Ⅰ 插電混動和純電動汽車的保養成本，哪個低一些
無論是燃油車型還是新能源車型，都是需要定期進行保養檢查的。其中，新能源車型又分為插電式混合動力車型和純電動車型等等。那麼，插電混動和純電動汽車哪個保養成本低？
首先，我們要知道的是，純電動汽車和插電式混合動力車型的動力結構存在很大的不同。純電動汽車搭載的是電動機+電池組組成的動力總成系統；插電式混合動力車型搭載的則是電動機+電池組，以及發動機+變速器組成的混合動力總成系統。那麼，很顯然，純電動汽車在保養的時候，只需要進行三電系統的檢查防護以及常規項檢查就可以了。
但是插電式混合動力車型，除了要進行三電系統的檢查防護以及常規項檢查之外，還需要進行的就是發動機系統的檢查。也就是說插電式混合動力車型的保養包括了純電動汽車和燃油車的保養項目，既需要油液更換，也需要電路檢查，那麼無論是保養項目還是配件材料應用方面，都要比純電動汽車的成本更高。
所以說，對比純電動汽車，插電式混合動力車型的保養更復雜，費用更高。
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Ⅱ 插電混動和純電動汽車哪個保養成本低
5KW低速電動汽車增程器
肯定是插電式混合動力汽車維護保養的成本更高，因為它是燃油車和純電動汽車的混合體，技術要求更高。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。
增程器使用建議：
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅲ 混動車型和燃油版車型，哪個更劃算
混動車型和燃油版車型相比，個人認為車子的行駛公里數不大的話還是燃油車好一些，混動車型看似省油，不過電機還有電池維修保養成本比較高。
Ⅳ 混動的車跟汽油車保養哪個更貴
你好，相對來說混動的車保養稍微貴點，主要看您的需求了，混動的車油耗也比較低。
Ⅳ 油電混合汽車和燃油車相比，真的能省錢嗎
從目前的技術來看，只有混動版車型中的非插電混動有可能在車輛使用成本比燃油車劃算。
首先排除的就是插電混動車型，國內目前做得比較好的就是比亞迪的插電混動，電池質保6年15萬公里，不算長。比亞迪敢標榜電芯終身免費更換，也就是說出了電池保修期車主更換電池是要負擔工時費和電池外殼的費用，也得數千元，相比更換整套電池的費用要數萬元看似還是很合算，但是電芯更換的標准消費者未必了解，已經有一些車主投訴電池續航大幅縮水，電池不均衡很明顯但廠商仍然認定電池OK，所以這部分情況消費者購車前是無從知曉的。如果電池問題處理不好，只要出了質保期也是電池正常衰減差不多的時候，妥妥的把前幾年省下的油錢再用來買昂貴的電池了。比亞迪的插混還一個特性就是高性能，這對電池的損耗也要大於其他混動車型。
所以說，混動，大家大部分都在說經濟性，可是這項技術帶來的不僅是一個燃油方式不同，更重要的是驅動方式不同而帶來的其他區別。所以，真買車，不要紙上談兵，要去比較去開去試，才知道哪個合不合適買不買。
Ⅵ 長途開車混動跟傳統燃油車相比哪個更劃算
長途開車混動跟傳統燃油車相比，個人認為還是燃油車本身燃油車價位相對低，而混動車型一般在市區行駛相對更省油經濟
Ⅶ 混動和汽油版的保養費哪個貴
混合動力車與常規車型比價格貴一些，空間往往更小，保養費用主要是電池（電機一般是免維護的）。混合動力一般比常規貴數千至1萬元不等。與常規車比，現在混合動力車仍不劃算
Ⅷ 混動車和燃油車哪個比較好
一、燃油車優勢：
目前相對混動，燃油車的優勢是成熟穩定可靠，加油站很多，而混動不涉及充電樁問題，但是插電混動就是需要有充電的地方。燃油車目前最大的優勢是相對於其他兩個車型，價格有優勢，比如說卡羅拉普通版本和卡羅拉的混動版本，價格相差大概三四萬(市場具體價格不同，可能有差)那樣，普通版的卡羅拉百公里7升左右，混動百公里油耗4升左右。
這樣算下來百公里多3升油，按目前油價我這邊92的，家用車一年按行駛2萬公里算，一年省4000左右，3萬多元需要8年才回本，所以普通的燃油車更有優勢。缺點：燃油經濟性沒有混動好，發動機噪音大等。
二、混動車型優勢：
1、省油。因為混動車型採用了電機電控系統，一般的車型在起步時會用到電機起步，城市內擁堵地段有車的車主都懂特別費油，而且低速行駛，但是混動車型用電驅動就不存在費油這一說。
2、安靜。混動車型的特點註定在低速行駛的狀態下，特別是城市四五十的速度，電機的聲音很小，完全感覺不到，不像發動機的吼叫讓人不舒服。
3、省事。目前混動不像燃油車總需要去加油，也不需要插電混動去充電，所以當你車制動的時候動能轉換為電能給車子續航。
4、環保。尾氣排放相對燃油車要少。缺點是：價格不便宜，機械機構復雜故障率不能低(可喜的是目前車廠都提供超長保質期)等。
三、插電混動優勢：插電混動的誕生當時有一部分原因是為了規避豐田的專利壁壘，也是無奈之舉。
1、靈活。但是插電混動一方面可以充電使用，也可以使用燃油，有的還可以使用混動，多種形式任你選擇。
2、省油。當你使用插電的時候，完全不用費油，沒有後顧之憂。
3、安靜。在電動驅動的時候沒有發動機的噪音，和普通的混動一樣。
缺點是：價格高，充電需要地方，如果不用電，單用油相對費油，現在電池續航有限，整體復雜故障率不低。
Ⅸ 電動車、燃油車和混動車，三款車誰的養護費用最高很多人不知道
寫在最後：
從這來看，混動車的話內燃機、電動機都有，還有動力電池、變速器，部件更多，工況復雜。但其實利用電動機，混動車能做到比傳統燃油車更低的保養費用，比如利用電機的制動回收，減少剎車片磨損，還有發動機的運行工況相對平穩，機油更換周期也就更長。而電動汽車只需要維護日常就行，省卻了發動機和燃油箱，燃油車算是幾個當中養護最多的。總的來說保養費用：電動<混動<燃油，大家同意么？
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Ⅹ 混合動力汽車的使用成本，要比傳統燃油車低嗎
混合動力，汽車的維護費與普通燃油車相比，兩者之間有發動機，但混合動力最大的優點是可以通過電力驅動，比油耗成本相對較低，但維護費比普通燃油車低，因此，分析一下，混合動力的車輛和維護基本上與普通燃油車沒有太大區別。
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