1. 為什麼火力發電不用石油作為燃料
石油加工成人類的必需品相對方便（天然氣、煤也可以，但困難得多），所以石油的用途可以說是非常的廣，例如日常所見衣物、塑料構件、塑料管道、塑料薄膜、色彩顏料、橡膠、日用品、葯品、瀝青、蠟、汽油柴油煤油燃料……可以說，把石油當燃料直接燒掉真是太可惜了。石油提煉成相對干凈的汽柴油後，用發動機帶動發電機發電，有投資少、便利、靈活的優勢，但發電成本更高。天然氣本身就比較干凈，直接就可以作為燃料提供給發動機。這些相對「干凈」的燃料，經過發動機燃燒後，仍會排放二氧化碳、氮氧化物、以及少量的硫化物（畢竟沒法完全處理干凈），對於分散式的排放，根本沒法處理，對環境仍然是巨大的污染源。
未來理想的能源方式應該是電，電的使用沒有分散式排放這個問題（氫氣直接在空氣中燃燒依然會有氮氧化物），至於電能的產生方式可以是五花八門，可以是核能、水電、太陽能、風電等清潔能源，也可以是煤電、天然氣電甚至石油電（如果未來技術可以做到集中處理零排放的話），但石油更大的可能是用來滿足人類不斷增長的物質需求，石油不夠用時煤也會充當這種作用。
2. 瀝青拌合站每生產一噸混合料燃油與燃煤煤成本對比各需要多少錢
瀝青站1天燃燒3噸塊煤
3. 原來是二噸半燃煤鍋爐,能改燃油鍋爐嗎燃油鍋爐比燃煤鍋爐省費用嗎
咨詢記錄 · 回答於2021-07-30
4. 鍋爐燃料使用哪個更劃算
現在用的比較多的燃料有燃煤、天然氣、生物質成型顆粒
燃煤成本最低，但是因為污染大一些環保政策嚴的地方已經不讓燒了，天然氣成本最高,所以綜合下來生物質顆粒更劃算，燃燒清潔無污染、成本也低。有其他問題歡迎追問,給個採納
5. 燃油燃氣鍋爐、燃煤鍋爐和生物質鍋爐運行費用哪個高
燃油燃氣高，燃煤比生物質稍微低一點
6. 燃煤鍋爐和天然氣鍋爐運行成本怎麼樣
以十噸的燃氣鍋爐與燃煤鍋爐為主簡單的介紹一下。
一、年運行燃料費對比
7. 鍋爐燒煤和燒油、燒汽、用電鍋爐的成本誰能告訴下
這個有一個比例關系，因各地的燃料(電）價格不一樣，所以都是估算得出的。煤：燃氣：柴油：電，他們的燃料成本關系是1:2:4：（6-8），注意，這不是蒸汽價格，是燃料成本的關系，我在回答別人的時候，有人斷章取義，大肆批評，把燃料成本看成是產品成本。這個意思就是說，如果耗煤的成本是1塊錢，那麼耗天然氣就是兩塊錢，以此類推。但是，實際上，噸汽成本耗天然氣只比耗煤高出30%——50%，原因就是燃氣鍋爐和燃油鍋爐的人工費、一次性設備投資、房屋投資、輔機投資等等都低於燃煤鍋爐。關於消耗量等相關內容，你可以搜索《工業鍋爐如何選型？》這篇文章，在那裡可以看到詳細的比較。
http://wenku..com/link?url=zY0Kb9I1N4m77ya-443PLFX72pkLntQPE-_QzS5nfJ6iaN3SsFYEJyhJoW4oE2MC
8. 天然氣和煤油成本比較
隨著油價的一路上揚，越來越多的品牌開始推出CNG車型，即壓縮天然氣車型。顧名思義，以壓縮天然氣為燃燒媒介產生動力。在很多城市中，計程車基本全部是燒天然氣的了，但是後改的，即由燒汽油改成了燒天然氣。
通過算賬我們可以清楚的了解到天然氣的好處，那就是使用成本比傳統汽油發動機的成本要低得多！但是凡事都有利弊，改裝天然氣有以下風險：
①如果沒有正規的改裝合格證、改裝手續那麼一旦交警查車必扣無疑。
②有很強的地域限制。
③改裝後雖然可以油氣兩用，但是天然氣和汽油的燃燒點、辛烷值含量都不同，點火時間也存在差異，所以改成天然氣後一般不會再燒汽油，因為在改裝完天然氣後會調整發動機的點火時間以適應天然氣的物理特性，再燒汽油的話會導致積碳、費油等一系列問題。
④氣罐的體積較大，會佔去後備箱很大的空間。
⑤天然氣的動力性遠不如傳統的汽油發動機，天然氣車型或者說改裝後的天然氣車型在動力上會比傳統車輛下降20%-30%，在起步、提速的時候會明顯感覺到車很「肉」，這是由天然氣自身屬性和燃燒原理決定的。
至於大家普遍關心的安全問題，小缸覺著只要是正規廠家的天然氣車型或者到國家認可有資質改裝天然氣車型場所改裝的，其安全性都不會比傳統車輛的安全性低。雖然車上背著一個氣罐，但是氣罐是有保護裝置的，一旦溫度和內部壓力超過警戒值會自動泄壓的，結合天然氣在汽車領域的應用來看，目前還沒有出現過一例安全事故。
9. 燃氣鍋爐和燃油鍋爐的區別
燃油鍋爐跟燃煤鍋爐雖然只有一字之差，但是所用燃料不同，價格以及費用都各不一樣，今天我們要說的就是燃油鍋爐跟燃氣鍋爐哪個更省錢。
以上是小編今天為大家帶來的有關於燃油鍋爐與燃煤鍋爐的相關資訊，希望以上內容對各位有所幫助！
10. 燃煤發電,燃油發電,生物質發電,水力發電哪種排放碳更少
不管是太陽能發電還是水力、風力發電，都需要專門的地理條件，無法大面積使用。同時，就算是找到了適應的地區，這些發電方式也要受限於當日的環境狀況，比如太陽能發電處的天氣晴朗與否，風力發電處的風力大小。對於一個人們生活中不可缺少的行業來說，大部分的可再生資源發電都屬於不可控狀態。總的來說，地理以及環境的限制是大部分可再生資源的短板。我國最初的發電行業，火電就是說一不二的霸主似人物。穩定一直都是火力發電身上的標簽，不僅是發電穩定，火力發電對於環境的要求也不高，只要技術到位，可以迅速在全國鋪開，作為火電行業的扛鼎者，燃煤發電完美繼承了這一優點。同時，燃煤發電的成本相對來說較為低廉，這也是許多發電行業選擇燃煤發電的一個重要原因。但是，燃煤發電也並非毫無缺點，其最受詬病的缺點就是污染問題，在環境問題越來越受重視的前提之下，陷入尷尬燃煤發電也不得不尋求突破。
本來是發電行業龍頭的燃煤發電，因為生產過程中的污染問題而地位大跌，部分燃煤發電廠甚至處於被拋棄的邊緣。
梳理完燃煤發電和以太陽能發電為首的可再生資源發電，大家可能會發現，不管是火力發電還是可再生資源發電，都存在這一種發電方式的身影，這種方式就是——生物質發電。
我國是農林大國，這在某種程度上保證了我國生物質發電的燃料來源。在資源的劃分上來看，生物質屬於可再生能源，生物質發電自然也是可再生能源發電中的一員；而熊發電方式上來看，通過燃燒將生物質能轉化為電能的生物質發電，則是妥妥的火力發電。對於生物質發電來說，其糅雜了可再生能源發發電與火力發電的優勢。
其一，生物質發電主要包括農林生物質發電、垃圾發電、沼氣發電等等，這些燃料來源廣泛，由於生物質發電所需的能量是燃料燃燒所散發的能量，對於燃料的質量要求不高，許多被其他行業淘汰下來的劣質燃料也可以投入使用，因此，生物質發電歷來就有變廢為寶的說法。
其二，生物質發電足夠穩定，不需要地區與環境的限制，只要能夠保證燃料的充足，生物質發電廠就能夠按時按量發電。
但是，生物質發電的處境卻也不容樂觀。作為一個剛剛起步的行業，生物質發電並沒有能力完成自負盈虧。不僅如此，生物質發電在更多意義上屬於福利發電，這一屬性決定了它很難獨自完成資金的回籠，更多時候，生物質發電的資金迴流靠的是政府的資金補貼。但是，由於整改原因，政府的補貼遲遲不能到位，巨大的資金缺口使得諸多電廠紛紛倒閉。