1. 中老鐵路總投資回收期
23年。投資回收期法又稱「投資返本年限法」卜賣，投資回收仿告期指的是投資項目在正常生產經營條件下，用來收回項目總投資所需的時間。中老鐵路備弊明建設官方公告里說23年內進入總投資回收期。中老鐵路，即「中老國際鐵路通道」，也稱「中老昆萬鐵路」，是一條連接中國雲南省昆明市與寮國萬象市的電氣化鐵路，總投資505.45億元人民幣，是中國「一帶一路」倡議與寮國「變陸鎖國為陸聯國」戰略的對接項目。
2. 鐵路運營成本有哪些
鐵路運營成本有線路建設成本的回收、高鐵線路的維護、車輛折舊和維護、電費等。
1、線路建設成本的回收
時速350公里高鐵造價很貴，很多建設資金是貸款而來，要盡快收回成本還清本息。
鐵路運輸成本的計算方法：
1、凡是直接與客運有關的支出，以及屬於客運專用固定資產的折舊費和維修費全部劃入客運支出總額內。
2、凡是直接與貨運有關的支出，以及屬於貨運專用固定資產仿腔猜的折舊費和維修費全部劃入貨運支出總額內。
3、凡是客貨運輸混合支出，以及客貨運輸共用的固定資產的折舊費、維修費和管理費等，分別用客貨列車公里、客貨機車總走行公里、客貨機車總重噸公里等統計指標中所包含的客、貨工作量比例和客貨生產人員工資比例、客貨運生產費比例等進行劃分。
3. 中老鐵路打通一條開放合作「黃金路」，這對中國來說，意義有多大
不管是對於中國還是對於寮國來說，這一條鐵路的意義都很重大。因為鐵路通車之後，可以讓兩個地方的經濟都得到發展。因為在這個過程當中，可以讓兩個地方的運輸業都得到特別快速的發展。同時又會讓中國的進出口變得更加方便，同時又可以帶動其他區域的發展。
而且鐵路的通車也意味著兩個國家的人民有著一定的聯系，在這個過程當中也可以讓雙方的生活變得非常美好。對於當地的群眾們來說，他們也可以選擇乘坐火車到中國來旅行。這樣的話也可以發展中國的旅遊業，也可以讓中國的周邊區域得到很好的發展。所以說鐵路的運行非常重要，在這個過程當中，也可以進一步提高中國的經濟發展。而且在運輸貨物的過程當中，成本也大大的降低了。
4. 中老鐵路開通以來進出口貨物已突破百萬噸，這條鐵路的意義都有哪些
中老鐵路開通以來進出口貨物已突破百萬噸，這條鐵路的意義都有哪些首先是加強了中國和寮國的貿易，其次就是降低了運輸的成本，再者就是加強了寮國的遊客來中國旅遊的機會，另外就是中國和寮國確立一個更加可靠的國際關系。需要從以下四方面來闡述分析中老鐵路開通以來進出口貨物已突破百萬噸，這條鐵路的意義都有哪些。
一、加強了中國和寮國的貿易
首先就是加強了中國和寮國的貿易 ，對於中國而言之所以需要加強一些與寮國的貿易就是這樣子可以使得中國的發展面臨一敏慧個更大的機遇，同時可以讓寮國有一個更好的商業環境。
中國應該做到的注意事項：
應該加強多渠道的合作才可以保證中國的一個長期發展利益。
5. 中老鐵路打通，這是一條開放合作的「黃金路」，這對中國來說意義有重大呢
中老鐵路全面打通，被稱為是一條開放合作”黃金路“。這不僅對寮國經濟發展有促進提升作用，而且對於我國來講有著重大意義。首先這條鐵路開通，使得我國對外進出口更加便利。它全長1035公里但運輸時間只有三十小時，而且運輸費用和海運及航空相比要低40%以上，這使得兩國經濟都能從中獲利。其次這條鐵路開通後，我國更多低端產業可以向外進行轉移，大力發展我國高端產業。而對於寮國來講可以從我國吸收這些低端產業，從而發展本國經濟。另外中老鐵路祥山物屬於是”一帶一路“計劃當中一部分，這使得我國在發展經濟之時，還多開通一條對外之路。對提升國家競爭力，提升國家能源安全都有著重大助力作用。
1、使得我國進出口貿易發展更加便利
從多年以前開始我國政府就大力提倡與推動”一帶一路“，而中老鐵路屬於是這一計劃當中一部分。通過開通這樣一條鐵路，使得我國經濟發展得到保證，提升了國家競爭力並且從各個方面來講保證了國家安全，比如提升對外進口安全性。
6. 公司將如何藉助中老鐵路發展中國市場
通過降低成本來發展中國市場。根據查詢相關絕老公開信息顯示，通過中老鐵路，加快推進跨境物流多式聯運「一單制」應用，降低外貿企業綜合融資成本，進一步推動跨境貿易發展中國穗銷市場。中老鐵路即「中老國際鐵路通道」，是一條連接中國雲南省昆明市與寮國萬猜宏游象市的電氣化鐵路，由中國按國鐵Ⅰ級標准建設，是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接連通的跨國鐵路。
7. 高鐵大概需要運營多少年才能收回建設投資
中鐵副總工程師王夢恕：一條鐵路收回成本一般在15年左察稿右。京滬高鐵花了2200多億，我們也爭取15年全部收回彎沒譽成本。京廣高鐵總費用將埋段近4000億，要15年收回成本。