產者來說，1971年和1972年因為美元的疲軟而把原油價格的下降誇大了。

歐佩克於1960年由伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯和委內瑞拉等5個發起國組織成立。在成立大會上，兩個與會代表研究了美國得克薩斯州鐵路委員會採用的限制生產來影響價格的方法。1971年底，另有6個國家加入了歐佩克：卡達、印度尼西亞、利比亞、阿拉伯聯合大公國、阿爾及利亞和奈及利亞。歐佩克自成立以後，所有的成員都經歷了原油購買力持續下降的時期。在第二次世界大戰後，這些石油出口國發現它們的石油需求量增加了，但是每桶原油的購買力卻下降了40%。1971年3月，供需持平了。當月，得克薩斯州鐵路委員會第一次按100%的比例進行了分配，這意味著得克薩斯州的生產者不再限制自己的石油生產能力。更為重要的是，這意味著對石油價格的控制力已從美國（得克薩斯州、俄克拉荷馬州和路易斯安那州）轉移到了歐佩克手中。換句話說，美國已不再擁有剩餘生產能力，所以就喪失了對石油價格控制的工具。在歐佩克成立的短短兩年間，就出乎意料地遇到了戰爭，它窺見了自己影響石油價格的能力。

中東供油中斷1973年石油危機的原因：歐佩克主要阿拉伯石油生產國為回應西方國家支持以色列所實行的石油出口禁令。（贖罪日戰爭——阿拉伯世界實施石油禁運）。1972年，每桶原油的價格為3美元左右。至1974年底，油價就翻了4倍，達到每桶12美元。1973年10月5日，以色列遭到埃及和敘利亞的進攻，贖罪日戰爭贖罪日戰爭，又稱齋月戰爭，即眾所周知的在1973年10月6日爆發的阿拉伯與以色列之間的戰爭（第四次中東戰爭），同年10月26日戰爭結束，是埃及和敘利亞率領著幾個阿拉伯國家結盟與以色列的戰爭，是埃及和敘利亞在以色列人的假日——贖罪日開打的。埃及人和敘利亞人跨過了設在戈蘭高地和西奈半島的臨時停火線，那裡曾被以色列人在1967年的「六日戰爭」中佔領。爆發。美國和許多西方國家表態支持以色列。這種支持的後果就是導致多個阿拉伯石油出口國實施了針對支持以色列的石油禁運。當時阿拉伯國家把自己每天的石油產量削減了500萬桶，與此同時，其他地區的產油國的石油產量增加了100萬桶／日。1974年3月間，全球石油產量凈減少了400萬桶／日，佔到了西方世界石油需求量的7.0%。在阿拉伯世界實施石油禁運時，世人還在懷疑掌控石油價格的能力是否能從美國人手中轉移到歐佩克手上。當石油價格在6個月內飆升40%時，價格對供給短缺的敏感性就更加突顯。從1974年到1978年，全球石油價格相對平穩，在每桶12.21～13.55美元之間波動。在考慮到通貨膨脹因素時，那一時段的全球油價應該處於一個適度下降的時期。

減少當前高油價的萬能措施

未來將會有許多間接的市場擁有者（401K計劃、共同基金，甚至個人存款也是一種常規的投資方式，這一點並沒有被銀行認識到），螺旋式下降經濟的間接影響本身就可使未來的石油貶值。20世紀80年代初期，黃金與白銀所經歷的影響因素就是典型的例子。在任何投機買賣市場上的情況都一樣，投資者的能力將會對所包含供給與需求比例的未來價格望而卻步。需求量可能下降，而供給量則可能增加，1998—1999年的情況就是如此。當時，亞洲的石油市場崩潰（需求量減少），而伊拉克增產12%（增加供給／過剩）。這一時期的石油價格低至8美元／桶。未來依然是不確定的，但已知的歐佩克與其他石油生產國目前已經顯露出相當多的過剩產能。

⑥ 油價三度突破100美元一桶，歷史上高油價都是如何回落的

⑦ 2021年油價會下跌嗎

2021年油價或許會下跌，萬事皆有可能，2021年11月油價預測：11月5日24時開始新一輪成品油調價，本次油價調整擱淺。簡單來說，這次油價不會漲也不會跌。下一輪油價調整窗口為11月19日24時。目前預測高概率會上漲或擱淺。
一、下一輪油價預計是跌
1.疫情反復，國內很多地方都有新冠肺炎確診病例。防疫措施將進一步加強，因此高速運輸將受到限制，影響需求。
2.石油消費國的經濟疲軟。雖然美國參議院通過了萬億美元的基礎設施建設計劃，投資者被低水平推入市場，國際油價從暴跌中反彈，但全球疫情依然嚴重，且有反擊的趨勢，經濟復甦依然不容樂觀，這將繼續拖累油價。
二、「終結」油價4連漲
國內油價的波動與國際原油有很大關系。國家價格監測中心數據顯示，在成品油調價周期內，國際原油價格波動較大，國際原油明顯「降溫」。其中，紐約WTI原油期貨價格低於80美元，倫敦布倫特原油期貨價格接近80美元，創下近幾個月新低。按照中國，成品油調價機制，這次每噸油價下降了15元，所以2021年第21個成品油調價窗口終於呈現出價格擱淺的局面。值得一提的是，成品油調價窗口每10個工作日開啟一次。只要上漲價格和下跌價格累計超過每噸50元，就進行調價。但11月6日0時，油價擱淺，說明柴油、汽油價格不會變，不漲不跌。對於關注油價上漲的車主來說，「擱淺」的油價絕對是個好消息，但盡管如此，目前的油價仍處於高位的局面。
下一個調整周期為11月19日24: 00。至於是漲是跌，國家價格監測中心專家表示，由於歐佩克和美國在增加原油產量問題上的分歧，以及歐洲，天然氣供應緊張，需要依靠原油取暖和發電等多重因素，將對原油市場帶來沖擊。

⑧ 油價或迎年內第八漲，油價何時才能回落

這還是個未知數。

國內油價上漲有兩個原因。第一點與國際沖突局勢有關。主要產油國宣布減產禁止出口，導致國際原油短缺。第二點是和疫情直接相關。封鎖期間，各國居民無一例外地減少了出行，對石油的需求也大幅減少。但隨著疫情的逐漸穩定和封鎖政策的放開，原油市場需求突然增加，但生產國並沒有增加出口量，導致供不應求的局面。很多人不理解為什麼中國有開采和製造石油的技術，為什麼還要依賴國際進口？其實這個理由很現實，因為采礦和製造的投資成本太高，對技術有很高的要求。中國長期堅持自采自造顯然是不劃算的。就目前來看，油價暫時還不會有回落的跡象，真的是越來越難了。

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⑨ 2022油價什麼時候會下跌-2022油價幾月份會降下來