Ⅰ 要運送32噸貨物,怎樣安排最省錢，大貨車載重6噸，運費300元，小貨車載重4噸，運費24O元
用4輛大貨車，2輛小貨車最省錢，花費1680元。
本題考查四則運算乘除法與成本計算的應用，具體解題思路如下：
1、首先算出用大貨車拉每噸的成本為：300÷6=50（元）
2、然後算出用小貨車拉每噸的成本為：240÷4=60（元）
3、再根據計算發現大貨車成本更低，所以應盡量使用大貨車運：
32÷6=5（輛）?2（噸）
4、盡量使用大貨車運輸我們有兩種方案：
方案一：5輛大貨車，1輛小貨車
300×5+240=1740（元）
方案二：4輛大貨車，2輛小貨車
300×4+240×2=1680（元）
1680<1740
答：用4輛大貨車，2輛小貨車最省錢，花費1680元。
(1)小貨車成本怎麼樣擴展閱讀
四則運算中乘除法的計算方法：
1、乘法運算方法
①幾個數的積乘一個數，可以讓積里的任意一個因數乘這個數，再和其他數相乘。
②兩個數的差與一個數相乘，可以讓被減數和減數分別與這個數相乘，再把所得的積相減。
2、除法運算方法
①若某數除以(或乘)一個數，又乘(或除以)同一個數，則這個數不變。
②一個數除以幾個數的積，可以用這個數依次除以積里的各個因數。
③一個數除以兩個數的商，等於這個數先除以商中的被除數，再乘商中的除數。
④幾個數的積除以一個數，可以讓積里的任何一個因數除以這個數，再與其他的因數相乘。
⑤幾個數的和除以一個數，可以先讓各個加數分別除以這個數，然後再把各個商相加。
⑥兩個數的差除以一個數，可以從被減數除以這個數所得的商里，減去減數除以這個數所得的商。
Ⅱ 買一台4.2米小貨車一個月能賺到多少錢
跑貨車跑長途其實也是賺錢的，但是你要知道這個資本要投資的投資，你要把成本收回來才可以賺錢，這樣一輛4米多點的貨車不買特別好的。就普通的吧，二三十萬。因為你買太差了可能也不行，這是普通的吧，意味著你每年拉個10多萬，兩年左右的時間能把這個成本收回來。
工作不能這么做，而且你不能用一種理想的情況去代表自己未來能賺多少錢，就像送外賣有人能送外賣就可以一個月賺到1萬多，但是你剛進入這個行業你能嗎？哪怕你很努力你很拚命，你從新找不到事實就是這樣的，別的不說，你在路上被發了一個單子，幾百塊錢沒了，你一天能拉幾個幾百塊錢。你要是貨出了點問題，你不光這一趟白跑，可能好幾趟都白跑，這都是風險。
Ⅲ 購買一台小型貨車所有費用大概多少
看牌子，以我多年的經驗來看----4-10萬（新車購買後包括以下費用：
1、車輛購置稅，根據車輛排量的不同，收費也不同，普通小型汽車排量在2.0以下的，購置稅計算方法：裸車價格÷（1+17%）×10%，3W元的是2564元，但2015年10月1日起家庭自用小型汽車購置稅減半，也就是裸車價格÷（1+17%）×0.5%，3W元的是1282元.
2、交強險，同樣根據車型和排量有關，小型汽車是950元。
3、車船使用稅，每年都要交的，也是根據車的排量來收取的，2.0排量的是480元。
4、落戶費：以小型車為例，牌照費100元，檢車費150元，（免檢車輛不收取檢車費）機動車登記證書60元，行駛證10元。
5、根據你車輛的情況自己計算吧。
Ⅳ 小貨車運費怎麼算
一、整批貨物運費的計算公式
整批貨物運費（元）＝噸次費（元／t)×計費重量（t)+整批貨物運價（元／（t．km))×計費重量（t)×計費里程（km)+貨物運輸其它費用（元）其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。
二、零擔貨物運費的計算公式
零擔貨物運費（元）＝計費重量（kg)×計費里程（km)×零擔貨物運價（元／kg．km)+貨物運輸其它費用（元）其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。
三、集裝箱運費的計算公式
重（空）集裝箱運費（元）＝重（空）箱運價（元／（箱．km))×計費箱數（箱）×計費里程（km)+箱次費（元／箱）×計費箱數（箱）＋貨物運輸其它費用（元）其中，集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。
四、計時包車運費的計算公式
包車運費（元）＝包車運價（元／t．h)×包用車輛噸位（t)×計費時間（h)+貨物運輸其它費用（元）其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。
Ⅳ 貨車提送貨一公里多少錢，成本多少
這些地方一般你算200元一噸啊，里程一般不是很好算，有冷門與熱門城市之分，一般城市內部100元左右，大致1000吧塊，你參考一下
Ⅵ 買一輛9.6米的貨車怎麼樣一個月能掙多少
買一輛9.6米的貨車挺好的，一個月2w。
現在的貨運行業已經不是藍海。對現在的市場行情算是了解。運營風險，你計劃購買9米6貨車從事運輸。那麼你的駕駛證就是b2或者a2。九米六的車如果一個人跑車會力不從心，增大風險。高欄車篷布，雨布，一個人蓋的話耽誤時間。
行業發展：
國民經濟高速增長帶來公路貨運需求大幅增長，從而促進貨車的需求增長。中國物流成本占國民經濟生產總值的比例接近20%，比日本和美國多一倍左右。載貨車的需求與全社會固定資產投資規模增長速度有較大相關性。
Ⅶ 我想買輛6.8米的貨車跑運輸不知怎麼樣，能賺錢嗎請在行的師傳幫我分析一下。
6米8貨車，現在行情怎麼樣，一個月能賺多少錢
邳州小安
2020-11-01
6米8的貨車現在行情到底怎麼樣？很多朋友都關注這個問題，
也有好多朋友給我留言。都在問貨好不好找？運價怎麼樣？有很多朋友想入手。我今天和大家聊聊吧！
現在的貨源多數都來自平台，除非自己有固定的貨源還好一點。現在在平台上基本上都是3~4塊1公里。像6米8的車，過路費大概在一塊左右。油錢就不好講了，加中國石化的油，那就是將近一塊1公里，加私人加油站的油只劃成7毛1公里，我們就按中國石化的油來算，就是說成本在兩塊左右。比如說500公里的活，基本上是在1500~1700左右。如果全程高速過去，成本就是1000塊錢，只能賺個500~700塊錢左右。如果要是不走高速的話，可以把高速費省點下來。這個價格只是說按到平原的大概價格。如果在山區的話，價格會高一點。不過山區的底路不好走，要走高速。那樣的話成本就會高一點。如果要是在大的城市，500公里給1200~1500的也很多，那樣的話只能跑低速，跑高速就剩不了錢了。像大城市車子比較多，貨運價格就壓的很低，不過去的時候是賺錢的，回來的時候價格就低了。這就是網上經常說的（回頭車），有的回頭車只夠本錢就跑，你不跑有人跑。現在在大城市平台上一出來活分分鍾就沒了，根本沒有考慮的機會，貨就被人家訂走了。想買車的朋友，最好身邊有在開車的朋友可以打聽打聽，或者說跟他跑幾趟，看一看行情到底怎麼樣再入手。一輛車20多萬，買到手沒有活干，賣掉就會賠錢。像我基本上都是從浙江滬那邊跑廣東這邊。來的時候還要走一點低速才賺不到3000塊錢，回去的時候只能賺1500左右，一個來回大概是5天左右。一個月大概能跑個5趟左右，大概就是2萬塊錢一個月。但是跑這邊比較辛苦，要走不少低速。如果全程高速的話，也賺不了多少錢。想買車的朋友考慮清楚再入手，一輛6米8的車賺的不到1萬的也有，15,000的也有，2萬的也還有，2萬多的也有，這主要看個人能力了，有的人願意幹活，有的人他不願意干，有的人一個月他干半個月的活，有的人一個月他能幹二十八九天，這個賺錢都是不一樣的，主要看個人。以上內容都是實話實說，不喜歡的朋友勿噴。
Ⅷ 小貨車拉貨掙錢嗎
小貨車拉貨賺錢啊，絕對的賺錢！你別看那些在路邊等著貨主找上門的司機整天的圍在一起打牌吹牛，其實他們只要車子一啟動，那沒幾百塊錢是講不好的！
記得那是老闆從外地定的一批產品，可是那個客戶比較坑，發物流時發的是自提，貨到了物流公司後領導就安排我去處理了。
看著眼前這些貨，我只好在附近找那些拉貨的小車了。把貨物和目的地和一些小貨車的車主報了之後，一個個的開價都是一千多！尼瑪啊，經理定的這些貨總價才一千多好吧，難道你讓我告訴經理這批貨他還要再花一千塊錢的運費？
不過沒辦法，我最後還是打電話和經理說了。經理聽了後第一感覺就是我在吃回扣，於是就開個車趕了過來。到這邊一問，他才知道他錯怪了我這個好員工！
最後，經理只能黑著臉的付了九百塊錢的運費..........
Ⅸ 貨車運輸成本
有人工費、車輛折舊費用、上險費、停車費、油費等等。
一部9.6米貨車配兩位駕駛員，每位駕駛員工資在7000元每月，一個月工資在14000元，按每日行1000公里，9.6米貨車每公里人工成本0.5元，還要很多日常開銷。
卡車運輸在美國貨運運輸的主要形式，佔美國年貨運量的百分之七十五。主要的運輸方式有鐵路運輸、水運、空運、卡車運輸、管道運輸。