『壹』 上半年5款重磅SUV養車成本解析，漢蘭達竟不是最便宜的！
文/吳趣
隨著7月來臨，2021年如今已經悄然過半。上半年的時光里，已經上市的眾多重磅新車令不少車迷都燃起了購車的慾望。不過買車畢竟並非小事，不光要考慮眼下的預算夠不夠買車，更得著眼未來為日後養車做好准備。今天我們就來看看上半年上市的5款重磅SUV每年用車、養車成本究竟需要花多少錢。
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『貳』 奧迪和寶馬相比，哪種車的保養成本更低
是用的機油多一點，每次保養花費一千多點。第四年更換火花塞之類的，第五年有點燒機油，跑長途後備箱需要常備一瓶機油。後來換過輪胎，第6年有一次跑長途，整個中控壞了，多媒賓士的A、B保政策讓很多消費者有些暈，B保通常是三濾機油，所以費用要高一些。不過好在基本上都是一萬公里一保，所以費用還是要比奧迪低一些。
『叄』 凱迪拉克ct5與凱美瑞哪個質量好維修保養費低
豪華感上個人覺得凱迪拉克ct5更有優勢，外形較粗獷，比較man的感覺。凱美瑞的口碑一直都很不錯，銷量一直以來都很穩定，質量也是符合日系車以穩定著稱，而且後期保養費用也低。
凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。
在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。
凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。
雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。
從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。
戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。
『肆』 奧迪、寶馬和賓士，哪個品牌的保養費用最低
單純從保養來說，這三個品牌保養費用賓士毋庸置疑是最貴的，其次是奧迪，再者是寶馬。
賓士保養周期是1萬公里或1年保養一次。就拿賓士C舉例，常規的保養費用是1538元。機油加機油濾芯是958元，工時費580元，加起來就是1538元。算起來賓士C每公里的費用就是0.15元。
奧迪的保養也是1萬公里或1年保養一次。但正常的奧迪客服會聯系你7500公里做保養。拿A4L舉例，常規保養一次費用在1200-1300。包含工時費。
這三款車其實都差不多的，都不便宜（視經濟條件來說）。想便宜做保養最好是頭一年在4s保養，過後自己買配件去其它修理廠做保養，最好找規模較大的修理廠保養，服務有保障，同意的給個贊
我今天才做的首保，寶馬320光換了個機油加機濾花了1520，四兒子說現在統一換機油0--30的，一升二百多，五點五升，還有個首保養護套餐，一瓶清洗一瓶養護六百塊，寶馬現在太坑了，我讓他算了下二保費用給我開了個單子四千五，要我辦他們會員1680套餐有優惠，優惠下來二保三千五，包養不起了哎。。
『伍』 想要後期養車成本低，邁騰和奧迪A4L誰的性價比高
大眾邁騰是中級車銷量排行榜上的常青樹，位列前三。半年時間賣了近8萬輛車，包括上個月上市的新邁騰，足以證明產品的平衡性和成功性。車輛設計風格沉穩，宜家宜家宜家宜家宜家。奧迪A4L是高端豪華品牌的主力，是城市年輕白領的最愛。最近優惠政策很高。兩車位置看似不同，但終端價格差不多。如果站在家庭購車的角度，你會怎麼選擇？奧迪A4L和邁騰是兩款車，我更喜歡前者，因為奧迪A4L的外觀更帥，奧迪的品牌比大眾更受歡迎。
對於這兩款車，下面是我偏愛奧迪A4L的一些具體原因和一些具體的個人分析。兩車落地差5萬左右，是中級車。可以買330TSI豪華版邁騰。增加部分預算，可以獲得奧迪A4L 35TFSI。做一個類似“雞頭雞尾”的選擇並不難。如果沒有過時的大眾心情，家裡用首選的奧迪A4L是個不錯的選擇。因為沒有把短板給重視起來。因為各方面都還算平衡，日常生活中很舒服。如果你想兼顧事業，請選擇邁騰。雖然兩車相差5萬韓元左右，但不是一輛車的logo那麼簡單。包括兩車使用的鋼和鋁的區別，內臟真皮，搪瓷，硬塑料，裝配，質檢等細節。奧迪會略微擊敗大眾。
『陸』 奧迪、賓士、寶馬，這三大品牌中哪個品牌的保養成本低
三個牌子的車都有，分別是2004年買的奧迪A6 2.8（已經賣了）這款車保養是五千公里一次，到了20萬公里的時候確實燒機油而且很厲害。還有一輛Q7,2007年買的在20萬公里之內也是五千，目前已經四十萬公里了現在是1萬公里保養一次，在外面保養1000不到。買了人保的愛保養一年也就千把塊錢。4s店在1200左右每次。寶馬是09年買的第一代國產520li，一萬公里保養一次，保養不貴每次4s店保養也就860左右。不過寶馬小毛病也不少，今天防凍液漏明天機油漏的。十萬公里以後開始燒機油，2000公里燒一升，後來換了美孚一號6000公里燒一升。還有一輛賓士唯雅諾2010年買的，保養最貴的就是賓士，每次去4s店最少3000塊錢。這車6萬公里以後全身到處響。小毛病也不斷，換了15萬公里三元催化，20萬公里換了轉向電機。
『柒』 賓士寶馬奧迪，哪個品牌養車更便宜拿這幾款車一對比就知道了
BBA作為一線豪華汽車品牌，在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。
所以三者的用車成本，其實基本差不多，奧迪A6L和賓士E260L稍微省油一點，寶馬5系的維修保養成本更低一點，幾乎是各有所長，而售價最低的奧迪A6L並沒有表現出在用車成本上的明顯優勢，所以沖著較低的價格買奧迪A6L的車主，需要注意一下後期的費用。如果這篇文章幫助到你，請記得素質三連哦，你們的支持就是我們最大的動力。
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『捌』 奧迪和賓士比起來，哪個後期保養的成本會更低一些
奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？如果我們平民談論豪車，首先想到的是賓士、寶馬、奧迪。那我們就來擔心一個我們平民吃完飯沒事乾的問題，純屬八卦娛樂：在我們眼裡豪車的保養費用是多少？奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？
綜上所述，賓士的保養成本是其他家庭無法企及的，而奧迪在日常保養上略高於其他家庭。反正總結對比了一下，我就不想買豪車了。不要問我為什麼，因為我買不起，如果有錢買賓士寶馬之類的豪車，保養費只是個小錢！
『玖』 你認為奧迪、賓士、寶馬哪個品牌的車保養成本低
畢業工作第一年，爸媽給買的。一年保養一次，使用全合成機油，前三年就是普通保養更換機油機濾、空氣濾芯，每次需要800多。花費很少。結婚有娃以後mini車型太小，不適合帶娃出行，賣掉了。重點是過保後修車費用巨高，但是應對這一點，可以直接賣掉舊車，重新購置新車，一直享受三包，這樣，基本就沒有什麼修車支出了。表拍我，我身邊好多朋友都是醬紫操作的。
統計數據也證明了這一點，2017年，奧迪、賓士、寶馬在中國的銷量均為60萬輛左右，並沒有拉開距離，但平均單車售價方面，賓士為47萬元、寶馬42萬、奧迪在34萬元，已經不是在同一檔次了。在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。