㈠ 磷酸鐵鋰和三元鋰電池哪個好
這兩種電池都是屬於鋰電池，各有優點和缺點；
例如磷酸鐵鋰電池的技術比較成熟，性能也比較穩定，目前國內是使用最多的，包括電動大巴；
三元鋰電池的最大特點就是電能比高，動力特性好，但安全性還有待提高，目前不許使用在電動大巴上。
所以具體要看是用於何種場合，才能發揮各自的優勢。
㈡ 是三元鋰電池好還是鐵鋰電池好
摘要 您好，很榮幸幫您解答- - 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富。代表車型有：比亞迪e6、比亞迪秦、比亞迪唐等。
㈢ 電動汽車用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池各有什麼優缺點
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池都是電動汽車動力電池的常用類型，那麼它們到底有何優缺點？
其實，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種電池在性能上並沒有絕對優劣。三元鋰電池優勢在於儲能密度和抗低溫性能。在儲能密度上，三元鋰電池因為電壓高，其能量密度基本能達到240WH/kg，幾乎是磷酸鐵鋰電池140WH/kg的1.7倍。
㈣ 為什麼磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰的低，但是網上賣電池的磷酸都要貴過三元
網上賣的磷酸鐵鋰電池便宜的很，比普通三元鋰低至少三分之一，所以不知道你哪裡得到的結論。3.2伏72安時的磷酸鐵鋰才一不到百塊錢，僅需1500元就可以組成48伏72安時的電池，如果用三元鋰，這么大容量都要兩千以上。
㈤ 三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好有什麼區別
這個肯定是三元鋰電池更好一點，區別就是首先鋰電池的價格就比磷酸鐵要低，其次就是鋰電池是環保型的電池，可以多次的循環使用。
這兩類電池各有所長
高溫條件下，三元鋰電池的三元材料會在200℃時發生分解，產生劇烈的化學反應，釋放出氧原子，並在高溫作用下極易發生燃燒或爆炸的現象，因此基於安全的考慮，我國工信部在2016年1月，通過特殊發文規定將三元鋰電池的使用暫時限制在純電動客車之外。而磷酸鋰電池的分解溫度在800℃，更不容易著火，安全性相對較高。
低溫條件下（氣溫低於-10℃以下），磷酸鋰電池衰減得非常快，經過不到100次充放電循環，電池容量將下降到初始容量的20%，基本與寒冷地區的使用絕緣了；而三元鋰電池的低溫性能優異，在-30℃條件下可保持正常電池容量，更適應北方低溫地區的使用條件。
㈥ 磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池成本哪個成本高
這是兩種不同的鋰電池，所使用的材料有所不同，特性也不一樣，各有優缺點。例如，磷酸鐵鋰電池的優點是穩定性好，安全性高，目前多用於大巴車，弱點是電能比不高，比較重。三元里電池的動力特性好，電能比高，但安全性有待提高，目前多用於小
㈦ 三元材料和磷酸鐵鋰優缺點
磷酸鐵鋰電池和三元電池的主要區別是成分的不同，三元電池安全性相對較高，但適用平台不廣泛，磷酸鐵鋰電池壽命長，電池容量大，缺點是成本較高。
磷酸鐵鋰電池介紹：
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數鋰離子電池使用的正極材料。
磷酸鐵鋰電池的優點：
安全性能的改善，壽命的改善，高溫性能好，大容量，無記憶效應，重量輕，環保。
磷酸鐵鋰電池缺點:
例如低溫性能差，正極材料振實密度小，等容量的磷酸鐵鋰電池的體積要大於鈷酸鋰等鋰離子電池，因此在微型電池方面不具有優勢。而用於動力電池時，磷酸鐵鋰電池和其他電池一樣，需要面對電池一致性問題。
動力電池的對比：
目前最有希望應用於動力型鋰離子電池的正極材料主要有改性錳酸鋰(LiMn2O4)、磷酸鐵鋰(LiFePO4)和鎳鈷錳酸鋰(Li(Ni,Co,Mn)O2)三元材料。鎳鈷錳酸鋰三元材料由於鈷的資源缺乏與鎳、鈷成高和價格波動大等原因，普遍認為很難成為電動汽車用動力型鋰離子電池的主流，但可以與尖晶石錳酸鋰在一定范圍內混合使用。
三元電池介紹：
三元材料則是鎳鈷錳酸鋰Li（NiCoMn）O2，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,裡面鎳鈷錳的比例可以根據實際需要調整。
三元材料優缺點：
三元材料做正極的電池相對於鈷酸鋰電池安全性高，但是平台太低，用在手機上（手機截止電壓一般在3.4V左右）會有明顯的容量不足的感覺。
三元材料適用的范圍為：
動力電池，小型電型。
三元材料產品特點：
成本低廉,高克容量（＞150mAh/g),工作電壓與現有電解液匹配(4.1V),安全性好。
㈧ 三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池哪個好
三元鋰電池更好。
首先鋰電池的價格就比磷酸鐵要低，其次就是鋰電池是環保型的電池，可以多次的循環使用。鋰電池性能比較安全，壽命比較長。
磷酸鐵鋰有不容忽視的缺點：能量密度相對較低、重量大體積大；對溫度相對敏感，低溫環境下，帶電量會明顯下降。由於能量密度達不到國家規定的150瓦時/千克的要求，所以不適合大規模應用在乘用車中。
鋰離子電池
是用鋰作負極活性物質的化學電池。鋰的標准電極電位最負，在金屬中比重最輕，反應活潑性最高，因而鋰電池的電動勢和比能量很高，是一種重要的高能電池。
鋰電池的正極活性物質有氧化物、硫化物、鹵化物、鹵素、含氧酸鹽等無機電極材料，如二氧化錳、二氧化硫、硫化銅、鉻酸銀、聚氟化碳、亞硫醯氯、碘等；也可以電子導電聚合物作正極材料，如聚乙炔、聚吡咯、聚噻吩、聚咔唑等，又稱為聚合物電池。
以上內容參考：網路-三元聚合物鋰電池
㈨ 磷酸鐵鋰和三元哪個好
摘要 您好，您的問題我已經了解。正在打字回復您，請給我五分鍾的時間，一定回復您～
㈩ 磷酸鐵鋰電池是不是比三元鋰電池成本要低大概低百分之多少呀
電動車磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池成本比三元鋰電池更高，三元鋰電池有自燃和爆炸的風險，三元鋰電池的比能量高於磷酸鐵鋰電池。
鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。
購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。