㈠ 快遞費是怎麼收費的
快遞費是按照郵寄的物品來收費的，通常快遞收費是首重加續重的模式。按件數跟重量來，如果只有一件的話，3公斤內，只收首重，如果超過三公斤就需要增收費用了，收費標准全國各省市都有不同，省內要比跨省便宜很多，發的地方離所在城市越遠，費用越高。
不同的包裹類型快遞的價格也不一樣，例如最常見的區分方式為文件、包裹，而寄文件格會低於寄包裹的價格。另外，按照包裹類型還可以區分為帶電和非帶電，是否含有液體等。
快遞費的計費重量取的是實際重量與體積重量中的較大值。對於體積重量，通常的計算方法為：體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000，具體的不同快遞的計算方法會不同。具體的運費計算方法為：首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費。通常以第一個0.5KG為首重，每增加0.5KG為一個續重。
㈡ 現在寄快遞 大概多少錢怎麼來算錢的
每一個快遞公司的收費都不一樣。如普通快遞省內8元公斤起價，然後每加一公斤4元錢。
快遞實名制不但有利於保證收件人、快遞人員以及快遞公司三者的安全，還有利於規范快遞市場。不過，快遞公司因此而增加的成本，則有可能由消費者自己來買單。2015年10月22日，中央綜治辦、公安部、工信部、安監總局等15部門召開的電視電話會議。
從2015年10月22日起至2016年3月底，在全國范圍內集中開展危爆物品、寄遞物流清理整頓和矛盾糾紛排查化解專項行動。15部門要求寄遞物流行業全面落實寄運物品先驗視後封箱、寄遞物流活動實名登記、郵件快件X光機安檢3項制度，提升行業規范管理水平。
相關信息
2012年5月28日起， 網上購物遭遇送貨難，節假日上門送貨不準點，超3天未送達每件快遞最高賠10元。由中國快遞協會牽頭，全國9大快遞企業與國內最大電商網購平台，天貓簽署戰略合作協議，共同打造電商社會化物流新標准。
2012年5月28日，簽署戰略協議的包括國內EMS、順豐、申通、圓通、中通、韻達、宅急送、百世匯通、海航天天，基本上全面涵蓋了國內物流的一線陣營，其快遞業務量占整個國內網購快遞市場份額超過90%。協議包括即日起開通的超過5000多條城市間線路的「次日達」與近4000條的「1～3日限時達」服務。
㈢ 寄東西快遞是怎樣收費的
寄快遞對於不同的快遞公司，收費標准不一樣的。順豐快遞在全國實行統一的收費標准，寄件同城10元，省內12元，省外20元。
此價格均為首件起步價，如果超重需要加2-5元不等的續重費。中通快遞省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2-5元。
匯通快遞省內件一般一公斤之內10元左右，每超出一公斤另加2-5元。超出10公斤免首重，按9元一公斤計算。
快遞收費是首重加續重的模式，按件數跟重量來，如果只有一件的話，3公斤內，只收首重，如果超過三公斤就需要增收費用了，收費標准全國各省市都有不同，省內要比跨省便宜很多，發的地方離所在城市越遠，費用越高。
㈣ 快遞是怎麼算錢的。
以中通為例，中通各地區本市首重續重運費各不同，全國主要城市小件物品10元/公斤起步，續重5-8元/公斤。大件貨物1.5-8元/公斤。
北京市、天津市、江蘇省、浙江省、安徽省、上海市、湖南省、湖北省、廣州市、深圳市、雲南省、貴州省、陝西省等，首重10元每千克，續重4元每千克。
內蒙古自治區、遼寧省、吉林省、黑龍江省、海南等地區，首重12元每千克，續重6元每千克。
福建省、江西省、山東省、山西省、河南省、廣西壯族自治區，首重10元每千克，續重5元每千克，重慶市、四川省，首重10元每千克，續重3元每千克。
時效件的分類：
次日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾次日24點前送達的快遞服務。
隔日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾後天24點前送達。
三日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾攬收 +3天的24點前送達。
以上內容參考：網路-中通快遞，中通快遞-運費時效查詢
㈤ 快遞的收費標准依據是什麼從東北到安徽是如何計算費用的
隨著國家經濟和交通運輸業的快速發展，快遞行業如同雨後春筍一般，也快速的發展起來了。如今全國范圍內的快遞公司非常的多，包括有順豐快遞，郵政快遞，韻達快遞，中通快遞，百世快遞，京東快遞，韻達快遞，天天快遞，圓通快遞，中通快遞等等幾十家大大小小的快遞公司，而且這些快遞公司的價格和服務水平也都不盡相同。
不過目前市面順豐快遞和郵政快遞，因為存在空運和陸運兩種，所以他們的快遞效率要相比其他的小快遞公司還是比較穩定的，郵寄時效上還是可以保障的。所以這里還是建議如果郵寄一些比較貴重和時效性的物品，盡量選擇比較大的快遞公司。
㈥ 2公斤快遞收費價格
以圓通快遞為例。
1、快遞費通常是有首重和續重組成。通常都是以1公斤為單位計費。如某快遞說首重8元，續重5元。發一個不超過1公斤的物品就是8元的快遞費，超過1公斤不超過2公斤的就是13元。
2、快遞行業還有一個行業規矩，就是實際重量和體積重量哪個更重按哪個收。比如要發的一個物品的實際重量是3公斤，正常應該收費是18元。
1、廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG。
2、江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重8元/KG、續重4元/KG。
3、天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、雲南、首重10元/KG、續重5元每/KG。
4、四川、河北、河南、首重12元/KG、續重5元每/KG。
京華時報：快遞怎麼收費最好交給市場來定：
對消費者來說，肯定不希望增加收費。而且對於多次投遞的問題，他們也有自己的疑問，比如，怎麼認定是因收件人的原因造成的，怎麼知道快遞員上門了幾次。我們知道，目前多數快遞企業的快件投遞時間還無法做到非常精確。
即便事先有約定，因為路況、湊單等原因，也可能無法按時送達，這個責任如何劃分。從立法公平性來說，如果多次投遞要額外收費，那麼如果因為快遞企業或快遞員的原因造成投遞延誤，是不是也該賠償。這都是法規制定中不得不考慮的情況。
隨著互聯網和電商的發展，快遞成為發展最快的行業之一，也經歷了一段野蠻生長的時期，確實需要相關法律來進行規范。國家層面的快遞條例已經公布並徵求意見，地方也需要相應的配套措施。但從立法層面來說，應該主要側重於確定行業基本的規范和原則，營造良好的市場環境，保護消費者合法權益。
以上內容參考：人民網-京華時報：快遞怎麼收費最好交給市場來定
㈦ 快遞費用的組成有哪些
綜述：
主要有:運費,即通過車輛,輪船,飛機等將貨物運到目的地的費用,這是物流成本的主要部分;倉儲費,即物流公司建設或租用大型倉庫和其他基礎設施的費用。
材料損耗費,即在貨物運輸過程中使用消耗的包裝費用,搬運設備的折舊費用,物流公司自用貨車的折舊也算在內;人員費用,即員工的工資;各種行政管理費及稅收;另外,在很多時候,還要加上貨物的保險費用和貨物損失的賠償等。
2018年12月28日上午，根據國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測，一件從陝西武功寄往北京的快遞包裹，成為2018年第500億件快件，標志著為我國快遞年業務量突破500億件。「十三五」以來，我國快遞業保持高速增長，每年平均保持100億件增幅。
自2014年開始，我國快遞業務量連續5年穩居世界第一，超過美、日、歐等發達經濟體總和，成為世界郵政業的動力源和穩定器。
㈧ 一般快遞運費多少錢比如中通、申通、圓通那些
以中通為例，中通各地區本市首重續重運費各不同，全國主要城市小件物品10元/公斤起步，續重5-8元/公斤。大件貨物1.5-8元/公斤。
北京市、天津市、江蘇省、浙江省、安徽省、上海市、湖南省、湖北省、廣州市、深圳市、雲南省、貴州省、陝西省等，首重10元每千克，續重4元每千克。
內蒙古自治區、遼寧省、吉林省、黑龍江省、海南等地區，首重12元每千克，續重6元每千克。
福建省、江西省、山東省、山西省、河南省、廣西壯族自治區，首重10元每千克，續重5元每千克，重慶市、四川省，首重10元每千克，續重3元每千克。
時效件的分類：
次日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾次日24點前送達的快遞服務。
隔日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾後天24點前送達。
三日達：在指定服務范圍和寄遞時間內收寄，承諾攬收 +3天的24點前送達。
以上內容參考：網路-中通快遞，中通快遞-運費時效查詢
㈨ 快遞公司的成本價是多少
他們的成本價很便宜的，進程不會超過3塊，遠程不會超過8塊。
首先直營的快遞例如順豐或者郵政、EMS都是公司統籌監管的無從查起，經濟快遞的成本有以下內容。
1、快遞面單的費用，一般為一張為1元到2元之間，不同的經濟快遞及不同的級別站點價格不同。
2、稱重費，一般是按公斤算，1毛或者2毛都有。
3、掃描費，跟稱重費一樣按公斤算，也是1毛到2毛之間。
4、中轉費，貨物中轉各個物流中心的費用。
5、大貨費，貨物比較大或者重超過規定的重量的話需要向公司繳納一定的費用。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
特點：
快遞行業作為郵政業的重要組成部分，具有帶動產業領域廣、吸納就業人數多、經濟附加值高、技術特徵顯著等特點。
它將信息傳遞、物品遞送、資金流通和文化傳播等多種功能融合在一起，關聯生產、流通、消費、投資和金融等多個領域，是現代社會不可替代的基礎產業。