㈠ 電動叉車與內燃叉車的成本對比
電動叉車與內燃叉車的成本對比
為幫助大家更加了解叉車不同種類的知識，下面，我為大家講講電動叉車與內燃叉車的成本對比，快來看看吧!
比較基礎:每種機型均選擇2.5噸叉車 (電車2.5噸,80伏/600安時)
柴油:平均一台叉車每小時耗費3.5公升柴油 液化氣：平均一台叉車每小時需耗費3公升液化氣電量：
計算如下：電池一般在運作8小時後，會消耗80%的電量，剩下的20%電量用來維持接下來的正常運作計算：80V x 600Ah x 0.8(80%電瓶電量) x 1.1(可能的過充電)=42.24度(千瓦小時)按一個工作班次一個電瓶(一個班次12小時左右)計算，42.24度電量用於叉車運作的`8小時，每小時的消耗量是5.3度(以6度計算)
能量成本： 柴油 5元/升 液化氣 6.6元/千克 電車 0.8元/度
消耗量 每小時用的錢 一個工作日(8時) 360天 柴油 3.5升/小時 17.5元 140元 100 800元 液化氣 3.0千克/小時 19.8元 158元 113 000元 電車 6度/小時 4.8元 30元 22 000元
顯而易見，使用電動叉車比其他任何的內燃叉車都要便宜很多。
但是三年後又會怎樣呢?(因為三年後你必須更換新電瓶了)消耗量 每小時用的錢 360天 三年內 柴油 3.5升/小時 17.5元 100 800元 300 000元 液化氣 3.0千克/小時 19.8元 113 000元 340 000元
電車 6度/小時 4.8元 22 000元 66 000元
從金錢的角度來看，如果你非常多的使用叉車，電車的費用永遠都會是相對低廉的，而這僅僅需要你開始購買時花多一點點的錢。
柴油車相對於電車的優勢在於它長距離運作過程中的速度優勢。在相同動力情況下的，爬坡和戶外的雨天作業，對於電車而言，是絕對沒有任何問題的。
以上數據為估計值，不過差距如此巨大，相信，實際運作下來的結果也不會有太大出入。 ;
㈡ 車間叉車加油，會計分錄該怎麼計帶明細科目，謝謝！
購進柴油計入：原材料—柴油
車間叉車加油分錄：
借：製造費用－機物料
貸：原材料—柴油
「製造費用」帳戶進行總分類核算。該帳戶應按不同的生產單位設立明細賬，賬內按照費用項目設立專欄或專戶，分別反映生產單位各項製造費用的發生情況。
輔助生產車間如果只生產單一品種或只提供一種勞務們而且製造費用數額較小，為了減少轉帳手續，對發生的各項製造費用，也可以不通過「製造費用」帳戶核算。
直接計入「輔助生產成本」帳戶。「製造費用」帳戶屬於成本費用類帳戶，借方登記歸集發生的製造費用，貸方反映製造費用的分配，月末無余額。生產車間發生的機物料消耗，借記本科目，貸記「原材料」 等科目。
(2)叉車燒油是什麼成本擴展閱讀：
賬務處理：
1、生產車間發生的機物料消耗，借記本科目，貸記「原材料」 等科目。
2、發生的生產車間管理人員的工資等職工薪酬，借記本科目，貸記「應付職工薪酬」科目。
3、生產車間計提的固定資產折舊，借記成本科目，貸記「累計折舊」科目。
4、生產車間支付的辦公費、水電費等，借記本科目，貸記「銀行存款」等科目。
5、發生季節性的停工損失，借記本科目，貸記「原材料」、「應付職工薪酬」、「銀行存款」等科目。
6、將製造費用分配計入有關的成本核算對象，借記「生產成本（基本生產成本、輔助生產成本）」、「勞務成本」科目，貸記本科目。
7、季節性生產企業製造費用全年實際發生數與分配數的差額，除其中屬於為下一年開工生產作準備的可留待下一年分配外，其餘部分實際發生額大於分配額的差額，借記「生產成本——基本生產成本」 科目，貸記本科目；實際發生額小於分配額的差額，做相反的會計分錄。