① DS7是什麼車啊
DS7是DS的一款豪華SUV，牌子沒有賓士寶馬那麼響亮，不過汽車倒是做得不錯，發動機跟底盤都做得不錯，網上對DS7的評分還是挺高的。
② 一款外觀豪華的法系車DS7，銷量卻不盡人意
經常有朋友向大米咨詢購買什麼樣的汽車好？大米也會根據網友們的需求給他們推薦最合適的車。但有一款車子大米從來還沒有向朋友們介紹過，這款汽車品牌就是DS，不是說這款汽車品牌不好，只是因為這款汽車品牌過於小眾，而且價格和維修成本也比較高。
DS7這款車子雖然已經倒下了，但是它的設計理念和功底還是令人值得稱贊的，其實這是一款好車，但卻沒有太多的人欣賞，這其實並不妨礙它成為一款優秀的車型。但是對於絕大多數人而言，這款車子的弊端也是人們考慮的重要因素。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 7系空氣懸掛維修成本
7系空氣懸掛維修成本在十萬塊錢左右。
具體報價一根減震器是2萬塊錢，4根總共是8萬塊錢，外加一套氣泵系統，整個一套空氣懸掛的維修費用是10萬塊錢。面對一套昂貴的空氣懸掛的使用周期如果車輛經常使用的話，正常是可以使用個5年左右的。
相反如果車輛經常停放不使用它的壽命則相對下降到3年左右；此外還需要結合車輛外出行駛的使用環境，像凹凸不同、糟糕路面等惡劣的條件下確實會大大的影響著空氣懸掛的使用壽命，相比若是城市鋪裝路面的話就沒有什麼折壽問題了。
汽車空氣懸掛使用注意：
在裝有空氣懸掛的車輛每隔一段時間駕駛幾公里進行充氣放氣的一個保養操作，其作用可延長使用周期，但對於一個事實是空氣懸掛一旦有問題的出現後，其維修成本是非常昂貴的。
可以理解為舒適與科技的副作用，空氣懸掛車輛發動機啟動後即可正常使用，避免長時間的停放。空氣懸掛系統對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當的反應。
④ 寶路達ds7空調怎麼修
空調要怎麼維修，要看空調是出現什麼故障，才可以確定維修的方案。
空調一開機就跳閘故障原因分析
一般空調開機就跳閘問題在於：要保證電壓是正常的,換一個新的漏電開關,如果還不成的話,就是空調有短路的地方了,要仔細的檢查了.首先檢查你的漏電保護器是否正常，然後檢查空調器是否漏電。四通閥竄氣,引起高低壓短路,電流急升,也會跳閘,我就碰到過.還有電容.漏電保護器也會有此現象。
空調外機冷凝器翅片太臟造成熱負荷過高，清洗一下！用電高峰時段，一般電壓偏低，空調壓機電流大，加個質量好、功率大一些的交流穩壓器。查壓縮機啟動電容是否失效；上述原因都不是，空調一開就跳閘，既壓縮機壞了。
空調跳閘原因
空調跳閘一般主要有兩個原因，一是壓機熱保護，二是內機管溫電阻壞，如果壓機停了風扇沒停，那就是壓機熱保護。
1、空調專用電路中的保險絲被燒斷，或電源開關的接觸不良，或電源缺相。目前，很多家庭都只用一個電源，會由於其它電器的不正常運行，造成供電不正常。
2、空調使用的電源太低，當電壓低於單相正常電壓220v的10%，即198v或以下時，空調器中的製冷壓縮機就難以啟動起來。
3、溫度控制器上的撥鈕未撥到適當的位置上，如撥到較高的位置上，當接上電源時，空調房間內的溫度尚未達到設定溫度的上限值，壓縮機不能啟動運行。
4、高壓力繼電器動作，如冷凝壓力過高，使高壓力繼電器動作，停止壓縮機的運行。
5、低壓力繼電器動作，如製冷系統中製冷劑不足，致使壓縮機吸氣壓力過低，使低壓力繼電器動作，停止壓縮機的運行。
6、壓縮機、風扇電機的電流過大時，使過載保護繼電器動作而切斷電源。
空調跳閘解決方法
1、先檢查空調器內外保險絲燒斷的原因，並做好防止再燒斷的措施，應及時調整和維修好。建議有空調器的家庭，要設置專用電源供電，基本上能防止空調跳閘的情況產生。
2、如果當地電源電壓經常處於較低的狀態，應選用質量可靠的電源穩壓來使用，同時，建議家用電器較多的家庭，採用專用電源供電。
3、將溫度控制器上的撥鈕，調到需要的位置檔上，也就是按空調房間需要的溫度去調節。
4、檢查到冷凝壓力過高的原因，並排除，使其冷凝壓力恢復到正常壓力。
5、檢查製冷系統中製冷劑不足的原因，並排除，使其吸氣壓力恢復到正常壓力。
6、檢查壓縮機電機、風扇電機過載的原因，並排除。熱泵輔助電熱型空調在制熱工的情況下，既用電加熱，又採用熱泵輔助加熱。制熱效率高，用電功率介於熱泵型和電熱型之間。熱泵冷熱型空調的缺點是採用的四通電磁鐵向閥失靈時造成機器故障，名牌產品的四通電磁換向閥工作可靠性好。
⑤ 現在去維修一個汽車的話，他所需要的成本和時間大嗎
汽車維修技師排除故障只接了一條線，收3000元人工費合理嗎？
一台賓士車發動機無法啟動，在多個維修廠進行過檢查維修過，並且更換過某些配件，但發動機還是無法啟動，車主又把車拖到另一家比較有名的修理廠進行維修，在幾個師傅加班加點檢查了一個禮拜後，終於找出了問題，原來是儀表台線束中間的一條線斷了，接上以後發動機就順利啟動了。
汽車行業維修費成本
車的問題解決了，接下來就是錢的問題了， 根據行業經驗(汽車維修行業目前對於技術收費沒有統一的標准），修理廠向車主收取維修費3000元。
車主：接一條線這么貴啊？
維修技師：雖然只接了一條線，但我是天天加班加點，花了很長時間才找出問題，3000元不多。
車主：不就是接一條線嗎，很簡單的事啊，又沒有換配件，我覺得給800元差不多了。
維修技師：你這個車的故障比較隱蔽，很不容易找到，我找到這條線花了很多時間和精力，你在幾個修理廠都沒有修好，你也應該知道這個問題的難度，沒有一點技術肯定搞不好。
車主：那是他們技術不行，這樣吧，我看你們也辛苦了，給1500元可以了。 維修技師：不行，不行...........
廠長：老闆，1500元太少了，我虧死了。 車主：怎麼會虧呢，又沒有換什麼零件，就接了一根線，最多用了一點膠布。
廠長：老闆你看，我一個師傅、一個中工、一個學徒，為了給您的車排除故障，他們3個人花了6天時間，只修你的車，其它的車都沒有修，你看他們也要拿工資，你的車在這個工位也佔用了6天，我們的場地也要付出成本，收3000元真的不貴。
車主：那也沒有多少費用吧，你們廠里這六天也不只修我這一台車，這樣吧，優惠點給2500元吧，以後我修車都到你們這里來。
廠長：這樣啊，那我問下老闆吧 廠長向老闆說明了這台車的情況，最後對店老闆說：老闆，這車也沒有換什麼配件，我覺得2500元也差不多了，客戶說他下次還會照顧我們生意。
店老闆：哦，我們來算下帳，我們修高檔車能排除故障的這個師傅一個月工資8000元，中工2800元，學徒900元，加起來一個月要11700元，一天的工資就390元，為了給您的車排除故障師傅，3個人花了6天時間，六天的工資就是2340元，還不算加班費。另外，我們員工的社保費用，公司每月至少需要承擔900元，房租費3萬/月，水電費用8000元/月，食堂費用包括人工工資13000元/月，公司裝修及購買設備投入了200萬元，還有管理人員費用、稅費......
廠長：.........
汽車行業維修費成本
各位朋友看到這，有什麼感想
本故事的關鍵點在於服務價值與價格匹配，一般情況下，客戶需要對服務價值非常了解才願意為此付費。而維修行業所提供的價值卻很難得到社會的認同，特別是技術價值，維修時更換幾萬元的配件，客戶基本能接受，因為換回了看得見的配件，而像本故事這樣沒有配件只有人工費，大部分的價值是在於技術價值，所以就很難讓客戶認同。
雖然現在市場是這樣，我想將來只會越來越規范，我們也要正確的去引導客戶，互利互惠的生意才會長久。那麼我們就需要具備很多的知識和能力。
汽車行業維修費成本
根據本故事我的分析總結如下了：
維修技師的關注點在技術，就是怎麼把車修好，為了把車修好我要什麼樣的能力。所以遇到經營相關的問題時，大部分維修技師都會從技術的角度和客戶溝通。
廠長主要是管生產、管車間、管質量、管人員、管效益等方面的，所以會從管理的角度去思考。
老闆是做經營的，所以能從經營的角度思考，經營成本由哪些部分組成，什麼樣的收費是盈利，什麼樣的收費虧損。
我相信很多維修技師心裡都有一個夢想，那就是學好技術開個店，如果有這個夢想，我們就要從這個故事中了解到開店需要具備哪些能力。而這些能力是可以從現在開始培養的，不需要等到技術學好了再去開店學經營，學技術耗費最多的成本只是時間，而開店學經營的成本更多的是資金，而且很多知識及意識，都是是需要在日常工作中學習積累的。所以，從現在開始我們別只關注於技術，雖然技術是根本，但技術只能修好車，經營才能把技術變成錢。即使沒有自己開店，我想你也能體現更高的價值。
維修技師型的汽修老闆也可以思考思考，技術思維、管理思維、經營思維三者之間的關系。
我時常想，如果我早點在學技術的同時學點經營該有多好，但時間回不去了，所以現在我在公司裡面的很多場合，都會向我公司的家人們宣導學習經營管理的重要性，希望他們能站得高望得遠。
希望經營能力強的老闆們多教教員工一些經營思維，這樣對公司的管理更有利，因為管理具有老闆思維的員工，更能有效的把大家團結在一起，如有老闆在跟你從經營的角度思考時，我們維修技師們也不要覺得在被洗腦，這真的是在學習。
⑥ 發那科數控系統價格及維修成本
個人認為發那科系統的性價比是很高的，目前市場佔有率也很高，具體的價格要看你真正需要用哪個系統的系統。發那科系統沒那麼容易壞的。至於維修成本要看具體是哪裡故障，我有認識專門維修發那科系統的，需要的話可以介紹給你。
⑦ ds7怎麼樣
我認為還可以，我開過朋友的，覺得還不錯
⑧ 【車主點評:選擇DS 7，是有情懷，但更多的還是實力所致】
#選車理由 其實我之前也不是法系車車主，我上一台車是福特福克斯，之所以選擇這台車子確實對於法系車還是挺有好感的，作為一台法系車的豪華品牌，這台車子的品牌認可度的確不高，但不得不說這絕對是一台好車，現在很多豪華品牌都在玩減配，真正能給到後到的用料扎實的做工還是法系車！當時買的時候也沒有太多猶豫，直接就上了最頂配的DS7。
#最滿意 如果說拋開品牌因素以及其他外界的因素的話，那我覺得這台車子真的是非常優秀的，用自己的實力來詮釋了屬於法系車該有的那一份厚重，那一份豪華，車子確實是好車，從三大件再到做工以及配置來講，幾乎是沒有什麼可挑的，並不是國人不懂車，而是品牌因素影響太大，自己做好自己就行，我也不願意多做評價，總之對於這個車實際的用車體驗真的是很滿意的。
#最不滿意 首先感覺這個價格還是有點高的，關鍵就是沒有什麼優惠啊，還有就是後期的保值率低，保養維修成本相對也是比較高的。
#空間 DS7的車內空間是特別寬敞的，我在車上在五人滿座的情況下大家都可以坐的很自然，前後排都有充足的腿部活動空間。
#外觀 同樣是SUV車型，DS7的外觀看起來是非常優雅的，大燈中網車身等等的造型設計給人都是同樣的感覺。
#內飾 座椅和方向盤都是真皮材料的包裹，而且在整體的做工上也是比較用心的，所以整個內飾看起來就很高級了。
#動力 1.6T的渦輪增壓發動機是真的很棒了，這也算是他們的「看家本領」之一了，實際的動力表現確實要比我的預想好很多，油門踩下去它的動力響應非常積極。
#操控 首先來講，DS7的這個底盤的確是非常扎實的，看起來是很穩的，而且輔助性操控系統做的非常全面，所以車子開起來是很輕松的，360度全景影像對它來說真的很實用。
#舒適性 DS7的隔音能力特別強，平時開車的噪音影響一點都不大，而且前後排座椅的支撐性也都是很OK的。
#油耗 我平時開車腳下油門都踩的比較溫柔一點，這樣對油耗也是很友好的，現在的表顯油耗是8，我覺得還是很不錯的。
⑨ ds汽車發動機要燒機油嗎
說下DS7燒機油如何修復的經驗吧。
有一台DS7是什麼感覺？這台全國只有3000多台車主的小眾車，我來簡單概括下自己的感受吧。
優點
1.這個價位，配置是真的高。2019年的時候，三自動這些都默認的；全功能的座椅，加通按，舒適進入座椅記憶，十好幾向的主副駕電調；全功能的後尾門，很方便，電動開關，感應開關帶鎖車；夜視功能贊，提醒很人性化；魔毯懸掛贊，城裡修地鐵，到處施工路段，舒適模式下，坑窪沖擊明顯有緩沖。
2.車機比不了國產系統，但也是合資品牌下功能多較好用的了，且與液晶儀表盤聯系很好，導航可以切換到儀表盤上，比很多其它品牌的儀表盤更多樣，顯示精細，不像日系車機屏幕的大果粒。
3.這個新一代的發動機220P，300Nm，還是有功力的，高速上100以上的再加速，肯踩提速也是積極的。
4.底盤懸掛真的很贊，比如運動模式再也不是過去DS5上僅僅儀表盤多個S，會明顯感覺懸掛變緊了，拐彎更有信心，油門響應明顯雞賊了，點一下就竄；而換回舒適模式，底盤的調性就像換了台車。
5.L2級的輔助駕駛，特別是有車突然變入我道時，減速比較「老司機」，不突兀。自動剎車觸發過2次，慶幸。
6.FOCAL音響，比較合我口味，人聲細膩，低音比較弱，不喜歡重低音，車機支持無損格式，贊。
說說缺點
1.減配了Ds一貫的雙層夾膠玻璃，市區NVH不錯，但高速下風噪胎噪抑制都明顯比DS5更差。
2.車機系統小bug，目前發現幾處，不影響開車，且上次官方更新系統未修正。
3.這台愛信8at，低速3降2時會有頓挫，拖檔的感覺。
4.關於DS7上的這套Focal勁浪音箱，我單獨想聊下。聽了半年，最近和同事的XT4上的BOSE對比後，有點自己的心得。不是發燒友，語言比較外行。我個人感覺，在音質上Focal更側重人聲，尤其女聲，無損格式下的蔡琴，A-Lin，嗓音非常動人細膩，而低音部分則是這套Focal的弱勢，低音素質一般。同一段小提琴的《梁祝》，在我車上聽，清澈細膩婉轉，到了XT4那套BOSE上，聲音變得更立體環繞了，琴聲略渾厚，有點像大提琴了。
11/50
⑩ 怎樣評價ds7這款車
ds7這款車個人認為優點是車子的外形設計還有底盤設計方面比較好，缺點是車子的保值性還有維修保養便利性方面不是很有優勢。