㈠ 做原油投資虧損了怎麼補救
一面對虧損時我們該怎麼操作：
1、做鴕鳥，視而不見，順其自然。
2、瘋狂補倉。
3、承認錯誤，割肉離場。
第一種態度很常見，但鴕鳥政策往往等不到奇跡的發生，除非再等一輪，一場大行情的到來才能拯救。
第二種也是許多投資者熱衷的做法。這樣的操作方式的弊端也是很明顯的，有很多投資者在前面單子虧損後，不停地補倉，又不帶止損，導致被套的單子越來越多，嚴重的直接導致爆倉。
第三種態度，承認錯誤、果斷離場，往往被證明是正確的，可惜只有少部分人能克服人性中迴避以及僥幸的心理。如果犯錯導致虧損，且虧損仍在擴大，不斷超出你的預期，那麼也許你該盡快離場，更不要試圖通過補倉、加倉給賺回來。
二，虧損後積極調整戰術
1.心態調整為坦然面對虧損提供了強大的基礎，在此之上，通過調整戰術的施展，也能夠盡可能地降低虧損的范圍，彌補損失，有時候甚至可以達到扭轉局面的作用。
2.適時的止損也很關鍵。有的人不願意止損，擔心止損是將賬面浮虧化作了現實。但實際上，識時務者為俊傑，當投資環境出現較大的變化時，止損是「退一步換得海闊天空」，不僅防止巨虧的釀成， 也會為後續操作留備了空間和餘地。進行每一項投資之前，嚴格的止損控制都很重要。
㈡ 為什麼炒原油總虧錢炒現貨原油虧了怎麼辦
1．下任何一張單，都要有止損。
把損失降低到最低是長期獲利的根本保證。所以為了使你的損失最小化，下的任何一張單都要有止損。
2．接受失敗，盡快轉移注意力到下一次交易。 織夢內容管理系統
這個世界上沒有人能保證他的每一筆交易都是賺錢的，所以當你的某次交易虧錢時，盡快忘掉它，並且把注意力轉移到下一次交易中。否則，你就會虧得越來越多而無法自拔。 織夢內容管理系統
3．交易的規模控制在你能承受的損失范圍之內。
盡管每一個人都知道交易的金額超過你能承受的范圍是一件愚蠢的事情，但這種蠢事在我們交易人當中還是非常普遍。我們做原油交易的目的是讓我們的生活品質提高，所以我們不應該動用那些我們不該動用的錢，例如：每個月的生活費，養老儲蓄，以及不要借錢來進行原油交易。因為如果你這樣做，你的心態就與一般賭徒無異，最終的結果通常是輸得傾家盪產。
4．當你的交易獲利時，保護你贏得的利潤。
保護你的利潤是另一個是你獲得穩定，長期利潤的重要因素。當你處於一個獲利的位置時，很重要的一點是把你得止損點相應的提高。這樣盡管你希望持有這個倉為更長時間，獲得更多的利潤，至少你的最小盈利獲得了保證。
㈢ 中石油為什麼會虧損為什麼有些民營加油站比中石油便宜一塊多
通病他都有，進取獨卻無。
我不談中石油，我就談所有的國有企業的通病。也就是說所有國有企業都具有以下的通病，但不是所有的國有企業都會虧損。但是虧損的國有企業一定有的通病。
人滿為患，人浮於事，不幹活的吃空餉的很多很多，查一查少不了。一個企業養了一大堆廢人，付出巨大的資金流，他不虧損才怪。
貪污腐敗營私舞弊。查一查少不了。
體制僵化不思進取。查一查一定是。
如果把中國石油改成私有化，改成私營企業等三年扭虧為盈！
中國石油股價從上市的48元一直跌到現在的4元說明了一切。
民營的加油站的油很多是直接進口的！所以便宜！打個比方沙特的油10元成本，俄羅斯的30，美國的40我們無論品質還是開采條件都是很差的！所以要70元！但是你不能只用便宜油，這樣國內油井全倒閉了，到時候人家獅子開口就是上百元了！！現在國際油價40多！但是國內的70元的油你還要用！現在中石油最大的之處還不是買國內油，還有就是石油基礎建設還在瘋狂擴建中！油庫，輸油管道所以負債也高！！總之一個縣的領導會屁股決定腦袋定政策，但是國家級的單位和國家的政策都是智庫在決定！要綜合考量很多因素，然後找到最合適的方法！不要用一個普通人的思維去評判國家智庫的決定！
中石油因為企業辦 社會 ，門類繁多，機構龐大，人浮於事，主副業不分，生產成本高，利潤低，假如一百塊錢除上交國家稅收外，多少人頭要薪水，而地煉(私營)油企，人員編制，企業管理，生產成本等要好於國企，因此中石油，中石化加油站的油價高於地煉和私營加油站的油價。但油品質量是一樣的，都按國家和行業標准，工藝流程去生產。
OPEC致力於全球原油市場的恢復治理，卻在布倫特45美元/桶的關口遇到了中美的需求降溫。
從沙特大幅下調10月銷往亞洲的原油售價解讀，全球最大的石油消費國-中國對OPEC的原油采購力度下降，主要原因是中國的浮倉庫存長時間處於高位，同時在中美第一階段協議下，OPEC的市場份額正在被美國奪去。
美國石油消費從4月的低谷開始回升，這對WTI油價從負數升至40美元/桶以上起到了關鍵的支撐作用。但從9月開始，煉廠在較低利潤率下進行秋季檢修，成為拖累油市預期的重要因素。
油價的暴跌喚起了市場阻礙經濟復甦步伐的擔憂，但疫苗的快速推進提振了市場大方向的信心。從短期來看，盡管至暗時刻已經過去，但油市需求以時間換空間，消化庫存。
供應增加的確定性預期
OPEC+ 歷史 性規模減產確實使油價擺脫了低谷，但石油高度依賴型的經濟決定了減產之路上噪音不斷：仍有部分國家減產執行率不及目標。
同時，OPEC+從7月開始的放鬆減產規模，也在需求回升存在不確定性的基礎上，向市場釋放供應增加的信號。
沙特官方售價下調的邏輯
中東國家基於基準原油價格的升貼水（稱OSP,官方原油售價）反映了現貨市場的供需狀況。沙特OSP較早公布，並對其他國家的OSP具有指導意義。沙特阿美10月銷往各地的原油OSP出現不同程度的下調，以亞洲和歐洲趨勢最為明顯。
從亞洲方面將，中國是沙特遇到的最主要問題。一方面，中國此前大量的進口導致浮倉原油庫存長時間處於高位，進而對沙特新的采購需求難以提升。另一方面，中美之間的貿易協議，使得中國大量增加美國原油進口，進而侵蝕了沙特的市場份額。
從歐洲角度看，需求減弱、庫存增加、煉油利潤率處於低位，仍是歐洲買家面臨的主要問題。
中國采購需求放緩和結構性問題突出
在石油價格戰和全球普遍採取疫情封鎖的窗口期，中國始終保持較高的原油進口量（5、6月連續刷新 歷史 最高值）。但供應過剩問題始終存在，中國海上浮倉原油庫存從5月開始陡增，6月底至今保持高位。
8月，海關總署公布的中國原油進口量回落至1123萬桶/天，仍高於疫情前的水平。但Kpler的船期數據顯示，8月到港量大幅下降至673萬桶/天，為多年來的最低值；這表明，中國的原油采購需求依然放緩。
從進口結構上看，沙特發往中國的原油量明顯減少，而美國原油進口在經過2018/2019年的停滯後回歸，並且5月進口量一度達到115萬桶/天。在中美第一階段協議的背景下，對美國原油的進口仍將持續。這是以沙特為代表的OPEC所面臨的中國問題。
美國煉廠秋季檢修來臨
美國消費放緩從此前的預期逐漸落地，颶風Laura的到來加速了季節性趨勢的顯現。
首先，颶風Laura的到來導致墨西哥灣產量最高損失愈156萬桶/天，是風暴來臨前產量的約85%，但此後快速的恢復也壓縮了做多的空間。颶風登陸地煉廠受損更為嚴重，主要是供電設施被損壞導致大面積的停電，截至9月9日，仍有部分地區未恢復供電。
其次，9月初往往是美國煉廠秋季檢修的重要時間節點。有數據顯示，美國夏季駕駛旺季已經結束，居民出行水平已經下降，在美國煉油利潤較低的情況下，煉廠進行檢修的概率正在增加。
美國的頁岩油狂潮一直是過去幾年抑制油價的主要因素，其產量的減少對油價的支撐也至為關鍵。但是隨著油價回升，邊際生產商的特性使得市場對美國產量回升存在一定預期。此外，颶風Laura雖然一度導致墨西哥灣80%以上的產量損失，但較快的恢復速度也壓縮了多頭的套利空間。
因此，世界主要產油國供應穩定增長的預期已經基本確立，但需求端的不確定性風險更強。
美原油出口結構變化呼應了全球需求的疲軟
中國已經成為美國原油出口重要的目的地，支撐了美國原油出口量。但出口結構的變化表明，全球原油需求並不樂觀。
歐洲國家是美國原油的傳統買家，在全球疫情爆發和中國買家尚未參與的2月，推動美國原油出口量創 歷史 最高。EIA月度數據顯示，主力需求向亞洲轉移，尤其是中國，傳統歐洲買家的需求表現疲軟。這與沙特連續2個月下調銷往歐洲的官方原油售價相呼應。
題目是哪裡來的，中石油每年上交的利潤和稅金是多少，請看清楚了再提問。如果說某個業務板塊虧損那是會有的。
中石油的上油開發板塊與下游煉油板塊結算的時候按照國際油價計算。上油板塊因為開采成本遠高於中東、俄羅斯和美國，主要是地質條件決定的，我國油田稠油多，孔隙度低，單井產量低，所以單位成本高。國際油價跌到50美元以下的時候，大約就開始虧損了。美國的頁岩油在46美元以下也是虧損的。下游的煉油企業這時並不虧損，他的成本是按照國際油價結算的。
當國際油價上漲的時候，特別是高於國家限制價的時候，因為向批發價國家限價，煉油板塊就大幅虧損了。
中石油對比民營加油站，這是什麼和什麼對比。中石油加油站和民營加油站比，誰說中石油的銷售公司虧損的，在國家限價時一定虧損，在國際油價低於國家控制價時，沒有虧損。
民營加油站怎樣盈利的，盈利能力強嗎？部分民營加油站的汽油價比成品油批發價加上消費稅的價格還低，不知道他們賠本價，是怎樣還能盈利的。你猜！
首先中國石油其實這些年來一直沒有虧損，每年都是保持盈利的，中石化也是一樣。通過財報可以看到，2015年至2019年，中國石油分別實現凈利潤356.53億元、79億元、227.93億元、530.3億元、456.77億元。
但是在今年上半年，中國石油確實出現了虧損，從財報可以看出，中國石油上半年實現營收9290.45億元，凈利潤虧損29986億元。
為什麼中國石油上半年會出現繼而虧損？主要有以下原因：
第一，疫情影響宏觀經濟增長承壓，特別是在2月份至4月份這幾個月的時間，有些行業是停產停工的，對石油的需求大幅下降，使得中石油的營收出現了大幅下滑，就是導致虧損的直接原因。會覺得收入下滑，那麼應該只是少賺，為什麼會虧損？是因為中國石油是巨型企業，走大幅下滑後，很多成本是無法同步下降的，比如說職工的高福利，比如說企業的管理費用等等，營收跌破盈虧平衡點之後就必然會虧損。
第二，國際油價大幅下降，中國石油本身還存在著國內石油開採的任務，而中國的石油開采成本是遠高於沙特，俄羅斯等國家的，甚至高於美國的頁岩油開采成本。原油油價大幅下降後，勘探採掘分部必然會出現巨額虧損。
第三，國內的成品油價格調節機制是有天花板和地板價保護的，國際油價高於130美元或低於40美元後，國內的成品油價格不再調節。那麼國際油價在低於40元之後，中石油的成品油價格不再下調，中石油不是應該賺更多嗎？其實跟國內的成品油價格不再下調，但是其差價並不能歸於中石油，而是必須統一上繳用於油品升級，而在國際油價高於130美元後，成品油價格不再上調，則會由國家進行補貼。所以國際油價無論再低，不能增加中石油進口原油煉制的差價。
那麼為什麼其他民營加油站的油價會更便宜？這是因為民營加油站它只是一個油品銷售機構，很多民營加油站直接從煉油廠進油，不必承擔石油開採的成本，也沒有巨大的管理費用多累，所以成本更低，價格也自然更低。
中國石油上半年總虧損299.86億元，根據中國石油披露虧損的原因有三個：
原因一，受到2020年全球經濟下行的影響；
原因二，受到今年國際油氣市場供過於求的影響；
原因三，受到國際原油暴跌，國內油價同比大幅降價的影響。
以上這三大原因，就是中國石油半年報，關於業績虧損給出的原因。
中國石油為什麼會虧損？關於這個問題相信很多國民都知道，中國石油會虧損的真正原因是：
1、因為中國石油是央企，央企都是虧損的，這是通病，大家都懂的；
2、因為中國石油裡面有蛀蟲，有多少的錢都消化在蛀蟲手裡；
3、因為中國石油開銷大，福利好啊；最典型就是10個人中9個人看1個人做事，而不做事的人福利永遠比做事的收入還高。
也許以上這3大因素才是中國石油為什麼會虧損299.86億元的真正原因。
為什麼民營加油站比中石油每升便宜1元多呢？民營加油站通常都是要比三桶油加油站便宜，同樣的油不同的價格，實在讓大家想不明白。
其實民營加油站的油比中國石油便宜1元多主要有以下原因：
（1）薄利多銷
民營加油站即使同樣的油，但由於自己在規模、知名度、口碑等方面不能以中石油相比。
而民營加油站為了自己生存，必然要降低油價，降低利潤進行薄利多銷，油價自然會比中石油低。
（2）經營成本低
民營加油站的同比中石油加油站運行成本低，最典型就是人工成本，運輸成本，場地成本等等，中石油的運營成本高。
既然運營加油站的成本不同，肯定會造成油價不同，成本低的有走勢，即使降低油價也還有錢賺，這就是成本優勢。
（3）競爭太大
隨著國內近幾年可以開私人加油站以來，國內私人加油站大量增加，正因為很多老闆都想進來分蛋糕吃，導致近幾年民營加油站大量增加。
從而導致民營加油站競爭太大了，各大民營加油站為了自己利益，從而打起價格戰。但中石油作為央企，有背景自然不會盲目捲入價格戰中，根據市場實際油價掛牌出售。
上面這三大因素就是為什麼民營加油站的油價，要比中石油的油價便宜1元多的真正原因。
舉例子
最典型就是同一件衣服，在專門店價格貴，在服裝店又便宜，街邊的地攤賣的更便宜，同一件衣服放不同的地方賣，價格相差太遠了，所以民營加油站與中石油加油站也是一樣的道理。
所以建議大家不要去糾結油價的問題，你覺得想省錢就去民營加油站加油，一箱油省幾十元；
但不想省錢，擔憂油質問題，前往中石油加油，這就是最根本的做法，沒必要去糾結民營加油站為什麼要比中石油便宜這么多，只要知道珍惜自己口袋的錢，對自己的錢負責即可。
國家有規定，凡是巨額虧損的國企都要解散。中石油如果虧損太多，國家應該解散中石油，免得中石油年年虧損。虧損，是虧人民的錢，國家不心痛，人民心痛。中石油為什麼會虧損？閑雜人太多，吃空響的人太多，還有可能50歲就提前退休，提前退休的人，企業要出錢多養退休人員10年，工資每個月10000元計算，一個職工提前10年退休要多領企業1200000萬元退休金。中石油為什麼會虧損？福利超好，工資超高，中石油就會虧損。
中石油會虧損是因為，兩桶油就像國家建立的戰略儲備一樣，他應該是起到平溢油價的作用。你應該可以感覺到，國際油價大幅上漲的時候，我們的油價確實不是大幅上漲的，只是跟著國際油價略微調整。油價下跌的時候，中國的油價也沒有爆跌！ 政府通過戰略儲備，大米，白面，豬肉，黃豆，石油，很多多的種類，去調節市場價格，保證市場穩定，以防國際游資熱錢來洗劫中國經濟發展的成果！大概就這個意思！！ 至於民營的會便宜，這就涉及到，油品質量，儲船小好調頭，儲存成本，人員成本等等了！畢竟船小好調頭
中石油為什麼會虧損？
所有的國企都無法逃避 社會 責任，因而絕對不是主要願意，就不用負 社會 責任，甚至可以踐踏 社會 責任的私企的對手。
國企敢偷稅漏稅逃費嗎？敢叫員工加班不給加班費嗎？敢隨便炒員工魷魚嗎？敢不給員工買「三金」嗎？敢賣偽劣產品嗎？敢採用行賄等不正當的市場竟爭手段嗎？國企都不敢不能，那麼怎麼會是敢作敢為的私企的對手呢？！
國企還要負相應的 社會 責任，起到即使虧錢，也要擔當起供應和生產，去維護 社會 穩定的責任。象中石油，明知國內油田的產油成本高，勘探開發風險大，但還是必須服從國家的發展戰略。這些責任和成本，私企會擔當嗎？
上世紀八九十年代，國有集體企業大量破產，就是由於上述的 社會 原因，被蓋以「經營方式不靈活」「適應不了市場化」的帽子破產了。
如果再任由私企對中石油、中石化的擠壓，兩桶油也肯定破產，到時肯定不是私企的油價，比兩桶油價低一塊錢的問題，而是輕則高一兩塊，重則卡脖子的問題。八九十年代中國半導體產業也不落後，也是被裡應外合擠垮的，但今天卻被卡脖子！
㈣ 炒原油虧了怎麼回本
炒原油怎麼回本？首先，做交易沒有人能保證一定賺錢，但至少會有個正確率，不會單單虧損。
如果是新手，剛開始交易經常出錯也屬正常，交點學費也是應該的，但在交學費的過程中要學到東西，要善於總結，不能再犯同樣的錯，這樣才能進步。
任何投資都是有風險的，關鍵看如何將風險降到最小。
第一，合理控制倉位，適當加倉減倉控制風險。
第二，看清趨勢，不逆勢交易，下每一單都有理由，不盲目交易。
第三，嚴格止盈止損，不讓盈利變虧損，也不讓虧損越來越大。
做到以上三點，就可以將風險降到最低了。
㈤ 中石油上半年巨虧300億，他們下半年的形勢會如何
上半年情況我們先來說一下中國石油上半年損失的300億元吧，先說一個廢話唄，上半年代表的就是11月到6月這個時間段，包括1月到6月，而雖然說中國石油損失了300億元，但這個公司上半年的營業收入。就將近9300億元了，是不是覺得這個數字無法想像，我剛看到這個資料的時候，也是被震驚了，原來石油這么賺錢啊。
自身看法
我震驚還有一個主要的原因就是，大家都知道上半年是疫情爆發以來，中國交通相較於前幾年來，人民出行最少的一年，而不止中國，國外許多國家也深受疫情的影響，雖然剛開始時，美國以及其周邊國家並不是太注重疫情，許多外國民眾仍然保持著外出的習慣，但在後期3月份左右就開始了宅在家裡的做法，這也使得許多車輛沒有得到使用，嚴重減少了石油的需求量，這使得石油公司在國內外市場遭受到嚴重的打擊，在我看來，這個就是最主要的原因。
㈥ 炒石油虧損如何應對
我們都知道石油投資也是一種風險性投資，所以說在炒石油的整個過程中風險是無可避免的，而造成虧損也是常有的事。對於投資者來說要做的就是盡量減少虧損並找其虧損原因加以解決，這樣才會降低資金損失。那麼炒石油虧損如何應對呢?
1、石油投資交易止損位不合適
入市後行情沒有按照預期的走勢走，而是直接沖向止盈位置，一個回馬槍打掉了止損單。
2、石油投資交易止盈位不合適
同樣是入市後行情沒有按照預期的走下去，而是沒到預期止盈位就掉頭直奔止損位或者吊在空中，讓人糾結難受。
3、石油投資交易入市時機不好
由於入市就是逆市或者順市，剛好卡在坡道中間，這樣一來行情的反撲空間很大，容易使自己的心理壓力過大做出不合理的判斷。
4、石油投資交易行情判斷出錯
這種情況就是入市後行情與自己的判斷剛好相反，直接走向止損或者止盈。
㈦ 為什麼做石油虧損老是虧損
1、石油投資交易止損位不合適
入市行情沒按照預期走勢走直接沖向止盈位置馬槍打掉止損單
2、石油投資交易止盈位不合適
同入市行情沒按照預期走沒預期止盈位掉直奔止損位或者吊空讓糾結難受
3、石油投資交易入市時機不好
由於入市逆市或者順市剛卡坡道間行情反撲空間容易使自理壓力做合理判斷
4、石油投資交易行情判斷錯
這種情況入市行情與自判斷剛號相反直接走向止損或者止盈
㈧ 中石油上半年巨虧300億，中石油到底是因何虧損
中石油上半年虧損300億元，主要是受疫情和油價的影響，因為疫情的原因用油量成陡坡式下降，油一直處於供大於求的狀態，這樣的話肯定是業績下滑嚴重，目前虧損比較大的是石油中下游業務，尤其是銷售和煉油板塊，對於上游的石油開采和勘察倒是沒有影響。不管怎麼說中石油也是我們比較信賴的一個品牌，隨著疫情的漸漸的好轉，相信後半年會有所收益。中石油內部也在積極的尋求辦法和改變策略，畢竟有盈利的公司，說明可能他們內部也出現了一定的問題。他們也有新的進展，據說已經在四川盆地地區開辟了油氣勘探新領域，天然氣和管道也是未來比較新型的產業鏈。
㈨ 中石油為什麼虧損，中石油真的虧損了嗎
最近中石油發文稱，每天虧4個億，引來不少網友的罵聲，大家可能想不明白，隨著國際油價的大跌中石油不是應該更賺錢嗎？怎麼會說每天虧損4個億。
要想弄清中石油虧損的真正原因，其實我們首先要弄清一個概念，那就是，我國油價是有地板價的（地板價是40美元/桶），國際原油與地板價的差價利潤歸國家所有，當國際原油低於每桶40美元時，國內不再根據國際原油進行調價，也就是說即使國際油價低於40美元，這中間的差價也不能成為「三桶油」的利潤，差價帶來的利潤將作為風險儲備金歸國家所有。所以，對於中石油來說，國際原油的價格再怎麼跌也不會低於40美元，40美元每桶就是中石油的成本價，所以說國際油價越低，兩桶油越賠錢。
㈩ 原油投資失敗了怎麼辦啊
無論做什麼投資，一旦做單心態壞了，將會出現急躁、不冷靜的情況，對交易會有直接影響，甚至造成一虧再虧，一損再損的情況。而且會非常難以理解，同樣是一個老師喊單，為什麼別人賺錢，唯獨自己在虧錢呢？看看以下的情況，你有沒有發生過：
1，震盪行情重倉來回追單掃損；
2，有一天不帶止損又遇到了單邊，開始抗單；
3，實在受不了抗單，一砍就砍在了最高點或者最低點；
4，最後喜歡上鎖單，卻發現越解越難解，越套越多；
5，老師看的準的時候沒做，等覺得指導狀態好的時候跟一單就損；
6，本來預定好在某個點位做單，而點位到的比較快的時候不敢下單，後來就眼睜睜的看著別人開始盈利。
以上則是大概幾種最容易造成心態受損的情況，那麼接下來就有三種情況可以解決：
1，每天參照老師的建議，用自己平台最小的單位，老師喊單就跟，到點就操作，嘗試每天這樣規律的交易；
2，嘗試用最小的倉位拿大利潤，這樣幾個來回則會很大程度提升信心；
3，休息一段時間再重新交易；