① 國內油價迎年內5連降，油價的跌落受到哪些因素的影響
油價的跌落受到很多因素的影響，國內的油價是迎來了年內的五年降，很多車主都很開心。而油價在跌落的同時也讓大家紛紛猜測油價跌落的因素，市場對於油價的影響很大，市場的能源需求放緩預期導致油價下跌，而且國際原油的期貨震盪下行，再加上國際局勢的影響，導致原油價格讓民眾很擔憂。
3.此次油價的下跌也跟經濟衰退以及國際原油需求的下滑的悲觀預期有關系
倫敦跟紐約的油價已經降到了俄烏沖突以來的最低價，如果原油的需求繼續下降的話，那麼供應端會出現增加的問題，導致原油價格的震盪概率更大。但下跌也意味著還會上漲，這次油價下跌，也是跟美國釋放戰略石油儲備有關系。油價在未來仍舊有很多不確定性，除此之外，還受到很多其他原因的影響。
② 國際油價大跳水，造成此現象的原因是什麼
是由於受到國際局勢的影響還是受到了疫情的影響，也因為受到了開采量的影響，受到了金融貿易的影響，也是因為受到了股票的影響，但是這樣的影響會導致很多石油公司的經濟下降。
③ 石油基金連跌原因
$中國石油(SH601857)$ 中石油近年跌跌不休，連創新低的原因探討。說起中石油，基本都是各種「調侃」「諷刺」「挖苦」，所以本來名聲就不好，再加上近年中石油集團自以為聰明的花樣減持，使得股價雪上加霜，一蹶不振。
花樣減持手段一：美曰其名「混改」各大央企之間「無償劃轉」股份，自18年以來已經劃轉了31.24億股；
花樣減持手段二：以總共11.33億
④ 下一輪油價是跌還是漲
下一輪油價隨著國際油價的全面下跌，國內成品油價格的預期下調幅度逐漸擴大，這可以從我國第4個工作日和第5個工作日的各項關鍵指標中看出。例如，原油變化率分別為- 1.19%和- 1.40%，預期下調幅度分別為45元/噸和60元/噸。特別是國際油價第五個工作日對應顯示輕微反彈，然而，國內成品油的下行區間預測繼續擴大，15元/噸與前一個工作日相比，滯留狀況被打破了，石油價格顯示一個向下的狀態。 此外，如果國內油價持續震盪和下跌的趨勢，下一輪的價格調整很有可能出現下跌，也就是說，很有可能完成今年以來的第四次油價下跌。大多數車主聽到這個消息都很高興，因為價格的上漲給他們的旅行開支帶來了很大的壓力。
拓展資料
1.影響油價的因素是復雜的，如政治、經濟、庫存、氣候、技術等。這些因素一個接一個地變化，在不同的時期有不同的主導因素。 供求因素。 作為一種商品，石油的價格從長遠來看取決於供求關系。20世紀80年代中期石油價格的急劇下跌可以說是70年代高油價政策的直接後果。高油價導致世界石油消費國普遍節約燃料。同時，它也刺激了非歐佩克國家的石油生產，增加了石油供應，使世界石油供大於求達到飽和，石油價格的下跌是不可避免的。2003年以來國際油價的上漲，本質上是由於世界石油需求的剛性增長和投資不足導致的石油過剩產能的歷史低位造成的。
2.政治經濟因素。 歷史上每一次油價劇烈波動的背後，我們都能看到政治和經濟因素的陰影。1973年，第四次中東戰爭和石油禁運的爆發引發了第一次石油危機。1979年的伊朗伊斯蘭革命導致伊朗石油產量大幅下降。「9.11」事件後，美國發動的反恐戰爭給中東地區帶來了動盪和石油供應的波動，20世紀70年代以來，國際石油市場呈現出歐佩克與非歐佩克產油國、石油消費國和石油公司相互制約的格局。這使得政治和經濟因素在油價波動中發揮重要作用。
3.期貨投機。 近年來，由於美元的持續疲軟和低迷的股票市場，美國投機資金的投資收益在股票市場和債券市場一直令人失望，再加上對能源和原材料的強勁需求推動全球經濟復甦，導致部分投機資金從股票市場、外匯市場等市場撤出，大量湧入期貨市場，炒作能源和原材料期貨。 石油股票。 雖然庫存不是決定價格的直接原因，但庫存是市場漲跌動力的直接體現。如果我們主動增加庫存，庫存就會變成需求。如果需求增加而市場供給不變，價格就會相應上漲;相反，如果我們主動減少庫存。
⑤ 國際油價下跌，國內油價會下調嗎
因為銷售市場憂慮經濟發展變緩降低原油要求和這周北美活躍性石油鑽機總數顯著增加，國際油價17日大幅度下跌。
值得一提的是，在較早的2008年，那時候國際石油價格140多美元，中國成品油批發則是按8、90美金賣的，這是由於為了更好地不把油價上漲傳送到不同領域造成全國各地物價飛漲，我國和三桶油補助油價上漲1652億人民幣，原本要10幾塊錢的油賣6.3塊，每升油補助了司機4、5塊。2009年執行成品油價格和稅費改革，牌照費等列入汽油油價，提升所得稅，大概1塊多。
⑥ 國際油價為何會出現恐慌性跳水
國際油價為何會出現恐慌性跳水，我認為原因有以下這些：
1、可以說2020年跟2021年，因為疫情的影響，對於很多國際貿易方面都是有不利的作用。這次國際油價的恐慌性跳水跟疫情也是有著莫大的關聯；
2、整體來說還是供需關系，因為疫情造成了很多行業都無法行進生產，那麼也不需要原油的供給，這就會使得市面上的需求量縮小，而供應量不變的情況下，造成了整體價格的下跌；
3、雖然是歐佩克成員，伊朗並未加入到OPEC+減產協議，所以伊朗還在以正常的速度開采原油，可是由於供需關系不如以前，這伊朗可以說也是造成國際油價跳水的關鍵性因素。
這次國際油價為何會下跌，這是有各方面因素組合起來的原因，但是其中最重要的一點，就是因為供需關系的原因。總所周知，因為需求量的增加就會造成價格的上漲，那麼需求量的下跌就會造成價格的下跌，由於市場不需要那麼多了，肯定還是會對價格有很大的影響。
我們可以看到國家油價這次恐慌性的跳水也是因為疫情造成了全球停擺之下，供求關系發生了變化。在現在看來主要還是因為需求量下降，就是因為需求量不斷地下跌，原油的價格才會不選的下降，一次性6%的下跌，也算是給大家敲了一個警鍾。恢復生產才是關鍵。
⑦ 影響油價的四大因素是什麼
影響油價的因素錯綜復雜，如政治、經濟、庫存、氣候、技術等。這些因素此消彼長，不同時期有不同的主導因素。
（1）供需因素。
石油作為一種商品，長期來看，其價格取決於供需關系。20世紀80年代中期油價暴跌，可以說是70年代高油價政策的直接後果。油價過高造成世界石油消費國普遍節省燃料，同時也刺激了非OPEC國家石油的生產，增加了石油供應量，使世界石油供過於求，達到了飽和狀態，油價下跌成為必然。而2003年以來國際石油價格的走高，本質上是世界石油需求的剛性增長和因投資不足引起石油剩餘產能處於歷史低位而造成的。
（2） 政治經濟因素。
在歷史上每一次石油價格大幅波動的背後，都能看到政治經濟因素的影子。1973年爆發的第四次中東戰爭及石油禁運，促成了第一次石油危機。1979年伊朗伊斯蘭革命，造成伊朗石油大幅減產。「9·11」之後美國發起反恐戰爭，帶來中東地區的動盪和石油供給波動……從20世紀70年代至今，國際石油市場呈現出OPEC和非OPEC石油生產國、石油消費國及石油公司相互制約的格局。這使得政治經濟因素在石油價格波動中，扮演了重要角色。
（3）期貨投機。
近幾年來，由於美元持續走軟、股市低迷不振，美國投機資金在股市、債市上的投資收益令人失望，再加上全球經濟復甦帶動能源和原材料需求旺盛，從而導致部分投機資金從股市、匯市等市場撤出，大量湧入期貨市場，大肆炒作能源和原材料期貨。
（4）石油庫存。
雖然庫存不是決定價格的直接原因，但庫存卻是市場上漲或下跌動力的直接體現。若主動增加庫存，庫存就變成了需求，需求增加而市場供應未發生變化，價格將隨之上漲；反之，若主動減少庫存，庫存變成供應，供應增加而市場需求未發生變化，價格將隨之下降。但是，庫存又在某種程度上反映供需矛盾的激烈程度。一般而言，供需緊張時，往往伴隨低庫存和高油價；供應充足時，常常伴隨高庫存和低油價。庫存的變動與價格的關系可以是正面的，也可以是負面的，關鍵要看庫存變動的原因。