㈠ 請問哪位采礦專家，告訴我一下現在開采一噸鐵礦石需要多少成本剝離費用是多沙
暈，差別太大。
剝采比各地不一樣，當然，太高了就採取地下開采了。
原礦價格中國也差別太大，主要是品位差別造成的。現在河北在開采TFE 10%多一點的礦石。
了解鐵礦石價格，參照國際上60%品位礦吧。
㈡ 露天鐵礦開采成本
要看是什麼鐵礦石，礦石性質不一樣，爆破成本就不一樣，還有剝離量多少，很多私人小礦山在發包時是按礦石量來付工程款的，廢石的剝離是不計價的，所以說你這些都了解清楚來再重新提問吧！！！
㈢ 探明儲量980萬噸，可開采量580萬噸，品位40左右的鐵礦值多少錢
3-5個億吧（交易現實價格）。
關鍵看開采方案。開采成本如何。是露天開采還是地下開采。礦山建設成本、選廠建設成本、尾礦建設成本、開采期限等等。
還要考慮到收入的折現因素、鐵礦石在未來長期的價格變動因素等等。
價值不等於利潤
未來的利潤價值不等於現在的價值。
你最好去請教專業設計院的人士，把資料帶齊全，就會有較好的結果。
㈣ 急急急！巴西淡水河谷的鐵礦石平均成本大約多少
現在三大礦山的采礦成本基本在18-19美元，其中力拓最低，必和必拓其次。
但是VALE的海運成本較高，目前到中國大概22美元一噸，加上VALE的超大礦船VALEMAX在中國不能停靠，這樣整體成本比不過澳洲的礦山。
㈤ 國內洞采褐鐵礦開采成本主要有哪些
摘要 1.直接材料。直接材料包括開采原礦石過程中實際消耗的原材料、輔助材料、備品配件、燃料、動力、包裝物以及其他直接材料。
㈥ 鐵礦地下開采每噸礦石成本，露天開采純采礦成本，精礦售價，礦石單位售價，選礦加工費，露天開采純剝岩成本
土方與石方的剝離成本不同，運輸路程不同成本不同，等等這些要視具體情況而定，一般而言成本300-500元/噸。如具體分析加QQ397964153
㈦ 為什麼中國開採的鐵礦石成本價那麼高。
開采成本的差別屬於取決於開採的難度。
舉個例子，
澳洲和巴西的鐵礦石開采主要是露天開采，且礦藏非常豐富（每個礦區開采1-2億噸/年比較平常），品質高（54-65%），雜質低，礦石運輸非常易於大規模的自動化開采。據我了解的資料，現在澳洲力拓和BHP的礦石鐵路和卡車運輸已經幾乎是實現電腦操作。大大降低的開採的事故率。
而國內的礦石開采探礦非常復雜，現在好多礦區的作業平台都在地下幾百米甚至幾公里，而且人工底下作業的危險性也相當的高，而開采出來的礦石也只有20-30%品位，開采出的低品位礦石還需要多道加工才能將達到工廠使用的最低要求，就算如此礦石中的伴生雜質也非常多。就中國人這么勤勞，大礦區每年1000萬噸的產能就應算是國內非常大的，當地一些知名的礦區也就只有100萬噸/年精粉的產量。從礦石成本平均的角度來講，費用一定產量越大鐵礦石每噸的價格就會越低，我們國家也遠遠被人家甩在後面。
你別不相信，我再舉個例子來佐證一下澳洲鐵礦石的豐富程度：澳大利亞標志性景點：艾爾斯巨石。其實這就是一塊大的鐵礦石，而且鐵礦石品位非常高。
㈧ 目前鐵礦石生產成本是多少
鐵礦石的進口價格上調,但不是所有的鋼鐵企業都靠進口.譬如大型國有鋼企,手裡有礦山,根本就不著急開采. 鞍鋼幾年前就砍掉了很多浪費資源的分廠. 國家雖然進口,但手裡還是有資源的. 我也是鋼廠的,國家看進口鐵礦石需求大了,污染多了,就要求各地關閉多餘小企業.再不就要加出口關稅.2007年5月,出口鋼鐵產品是享受退稅的,可如今相反還要部分產品加受關稅.小企業的生存空間沒了. 上市的鋼企都是國家的.小同行關了,就不用多買國外的鐵礦石,買還要買,但不多買.
㈨ 國際三巨頭鐵礦石開采成本對比
力拓最低，不到20美金，必和必拓不到40，淡水河谷好像是40多一點。