A. 畢業論文：淺析物流成本核算，該怎麼寫
在生產企業中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，如今的企業物流管理者通過學習、實踐和總結，正在探索降低物流成本的途徑。但是必須指出的是，物流成本的絕對數值必然是一直上升的。因為，隨著企業通過提高物流服務水平來提高市場競爭力的不斷追求，必然會對物流系統注入更大的投資，從而提高了物流成本。高的物流成本是高水平的物流服務的保證，這是物流系統效益背反性的體現，企業很難既提高了物流服務水平，同時又降低了物流成本，除非有根本性的技術進步。但是物流成本上升的幅度低於經濟效益的增長幅度，所以物流成本占的比例是在縮小，從而成為經濟效益提高的源泉。
一、提高企業的物流能力是獲得競爭能力的重要途徑
企業的競爭能力最終反映在對市場的把握能力和獲得客戶持續滿意的能力。這個能力體現在對市場信息的把握程度和反應速度上，通過對市場先機的把握去創造更大的需求市場．這就是積極的參與市場競爭．市場競爭的最終表現是價格，價格競爭的本錢是成本，成本下降的空間取決於物流成本。物流降成本是企業的第三利潤源泉，這個利潤源如何凸現。
要實現物流成本的降低，首先必須了解物流的實際情況，建立物流成本資料庫，對物流系統進行分析，有了基礎數據，就有了比較基礎，就可以發現問題並加以改進；有了比較基礎，才可能制定目標，建立新的物流系統。
當前，很多企業的物流管理採用的是分散管理物流的體制：物流系統的規劃設計、能力建設、合理化改進、物流運作、信息系統建設與維護分別由若幹部門完成，物流系統涉及成本方面的基礎數據很難進行完整有效的統計。這個困難主要表現在以下方面：
1. 現行企業會計核算制度中沒有單獨考慮到物流成本的問題；
2. 物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計帳戶中；
3. 從現行的會計系統中無法直接得到各個物流成本項目的金額。
由於難於了解企業物流成本的現狀，物流的利潤源就掩藏在「冰山」之下，使得企業無法明確目標，無法有效「開發」這個利潤源。
企業發展對物流成本受控的要求十分急迫。物流成本受控的基本要求是明確成本現狀。而有效把握物流成本現狀的基礎保障是構建系統的組織。因此，企業物流系統組織流程再造、機構整合，變分散管理物流為集中系統的管理物流，使企業物流真正的系統化。
二、物流降成本是個系統工程，物流系統成本之間存在著效益背反規律
在物流各項功能之間，某一種功能成本的降低，會使另一種功能成本增加。由於構成物流成本的元素眾多，各種費用互相關聯，工作千頭萬緒。因此，要想切實的進行，就必須設立工作目標，明確任務，確定工作優先順序，以項目管理的方法，有序受控的開展，最終獲得系統的利潤。
當前，實現物流降成本的首要任務是：明確物流成本的構成，從原來財務成本費用中剝離出屬於物流成本范疇的內容，分析和比較物流成本與製造成本，物流費用與其他費用之間的關系，切實掌握物流系統的成本。分領域全面清理物流系統的資源配置，建立物流成本資料庫．建立物流成本科學的比較基礎。
三、明確物流成本的構成
流通領域中的物流成本一般包括庫存/運送成本、運輸成本、發代方面的費用（貨主費用）和管理費用，其中：庫存/運送成本：利息、倉儲、稅收、折舊、殘損、人力和保險費用；運輸成本：貨運成本（公路、鐵路、水運、空運、管道）；貨代方面的費用（貨主費用）；管理費用：Ax（庫存成本 運輸成本，A為一常量，其取值范圍視具體情況而定）。
企業的物流成本由供應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統和廢棄物物流子系統中的顯性成本（固定成本）和隱形成本（變動成本）構成．顯性成本存在於運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送、流通加工和信息傳遞等具體的基礎設施、設備資源和運作過程中，隱形成本存在於由於物流運作不暢導致的庫存費用增加所形成的資金利息成本、庫存資金佔用的機會成本和市場反應慢的損失及管理不善造成的貨物損失和損壞的成本。
要明確物流系統的成本構成，就必須明確物流系統的構成，也就是說，必須明確物流通路。
四、明確企業物流成本的范圍
企業物流成本的全貌應該是三維的，這就是支付形態、運作范圍和功能形式。就支付形態而言，它包括：人工、材料消耗、運輸設施和倉庫折舊、合理損耗、資金佔用利息、管理費用、委託外包等。
就功能形式而言，它包括：包裝、搬運、保管、裝卸、流通加工、信息交換、物流管理等。
通過對物流通路的分析，明確了各個物流子系統中物流成本的可能構成。接下來，我們應該討論如何建立科學的物流管理會計制度，使物流成本管理與財務會計在系統上聯結起來的問題。
五、健全企業物流成本財務模式，理清頭緒
目前，我國企業物流成本的構成模式尚未建立，物流成本的各個項目分散在企業成本核算的不同會計賬戶中。由於物流成本沒有被列入企業的財務會計制度，製造企業習慣物流費用計入製造成本和諸項費用中；流通企業則將物流費用包括在商品流通費用中，因此，無論是製造企業還是流通企業，不僅難以按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本，而且連已經被生產領域或流通領域分割開來的物流成本，也不能單獨真實地計算並反映出來，無法掌握物流成本真實的全貌。
這就是為什麼至今為止，我們的企業還不能切實的掌握物流系統的成本的原因之所在。
B. 成本控制的論文
成本控制的論文範文
在日常學習和工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文寫作的過程是人們獲得直接經驗的過程。為了讓您在寫論文時更加簡單方便，以下是我收集整理的成本控制的論文範文，歡迎大家分享。
一、我國物流企業成本控制現狀。
隨著市場競爭的加劇，我國物流企業意識到控制物流成本的必要性與加強物流成本管理的重要性，從物流意識的提升、物流人才的引進以及運輸設備的革新各個方面都有所加強，因此物流業在某種程度上有了一定的發展，但是與物流發達國家比較，我國的物流企業在諸多方面有很多的不足，仍然不具備與其競爭的能力。物流成本嚴重過高制約著物流企業的發展，從廣義上講我國的物流企業進行物流業務時，在倉儲、裝卸搬運、包裝、運輸各個環節都應當控製成本的耗費。
二、我國物流企業成本控制問題原因分析。
（一）缺乏先進、科學的倉儲管理技術。先進、科學的倉儲管理技術，能夠在提升工作效率的同時降低物流作業成本。
例如RFID技術是目前發達國家物流企業應用廣泛的物流控制技術，然而我國物流企業的發展滯後還處於起步階段，大多數物流企業的規模較小、信息化程度低、專業化人才很少、倉儲技術未成熟運用於本企業，導致物流企業自身倉儲水平落後，發展緩慢，導致企業的經濟利益無法提升，並且倉庫的建造成本、折舊費用、人力成本以及稅負的提升使得物流企業的負擔變得更加沉重，另外有的物流企業缺少資金購進先進倉儲控制設備，增加了工作人員的工作任務，加大了貨物的丟失幾率，降低了倉儲技術的提升。
（二）裝卸搬運機械化程度低。物流業發達的國家在裝卸搬運環節都是由機器來完成的，機械化勞動不僅可以解放人力提高工作效率而且還能有效降低貨物的損壞率，從而降低裝卸搬運的成本，以提高貨物裝卸搬運質量。而我國的物流企業機械化、信息化程度低，能夠使用專業設備的物流企業很少，究其原因是為了節省開支，降低成本。
使用成本較低的人工勞動，但是對於裝卸搬運這種反復次數最多的物流環節，勞動力的不斷增加，只限於搬運小型貨物，對於搬運那些大宗型貨物以及對人體造成危害的貨物，採用人力會造成人員的傷害，勞動力消耗過大的現象嚴重，從而影響裝卸搬運的效率，給企業帶來損失。
（三）包裝設計不合理。我國物流企業包裝設計缺乏科學性、合理性，是造成貨物包裝不當損壞貨物的主要原因。很多物流企業沒有充分考慮貨物的特徵和包裝材料的經濟適用性以及對環境的污染程度，對不同的貨物使用相同的包裝材料進行統一包裝，特別是那些易碎、易腐、易變質的貨物和精密儀器，如果包裝形式和緩沖材料選擇不當加之包裝人員偷工減料沒有責任感的去包裝，以及在運輸中碰上惡劣的自然環境的話，這樣會增加了貨物在運輸過程中受到損壞的幾率，這不僅僅會增加企業包裝成本，加大重復作業的可能性，而且會使企業的經濟效益無法提升，更重要的是影響到企業的物流服務質量。
（四）運輸環節信息化程度很低。在物流發達的國家信息化程度普遍很高，然而我國物流企業的信息化程度低，信息化水平相對落後，對物流運輸的實時監督難以實現，導致物流運輸信息很分散，無法進行跟蹤貨物，來保證貨物的安全，相關信息的堵塞，不利於向不同部門之間信息的傳遞；此外，有的物流企業沒有將GPRS 熟練運用於運輸車輛上，使得物流企業無法確定車輛位置及運輸情況，突發情況難以應對，車輛運輸專用過度，空車返回的情況經常發生，沒有將可以重復利用的材料和客戶退換的貨物帶回本企業，降低車輛利用程度的同時，降低了運輸效率，增加了物流企業的運輸成本。
三、解決對策。
（一）加強倉儲技術的運用，提高管理水平。首先，RFID 技術可以對貨物的盤點、分揀、移庫進行統一調度，由終端來接受反饋的數據，實時控制貨物的進出，操作簡單降低了庫存管理的難度，很大程度上節約了人工成本，提高了出入庫產品信息記錄的准確性；其次，要培養倉儲人員的管理水平，做到加強倉儲的合理性降低貨物堆放的毀損率；最後，加強貨物的安全防範，認真仔細地做好各項保護措施，防患於未然。RFID技術的成熟運用是物流企業在技術方面的重要發展，可以動態的監督貨物的出入管理提高工作效率。由於倉儲是物流的首要環節，提升貨物在庫的.安全性，才能很好地保證後續環節的正常進行，所以提升倉儲技術顯得尤為重要。
（二）加強裝卸搬運機械化程度，降低勞動消耗。我國的物流企業機械化水平低是普遍現狀，很多大型貨物的裝卸搬運工作依然是人工完成，這既影響了裝卸搬運的效率，還嚴重消耗了勞動力，導致企業經濟效益受損，所以提高物流裝卸搬運的機械化是當務之急，企業應當租入或是購買裝卸搬運的機器設備，對相關工作人員進行專業化培訓，使他們熟練掌握操作技能，同時又要提高對機器的監控維修工作，這樣減輕了人工消耗，提升裝卸搬運的效率。在進行貨物的裝卸搬運時，由機器來完成，工作人員應當進行監督，在重要的環節適當的進行人工干預，保證裝卸搬運環節的有序進行。
（三）樹立節約意識，合理回收利用舊包裝。我國的物流企業在進行貨物包裝時，過度使用紙箱、泡沫塑料以及膠帶等包裝材料，這不僅增加了包裝成本，而且還造成對環境的破壞。
所以，我國的物流企業應當重視對包裝材料的管理與控制，加強對包裝人員樹立節約意識，制定節約標准，對那些浪費包裝材料的人員進行懲罰。還可以對包裝材料進行合理回收利用，實行鼓勵或優惠的措施，讓顧客返回可以反復使用的包裝材料，這樣可以有效建立雙方節約意識，保護了環境，包裝物的重復利用，也減少了物流企業不必要的開支，而且在降低包裝成本的同時，提升了對客戶的服務。
（四）提高信息化管理，增加車輛利用率。物流企業應當建立物流信息網，實行信息化管理，對輸運車輛進行監督與管理。物流信息系統的建立，極大地方便了企業以及客戶查詢物流信息，體現了物流信息的動態性和實時性。物流企業還可以根據物流的變化，隨時調度運輸設備，一方面GPS技術的推廣實現了跨地區的服務，信息網路資源的充分利用，增加業務量，加快資金周轉，節約運輸時間，提高企業經濟效益；另一方面物流企業應當在回程過程中尋找貨源，為新的客戶提供物流服務，減少空車回程現象，有效增加車輛的利用程度，降低空載率。
主要參考文獻：
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;C. 物流成本管理畢業論文
物流成本管理就是通過成本去管理物流，管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理 方法 。下面是我為大家整理的物流成本管理 畢業 論文，供大家參考。
物流成本管理畢業論文 範文 一：現代物流管理與成本探討市場經濟的不斷發展與完善推動了企業之間的競爭，各種企業越來越注重物流的管理。隨著企業物流管理意識的不斷加強，要想提升物流企業更加有效地管理效率與管理質量，他們首先需要思考的就是降低企業的物流成本。加強物流企業的物流管理，降低企業的成本，有助於推動我國企業更好地發展。但是，在當前的物流企業的管理中，卻存在著不少的問題，這就需要加強物流企業的管理，從而有針對性地提出解決的對策，降低企業的成本。
現代物流管理與物流成本概述
(一)現代物流管理
現代物流主要是指在需求主體與供給主體之間建立的一種聯系，通過克服時間上和空間上的障礙，實現服務於商品之間快速、有效地流動的一種經濟活動的過程。現代物流主要是為了方便顧客，讓顧客滿意是其服務宗旨。現代物流是由多種要素共同構成的，具體包括了保管、包裝、輸送、裝卸、流通加工、信息等多方面的要素。現代物流活動堅持為顧客提供高質量的服務與滿意度為宗旨，選擇的是顧客能夠接受的服務來實現物流活動的順利進行的。與傳統物流相比，現代物流具有許多傳統物流不具備的優點，具體表現在以下幾個方面：第一，現代物流有利於節省商品流通的時間;第二，現代物流有助於現代貿易的順利進行;第三，現代物流有助於確保經濟聯系空間的縮短;第四，現代物流有助於社會庫存量的節省;第五，現代物流有助於實現流通費用的減少，降低物流的成本。
(二)企業物流成本的構成與核算
物流成本是指在物流活動中活勞動與物化勞動所消耗的貨幣表現，它是完成整個物流活動所耗費的所有費用的總和。根據物流成本的控制與管理，物流成本包括了製造企業物流成本、物流企業的物流成本、社會物流成本以及商品流通企業物流成本等四方面的內容。按照國家關於企業物流的相關規定，中國的社會物流總成本包括了流通、生產以及消費等全部過程方面的價值變化以及物品的實體而產生的全部費用。而企業的物流成本核算，首先需要確定核算的對象。根據不同企業的物流活動的不同特點，物流成本核算的對象也是不一樣的，成本核算的對象是根據實際情況的不同而確定的。其次，就需要建立相關的物流成本核算的核算體系;進行物流成本核算的體系是指根據企業的不同特點以及具體的管理情況，然後在確保企業的財務核算不受影響的情況下，在相應的成本費用賬戶下進行二級賬戶的設立，從而保證物流成本的二級核算的獨立進行。
物流管理中存在的問題
(一)物流的整體運作效率低
在當前的企業物流管理過程中，存在著整體運作效率偏低的情況。就零售企業來說，物流運作效率比較低主要是指商品的缺貨率高的問題。按照羅蘭·貝格
與中國連鎖經營協會聯合對國內的3個城市中的連鎖零售企業中的5家連鎖零售企業中的12家大型賣場進行相關的 市場調查 ，我們了解到中國的終端缺貨率比起國際上的缺貨率，還要高出7%左右，中國的缺貨率停留在10%左右。而根據零售企業的具體銷售特點，商品缺貨容易給消費者造成各種不便，引起消費者情緒上的不滿，最終導致企業的銷售大量減少，不利於企業獲得利潤。根據不完全統計數據來看，國內的連鎖超市因為商品缺貨造成的經濟損失每年都能達到830億元人民幣左右。
(二)統一配送率不高
此外，物流企業也存在著配送率不高的情況。就目前我國零售業的發展現狀來說，他們沒有形成統一的配送制度與配送體系，因而降低了整體的配送效率。另外，在零售業中，許多車輛與倉庫並沒有充分發揮它們的價值，存在著車輛的空載率偏高的情況，這樣就容易造成運動力的大量浪費，導致送達速度的緩慢。此外，零售企業配送的規模一般都偏小，現在投入運營的許多配送中心都沒有達到實際需要的經濟配送規模，再加上運輸都是由分店分別配送的，這就容易出現運輸的線路不合理的問題，從而導致城市交通壓力的增大。
加強企業物流成本控制的對策
(一)實行效率化配送
要想加強企業物流成本的控制，就需要加強企業的效率化配送，實現企業成本的降低。企業應該從運輸的數量上進行減少處理，通過合理安排車輛的運輸並提高裝載的效率，確保運送手段的最佳化，這樣來保證物流成本的降低。此外，還要注重效率化配送，企業需要充分利用空車，合理使用車輛，還需要加強對貨物在運送途中的情況進行了解與控制。
(二)藉助現代化的信息管理系統
傳統的手工管理模式受多方面的因素制約，不利於保證各個環節的最優化的控制。因此，藉助現代化的信息管理系統有利於將數據及時匯總，並做好相關的分析，從而控製成本。同時，也可以確保各種不同的作業迅速有效地進行。
結語
通過本文關於的分析，我們了解到通過實行效率化配送以及藉助現代化的信息管理系統，能夠有效地控制物流管理的成本。相信本文的分析，能夠對於現代物流企業節省成本具有一定的指導意義。
物流成本管理畢業論文範文二：企業物流成本管理分析摘 要：隨著經濟的全球化和科學技術的飛速發展，現代物流管理已經成為企業降低成本、創造利潤、提高經濟效益的新途徑。物流成本管理就是通過成本去管理物流，管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。現代物流理念引入我國已20餘年，但是由於物流成本管理包括的內容極廣，涉及到成本核算、庫存管理、現代信息系統的建立等各方面的問題，目前，我國對物流成本管理尤其是企業物流成本管理的研究尚存在許多薄弱環節。
關鍵詞：企業物流成本管理;現狀分析;完善思路
所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本，物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法。成本作為物流管理的手段是因為，一是成本能真實地反映物流活動的實態;二是成本可以成為評價所有活動的共同標尺。就第一點而言，一旦用成本去掌握物流活動，物流活動方法上的差別就會以成本差別的形式明顯地表現出來。就第二點而言，用成本這個統一的尺度來評價各種活動，可以把性質不同的活動放到同一場合進行比較，是有效管理物流的一種新思路。物流成本管理的目的是物流成本的控制和降低。
一、企業物流成本管理現狀分析
1.企業內部物流體制沒有理順
雖然不少企業對自身物流體制進行了改革，但並沒有真正理順，體制設計缺乏科學性、前瞻性，與社會物流的發展與分工不協調，沒有從供應鏈的角度，整合供應物流、生產物流和銷售物流，在職能制或直線職能制的框架下，依然是條塊分割、部門分割。物流一體化的組織結構依然是難以達到的目標，企業物流中心的構建還有很多困難，內部配送難以實現。
2.傳統的物流服務已經不能適應現代企業的生產運作模式
當前，由於競爭的加劇，企業越來越傾向於大量的定製化生產，對物流的要求也傾向於實行多批次、小批量配送和適時配送。而大多數企業只是企圖在過去物流系統的基礎上降低物流成本，尚未建立適應現代化生產運作的物流系統，以適應多批次、小批量物流和及時配送的要求，導致了物料不能立即進入生產線，產成品也無法即時流通，增加了企業的物流成本，降低了整體盈利能力。
3.物流意識、理念落後
企業討論的發展重點通常都是關於生產領域的，而缺乏對物流的關注，“大采購、小批發”、“重商流、輕物流”的觀念在人們頭腦中仍有較深的痕跡。企業對物流的理解大多僅限於運輸、倉儲等低增值業務，而對物流系統設計、物流合理化、開發信息系統等高增值業務缺乏應有的了解。沒有樹立現代物流意識，沒有充分認識到現代物流管理是降低生產總成本、增強企業競爭力的重要手段。更為嚴重的是中國企業缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵，而將物流活動置於附屬地位，大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門，沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。另外，在物流的服務意識等方面也與發達國家存在巨大的差距。而企業所建立的物流結構體系正是基於其自身所持有的物流理念，落後的觀念必然導致的落後的物流體系和物流管理，當然也就無從談到降低物流成本。
二、完善物流成本管理的思考
1.物流合理化
物流合理化就是使一切物流活動和物流設施趨於合理，以盡可能低的成本獲得盡可能好的物流服務。根據物流成本的效益背反理論，物流的各個活動的成本往往此消彼長，若不綜合考慮，必然會造成物流成本的增大，造成物流費用的極大浪費。對於一個企業而言，物流合理化是降低物流成本的關鍵因素，它直接關繫到企業的整體效益，也是物流管理追求的總目標。物流的合理化要根據企業物流流程的實際情況來設計、規劃，不能單純地、片面地強調某個環節的合理、有效、節省成本，而是必須系統考慮。
2.提高物流速度
物流速度是影響物流成本的重要因素。提高物流速度，節省時間資源，可以減少資金佔用，縮短物流周期，降低庫存費用，從而節省物流成本。充分體現了“時間就是金錢”。提高物流速度可以從提高各個物流子系統的速度入手，比如，提高采購物流的速度，提高生產物流的速度、提高銷售物流的速度，來縮短整個物流周期，提高資金利用率。
三、完善物流成本管理的思路
1.建立現代企業物流組織結構
要從根本上解決企業內部物流職能分散，物流活動難以協調的問題，必須從改造企業的組織結構入手，建立現代的企業物流組織結構。目前，企業的物流組織結構主要有幾種可供選擇：第一，傳統組織結構模型。基本是基於傳統的職能專業化分工，按職能設置部門，而物流活動實際上分散於各個相關的專業活動中，由上級主管部門進行協調。在職能分工中，全部物流職能直接由采購、製造、財務、 市場營銷 等部門負責監督管理，簡單直接。但是實際中各部門可能從各自的利益出發，很難使物流系統的運作協調一致，企業整個物流活動缺乏連接，容易出現斷流現象。第二，功能集合型組織結構。是在傳統的基礎上，將各專業部門內的物流功能進行整合，使物流活動在組織中凸現出來，以便於各部門進行計劃、控制、協調。這種組織結構對於外部環境較為穩定，採用常規技術，重視內部經營效率，員工專業素質不高的中小規模企業比較適合。
2.構建高效率的物流系統
根據物流成本效益背反理論，物流成本得以降低的關鍵在於從物流的整體來考慮，而不是片面的強調某一環節。也就是說要把物流的各個環節聯系起來看成一個物流系統進行整體設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能、效率，實現整體物流合理化。物流系統包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。顯然，對於提高物流質量、加快物流速度、降低物流費用、減少不必要的浪費和損耗，從而降低整個企業的物流成本來說，企業構建物流系統並使之高效率的運作是其必不可少的手段。
參考文獻：
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[4]魏琳：《構建社會大物流勢在必行》，《中國信息報》，2003年3月11日
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