『壹』 紅沖成本高還是冷沖成本高
差別不大飢橘。
沖壓這種工藝也可以冊叢再細分，按溫度來分，可以分為紅沖與冷沖。紅沖工藝與熱擠壓相比較，金屬坯料同樣需要加熱，熱擠壓的模具與冷擠壓的模具基本上相同，金屬材料在模腔內的流動較為簡單，成形的零件形狀，大多數與冷擠壓零件差不多，偏向較為簡單形狀的零件成形。
紅沖是爛姿團指把原材料加溫，燒紅了來沖，紅沖實際上是一種熱擠壓工藝，紅沖工藝像精鍛加工那樣將金屬坯料加熱後放在模具內成形，但是紅沖除大型紅沖件外一般都是一次性成形，而精鍛一般為幾次壓力成形。
『貳』 冷沖壓模具收費標准
冷沖壓模具收費標准。產品設計費是按材料、模具製造和製造的價格、設計費、工程費、管理費和稅金等成本費用構成的復合價。產品設計費辯哪戚計入管理費用科目清單，貸記金額或抵記金額。貸記金額或抵記金額的科目主要是指本科目的利息、利稅以及政府部門計緩鄭算、存入、利款支出的科目，借記稅額、貸記金額，貸記稅額。計存金額或抵記金額的科目主要是指貸記利息、利潤以及政府部門計算、存在利息支出的科目，貸記銀額、貸記攜陵稅額、貸記金額。計增量和計抵額的科目主要有兩種種類：一種是按主要項目和次要項目計。其中主要項目計扣稅額。產品的可量計入一件、二件、三者。貸抵額由使用人違反本法及及本時計計。
『叄』 沖壓模具
沖壓模具，是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
沖壓模具是沖壓生產必不可少的工藝裝備，是技術密集型產品。沖壓件的質量、生產效率以及生產成本等，與模具設計和製造有直接關系。模具設計與製造技術水平的高低，是衡量一個國家產品製造水平高低的重要標志之一，在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品的開發能力。
分類
沖壓模具的形式很多，沖模也依工作性質,模具構造,模具材料三方面來分類。
根據工藝性質分類
a.沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
b.彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
c.拉深模是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
d.成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
e.鉚合模是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起，進而形成一個整體
根據工序組合程度分類
a.單工序模在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
b.復合模只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
c.級進模（也稱連續模）在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
d.傳遞模綜合了單工序模和級進模的特點，利用機械手傳遞系統，實現產品的模內快速傳遞，可以大大提高產品的生產效率，減低產品的生產成本，節儉材料成本，並且質量穩定可靠。
依產品的加工方法分類
依產品加工方法的不同，可將模具分成沖剪模具、彎曲模具、抽制模具、成形模具和壓縮模具等五大類橡橋。
a.沖剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪斷沖模、下料沖模、沖孔沖模、修邊沖模、整緣沖模、拉孔沖模和沖切模具。
b.彎曲模具：是將平整的毛胚彎成一個角度的形狀，視零件的形狀、精度及生產量的李襪多寡，乃有多種不同形式的模具，如普通彎曲沖模、凸輪彎曲沖模、卷邊沖模、圓弧彎曲沖模、折彎沖縫沖模與扭曲沖模等。
c.抽制模具：抽制模具是將平面毛胚製成有底無縫容器。
d.成形模具：指用各種局部變形的方法來改變毛胚的形狀，其形式有凸張成形沖模、卷緣成形沖模、頸縮成形沖模、孔凸緣成形沖模、圓緣成形沖模。
e.壓縮模具：是利用強大的壓力，使金屬毛胚流動變形，成為所需的形狀，其種類有擠制沖模、壓花沖模、壓印沖模、端壓沖模。
沖壓模具術語基礎知識
1、卷邊
卷邊是將工序件邊緣捲成接近封閉圓形的一種沖壓工序。卷邊圓形的軸線呈直線形。
2、卷緣
卷緣是將空心件上口邊緣捲成接近封閉圓形的一種沖壓工序。
3、拉延
拉延是把平直毛料或工序件變為曲面形的一種沖壓工序，曲面主要依靠位於凸模底部材料的延伸形成。
4、拉彎
拉彎是在拉力與彎矩共同作用下實現彎曲變形，使整個彎曲橫斷面全部受拉伸應力的一種沖壓工序。
5、脹形
脹形是將空心件或管狀件沿徑嚮往外擴張的一種沖壓工序。剖切剖切是將成形工序件一分為幾的一種沖壓工序。
6、校平
校平是提高局部或整體平面型零件平直度的一種沖壓工序。起伏成形
7、起伏成形
起伏成形是依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的沖壓工序。起伏成形中材料厚度的改變為非意圖性的，即厚度的少量改變是變形過程中自然形成的，不是設計指定的要求。
8、彎曲
彎曲是利用壓力使材料產生塑梁擾猛性變形，從而被彎成有一定曲率、一定角度的形狀的一種沖壓工序。
9、鑿切
鑿切是利用尖刃的鑿切模進行的落料或沖孔工序。鑿切並無下模，墊在材料下面的只是平板，被沖材料絕大多數是非金屬。
10、深孔沖裁
深孔沖裁是孔徑等於或小於被沖材料厚度時的沖孔工序。
11、落料
落料是將材料沿封閉輪廓分離的一種沖壓工序，被分離的材料成為工件或工序件，大多數是平面形的。
12、縮口
縮口是將空心件或管狀件敞口處加壓使其縮小的一種沖壓工序。
13、整形
整形是依靠材料流動，少量改變工序件形狀和尺寸，以保證工件精度的一種沖壓工序。
14、整修
整修是沿外形或內形輪廓切去少量材料，從而提高邊緣光潔度和垂直度的一種沖壓工序。整修工序一般也同時提高尺寸精度。
15、翻孔
翻孔是沿內孔周圍將材料翻成側立凸緣的一種沖壓工序。
16、翻邊
翻邊是沿外形曲線周圍將材料翻成側立短邊的一種沖壓工序。
17、拉深
拉深是把平直毛料或工序件變為空心件，或者把空心件進一步改變形狀和尺寸的一種沖壓工序。拉深時空心件主要依靠位於凸模底部以外的材料流入凹模而形成。
18、連續拉深
連續拉深是在條料（卷料）上，用同一副模具（連續拉深模）通過多次拉深逐步形成所需形狀和尺寸的一種沖壓方法。
19、變薄拉深
變薄拉深是把空心工序件進一步改變形狀和尺寸，意圖性地把側壁減薄的一種拉深工序。
20、反拉深
反拉深是把空心工序件內壁外翻的一種拉深工序。
21、差溫拉深
差溫拉深是利用加熱、冷卻手段，使待變形部分材料的溫度遠高於已變形部分材料的溫度，從而提高變形程度的一種拉深工序。
22、液壓拉深
液壓拉深是利用盛在剛性或柔性容器內的液體，代替凸模或凹模以形成空心件的一種拉深工序。
23、壓筋
壓筋是起伏成形的一種。當局部起伏以筋形式出現時，相應的起伏成形工序稱為壓筋。
百萬購車補貼
『肆』 冷沖壓模具試模怎樣收費
試模費用一般在模具整坦帶個費用的3~5%之間。根據模具的大小、復雜程度來確運信坦定旁桐。比如：單一工序沖孔、落料模的試模費用就會比較低，級進模、復合模的試模比較麻煩，試模的費用就會高一些。
『伍』 不同的模具零件所用的模具材料相同嗎為什麼
不同的模具零件所用悶羨宴的模具螞銀材料是不同的，首先是成本的考慮，比如冷沖模的凸模，凹模所用的材料一般都是高碳鋼或高碳合金鋼，這類的材派絕料價格要比一般的碳素鋼高的多，如果都使用這類材料，模具的成本就會高的多。雖然都是好材料，但由於價格高出不少，勢必造成產品的成本的增加，減小了自己的競爭力。所以一般冷沖模具將除凸模，凹模以外的其它零件採用普通的碳素鋼或灰口鑄鐵來製作。既能滿足使用的功能需要，又能降低成本。又比如壓鑄模的主要零件，定模，動模，型芯採用耐熱鋼3Cr2W8V，其它的零件就採用一般的碳素鋼，低碳鋼，中碳鋼來製作，既滿足需要，又能降低成本。塑料模也是這種情況，主要件採用高碳鋼製作，其它的零件就採用中碳鋼或低碳鋼來製作。都是一個道理。
『陸』 冷沖模具是怎麼報價的
圖片是基本的模具報價，包括原材料，設計費用，標准件裂孝滲費用，車磨銑鉗費用，數控加工費用，線切割費用，熱處理費用，裝配費用，試模費用，管理費用，稅率利潤等，還有更為細致的，什麼水電費，人員工資等，其實也是把上面的那些費用拆分開來，只不過是更細節而已。
除了這種基本的報價之外還有兩種報價。
一，適當收取模具費用，比如這個客戶是老客戶，已經有很多產品在你方慎行工廠生產或者雙方共同投資模具，將模具做為一個紐帶，也就是你方工廠為了吸引客戶比較低的模具費把產品接過來做。這樣的話要看雙方達成什麼樣的協議，模具費是3000還是5000，還是三萬等。
二，當產品達到一定難度時，模具的總體費用是其材料成本以及肆脊各類加工成本的數倍時，模具費用就不能參照材料費加工費了。這就要看報價人員對技術難度的評估以及市場行情的分析，畢竟模具不是賣鐵，不是賣加工，而是技術+工藝+設備精度+裝備精度的總和。可能很小的模具費用卻很高，也有可能很大的模具費用卻只有幾千塊。
以上內容希望能對你有用。
『柒』 冷沖壓模具的發展狀況。
目前，我國日用五金業已經跨入世界前列。先後建立了拉鏈、電剃須器、不銹鋼器皿、鐵鍋、刀片、自行車鎖等14個技術開發中心，壓力鍋、電動剃須器、打火機等16個產品中心。這些中心目前絕大多數發展成為行業排頭兵，有的已成為世界排頭兵，取得了良好的經濟效益。據了解，現在我國五金產業中至少有70%為民營企業，為我國五金行業發展的主力軍。我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國，並且已成為世界五金生產大國之一，擁有廣闊的市場和消費潛力。
五金行業市場發展概況與趨勢
手工工具市場：漸趨智能化、人性化
國際五金市場拆沒拍上，歐美發達國家由於生產技術快速發展與勞動力價格升高，將普遍旅羨性產品轉由發展中國家生產，僅生產高附加價值的產品，而我國又擁有強大的市場潛力，所以更有利發展為五金加工出口大國。
我國的手工工具市場主要分布在浙江、江蘇、上海、廣東、山東和台灣等地方，其中浙江和廣東最為突出。浙江的永康向來就被稱為「手工工具之鄉」，而且浙江人的市場操作意識相當強，從當初的火鍋產品、不銹鋼保溫杯到去年風靡一時的滑板車，給他們帶來了滾滾財源。廣東也即將成為世界五金工具模具中心。目前，在深圳周邊及珠三角地區聚集了6000多家模具企業，從業人員超過20萬人。已連續在深圳舉辦了五屆的華南國際模具展，吸引了25個國家和地區的1000多家企業參加，是當今中國最具專業化、國際化水準的模具工業展會。
DIY產品成為五金相關行業市場新寵。近年來，在歐美隨著發達國家的建築類五金產品設計以容易安裝及維修為主，可自行裝配產品及工具大受市場歡迎。據分析，今後兩年，國內的建築類五金產品也將走向智能化、人性化的發展道路。
台灣手工具業調整產品結構。台灣地區手工具業憑借產品質量穩定、交貨准時、產品品種齊全，能配合客戶需求，在全球具有一定的優勢。而且台灣手工具銷售以島外市場為主，目前當地製造廠商約5000家，多分布在台灣島中部地區，以中小企業為主。據有關調查資料顯示，以個別手工具產品類別來看，套筒為出口大宗，其次為手工具組合，第三為園藝工具，扳手類排名第四，鉗類排名第五。
刀具市場：市場競爭力不斷提高
據報道，全世界刀具市場需求不斷增長。其中歐洲、北美國家增長穩定，特別是東歐國家；亞洲市場略有回升，市場潛力很大，拉美國家市場明顯增長，尤其是墨西哥。目前世界切削刀具銷售額超過100億美元，工業發達的歐洲、北美、日澳三大市場佔有75%~80%。
在亞洲，中國也是一個重要市場。據預測，我國刀具需求在70~80億元人民幣之間，其中高精、高效、高可靠性的現代刀具，如硬質合金和陶瓷等超硬刀具材料可轉位刀具的消費額約為12億元人民幣，其中80%~85%依賴進口，模具製造使用的刀具進口佔90%以上。在過去一年中，刀具市場之所以需求增長緩慢，主要是因為刀具壽命增加，再有就是用戶針對整個製造過程提出要求，取代了許多的機床和刀具。以及多功能刀具的應用增多，替代了很多以往單功能的簡單刀具。今後用戶將更加強調生產廠對刀具的研究和發展，不僅是在材料和表面塗層技術領域，而且也在刀具產品及其生產工藝過程方面注重生產實踐，幫助刀具製造廠增加在它們所熟悉領域中的市場競爭力。
從刀具產品技術看，日本的DIJET、BIG、OSG、日本住友電工，日立工具新開發的高速高硬度刀具可加工至HRC70的硬度，東芝泰珂洛的拳頭產品TAC快速銑刀系列硬質合金刀具逐漸取代高速鋼刀具，特別是圓形刀具。美國肯納刀具、瑞典SANDVIK，山高刀具SECO公司、SPINNER公司等塗層刀具的應用越來越普遍。中國刀具和量儀的知名企業株洲鑽石工具、桂林廣陸數字測控股份公司等也提供了新開發的產品，參與國際競爭。高速加工用新型刀具市場佔有量不斷增察消長。
從刀具製造商合作方式來看，在高新領域市場將出現很多大公司強強聯合。
模具市場發展概況與趨勢展望
近年來工業發達國家的人工費用增加，其正向發展中國家特別是東南亞國家轉移，其國內以生產高、精模具為主，人工勞動投入量大的模具依靠進口解決。
「十一五」期間，我國模具市場總體趨勢平穩向上。目前，國內市場對中高檔家電、汽車、塑料製品模具的需求量很大，但要求國產模具必須在質量、交貨期等方面滿足用戶的需求。我國加入WTO後，伴隨著世界經濟的一體化浪潮，全球製造業加速向中國大陸地區轉移已是大勢所趨，中國也將逐步發展成為世界級的製造業基地。中低檔的模具國際市場潛力十分巨大，只要國產模具的質量能夠有提高，交貨期能夠保證，模具出口的前景是十分樂觀的。優勢明顯的廣東特別是珠三角地區，將在十年之內發展成為世界模具生產中心。同時，由於近年來我國每年用近10億美元進口模具，其中精密、大型、復雜、長壽命模具佔多數，所以從減少進口角度出發，這類高檔模具在市場的分額比例也將逐步增大。現代模具其高技術、人才密集、高技術背景下的工藝密集型工業的特點，是在新型工業化道路上走在前面的產業，模具作為重要的製造裝備行業在為各行各業服務的同時，也直接為高新技術產業服務，模具在製造業產品研發、創新和生產中所具有的獨特的重要地位，使得模具製造能力和水平的高低也成為國家創新能力的重要標志。
2010年經濟逐步企穩，模具作為製造產業轉變增長方式，產業結構調整的關鍵支撐，無疑具有舉足輕重的地位，溝通製造業上下游產業，共同促進模具製造業發展已成為深圳模具技術學會的重要任務。
延伸閱讀
模具行業支撐汽車行業的產品升級換代
據悉，2009年我國乘用車換型就達到221款(其中轎車175款)，比2008年多114款。自主車型120款，而像中檔帕薩特的全套沖模價值就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具價值約3500萬至4000萬；從汽車的心臟發電機的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國節能環保型汽車的研發進程(如汽車發動機塑料進氣歧管國外已佔80%，注塑模具的實現)，到新材料超強鋼板熱壓成形模，都需要模具帶動汽車產業核心零部件的國產化，中高檔轎車覆蓋件模具，汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級進模具均是推進汽車自主品牌發展的保障，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分。
家電行業：家電零件成型依靠鈑金沖壓、塑料、發泡、吸附等各類模具，一台冰箱需要150~200付模具、一台空調需要50付左右的模具、一台洗衣機需要60付左右的模具，還有大量的小家電……海爾公司一年采購6000付左右模具，金額達到5個多億。2009年12月，工信部下發了《關於加快我國家用電器行業轉型升級的指導意見》，針對產品升級、技術升級的重要任務，加快我國家電轉型升級。(如低噪音、節能節水，多間室等)模具製造的水平也是家電零件製造工藝水平提高的體現。
據統計，2009年我國塑料行業6000億銷售額，按1：100的帶動，得到了60億模具的支撐。
航空裝備技術與模具製造
鈑金裝備：作為航空製造技術的重要基礎，航空鈑金裝備技術模具為其提供成型的主要設備是在超塑成形設備、熱成形設備、旋壓成形設備、壓彎成形設備等等，大型板類三維曲面的一個產品成形模具往往需要數十套甚至數百套，板材由模具曲面成形；在多點成形時，模具製造將整體模具離散成一系列規則排列、高度可調的基本體來包絡面完成，進而多點成形技術發展有多點成形機等等。
飛機內飾件模具成套技術的研究開發及產業化：配套中國商用飛機發展提供產品的模具製造技術，選用強度大、阻燃、防煙霧、散熱工程塑料，結合航空領域的技術標准和要求，針對飛機內飾件的材料選用、產品結構分析與設計、模具設計製造和最終產品組裝整套技術進行研究開發，實現飛機內飾件成套技術的產業化應用。在飛機內飾件方面，塑料使用的提高有利於減輕飛機的自重，節約燃油，降低成本。據不完全統計，飛機內飾件在模具200套左右，產值一個億，帶動製件產值在30億元左右。
電子專用裝備及新興產業配套領域
裝備製造業調整和振興規劃》中，在「抓住九大產業重點項目，實施裝備自主化」的內容里，第8項「電子信息產業」中就將電子設備儀器及工模具等為重點，推進信息化裝備自主化。
以大規模、超大規模集成電路用引線框架精密多工位級進沖模，集成電路精密封裝模具，電子元器件和精密接插件用精密模具，晶元用精密沖壓模具，汽車電子模具為前沿，電腦周邊模具、多媒體數碼產品模具、光電通訊產品模具、網路產品模具、鍾表禮品模具等等隨著IT和信息技術的發展將需求越來越大。我國已是(復印機、傳真機、列印機等)OA設備及耗材的主要生產國，60%以上的復印設備、40%以上的影像列印設備在中國製造，同時世界OA設備主要廠商在中國大量采購零部件也使得OA設備塑料模具發展迅速。
醫療器械據推算有一萬種產品，34個門類，4000家企業。如保健器械、高分子塑料產品也是其中的一部分。幾乎全部製件涉及模具，大到高壓氧艙，小到助聽器、心臟起博器…高分子復合材料成型、生物生命工程、醫療器械器材零部件生產配套的精密、超精密模具將在醫療器械製造中具有舉足輕重的地位。
2009年國家4萬個億投資中，軌道交通直接投資是7000個億，而動車組走行核心部件超高速(300公里以上/小時)精密軸承模具核心技術、時速200~350公里高速動車組、大功率交流傳動電力/內燃機車、載重100噸鐵路重載貨車和城市軌道交通車輛用軸承、齒輪傳動裝置，高速動車組用齒輪箱精密鑄造模具；重載25T軸重熱鍛模具、冷墩模具等將為新興產業配套服務。
『捌』 沖壓模具的成本構成
沖壓模具的成本構成要素有幾個。這幾要素有一個共同點，就是成本由設計者決定。成飢局本高的產品要價低，設計者的勞動效率低，從而增加了成本。降低成本不僅要求設計者使用新的材料，而且要使用新的加工工藝，使產品具備可持續發展的能力。產品設計的成本管理主要包括兩個方面。第一，市場調研。調研是一個系統性工作，具體包括對需求內容和調研對象的考察等。第二，材料選擇。材料的選擇要根據產品的功野咐能和頌肢純特點來確定。有些產品可能功能不是很明確，但是如果產品用做功能，它們可以合並為一個功能。第三，工藝選擇。工藝一般由我公司設計的合作品牌和廠商為我們提供製造支持。
『玖』 塑料模具費用大概多少
價格，取決於以下幾個因素：
一，產品大小，形狀簡繁。這個決定了，模具有什麼相應的結構，直接關系模具費用。
二，產品對尺寸，外觀的要求，要求精密，外觀要求高的，加工費用是不一樣的灶或薯。
三，對模具穴數的要求，就是開關一次模具，出幾個產品，是一次一個還是多個，這個一般是不太大的產品才有這一項。
根據澆注系統型制的不同可將模具分為三類：
（1） 大水口模具：流道及澆口在分模線上，與產品在開模時一起脫模，設計最簡單，容易加工，成本較低，所以隱者較多人採用大水口系統作業。
（2） 細水口模具：流道及澆口不在分模線上，一般直接在產品上，所以要設計多一組水口分模線，設計較為復雜，加工較困難，一般要視產品要求而選用細水口系統。
（3）熱流道模具：此類模具結構與細水口大體相同，其最大區別是流道處於一個或多個有恆溫的熱流道板及熱唧嘴裡，無冷料脫模，流道及澆口直接在產品團隱上。
所以流道不需要脫模，此系統又稱為無水口系統，可節省原材料，適用於原材料較貴、製品要求較高的情況，設計及加工困難，模具成本較高。