① 寶馬3系與奧迪a4相比，應該怎麼去選擇呢
我們知道寶馬汽車和奧迪汽車同屬bba旗下系列汽車，其實它們之間的競爭也是非常激烈的，基本上只要對方先出一款車型，那麼競爭者隨後肯定要出一款同系列的競爭車型，他們之間的競爭從來就沒有停過。寶馬三繫上市之後和奧迪對應的競爭車型就是奧迪a4，那麼很多車主都糾結寶馬三系與奧迪a4該如何選擇？不知道你對這個問題怎麼看待？我們從以下三點討論一下這個問題！
28歲的年齡，買一台寶馬3系或者奧迪A4，非常符合這個年齡段的定位。年薪5.5萬元養一台20多萬的車壓力還是很大的，但是俗話說沒有壓力就沒有動力，年薪5.5萬元也是能夠養得起豪華車的。其次，從養車成本考慮，寶馬3系和奧迪A4兩款車都是主銷車型，市場保有量非常的大，維修保養消費基本持平，但是奧迪的車燈配件價格非常的昂貴，這也是後期需要考慮的一個問題。在配置方面，兩款車的亮點配置都很多，日常能夠用到的功能都標配了。
一.喜歡面子就買寶馬
寶馬一直主打的就是運動型汽車，而奧迪屬於我們心中認可的商務車型，如果買車是為了生意上的需要，那建議還是考慮買奧迪！不同的需求，有不同的選擇。
② 奧迪A4L和寶馬3繫到底哪個更好
兩款車都是家族式設計，所以選擇上需要根據個人喜好來確定哪款更好，但是從動力上寶馬3系更好一點。
1、寶馬3系和奧迪a4l都採用了各自家族式設計語言，相信大家也不會陌生。寶馬3系普通版外觀造型上甚至談不上任何運動，除非購買M套件，有了M運動套件的加持，寶馬3系才多了一份性能車的感覺。依舊熟悉的LED天使眼大燈搭配雙腎進氣格柵。
3、車內，寶馬的內飾從布局上能夠感受到刻意的運動感，雖然整體效果看起來並不亮眼，但是非常朴實。奧迪a4l的內飾整體比較簡約，但是並不失豪華感和科技感，和寶馬3系一樣採用了懸浮式中控屏是當前流行的設計。
4、新款寶馬3系只有2.0T動力選擇，再加上舊款的1.5T發動機，傳動系統匹配8擋手自一體變速箱。奧迪a4l搭載了1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
5、尾部設計稍顯平淡，傳統的寶馬設計風格，整體造型緊湊而又低調。奧迪a4l的車身線條比上一代要更加菱角分明，整體造型還是延續著老款經典的設計，簡約而又耐看。在尾部造型上，奧迪a4l採用小鴨尾和雙邊單出設計，運動氣息十分強烈。
以上內容參考網路——寶馬3系
以上內容參考網路——奧迪A4L
③ 寶馬3和奧迪A4選哪個
摘要 首選寶馬3的哈，純個人觀點：寶馬3在外觀、內飾、動力上都要更盛一籌，純個人觀點。但是奧迪A4價格上要有優勢，具體的情況還是去各自的4S店實際體驗一下哈，畢竟幾十萬的東西還是要多考慮考慮的，當然了如果是土豪那就不要糾結直接全要，哈哈哈哈哈哈哈哈哈
④ 寶馬3系對比奧迪a4哪個更適合家用這款汽車的優缺點有哪些呢
小編認為寶馬3系更適合家用，這款汽車的優點就是駕駛感受會更好，缺點是價格貴。
最後，每一個人的審美以及需求是不一樣的建議，根據自己的實際情況來選擇適合自己的車，這樣開起來才不會後悔。
⑤ 奧迪A4和寶馬3系怎麼選
28歲的年齡，買一台寶馬3系或者奧迪A4，非常符合這個年齡段的定位。年薪5.5萬元養一台20多萬的車壓力還是很大的，但是俗話說沒有壓力就沒有動力，年薪5.5萬元也是能夠養得起豪華車的。
綜上所述，如果是寶馬三系和奧迪A4二選一，更推薦奧迪A4，不論是從性價比的角度還是從養車成本考慮，奧迪A4更適合目前的經濟狀況，而且作為年輕消費者，奧迪A4能夠帶給他們更多其他的優勢，所以，如果非這兩款車不買的話，奧迪A4就是一個最佳選擇。
⑥ 家用是買寶馬3系，還是奧迪a4好呢
我覺得這兩款車當中可以選擇寶馬三系這款車，為什麼這么說呢？因為寶馬三系和奧迪a4這兩款車型都是屬於二線豪華品牌系列，而且這兩款車的價位大致相同，但是寶馬三系的配置要比奧迪a4好得多，所以說買寶馬三系是相對比較好的。如果是讓我選擇的話我也會選擇寶馬三系這款車，因為這款車的顏值和配置都要比奧迪a4好得多。隨著我們社會不斷的發展，我們每一個人的生活品質提高了很多，所以很多人追求物質的時候更追求品質生活。這就不得不說現在很多人對汽車的要求也高了，他們不僅要在汽車的外觀上挑剔很多，而且更重要的是要在這款車的使用性能方面是否滿足自己的需求。所以現在很多汽車商根據廣大消費者的需要而製造出來了很多車型，這樣我們的車型經過不斷的升級和換代才變得越來越好。
⑦ 寶馬3系和奧迪A4L哪個更值得年輕人入手呢
28歲的年齡，買一台寶馬3系或者奧迪A4L，非常符合這個年齡段的定位。年薪5.5萬元養一台20多萬的車壓力還是很大的，但是俗話說沒有壓力就沒有動力，年薪5.5萬元也是能夠養得起豪華車的。
首先，從價格方面考慮，目前寶馬3系裸車最低25萬多，落地也要29萬左右，如果首付一半的話，貸款3年，一年要還款5萬元，相對於年薪5萬元來說稍微有些吃力。目前奧迪A4L的終端優惠比較大，最低配落地大約24萬左右，如果首付15萬元，三年貸款每年只需要還3萬元左右，以目前的經濟來看稍微有一些吃力，但是能也能夠實現豪車夢。
其次，從養車成本考慮，寶馬3系和奧迪A4L兩款車都是主銷車型，市場保有量非常的大，維修保養消費基本持平，但是奧迪的車燈配件價格非常的昂貴，這也是後期需要考慮的一個問題。在配置方面，兩款車的亮點配置都很多，日常能夠用到的功能都標配了。
最後，兩款車的機械性能都非常的優秀，寶馬更加註重操控性，在最新一代車型上，寶馬3系的舒適性有所加強，但是運動型還是同級別中標桿的存在，而奧迪則是主打黑科技，奧迪A4L能夠給你滿滿的科技感。如果更加註重駕駛感受，寶馬3系更加合適，如果追求科技感，那麼奧迪A4L更加合適。
綜上所述，如果是寶馬三系和奧迪A4L二選一，更推薦奧迪A4L，不論是從性價比的角度還是從養車成本考慮，奧迪A4L更適合目前的經濟狀況，而且作為年輕消費者，奧迪A4L能夠帶給他們更多其他的優勢，所以，如果非這兩款車不買的話，奧迪A4L就是一個最佳選擇。
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（運營人員：博洋）
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⑧ 奧迪A4和寶馬3系，哪款最值得入手
有些人喜歡玩操控，較好的動力響應，准確的轉向，利索的換擋，所謂人車合一，覺得這種感覺就是舒服的毫無疑問選擇寶馬3系。寶馬3系是中級運動之王，即便是動力較弱的版本，動態響應仍然很好，我覺得還是直奔主題比較好，題主既然問的是奧迪A4L和寶馬3系的比較，那基本可以斷定，這兩款車的各自版本配置已經不重要了，重要的是這兩個級別基本相同的品牌之間的PK誰占上風。
但談到內飾，有人吐槽A4L內飾丑、無設計感，不過確實和寶馬3系相比，內飾造型稍微欠缺了，特別是那方方正正的中控屏，有點嚴肅，寶馬3系大面積鍍鉻更加時尚。其實，針對不同的市場和定價，匹配相應的動力，這也是能理解的。
⑨ 奧迪a4l和寶馬三系，推薦選誰
首選寶馬三系，為什麼？因為它各方面都比奧迪a4l更勝一籌。下面為大家解析一下為什麼選擇寶馬三系。
1、因為奧迪a4l他是用的是雙離合變速箱，這已經是弱於寶馬三系，現在國人買車已經不滿足於緊湊級和普通品牌了，豪華品牌的汽車越來越受歡迎，而豪華品牌的汽車往往用料和質量都非常的靠譜。寶馬3系是定位於中級車，在國內市場上可以說是豪華品牌的風向標，寶馬一直都是運動的象徵。
⑩ 寶馬3系和奧迪a4l哪個好
1、價格PK
說一下大家最關心的價格，30萬出頭的預算，你均可以賣兩台車的中配版本，但3系和A4L的終端優惠可以說是兩極分化。
通過對比，說奧迪是「價格屠夫」也不為過，平均5萬多的優惠，入門版最低只需25萬多即可擁有，而帶四驅的40 TFSI quattro版本頂多也就30萬出頭，性價比爆棚。
而寶馬的價格則相對堅挺，扣扣搜搜的只有兩萬多的優惠，30萬出頭，你只能把火力集中在325Li M運動版車型上，選擇范圍相對較小。頂配動力的330Li xDrive版本則更是去到接近40萬的價格。所以就從終端價格上來講，寶馬確實斗不過奧迪的。
2、駕駛感受
來到老司機最喜歡的駕駛環節，奧迪A4L在以往大家的印象中都是「中庸」的代名詞，哪裡頭挑不出毛病來，但就是平平淡淡，沒有讓你印象深刻的地方。但A4L在中期改款後，老司機對它的評價一直導向了運動和高級上，彷彿判如兩「車」！
大名鼎鼎的quattro四驅，不知道的可以上網看一下，各種在雪地濕滑路面嗷嗷前進的奧迪車的視頻。以前在現在45TFSI上才配備的，現在40TFSI上就有，而在套四驅加持下，底盤表現用一字形容就是「穩」，而且過彎道能力出色。
此外，在日常駕駛中，底盤的靜謐性非常不錯，高級感比改款前好上不少。而動力上，全新配備黃金動力，代號為EA888的2.0發動機，而在A4L上的高功率版本，能爆發出252匹馬力，零百加速6秒對，有性能車的模樣。
換到寶馬3繫上，很多人都吐槽G世代的3系變軟了，但這台依舊是好開的！只是運動屬性沒有上一那麼硬核了，懸掛確實變軟了，也取消了「車手」們最愛的防傾桿，但它開起來依舊是舒服的，車內的NVH表現也比上一代好，搭配的ZF 8AT變速箱，升降擋也變得更加平順，就連咱們峰哥都把它稱為迄今為止開過的最舒適的一部3系。
當然，這並不代表3系徹底變成了一台「買菜車」，如果你想刺激一把，也可以關閉DSC，也就是車身電子穩定系統，大幅度扭動方向，並且配合油門，這車依舊能甩起尾巴來，而隨著車身側傾角度加大，你也會發現這套懸掛即便是變軟，但是韌性還是夠的，也就是俗話說「能撐得住車身」，這就是寶馬的調校的獨到之處了。
3、內外對比
如果你喜歡運動犀利的外觀，那奧迪A4L絕對是你的菜，在中期改款後，換上了更大大尺寸六邊形進氣格柵，配合下方兩側銀色「獠牙」，配合不規則矩形LED前大燈，妥妥的一副性能車S4的樣子。
內飾上，A4L的整體布局大體不變，不過全液晶儀表倒是全系標配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，並支持carplay。此外，你還可以在座椅和門板上選裝Alcantara皮料，中控台也可以選裝碳纖維飾板，整體車廂的運動感非常不錯。
換代後的3系，它從追風少年變成了靠譜時尚青年，豪華感明顯要比F世代的3系要好上不少。外觀上，即便依舊有運動套件外觀可選，但整體運動氛圍也有所妥協，整體造型不再有稜有角，而是變得更圓潤有質感。好在原廠還有曜夜套件可選，如果配搭黑色車漆，妥妥的一副黑武士風格，這還是能在運動感上加分不少的。
內飾向來是寶馬的弱勢，整體設計造型從十幾萬的1繫到上百萬的7系，基本都是一個模具上出來的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶儀表盤與大尺寸的懸浮式中控屏，有著不錯的科技感。雙拼色的內飾與「丁字褲」方向盤，戰斗氣息十足。