『壹』 25噸13米平板半掛車每公里的油費
25噸13米平板半掛車每公里的油費無法直接給出具體數值，但可以通過以下步驟進行計算：
確定車輛油耗：
- 首先，需要知道車輛的排量或百公里油耗量。對於貨車而言，提供的油耗量往往是指不帶貨物時的油耗。因此，需要根據平時的運貨經歷來估算實際運貨時的油耗量。
計算每公里油耗成本：
- 當前柴油價格乘以每百公里油耗量，得到每百公里的油費。
- 然後，將每百公里的油費除以100，即可得到每公里的油費。
示例計算： 每百公里油費 = 40升 × 5.61元/升 = 224.4元 每公里油費 = 224.4元 ÷ 100 = 2.244元/公里
注意： 上述計算僅為示例，實際油耗和油費會受多種因素影響，如路況、載重、駕駛習慣等。 柴油價格也會隨時間波動，因此實際油費也會有所變化。
綜上所述，要准確計算25噸13米平板半掛車每公里的油費，需要結合車輛的實際油耗和當前的柴油價格進行估算。
『貳』 半掛車一天能賺多少錢
半掛車一天的盈利受多種因素影響，具體收入難以一概而論。
一般來說，半掛車的盈利主要取決於運輸類型、路線以及成本控制。以下是幾種不同情況下的盈利估算：
1. 中長途干線運輸：這類運輸通常單趟運費較高，約在3000-5000元之間。然而，扣除柴油費、高速公路通行費、司機工資、車輛折舊及保險維修等成本後，凈收入大約在500-1000元/天。這一收入范圍較為穩定，但也可能受到貨源穩定性、空駛率及運價波動的影響。
2. 短途倒短運輸：如港口集散等短途運輸，單趟運費相對較低，一般在500-800元。但日跑趟數較多，可達2-3趟。扣除成本後，凈利約在300-600元/天。這類運輸雖然單趟收入不高，但勝在頻次高，總體收入也相對穩定。
3. 平均收益：也有說法認為，半掛車出車平均一天能賺250元左右。這一數字可能較為保守，但反映了部分司機在面臨各種成本壓力和市場競爭下的實際收益情況。
需要注意的是，以上收入估算僅供參考，實際收益可能因個體經營差異、市場環境變化等因素而有所不同。因此，對於想要從事半掛車運輸的從業者來說，建議充分了解市場動態、合理規劃運輸路線和成本控制策略，以提高盈利能力。
『叄』 五米多的貨車一年的保養費要多少錢
馬達一響，黃金萬兩」這是我們對開大貨車人的理解，總覺得他們出車一趟就能掙個幾萬元，而且時間相對靈活自由，不自覺的就把他們劃分為「高收入」人群。
開大貨車到底年收入多少錢？卡友列出下面的清單：
看到上面的費用合計，道上君驚呆了，每年開大貨車消耗100多萬元！
▎1.油費
假設一台6軸半掛車，按照平均百公里35升柴油計算，每升7塊錢，100公里就是245塊錢的燃油成本。
1000公里是2450塊錢的燃油成本，10萬公里就是24.5萬的成本，有的卡友一年跑20萬公里，燃油成本高達49萬塊錢。
▎2.過路費
假設49噸滿載，按照中國0.04元/噸公里的平均收費標准，每公里過路費大概2塊錢，20萬公里一年就是40萬。假設一年有7成的路都是高速，那麼這個過路費就是40*0.7=28萬。
▎3.維修保養費
假設車輛保養10萬公里長換油，其他費用雜七雜八算上，每10萬公里花5000塊錢，一年就是1萬元的保養費用。
▎4.保險
最保守的一年也有1萬塊錢，也有不少卡友交的是3萬，折中一下算2萬。
▎5.人工費
一年跑20萬公里肯定得雇司機，一個月1萬元這是全國A2普遍待遇，一年雇司機的人工費就是12萬。
▎6.輪胎費
一台半掛車，一年20萬公里，主車和掛車輪胎肯定跑報廢。一年換22個，一個就算1500塊錢，一年33000塊錢。
▎7.尿素費
根據行業平均水平，大概20升柴油要消耗1升尿素，市面上稍微好點的尿素一升要3塊錢。一台車一年跑20萬公里，百公里油耗35升，那麼一年消耗柴油就是7萬升柴油，一年的尿素錢就是70000/20*3=10500元。
還有還貸費用12萬，折舊費用5萬，一台半掛一年的運營成本是49萬+28萬+1萬+2萬+12萬+3.3萬+1萬+12萬+5萬＝113.3萬元。