⑴ 氫燃料電池成本構成
我們假設單車帶電量 60kWh，包括 1 個電池包，20 個模組和 240 個電芯，以上假設主要用於測算模組和 PACK 組件成本。
我們選取三元動力鋰電池 523 型和磷酸鐵鋰電池作為研究對象進行分析比較。參考當升科技公告數據，我們假設三元（523） 正極材料實際克容量為 157mAh/g。
參考國軒高科和豐元股份公告數據，目前國內磷酸鐵鋰正極材料實際克容量基本已經達到 150mAh/g，我們取 145mAh/g 的平均水平作為磷酸鐵鋰正極材料實際克容量假設。參考杉杉股份公告數據，我們假設負極活 性材料（人造石墨）實際克容量為 350 mAh/g。
正極材料包括正極活性材料、正極用碳添加劑（導電劑）、正極粘合劑、正極集流體（鋁箔）和正極組件正極端子。據我們測算。
目前三元 523 正極活性材料、導電劑、粘合劑、鋁箔、正極端子度電成本分別為 195.25、1.81、5.42、6.08、6.53 元/kWh， 磷酸鐵鋰電池分別為 73.59、2.19、6.57、6.74、6.55 元/kWh，活性材料均占成本的絕大比重。
考慮到材料損耗，我們測算 得出三元 523 正極材料度電總成本為 238.99 元/ kWh，磷酸鐵鋰正極材料度電總成本為 106.27 元/ kWh，兩者正極材料成本 相差較大。
主要是由於近年來磷酸鐵鋰價格下降較快，而三元正極材料價格受貴金屬相對稀缺影響價格降幅相對較小。
負極材料包括負極活性材料、負極粘合劑、負極集流體（銅箔）和負極組件負極端子。據我們測算，目前三元 523 負極活性 材料、粘合劑、銅箔、負極端子度電成本分別為 48.66、0.99、41.37、19.32 元/kWh。
磷酸鐵鋰電池分別為 52.27、1.07、 45.81、19.54 元/kWh，負極材料中活性材料、銅箔和負極端子成本佔比較高，粘合劑佔比較低。
考慮到材料損耗，我們測算 得出三元 523 負極材料度電總成本為 122.59 元/ kWh，磷酸鐵鋰負極材料度電總成本為 131.87 元/ kWh。
由於能量密度的不 同以及其他材料接近的原因，磷酸鐵鋰電池的負極材料成本高於三元電池。
⑵ 磷酸鐵鋰電池是不是比三元鋰電池成本要低大概低百分之多少呀
電動車磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池成本比三元鋰電池更高，三元鋰電池有自燃和爆炸的風險，三元鋰電池的比能量高於磷酸鐵鋰電池。
鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。
購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是A品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/KW.H。如果你需要跑長途，最好裝一台增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。
⑶ 新能源汽車的鋰電池成本大概是多少
電池組是新能源汽車的核心部件，新能源汽車看似不重要的電池決定了汽車的性能和體驗。在購買新能源汽車時，許多消費者聽說新能源汽車的電池維護和更換成本將高於普通燃油汽車。
用於生產三元鋰電池的優質鋰輝石主要分布在四川省甘孜州和阿壩州。由於地處川藏地區，交通等基礎設施建設相對薄弱，一直處於欠發達狀態。由於新建生產線項目需要一段時間，投產需要18個月以上。考慮到隨後的產能攀升問題，短期內很難彌補鋰礦石缺口。
⑷ 用磷酸鐵鋰電池18650的做一個72V40AH的電池組得用多少個呢。成本的多少錢啊
據我了解的，磷酸鐵里每安時的價格在8-10元之間（出廠價），你72V就是72/3.2（按平台3.2V算，不排除還有高平台的）=22.5也就是至少22串，那麼現在18650磷酸鐵鋰電池的最高容量在1.5Ah，那麼每並的電池數為40/1.5=26.7，就是每並至少27隻電池，如果是動力型的，一般在1.3Ah左右，會達到40/1.3=30.8，也就是最少31隻，那麼總數就是22*27=594隻，或22*31=682隻，成本呢直接按22串*40Ah*8元=7040元，很貴哦，不過現在有20Ah的磷酸鐵里電池，甚至更大的，或許會好做點。
⑸ 新能源汽車的鋰電池成本大概是多少
新能源汽車的鋰電池成本大概幾千元到幾萬元不等；電池的容量密度越大；更換的成本和費用就會越來越高。新能源汽車推薦小虎新能源汽車的小虎FEV，五門四座設計，上下更便捷，符合人體工程學設計座椅，更舒適，非常不錯。
市場上主流新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，市場上三元523電池和磷酸鐵鋰電池的千瓦時成本分別為486.96元/千瓦時和374.44元/千瓦時。三元523和磷酸鐵鋰電池系統的總kwh成本分別為724.91和612.40元/kwh。更換這兩種電池的最終成本約為1100元至850元。以40kwh電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價格分別約為4.4萬元和3.4萬元。電池的容量密度越大，更換的成本就越高。
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⑹ 碳酸鐵鋰與磷酸鐵鋰價格差
碳酸鐵鋰與磷酸鐵鋰相比較價格差價為1.2萬元。磷酸鐵鋰電池0.6元/wh，而碳酸鐵鋰0.8元/wh。以60kwh的電池計算，碳酸鐵鋰電池成本4.8萬元，磷酸鐵鋰3.6萬元。
⑺ 固相法鋰是如何與磷酸鐵結合的
高溫800度燒結。
磷酸鐵鋰固相法是將磷酸鐵原料與碳酸鋰固相研磨混合後高溫（800攝氏溫度）燒結反應而成，濕相法是將磷酸鐵原料與氫氧化鋰溶解在液體中反應而生成的。磷酸鐵鋰成本構成中，材料佔比約70-80%，其中鋰源、磷源、鐵源分別約50%、13%、6%，電力佔比超過10%，直接人工佔比不足5%。