㈠ 中石化和中石油，哪種更耐燒車主實測結果「出爐」，別不信
汽車數量的增多也帶動了周邊行業的發展，特別是加油站，汽油對於汽車來說是剛需，數量越多需求量越大，所以國內新建了很多加油站搶奪資源，另外一些個人也計入了這個大軍，不過相比正規的加油站，私人的地段比較偏一些。
在國內主要被兩家給壟斷了，分別是中石化和中石油，都是國企，雖然是競爭關系，但是定價完全一樣，不存在打價格戰的情況，所以中國的汽油價格相對比較高，甚至高於世界上其他的國家，兩個加油站一個是國企一個是進口，那麼油品是否有區別呢？中石化和中石油，哪種更耐燒？車主實測結果「出爐」，別不信。
想要測試出不一樣的地方，那麼測試的條件就要公平一些，我們用同一輛汽車都加滿油來測試，看下兩種油品誰跑的路途比較遠，這種測試最好在高速上，條件相對穩定些。
因為高速沒有障礙物，可以勻速行駛，直到汽油被消耗完，之後記錄下里程，重新加滿另外一個品牌的汽油，以同樣的速度消耗完汽車，這樣就能計算出同樣的升數，兩家油品哪個更為耐燒一些。
汽油是不是耐燒影響的因素比較多一些，不僅和油品有關系，還和使用的環境有關系，冬天和夏天的表現就不夠一致，因為地理因素，兩家加油站市場的注重點是不一樣的。
中石油多數在北方市場，而中石化卻設計在南方市場，因為離海域比較近，這樣進口更為方便，因為油品提煉的方式不一樣，環境也不一樣，自然會有少許的差距，不過都是按照國家標准開採的，油品可以放心，從測試來看，兩家汽油的油品差距並不多，一箱油跑完的時候中石化稍微遠一些。
從結果來看，中石化更耐燒一些，所以我們出遠門的時候最好加中石化的汽油，一次加一整箱能多跑很多公里數，在高速上也省事了，經常出差或者跑高速，中石化是最好的選擇，畢竟價格一樣，同樣的升數中石化更耐用，如果平時生活在市區，兩種油品可以隨意更換著添加，畢竟平時用車不多，加油以方便為主，哪個加油站近就去哪裡加油。
有些人貪圖便宜，喜歡去私人加油站去加油，那裡的汽油價格便宜兩元多，所以更加劃算，但這里有個前提，如果這里的汽油是從兩桶油進的，可以放心去加，否則不建議去，容易加到劣質油，對發動機有著很大的影響。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 如果按照現在的石油開采速度，地球上的石油還能維持多少年
根據美國的石油協會統計，地球上還沒有開採的原油儲藏量已經不足兩萬億桶，供人們開采不超過95年的時間，在2050年到來前，世界經濟的發展將越來越多地依賴煤炭。其後在2250到2500年間，煤炭也將消耗完，礦物燃料都沒了。面對即將到來的能源危機，全世界認識到必須採取開源節流的戰略，一方面節約能源，另一方面開發新的能源。
㈢ 中石化和中石油的油品有啥差老司機：上高速跑一圈，一清二楚
現在汽車的數量很多，對於汽油的需求量非常大，所以整個油品行業發展了起來，幾乎全國各地，10公里范圍內就可以找到加油站，當然這里所說的是城市附近，在一些比較荒的地方加油站布局還不是那麼完善。
現在的油價非常貴，主要因為被兩個大廠給壟斷了，這兩個廠家就是中石油和中石化，他們的價格表現是一致的，都是正規的廠家，油品大家完全可以放心，就是不少人想要知道中石化和中石油的油品有啥差？老司機：上高速跑一圈，一清二楚。
其實油品的好壞開車的司機是能夠感受出來的，當你加了這兩種品種的油品上高速跑一趟就能發現區別，也能知道其中的差異，現在人們出門都是跑高速，畢竟高速方便，而且高速上車速相對來說比價均衡，一般都是勻速100左右，快的話就巡航到120的速度。
根據車主爆料，自己加了92的汽油，在高速上跑的距離就比較長，但是換了一種品牌，可能距離就不一樣了，而且差距貌似有點大，關於這個問題，我們也有合理的解釋，下面一起來看下。
我們都知道，這兩家加油站都是國營企業，所以品質信得過，對比那些私人加油站或者小作坊，油品要好很多，當然不排除一些私人加油站從這兩家進貨，那麼油品就是一樣的，一般來說，正規加油站價格都比較高，因為經營成本相對高一些，畢竟原油產地並不在中國，而中石油資源的來源則是在北方的市場，這期間要運往全國，運輸成本也不低，所以油品的價格相對要高一些。
既然產地不一樣，那麼兩桶油的煉油工藝肯定存在一系誒差別，具體到產品，也會有一些細微的差別，不過裡面的成分大部分都是一樣的，所以加油的時候兩家的可以混合加，並不影響發動機工作，但是也不太建議混合加，畢竟存在細微的區別。
曾經有專業人士爆料，中石化成品油密度要大於中石油，也就是說更加耐燒一些，百公里油耗更低一些，所以跑高速的時候中石化往往跑的距離更遠一些，當然差別細微，和車主的駕駛習慣有不小的關系，比如一些新手經常踩剎車，急加速，就容易造成高油耗。
總的來說，兩家油品幾乎沒有差距，不過測試中發現中石化更耐燒一些，如果你加油的時候最好不要混加，也就是一直用一家公司的油品比較好一些。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 說下中國的能源耗費情況
國家統計局發布的2008年統計公報顯示，據初步測算，2008年中國能源消費總量28.5億噸標准煤，比上年增長4.0%。統計表明，2008年中國煤炭消費量27.4億噸，增長3.0%；原油消費量3.6億噸，增長5.1%；天然氣消費量807億立方米，增長10.1%；電力消費量34502億千瓦小時，增長5.6%。2008年，中國一次能源生產總量26億噸標准煤，比上年增長5.2%。其中，原煤產量27.93億噸，比上年增長4.1%；原油產量1.9億噸，比上年增長2.2%；天然氣產量760.8億立方米，比上年增長9.9%；發電量34668.8億千瓦小時，比上年增長5.6%。同期，中國進口原油1.7888億噸，比上年增長9.6%，價值1293億美元，比上年增長62%。同期，中國進口成品油3885萬噸，比上年增長15%，價值300億美元，比上年增長82.7%。由於歷史原因，中國一度實行自給自足的內向型能源發展戰略。基於中國煤炭資源儲量豐富，勘探、開采等技術相對於石油、天然氣而言具有較大優勢，中國成為當今世界上能源結構以煤炭為基礎的少數國家之一，遠遠偏離了世界能源結構以油氣為發展趨勢的主流。然而隨著中國經濟的不斷發展，能源消費結構也在逐步優化，石油、天然氣在一次能源消費中的比例有所增加。1954～2005年，中國石油消費量的年均增長速度為10．95％，1957～1979年中國天然氣消費量的年均增長速度為14．4％。1978年到2005年，中國石油、天然氣消費量的年均增長速度分別為4．77％、4．6％。2002年中國成為世界第二大石油消費國，經濟發展對石油的依賴程度越來越高，但受本國石油生產能力的制約，2003年中國石油的進口依存度已達到48．6％①，因此，石油安全問題已經成為能源問題的核心。
從1993年起中國成為成品油凈進口國，1996年開始成為原油凈進口國，1993年之前的石油消費基本上能夠自給，因此世界3次石油危機均未對中國經濟發展構成大的沖擊。從1997年開始，中國已經成為能源凈進口國，能源進口持續大於出口，大量新增的能源需求不得不通過進口來滿足，中國已成為全球能源市場上的重要買家。據英國石油公司(BP)統計，1992年我國石油消費佔世界石油消費量的4％，2003年上升到7．6％。2004年末中國已探明石?由儲量為23億噸，佔全球探明儲量的1．4％，同年中國消費的石油已經佔到全球石油消費的8．3％，中國的石油進口佔全球石油進口的7．1％o。據國際能源機構統計，上世紀90年代，世界石油消費需求增加的25％來自中國,2003年這一比重上升到33％e。由於中國石油儲量有限，經濟增長過程中能源消費量連年增加。2002年以來伴隨著中國經濟的新一輪快速增長，石油進口量迅速增加。此後，石油進口依存度迅速上升，到2003年達到48．6％。據商務部統計，2002～2004年中國累積進口了36 971萬噸原油和成品油，2003年和2004年的增速分別高達33％和34．6％，目前中國的石油進口依存度已經接近50％。中國的能源供給狀況在很大程度上制約能源消費的不斷增加。到2003年，中國化石能源探明可采儲量約1 216．4億噸標准煤，僅佔世界的8．36％。中國煤炭保有儲量為10024．9億噸，但可采儲量只有1 145億噸，儲采比非常低；中國石油探明儲量為32億噸，佔世界石油探明儲量的2．1％；中國天然氣探明儲量為1．82萬億立方米，僅佔世界總儲量的1％。因此，中國能源資源的探明儲量佔世界探明儲量的份額不高。從經濟發展來看，中國計劃到2020年經濟規模比2000年翻兩番，意味著年均經濟增長速度要超過7．2％。如果中國經濟保持快速增長，未來能源需求必將不斷增加。對此，不同的國際機構對未來中國經濟增長和能源消費增長做了預測。
由於中國石油儲量的不足限制了國內能源生產，經濟快速增長過程中帶來的大量新增能源需求將不得不通過進口途徑得以滿足。然而未來一段時間內能源價格如石油價格上漲的壓力會繼續存在，而且能源價格的波動會不斷增加。粗略估算，石油價格每上升1美元／桶，在目前的進口水平上我國將多支付6億美元，而進口達1．5億噸(1EA預測中國2015年的進口量)時，則需多支付11億美元，分別相當於目前中國GDP的0．6‰、1.1‰)。根據世界銀行的估算，石油價格每上漲10美元，將會使高收入國家的GDP下降近0．3個百分點，低收入石油進口國的GDP下降近0．8個百分點。在這種情況下，單純依靠進口來滿足國內能源需求特別是彌補石油消費缺口將會面臨較 大的價格風險，石油價格上漲對中國經濟發展會產生較大的負面影響。同時，在石油進口不單純是一個經濟問題，已經上升到政治高度時，有很多不可控因素對中國石油進口產：生影響，應充分利用國外資源補充國內供給不足。利用世界石油資源主要通過兩種途徑，一是通過石油貿易從國外直接購買石油及石油產品，並盡可能做到進口來源、方式的多元化，以利於分散風險。二是參與國外石油資源開發，建立海外石油生產供應基地。
1953—1978年和1979～2005年兩個不同歷史階段中國實際GDP的年均增長速度分別為5．78％、9．47％，能源消費量年均增長速度分別為9．89％、5．26％。中國的人均能源消費量也在不斷上升，2005年相當於1953年的19倍。但是中國的能源消費從整體上講還屬於粗放型能源利用方式，能源消費強度很高，與現代集約經濟發展的要求還有很大的差距。從能源消費結構上講，我國是世界上為數不多的幾個以煤炭為基礎的國家，煤炭消費的平均比重在70％以上，能源消費結構不合理。在中國經濟發展過程中應逐步減少煤炭的消費比重，不斷增加石油、天然氣資源的國際貿易和對外直接投資，充分利用國際能源資源，提高石油、天然氣資源的使用比例，保持能源、經濟和社會的可持續發展。
中國能源問題已經成為國民經濟發展的戰略問題，從國家安全形度看，能源資源的穩定供應始終是一個國家特別是依賴進口的國家關注的重點，是國家安全的核心內容。隨著中國工業化、城市化進程的加快以及居民消費結構的升級，石油、天然氣等清潔高效能源在未來中國能源消費結構中將會占據越來越重要的地位。目前中國石油消費嚴重依賴進口，2003年進口依存度已接近50％，石油資源已經和國家安全緊密聯系起來，並成為中國能源安全戰略的核心。在國內石油資源供求矛盾突出、國際石油市場跌宕起伏的情況下，要逐步改變單一的石油進口策略，鼓勵中國石油企業大力實施「走出去」戰略，積極開展對外直接投資，充分利用國際石油資源，是改變我國石油資源緊張狀況的有效途徑。
㈤ 如果戰時中國的石油能維持多久
這么算根本沒有意義。
中國目前石油自給率為40%，需要進口60%。但這是建立在不限制民用和其他非軍用的產業的石油消費的前提下。
一旦進入戰時，就會實行石油配給或者管制。優先供應軍隊和軍工之用。到那時，中國自產的石油完全可以應付的。只不過老百姓的日常消費要受到限制或者停止的。
㈥ 中石油跑碼數能保存多久
三個月。中石油跑碼數指的是汽車上的速度表上的指示要靠車速感測器，感測器裝在變速箱上，通過不同轉速，得到不同的脈沖信號，絕大多數的保存時間在三個月甚至更久。
㈦ 「中石油」和「中石化」的油差別多大
中石油和中國石化的差別：
首先，我們得從這倆家公司談起，中石油，中國石化都是我們國家國資公司下的國企，最開始，中石油是以石油燃氣的生產製造為主導，順帶跑業務；而中國石化是以石油為原材料的化工原材料生產製造和市場銷售為主導，在石油層面呢，它不生產製造，只做生產加工。實際上簡言之，中石油最開始以採掘為主導，因此油氣田比較多；中國石化以中後期生產加工為主導，因此化工廠比較多。
之後，在1998年全國的電力能源企業改制中，這倆家企業改制，基本上以長江為界線，南面的燃氣有關公司歸中國石化，往北歸中石油。但是，這么多年中國石化也逐漸北進，中石油也在持續往南滲入。因此，國內各地也都能見到，不僅有中國石化又有中石油的加氣站。
為何同一個知名品牌不一樣的加氣站價錢有差別呢？
有一些老濕機還會繼續發覺，就算都是中國石化的加氣站，不一樣部位的倆家，價錢也是有很有可能會出現左右一兩毛的差別。這也是為什麼呢？
實際上，這就和車輛一樣，不一樣汽車4S店的相同車，都是有很有可能有不一樣的價格。這和他們的所在位置，市場需求狀況，經營模式都是有關聯，只需是靠譜的，油品實際上都一樣。哪一家劃算，所在位置對大家更便捷，便去哪一家就可以。
㈧ 石油很重要麼
眾所周知，石油關系著一國的安全與發展大局，因此，它既是一種意味著巨大財富的重要商品，又具有一般商品所沒有的政治特性，能夠造成國際斗爭中的重大政治後果。在許多情況下，油氣產品常被某些國家當作戰略武器使用，以威懾或制約他國，達到某種經濟的或政治的目的。
石油的政治後果首先表現為，石油消費量直接影響一國經濟的發展速度。一般來說，在石油價格平穩的階段，經濟的增長與石油消費的增長成正比關系。這就是說，經濟要獲得一定程度的增長，必須以消費一定數量的石油作保證。在60年代到70年代初世界經濟高速發展時期，石油消費與經濟增長之間一般保持著1:1.5的比例關系。如果石油供應始終處於緊張狀態，供不應求，勢必成為遏制一國經濟發展的「瓶頸」。和平與發展是當代世界的兩大主題，經濟增長對於多數國家來說都是最大的政治，所以就一個國家整體而言，石油對經濟的遏制可以說是一種影響深遠的政治後果。其次，石油還是一種重要的軍事戰略物資，在戰時關系一國的生死存亡。因此，各國都盡可能地控制石油資源，誰掌握了石油的控制權，誰就掌握了戰爭的主動。第二次世界大戰中，日本攫取東南亞的石油資源，希特勒入侵蘇聯打算奪取高加索的油田，他們都企圖通過控制石油資源來主導戰爭。從這一角度看，石油的直接政治後果更是顯而易見的。
由於上述原因，石油在國際關系運作中常常被用來作為達到一定政治目的的手段，造成許多直接間接的政治後果。「石油禁運」便是其一。「石油禁運」可以是產油國對消費國採取的，也可以是某些國家或國際組織對另一些國家實行的。在第四次中東戰爭中，為迫使以色列從阿拉伯被佔領土上撤軍，1973年10月阿拉伯產油國採取了減少石油產量和對美國、荷蘭等國的石油禁運。這次行動產生了效果。在阿拉伯產油國實行石油禁運期間，歐共體國家為保證取得石油供應，於1973年11月6日發表聲明，這些國家的外交部長要求「在中東實現公正持久的和平」，提出「以色列必須結束1967年沖突以來的領土佔領；……承認在建立公正持久的和平時，必須考慮巴勒斯坦人的合法權利。」再如，聯合國為反對南非種族主義而對南非實行石油禁運。而且，石油還是促使某些國家結盟的主要原因。如，北美自由貿易區的建立，其中原因之一就是由於美國看中了加拿大、墨西哥豐富的石油資源。據報道，美國1989年底的5.8億桶的戰略石油儲備中，3.88億桶含硫原油絕大部分來自於墨西哥。而且，美國1992年進口原油38820萬噸，其中5190萬噸是由加拿大進口的，從中東進口的數量為8830萬噸。可見，美國從中東進口的原油僅比從加拿大進口原油多3640萬噸。顯然，美國建立此自由貿易區，可以在自己的後院解決相當數量的石油供應問題，以減輕對不安全的中東地區石油的依賴。
由於石油與經濟發展、社會安定及國家安全密切相關，所以西方國家都把建立石油戰略儲備和保障石油供應安全放在國家戰略的重要地位。這是因為西方國家大都是石油進口國，特別是對危機四伏的中東地區的石油依賴程度很深。據美國能源部統計，自1950年以來，由於中東地區的各種政治、經濟事件而造成的不同程度石油供應中斷大約有15次。第一次石油危機後，經合組織成員國都紛紛開始建立大量石油儲備，確立了自己的應急能源儲備體系。這種石油儲備已超出一般商業周轉庫存的意義。它不僅具有保障供應、減少風險、穩定價格的作用，更是著眼於石油的政治後果，力圖使本國在國際政治的風雲變幻和激烈斗爭中站穩腳跟、取得主動，避免受制於人。
戰略石油儲備的作用歸納起來可以有以下三方面：(1)保障供給。即保證一段時間內的石油應急供應，使國民經濟各重要部門特別是軍隊能夠正常運作。(2)穩定油價。龐大的戰略石油儲備本身對市場就起著制衡作用。在1990年，國際能源機構成員國的戰略石油儲備能維持96天的消費。這么大的儲備量和庫存量隨時都可以被拋售到國際市場上抑制油價的上升。正如西方報刊所評論的那樣，盡管石油儲備是對付石油短缺而設置的頭道防線，但其真正的作用不在於彌補損失掉的進口量，而在於遏制油價的上漲。(3)威懾作用。在緊急情況下，國家能及時利用戰略石油儲備，減輕和限制石油武器或石油危機的沖擊力，為解決危機和其他一系列問題贏得所需的時間。同時還可使潛在對手認識到這種儲備能在相當長時間內起到石油供應的保護作用，在作出使用「石油武器」的決策時，不得不顧及可能給自己的石油收入所帶來的無法承受的損失。
在這方面，中國目前面臨的局面卻是十分嚴峻的。中國目前當年產出的石油基本上都是當年消費，由於國民經濟增長的速度很快，石油供應始終處於緊張狀態，短缺的部分一般是通過減少石油出口和增加石油進口彌補。近幾年來，原油出口量連年遞減，而進口量逐年上升，到1993年原油的凈出口量已經只有378.24萬噸。而成品油進口量由1991年的800萬噸增加到1740萬噸，出口量則由466萬噸減至370萬噸。從這一年起，中國成為石油凈進口國已成定局，已經在一定程度上形成了對國際石油市場的依賴。在這種情況下，中國除了一些石油和石化企業擁有總共一兩千萬立方米容量的生產周轉性儲油罐以外，嚴格意義上的國家戰略石油儲備尚屬空白。所以，中國的石油戰略儲備問題的籌劃與實施必須提上日程。
從西方戰略石油儲備所得到的啟示
70年代先後發生了兩次世界性的石油危機，在西方引起了極大震動。危機過後，西方各石油消費大國紛紛開始建立自己的戰略石油儲備。到1992年3月底，經合組織(OECD)共有戰略石油儲備40640萬噸，可供消費93天；其中美國儲備20170萬噸，可消費94天；日本儲備8000萬噸，可消費111天；瑞典540萬噸，可消費107天；另外法國也擁有儲備4230萬噸，可消費116天。這一龐大的石油儲備，大約相當於世界年石油消費總量的1／6，經合組織消費量的1／4或進口量的1／2。
美國是世界上的頭號經濟大國和軍事大國，也是最大的石油消費國，鑒於石油的安全供應事關重大，所以美國石油政策的制訂非常重視國家石油供應的充足與安全，特別是軍事用途的石油供應，給予極高的重視。美國從1912年到20年代中期就在國會中陸續通過法律，將國內4塊可能有豐富油氣儲藏和3塊有大量頁岩礦藏的廣大地區劃為「海軍用油保護區」，規定只許海軍在戰時急需時經國會批准後開采。迄今這些地區的礦藏仍在美國國家嚴格控制之下。
美國自1975年由國會授權政府開始興建龐大的應急石油儲備體系。1977年進行了第一次政府購買。大規模的采購則是從80年代初開始的。1978-1980年美國的石油儲備維持在1億桶。1981年則猛增到2億桶，這主要是由於第二次石油危機的爆發，市場供應趨於緊張，油價看漲，西方因恐慌心理瘋狂搶購庫存油，美國也不例外。盡管當時油價很高，1981年美國購進的戰略石油儲備仍高達每天33.6萬桶。1982年戰略石油儲備上升到3億桶，到1990年接近5.9億桶。美國是現今世界上最大的石油儲備國，其儲備總量占經合組織國家政府戰略石油儲備總量的60%。目前已達到6億桶。
海灣危機期間，美國的戰略石油儲備經受了真正的考驗，發揮了很大的作用。自1991年1月17日海灣戰爭爆發後，雖然在最初兩小時國際石油價格普遍上漲，如在新奧爾良和休斯敦的現貨交易中，油價由每桶32美元漲到35美元，但在這之後，油價立即全面下跌。1月18日，布倫特原油收盤價格跌到每桶18.20美元，處於1990年8月2日以來的最低水平。到海灣戰爭結束時，油價為每桶21美元上下，約比開戰前低10美元。海灣戰爭之所以並未引起油價如大多數人戰前所估計的那樣上漲，主要原因是美國動用了戰略石油儲備及其它有效的配合措施。1月16日，美國總統布希批准動用美國戰略石油儲備，從近6億桶的戰略石油儲備中，每天向市場投放112萬桶，若按1990年上半年每天消費1765.5萬桶計算，美國已有的戰略石油儲備可供全國消費34天左右。而且，國際能源機構(IEA)也積極配合。截止1990年底，國際能源機構成員國石油儲備高達36億桶，可供消費96天。1月11日，國際能源機構宣布，一旦海灣爆發戰爭，該機構將每天向國際石油市場投放250萬桶石油。這些行動，對消除市場供應可能中斷的心理恐慌，起了巨大的鎮靜作用。另外，美國政府還採取了其它措施，諸如，請各大石油公司在戰爭期間將石油價格凍結在戰前水平，派能源部長沃特金斯專程去沙烏地阿拉伯和阿聯酋尋求彌補石油供應的缺口。為彌補伊拉克、科威特400萬桶／日的缺額，歐佩克決議暫時中止其配額生產體制，其成員國可根據市場需要自行增加產量，實際歐佩克後來增加的原油產量超過了這個400萬桶／日的需求缺口。這些措施特別是動用戰略石油儲備起到了穩定市場供應，穩定人心和平抑市場原油價格的作用。目前，美國的石油進口仍在增加，預計到2000年進口石油將佔到美國石油供應量的67%。為應付由此而帶來的風險，1989年美國參議院決定，擬將戰略石油儲備目標提高到10億桶，於2000年完成。由此看來，戰略石油儲備的作用已得到美國政府的認可，並已成為美國政府對付石油危機的一張王牌。
日本是僅次於美國的第二大能源消費國，其石油消費量在1994年占能源總消費量的56.3%，其中99.7%的石油依賴進口。而且，日本進口的石油中77.3%(1989年)來自政局難以穩定的中東地區，這就意味著日本的石油供應體系直接受到圍繞石油而形成的國際動盪的影響。因此，保證大量石油的穩定持續供應，以滿足國內需求，對於日本來說是一項相當艱巨的任務。為此，日本採取鼓勵私營公司進行石油的勘探與開發活動，加強與產油國的聯系，實現石油供應來源的多樣化等措施。此外，具有同等重要作用的是，建立充足的石油儲備，以應付可能出現的危急狀態。
日本的戰略石油儲備體系，包括公司儲備和政府儲備，與美國不同，日本更重視公司儲備而不是政府儲備。日本的公司儲備指私營公司的儲備和液化石油天然氣進口商的儲備。從1972年，日本的石油公司開始進行石油儲備活動，截止到1995年3月底，公司石油儲備約為4540萬立方米。同時，日本的政府石油儲備也不少，1995年3月底，大約為4500萬立方米。總儲備量相當於157天的消費量。另外，與美國相比，日本除儲備石油外，還建立了液化石油氣的儲備。1981-1988年液化石油氣儲備已能保證50天的消費水平。
西方戰略石油儲備的做法充分說明，鑒於石油是這樣一種具有政治特性的特殊商品，是一種事關國家發展與安全的戰略物資，所以一個國家石油經濟的發展，一方面要追求經濟效益最大化的目標，但另一方面，經濟效益最大化並不是一國石油業的唯一目標。石油行業的決策和管理者以及政府官員在考慮石油問題時，必須既有經濟頭腦，又有政治頭腦。中國戰略石油儲備問題的籌劃與解決，既應遵循經濟規律的要從實際出發對我國戰略石油儲備問題的若干思考.
隨著進口石油的不斷增長，中國對進口原油的依賴程度正不斷提高，石油的安全供應問題逐漸突出。據中科院能源所預測，到2000年，中國年需原油2億噸左右，而國內年生產能力預計為1.65-1.75億噸，缺口近2500-3500萬噸。這更強調了中國建立戰略石油儲備的重要性和緊迫性。能源經理人訊http://energy.icxo.com/
一、最根本的保障措施是重視和增加勘探投入，擁有充足的石油資源儲備
擁有充足的石油資源儲備比儲存石油更安全、保險。首先，勘探投入減少必然導致對外來石油依賴程度的提高。1986年，國際原油價格暴跌給西方石油消費國經濟帶來了巨大的利益，其石油進口費用大大減少，通脹率下降，經濟增長率上升。但低油價實際上打擊了西方國家的石油業，勘探投入減少。西方大石油公司1986年的石油勘探開發投資比1985年減少約30%，其中美國減少了近40%。1986年底，全世界在用鑽機數目約為2200台，比1985年底的3500台下降了37%左右。美國在用鑽機數量下降幅度最大，1987年降到了第二次世界大戰以前的水平。隨著經濟增長和石油勘探投資減少，西方國家對進口石油依賴加深了，美國原油消費量40%以上依賴進口。其次，對外依賴加深，必將造成石油供應風險程度更高。世界上目前約有1000萬桶／日的剩餘原油生產能力，原油的實際供給量也大大超過需求量。若簡單地從數量上分析，2000年以前是不會發生原油供應危機的。但不容忽視的是，這1000萬桶／日的剩餘生產能力幾乎全部掌握在歐佩克手中，其中70%在中東地區，而恰恰是該地區政治風險之高可謂世界之最。1973-1974年和1978-1979年兩次「石油危機」給西方石油進口國的經濟造成了嚴重損失和國際政治風雲的動盪混亂，這兩次危機的發源地就在中東及波斯灣地區。有鑒於此，為減少對中東石油的依賴，防止該地區突然中斷石油供應給國家造成危害，美國等國家採取一系列能源保障措施，其中很重要的一條就是：增加石油投資，更多地擁有資源儲量。例如，英國和挪威擴大北海石油勘探規模。日本一方面利用日元升值油價下跌的機會從別國購買石油資源儲量；另一方面與擁有資源的國家合作開發石油，企圖從中取得一定量的產品支配權。日本1988年在石油勘探開發上投資15億美元，幾乎是1980年的兩倍。美國政府為了增加石油儲量也增加了勘探開發投資，投資地區不是僅局限於國內，還將大量資本投向國外石油前景良好地區，如加拿大和北海地區及一些發展中國家。
所以說，中國石油安全供應的根本保證應是立足於中國石油勘探開發力量的發展上，鼓勵中國石油企業參與國內和國際石油資源合作，尋找並擁有更多的石油資源，這樣石油供應的安全才有可靠的保障。
二、盡快建立充足的戰略石油儲備
盡管擁有充足的石油資源儲量是最可靠的根本保證，但是，將石油購買來並貯藏起來，建立應急石油儲備則不失為一種更快捷有效的安全供應石油的方式。這已為美國、日本等國家的實踐所證實。
以中國成為石油凈進口國的1993年為例，這一年的原油和成品油進口總量達到3305.21萬噸，而原油和成品油出口總量是2313.45萬噸，原油進口量約占年原油總產量的11%。雖然這個比例與同一年的美國(40%)和日本(99.7%)相比要低得多，但由於中國經濟增長速度快，對石油的需求也在大幅度增加。據日本專家預測，到2000年，中國的石油需求為403.84萬桶／日，石油產量為309.4萬桶／日，則石油凈進口量約95萬桶／日，相當於每年進口原油4730萬噸(1噸=7.33桶，1年以365天計)。進口原油約占需求的24%。由此看來，中國對石油進口的依賴程度很快就將翻一番。而且，在中國的原油進口結構中，進口中東原油的比例幾年來一直保持在40%左右，預計今後對不穩定的中東地區原油進口量將會繼續增多。因此，石油供應的風險也將會進一步增大。另外，還要考慮到，美國擁有強大的海空軍力量，可以用來保護其海外石油供給途徑的暢通無阻，而中國尚無這樣的憑借；日本在國際政治舞台上表現得原則性不足，靈活有餘，苦苦謀求政治、外交大國地位而不得，一個重要原因就是其石油供應線極為脆弱，經常陷入有求於人惶恐不安的境地，中國決不能等到出現這樣嚴重局面時才重視戰略石油儲備問題。綜上所述，中國戰略石油儲備的建立，應作為一個刻不容緩的緊迫任務，盡快予以籌劃和解決。有一種意見認為，鑒於中國是一個發展中國家，經費難以籌措，所以國家戰略石油儲備問題可以等到2000年以後再考慮。這顯然是一種只計較經濟利益得失，而缺乏政治眼光的片面看法。能源經理人訊http://energy.icxo.com/
三、建立適合中國國情的戰略石油儲備
中國的國家戰略石油儲備，當然應該適應中國的具體政治經濟情況，服從國家發展與安全及對外斗爭的需要。僅就筆者考慮所及，具體的應注意如下幾點：
1，中國戰略石油儲備，應以原油為主
這首先是出於安全方面的考慮，原油比其他任何油品及天然氣都易於運輸和儲存；另一方面是考慮到進口原油在國內加工，有較好的經濟效益，而且還可以充分利用中國的原油加工能力。另外，液化天然氣的儲備隨著經濟的發展也會逐步建立。這是因為液化天然氣在環境保護的要求下需求量將增加，尤其是中國東南沿海地區，經濟發展速度最快且能源極其缺乏，它與亞洲液化天然氣出口大國印度尼西亞相距不遠，那麼，在中國煉油廠北多南少的分布特點下，進口一些液化天然氣並儲存起來的趨勢有可能形成。但是，中國天然氣資源豐富。1994年12月4日人民日報報道，中國南海西部海域發現一個天然氣資源異常豐富的大氣區，總資源量達13.44萬億立方米，約佔全國天然氣總資源量1／3。其中，可開發的經濟資源量約為2.5-3萬億立方米。隨著天然氣生產的進一步發展，天然氣產量將有大幅度增長，因此，中國的液化天然氣儲備只能是原油儲備的補充，天然氣儲備的量將不會太大。
2，中國戰略石油的儲存應分散布局、方式多樣化
這也是出於安全的考慮並適應中國油田分布廣泛以及便於儲存運輸並盡量節省費用的需要。戰略石油儲備主要是為了對付包括戰爭在內的突發事件，所以把儲存地點分散布局，可以最大限度地減少襲擊、破壞和自然災害所造成的損失；加之中國地域遼闊，東西南北中皆有油田和石油加工企業，戰略石油儲備的分散布局，可以因地制宜，就近使用生產或進口的石油建立儲備，方便石油的加工、運輸以及緊急情況時的調動和使用，提高安全可靠性，並節省各項費用。同樣，儲存石油的方式也應該根據不同情況，採取不同的方式。如在山區可以利用地形建立岩洞儲存，在沙漠地區可以建設地下或地面罐、池儲存，在海湖水面可以建立浮動式船、罐儲存，這樣可以兼顧安全可靠與經濟方便兩方面的要求。能源經理人訊http://energy.icxo.com/
3，中國戰略石油儲備的費用應以政府為主多渠道籌集
在建立戰略石油儲備的費用問題上，日美兩國採取了不同的辦法。美國主要是通過政府購買。為此，美國政府至1991年已為戰略石油儲備撥款190億美元，其中購買原油用了160億，其餘30億用於設施建設。在美國財政赤字和貿易赤字居高不下的情況下，經費顯然是一個很大的問題。而日本要維持其戰略石油儲備也需要大量的資金和維修費用。特別是日本私營石油公司的儲備，如果得不到政府的大力支持，也是難以維持的。日本主要採取的辦法，一是日本石油公團為私營公司購買儲備用油提供低息貸款；二是日本開發銀行和沖繩開發財團為儲備設施建設項目提供低息貸款。這些措施促進了石油公司石油儲備的建設。為解決戰略石油儲備建設的經費問題，近幾年美國國會的某些議員提出了新的辦法。如1991年2月的一份議案，要求原油和油品進口者無償提供相當於他們進口總數的9%作為戰略石油儲備，或給國防部作為「石油保險費」。這9%將足以滿足國防部所需，並可以22萬桶／日的速度充填戰略石油儲備，使儲備總量在5年中由5.9億桶擴充到10億桶。但美國政府由於各種原因並未採納這個建議。
根據目前的情況，中國戰略石油儲備的費用來源應以政府撥款為主，政府和「民間」多方面多渠道籌集。首先，如果戰略石油儲備問題能夠被當作關系中國安全與發展大局的要務，象國防那樣居於國家重大戰略地位，那麼由中央政府撥出專款進行石油儲備，應是順理成章不成問題的。所以，政府在建立中國戰略石油儲備過程中應該也能夠發揮主幹作用。其次，在市場經濟發展和完善的條件下，石油企業在生產和銷售上有了相當的自主權，為了提高經濟效益，滿足市場對原油及油品的需求，石油企業在儲存石油方面的積極性將不斷提高。這樣，就為建立「民間」企業的石油儲備奠定了基礎，中國各石油企業在建立戰略石油儲備問題上是可以大有作為的。再次，為了充分發揮政府與「民間」企業兩方面的作用，借鑒美日等國的做法，國家應在建設戰略石油儲備上制訂一些優惠措施。例如，對石油企業建設儲油設施的工程項目給予低息貸款；同時，對進口石油按一定比例徵收「石油進口保險費」，將這部分石油集中起來建立政府戰略石油儲備。徵收「石油進口保險費」應注意徵收的比例不能太高。比例定得適當，不至於給進口石油的企業造成過重的負擔。另外，筆者初步考慮，中國石油天然氣總公司(CNPC)作為一個重要的國家石油公司，在建立中國戰略石油儲備中一身二任，既是國家戰略石油儲備的直接承建著，又是自身商業石油儲備的積極籌建者。所以中國石油天然氣總公司應該遵循國家的政治、經濟需要和自身的商業利益的雙重原則，積極進行戰略石油儲備的有關運作。