❶ 什麼是汽油的時代
美國進入機動車文明時代，還伴隨著一個重要的發展，這就是遍布全國各地的汽車加油站的出現。20世紀20年代以前，大部分汽油由商店出售。他們把汽油裝入罐子或其他容器，放在櫃台下面或者商店的後院里。產品沒有商標，開車人無法知道他得到的是汽油，還是摻了廉價石腦油或煤油的劣質產品。除此之外，這種銷售方式是令人討厭的和繁重的，速度也很慢。機動車時代之初，一些零售商試驗著用汽車將油送到每一戶。這個主意從來沒有真正實現，主要原因是這種車常常會爆炸。
需要有一種更好的辦法，那就是開車進入式加油站。建立世界上第一個加油站的榮譽應屬於好幾個不同的發起人。但根據《全國石油消息》報道，其中最突出的是1907年在聖路易斯的汽車汽油公司。這家石油出版物在內頁登了一則小消息，題目是《為開車人設立的車站》。文章說，聖路易斯的汽車汽油公司成功地試驗出一種直接供應汽車用油的方法。後來，該報編輯參觀了該公司設在聖路易斯的第二個加油站。在他眼裡，這個加油站完全是一堆破爛。一個簡陋小屋，堆著幾桶汽油。屋外有兩個破舊的熱水罐安在高高的支架上。每個罐子都接著長長的澆花園用的水管，利用高低落差將汽油注入汽車的油箱。這或多或少就是早期加油站的面貌：門面狹小，空間擁擠，骯臟不堪，破破爛爛，只有一兩個油罐，而且還要通過一條狹窄的土路，汽車才能勉強地開到大街上去。
直到20世紀20年代，加油站才得到真正的發展和壯大。1920年出售汽油的銷售點絕對不超過10萬個，其中一半是雜貨店、百貨店和五金商店。10年後，這類商店很少繼續出售汽油了。據估計，1929年汽油零售點數目已經增至30萬個。它們幾乎全部是加油站或汽車修理行。開車進入式加油站從1921年的1.2萬個增加到1929年的14.3萬個。
加油站遍布各地，大城市的街角，小城市的主要街道上，鄉間的十字路口處，到處都是。在得克薩斯州的沃思堡，一個受人歡迎的高級加油站開張了。它有8個油泵和3條通向大街的道路。但加利福尼亞，特別是洛杉磯才算得上是真正的現代化加油站的誕生地。那裡有帶有巨大標志的標准建築，有休息室、陽棚、優美的環境和柏油路。由殼牌首創的「餅干盒」式加油站，以驚人的速度遍布全國。到20世紀20年代末，殼牌不僅從汽油銷售中賺錢，而且還從輪胎、電池和附件的銷售中獲利。印第安納美孚石油公司，把加油站變成一個高大的商店，除了汽油，還出售全套石油產品。從摩托車油到傢具上光蠟，從縫紉機油到吸塵器油，無所不有。一種新型的油泵很快傳遍全國。這種油泵先將油打入上方的一個玻璃杯中，讓顧客看看汽油的成色。然後，再注入顧客的汽車油箱里。
隨著加油站的發展，競爭也日趨激烈。它們高高打出新時代的種種標志和記號：德士古的五角星，殼牌的扇形貝殼，太陽公司的閃光鑽石，聯邦公司的「76」，菲利浦的「66」，索科尼的飛馬，海灣公司的圓碟，印第安納美孚公司的紅色皇冠，辛克萊的雷龍，新澤西美孚石油公司的具有愛國象徵意義的紅、白、藍三色等。競爭迫使各個石油公司設計自己的商標，以保證自己的商品在全國各地都可以被識別。這些商標都變成了非宗教的偶像。當司機們沿著遍布美國並且不斷延長的道路駕車賓士時，看到這些標志，他們感到親切熟悉，充滿信心，富有安全感以及歸屬感。
加油站激發了石油公司對道路交通圖的發展。一位專家將其稱為「美國對制圖學的獨特貢獻」。第一張專門指導車輛的路線圖可能是1895年《芝加哥時代先驅報》上登出的一張圖，它被用來指導該報社贊助的一次54英里的汽車比賽。然而，1914年，交通圖才正式出現。海灣公司在匹茲堡設立了第一個加油站，一位當地廣告界人士建議在加油站免費分發地圖。到了20世紀20年代，這個主意迅速傳播開來，地圖成了大量銷售的東西。
當然，還有其他許多吸引顧客的設施和花樣。1920年加利福尼亞殼牌分公司為加油站的工作人員免費提供製服，而且每周報銷三次洗衣費，但禁止工作人員在工作期間看雜志和報紙，禁止收取小費。到1927年，那些被稱為「加油站推銷員」的人要問顧客：「我可以幫您檢查一下輪胎嗎？」公司不允許他們在工作時有「個人的觀點和偏見」。「推銷員在為東方人和拉美人服務時，應該小心謹慎，和他們談話不能用支離破碎的英文。」
這一切表明，這一時期不僅是全球汽油零售的第一次高峰，也是汽油時代的開端。
❷ 後石油時代指的是什麼
世界正在走向「後石油時代」。後石油時代是新能源、可再生能源快速成長和發展時期，也是石油替代產品的培育、成長和發育時期。
當前石油供應安全面臨三大挑戰，一是石油需求不斷增長使現有資源產量難以滿足；二是礦物能源遲早要枯竭，目前沒有替代能源能擔當石油的角色；三是無節制地使用石油已對環境造成巨大的壓力。石油供應的瓶頸問題，已經給世界經濟的可持續發展造成巨大的壓力。
第十屆科博會中國能源戰略高層論壇「中國新能源產業峰會」，邀請國家發改委、財政部、科技部等新能源及可再生能源領域主管領導、專家、企業領袖集聚一堂，就共同關心的「可再生能源2007年發展預測、政策扶植」、「加快生物質能轉化與產業化」、「太陽能、風能的產業化發展與市場開發」等熱點問題深入研討，為後石油時代中國能源產業的發展拓展新空間，助推我國新能源產業的健康快速發展。
❸ ( )是「後石油時代」的重要替代能源。
是天然氣吧
❹ 石油時代還有幾年會結束
石油時代結束這個難說啊。如果說石油用於汽車的時代結束的話，考慮人工智慧指數級的進化速度，我覺得比業界估計的可能更快——短則5年，長則10年吧。以下信息供參考：
2017年9月9日，工信部副部長辛國斌在「2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇」上表示，目前工信部已經啟動停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究，將會同相關部門制訂我國的時間表。
多個國家已公布禁售汽油車日期
1、德國2030年後禁售傳統內燃機汽車（未完全通過）
作為汽車工業的發源地，在汽車環保領域德國同樣也走在世界前列，此前德國聯邦參議院曾以多票通過決議，自2030年起新車只能為零排放汽車，禁止銷售汽油車和柴油車。根據協會分析，到2030年三分之二的注冊新車仍將是燃油車或者混合動力車。
2、挪威2025年禁售燃油汽車（不是最終決定）
現階段最容易實現目標的當屬挪威，此前挪威的四個主要政黨一致同意2025年起禁止燃油汽車銷售。挪威是全球最大的石油出口國之一，但在推行新能源政策上卻顯得相當激進，不過這並不是最終的決定。政黨代表們表示，這個協議需要進行一些調整才能成為法律。
3、荷蘭2025年禁售燃油車（提案）
荷蘭勞工黨此前也曾公開提案，要求從2025年開始禁止在荷蘭本國銷售傳統的汽油和柴油汽車，從而確保在2025年之後所有新車都是新能源汽車。
4、法國2040年前禁售汽油車和柴油車（未固定的計劃措施）
法國新任環境部長Nicolas Hulot此前宣布了一系列措施，目標是到2050年前使法國成為碳零排放國家。其中最激進的措施是到2040年前全面禁止銷售汽油和柴油汽車。
不僅是歐洲的發達國家發布了禁售燃油車的日期，就連與我們同屬發展中國家的印度，也對外表示，到2030年只賣電動汽車，全面停止以石油燃料為動力的車輛銷售。而據印度政府和業內消息人士稱，一家頗具影響力的政府智庫已草擬一份報告，建議印度2032年全面實現車輛電動化。
5、豐田、沃爾沃宣布停售燃油車日期（計劃）
2015年豐田曾宣布，到2050年將會停售純汽油動力汽車，屆時只會出售混合動力及燃料電池汽車，以大幅減少廢氣排放。
沃爾沃此前宣布，自2019年開始不再推燃油車。屆時，所有新款車型都將為純電動或混合動力車。沃爾沃方面也表示2019年前推出的純內燃機引擎車款還將繼續生產，不過同時會推出純電動和混合動力版本。這也意味著將結束近一個世紀以來沃爾沃車型由內燃機驅動的歷史。
❺ 後石油是什麼意思
後石油時代世界正在走向「後石油時代」。 後石油時代是新能源、可再生能源快速成長和發展時期，也是石油替代產品的培育、成長和發育時期。
當前石油供應安全面臨三大挑戰，一是石油需求不斷增長使現有資源產量難以滿足；二是礦物能源遲早要枯竭，目前沒有替代能源能擔當石油的角色；三是無節制地使用石油已對環境造成巨大的壓力。石油供應的瓶頸問題，已經給世界經濟的可持續發展造成巨大的壓力。
5月26日召開的第十屆科博會中國能源戰略高層論壇「中國新能源產業峰會」，將邀請國家發改委、財政部、科技部等新能源及可再生能源領域主管領導、專家、企業領袖集聚一堂，就共同關心的「可再生能源2007年發展預測、政策扶植」、「加快生物質能轉化與產業化」、「太陽能、風能的產業化發展與市場開發」等熱點問題深入研討，為後石油時代中國能源產業的發展拓展新空間，助推我國新能源產業的健康快速發展。
❻ 什麼是「後石油時代」的到來
1901年，美國得克薩斯州斯潘德爾托普油井，開始工業化生產石油，從此世界進入石油時代。100多年來，石油改變了世界，創造了人類新的文明，促進了社會的發展。為了延續和發展這種文明，地質學家和工程師們始終在苦苦探索，創新石油地質理論，開發新技術，希望從地球上找到並開發出更多的石油。然而石油是在特定地質條件下形成的礦藏，資源的有限性不以人的意志為轉移，石油的產量不可能始終滿足人類不斷增長的需求。種種跡象表明，世界的石油產量正在接近高峰，即使按樂觀的估計，在2030年世界石油產量到達高峰，也不是很長的時間，後石油時代就在眼前。
後石油時代的典型特徵主要有以下幾點：
（1）世界石油產量已處於高峰平台期。
美國石油地質學家哈伯特於20世紀50年代最早系統地提出了石油峰值理論，並成功地預測了美國的石油峰值。他認為產量在初期高速增長，到成熟期達到高峰，隨後便開始下降。但是，對於最高處是一個點還是平台期，不同的學者有不同的看法。其實，無論是峰值點，還是峰值進入平台期，這都是後石油時代的開始，是後石油時代的重要標志。從生產實際情況來看，2000年後每年新發現的油田數量和相應的規模、儲量，較以往都有所下降；老油田的石油產量加速遞減；勘探技術取得飛躍發展，但是並沒有看到像20世紀60年代儲量發現一樣的頂峰；投入開發利用的資源量，佔世界已發現的資源量比例逐年升高；在投資不斷增長、油價迅猛攀升的情況下，石油產量並沒有大幅度增加；另外，國際能源機構專家表示，大部分歐佩克國家的剩餘產量多數是品質較差的原油。總之，近幾年的世界石油產量的變動幅度，一直圍繞1%上下浮動，根本就沒有大的突破。
（2）石油勘探開發的投資回報值在不斷降低。
能源投資回報值，簡稱為EROI，其簡要的計算公式是整個生產過程中能源產出總和與能源投入總和的比值。公式中的產出與投入，考慮了在能源生產過程中的各種因素，如資源成本、環境成本、人力成本、資金投入等，充分體現了能源、經濟、生態環境的有效結合。近年來，能源問題對經濟和環境的影響范圍更加廣泛，影響程度逐漸加深，我們不能再用傳統的評價理論來看待能源。而EROI評價方法，全面衡量了石油等能源的生產價值，是後石油時代下非常重要的指標之一。
（3）峰值時間的爭論讓人們忽視了它已經來臨。
1956年，哈伯特准確預測美國石油峰值將在1967—1971年間出現後，遭到了很多人士的批判，並引發了激烈爭論。但是，就在那時，美國正漸漸走向石油峰值。從峰值時間的提出、討論再到1970年峰值真正來臨，僅僅經歷了10多年的時間。其實，就在人們對峰值時間問題進行激烈討論的時候，我們已經悄然踏向峰值期，就是這種爭論使人們忽視了這樣的事實。最後，可能只有當世界遭受了巨大的石油短缺帶來的沖擊後，才恍然大悟。
（4）油價將繼續攀升並高位震盪。
自2003年起，油價開始過快上漲。至2008年7月，國際原油價格達到147美元/桶的高點。此時意味著廉價石油時代已經終結。據國際能源機構2008年預測，2030年世界原油價格將達到約206美元/桶。這已經是保守估計。雖然全球的經濟危機使油價於2008年12月曾跌破40美元/桶，但這是暫時的、無法維持的。油價升高是必然趨勢。因為油價高低的影響因素是供需關系，而其他因素都只是起到暫時的上下拉動作用和推波助瀾的作用。
世界石油產量正在接近或許已經達到高峰。我們正在走向後石油時代。
制定對策積極應對後石油時代的到來是唯一正確的選擇，包括制定積極的價格稅收政策，引導理性的石油消費；加強節油技術的研究開發和推廣應用；加大資金投入，開發新技術，擴大石油資源基礎；革新石油加工工藝，轉變石化產品的原料路線；加快生物燃料技術開發，盡早實現規模化生產；重視非常規石油資源的開發利用等。
❼ 中國如何跨越石油時代
中國是世界第二大石油消費國和第一大石油進口國。2018年，中國石油消費高達1302萬桶/天。全年下來，中國進口了4.62億噸原油，佔到全球原油產量的16%。
為應對中國高度石油依賴下的能源安全問題和減少環境污染，自然資源保護協會（NRDC）、能源基金會中國（EF China）與國內外政府研究智庫、科研院所和行業協會等機構合作，於2018年1月共同啟動了「中國石油消費總量控制和政策研究」項目，以助力中國跨越「石油時代」。
那麼，如何跨越石油時代呢？網頁鏈接對此，傅成玉表示：「跨越石油時代，並不是讓人們不再使用石油，而是把石油從燃料變成原料。這會讓石油的消費量大幅降低。」報告預計，交通部門油耗佔比將從2017年的57.7%下降到2050年的33.3%，化工部門的油耗佔比將從15.3%上升到42.4%，這一升一降之間，中國的石油消費將實現從以燃料為主到以原料為主的重大轉變。
為達成這個轉變目標，報告為中國開出了控油「葯方」，即只能通過5大途徑來實現，即減量、高效、替代、結構優化和清潔利用。
官W：華夏能源網
❽ 石油形成的年代，具體在哪個紀
白堊紀的氣候比較溫暖，北緯40°～90°地帶年平均溫度為10℃，未見極地冰蓋跡象，溫帶和亞熱帶植物可出現於格陵蘭和阿拉斯加等高緯度地區，地表許多地區植被濃密，形成了不少大煤田。這表明大部分地區雨量充沛,氣候濕潤,一些近海及濱海地帶形成了豐富的石油、煤、天然氣及油頁岩礦床，如美國得克薩斯州、墨西哥合眾國、波斯灣、北非和蘇聯的許多大油田，特別是中華人民共和國松遼平原上白堊統的大慶油田，東北和內蒙古下白堊統的許多大煤田。在一些氣候乾旱炎熱的地區，如中華人民共和國南方晚白堊世的西南湖群和雲夢澤水系，有巨厚的膏鹽礦床沉積。此外，雲南白堊紀紅層中，含銅砂岩礦床不僅品位高，而且規模大，還易於開采和冶煉，自古就是有名的銅鄉。
❾ 石油的歷史發展是怎樣
中國是世界上最早發現和應用石油的國家，宋代著名學者沈括，對中國古代地質學和古生物學知識方面提出了極其卓越的見解。他的見解比西歐學者最初認識到化石是生物遺跡要早。有一次沈括奉命察訪河北西路時，發現太行山山崖間有很多螺蚌殼及如鳥卵之石，從而推斷這里原來是太古時代的海濱，是由於海濱的介殼和淤泥堆積而形成的，並根據古生物的遺跡正確地推斷出海陸的變遷。沈括出知延州（今延安）。在任上他發現和考察了鹿延境內石油礦藏與用途。他說：「鹿延境內有石油。舊說高奴縣出脂水，即此也。生於水際，沙石與泉水相雜，恫恫而出。土人以雉尾囊之，乃采入罐中。頗似淳漆，燃之如麻，但煙甚濃，所沾幄幕皆黑。予疑其煙可用，試掃其煤以為墨，黑光如漆，松墨不及也， 道大為之，其識文為『延州石液』者是也。此物後必大行於世，自予始為之。蓋石油至多，生於地中無窮，不若松木有時而竭。」
同時，蘇聯的石油得到迅速恢復和發展。到20世紀30年代末，美、蘇成為主要的石油出口國，石油國際貿易開始在全球能源貿易中占據顯要位置，推動了能源國際貿易的迅速增長，並動搖了煤炭在國際能源市場中的主體地位。二戰期間，石油的地位舉足輕重。美國在二戰期間成為盟國的主要能源供應者。
二戰後，美國一度掌握世界原油產量的2/3。從1859年在賓夕法尼亞打出了第一口油井到二戰之後的一段時間，世界能源版圖被稱之為「墨西哥灣時代」。王亞棟認為，「墨西哥灣時代」的形成發展期同時也是美國的政治、經濟和軍事實力不斷膨脹，最終在西方世界確立其霸權的時期。這一時期幾乎與美國國內的石油開發同步。美國在「墨西哥灣時代」對石油的控制，促進鞏固了美國在世界政治經濟格局中的地位。石油成為美國建立世界霸權道路上的重要助推劑。
❿ 中國如今是石油時代還是煤炭時代
應該是石油時代，盡管在偏僻地區還有不少煤炭使用。