1. 什麼是信息成本
http://www.paper714.com/kj/cbkj/200511/8323.html如何正確統計與計算企業物流總成本
錄入人: 蔣波 發布日期:2005-4-29 來自:《國際電子商情》 瀏覽555次
企業在采購物料時，經常會遇到這樣的問題：為降低原材料部件的單位價格，常常會增加一次性采購數量。但很快會發現，大量持有原材料部件庫存會造成資金佔用成本增加，同時必須承擔持有大量原材料部件的降價風險，這對電子製造企業來說，尤為重要。大批的呆滯料和庫存持有成本，將遠遠超過大批量購買所帶來的折扣優惠。
通過減少倉庫數量降低成本也是類似的例子。為降低倉庫運作成本，企業會減少倉庫的數量。但倉庫數量的減少會導致運輸成本的增加，甚至可能造成由於不能滿足一定的物流客戶服務水平而導致缺貨成本增加的現象。
造成以上兩種"不劃算"狀況的根本原因其實在於，企業忽略了物流運作的總成本。
實際上多數企業都沒有詳細統計過企業內部的物流總成本，即使有統計，多數企業的統計計算方法也存在錯誤或遺漏。絕大多數企業只認為運作成本（運輸費用，倉儲費用）為物流總成本。很多企業說自己的物流做得非常好了，因為其"物流成本"已經很低了，不需要再做物流上的改進了，原因就是他們誤認為運作成本即為物流總成本，這樣帶來的後果是企業以降低運作成本為物流管理策略，事實上卻是運作成本降低了，物流總成本增加了。如果只是以片面的眼光看待物流總成本，企業很難有效地提高其自身整體運作績效。
物流總成本的內容
企業物流成本是指企業內部與物流相關活動的成本總和。根據企業運作流程順序，整體物流流程由三段組成：內向物流(采購)，製造物流，外向物流(銷售)，與此相關的物流活動所產生的成本都屬於物流成本。
物流總成本是企業管理物流運作的重要指標，如何在企業利潤最大化及滿足一定的客戶服務水平的前提下降低物流總成本是所有企業的一項經營目標。
物流總成本包括六部分：運作成本(運輸費用和倉庫費用)、存貨持有成本(由資金佔用成本、調價損失、庫存風險成本、庫存服務成本四部分組成)、缺貨損失、訂單處理及IT成本、采購費用，以及其它管理費用。
這里需要特別注意的是，優化部分物流成本會減少單項物流成本，但同時會造成物流總成本的增加。因此，企業必須把物流看成一個整體的系統，以減少物流總成本為目標來管理物流運作。
傳統意義上的物流成本
傳統意義上的"物流成本"就是前面提到的運作成本，它包括運輸費用及倉庫費用。很多企業在統計企業內部的物流成本時就只是把運作成本作為物流總成本。
運輸費用指的是，企業對原材料、在製品以及成品的所有運輸活動所造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。直接運輸費用包括：原材料、在製品以及成品在不同倉庫之間貨物調撥及反向物流所產生的運輸費用。如果企業的運輸是交由第三方物流公司運作，則合同上的費用即為運輸費用，如果運輸是由企業自己運作，則還包括車輛折舊，維修等相關費用。管理費用指的是運輸調度人員、司機等相關人員的管理費用。
倉庫費用包括：倉庫租金和倉庫折舊、設備折舊、裝卸費、物流包裝材料費用，以及管理費用。
倉庫租金包括原材料、在製品及成品倉庫的租金，如果是自建倉庫，則包括對倉庫的折舊。設備折舊指倉庫內的物流運作設備，如叉車，手持掃描儀，貨架等。裝卸費指進倉、出倉以及倉庫內運作時的搬卸費用。物流包裝材料費用是指為了增加裝卸效率或避免貨物在運輸途中損壞而使用的一些包裝材料的費用，如薄膜類包裝等，同時包括由於產品外包裝損壞而需要重新更換包裝的費用。管理費用包括：倉庫管理及運作人員工資，福利等與倉庫運作相關的管理費用。
存貨持有成本
存貨對大部分製造商來說幾乎是在資產上最大的一項投資，高度的市場競爭造成了產品種類及數量的迅速增加以滿足各細分市場的需求。一般來說，存貨可以佔到製造商資產的20％以上。存貨持有成本通常是大部分製造企業物流成本中的最大項，但是很多公司從來沒有精確計算過庫存持有成本，或者只是以當前的銀行利率乘以存貨價值再加上其它一些費用，如保險等作為存貨持有成本。實際上，存貨持有成本包括存貨資金佔用成本、調價損失、存貨風險成本和存貨服務成本。
* 存貨資金佔用成本
存貨以佔用資金為代價，而對資金而言存在機會成本。資金的機會成本是指，如果資金未被存貨佔用，將這些資金投放到其它投資領域所能產生的預期回報。舉例來說，假設存貨佔用的資金被用作投資股票、債券、投資回報即為資金成本；當企業內部資金不十分充裕時，對於資金應該投資在哪方面需要做詳細地比較及考慮，是投資在市場、生產還是其它新項目，企業需要以預期投資收益率為比較參數，此時預期投資收益率即為資金成本。
作為業內平均水平，物流行業取"15% ×存貨價值"作為計算存貨的資金佔用成本的公式，部分國外企業通常會以更高的比率來計算資金佔用成本。現實情況中，很多企業往往忽視了資金佔用成本的存在，或者只是以貸款利率作為資金佔用成本計算比率，實際上存貨資金佔用成本在企業總物流成本中往往佔了相當大的比例。
* 調價損失
調價損失指由於市場的變化、激烈的競爭、產品的更新換代或其它原因造成產品市場價格下降，從而造成存貨價值的降低。不同產品的價格對市場的敏感度不同，高科技產品、電子產品更新換代較快，所以這類產品的存貨調價損失相對會大得多。
* 存貨風險成本
存貨風險成本指貨物存放在倉庫中由於各種原因所造成的損失。部分存貨放置太久，或者由於平時對貨物的保養不好，會造成貨物的損壞，即變為殘品廢品。在運輸、搬運或裝卸過程中，由於意外或其它原因也可能造成貨物的損壞。倉庫在盤點時還可能發現實際存貨比賬面存貨少，即出現盤點損失。出現盤虧現象的原因會有很多，如在以往發貨時不小心多發了貨等。此外，貨物存放在倉庫中也可能由於被盜而造成損失。
* 存貨服務成本
存貨服務成本包括：保險費用和稅收。保險費用是指為存貨投保所支付的保險費用。稅收是指在存貨轉移中(貨權的轉移)可能發生的稅收。
缺貨損失 採用適當的Incoterms貿易標准，降低物流成本
國際貿易術語解釋通則(Incoterms)對物流成本產生了重要影響。它是由國際商會創建的，在國際銷售合同中採用的標准交易規則。它有13項通則，清楚地說明了買方和賣方在交納關稅、稅收和運費成本方面的責任分擔。根據Frank Cirimele使用條款的不同，總擁有成本可能上下波動。
3Com公司的全球貿易主管Nancy Boughton說："提高供應鏈效率和削減成本是業務成功的關鍵因素。電子行業外包和全球采購的發展趨勢，使得產品進出口多個國家的細節問題顯得尤為重要。"這就促使企業要進一步審視如何應用Incoterms貿易標准。
軟體供應商Xporta公司的營銷副總裁Ian Williams指出："國家關稅、稅收、運費的差異，以及採用不同的Incoterms將使流通貨物總成本在製造成本基礎上增加40%。在高科技行業，由於產品體積小、無需交納進出口關稅，這一增加值只為10%。然而，這一增加值仍可能減損利潤底線的增長。"
多數公司依靠歷史輸入和手工表格估算物流總成本。然而，由於外包在製造過程中增加了一層接觸點，以及供應商管理庫存中心試圖將庫存成本推向供應鏈下游，使手工工作變得非常繁重。為此，Xporta公司最近發布了一項戰略采購應用方案，用以識別與每一供應商和終端採用的最佳Incoterms。該軟體將有助於公司定義產品的總體成本、要求為客戶提供哪些文件、不同的國家徵收哪些關稅等。
缺貨損失是指由於不能滿足客戶訂單或需求所造成的銷售利潤損失。它不僅指當客戶要貨而倉庫沒有存貨時所造成的損失，還包括當客戶由於訂貨或送貨時間太長，送貨時間不穩定或其它與物流服務相關原因而不在企業購買貨物所造成的損失。這種缺貨損失很難加以精確統計，所以大部分企業只有在滿足設定的客戶服務水平(如訂貨滿足率為95%)的前提下盡量降低其它物流成本項。
訂單處理及IT成本
訂單處理指從客戶下訂單開始到客戶收到貨物為止，這一過程中所有單據處理活動，與訂單處理相關活動的費用屬於訂單處理費用。包括訂單錄入費用和訂單傳輸費用。前者是指對銷售訂單的錄入處理，主要為對訂單錄入人員的管理費用。後者是指：訂單在各部門之間傳輸而造成的費用，傳輸方式有多種，可以通過電子數據方式，如XDI、EDI等，也可以通過傳真等方式。
IT成本是指與物流管理運作相關的IT方面的成本。包括軟硬體折舊、系統維護及管理費用。具體的來講，是指用於物流管理及運作的計算機等硬體的折舊、軟體開發費用或軟體的折舊，如倉庫管理系統(WMS)，運輸管理系統(TMS)等。對物流IT系統的運行及維護費用，以及相關IT人員的管理費用也應計算在其中。
采購費用
采購費用是指與采購原材料部件相關的物流費用。包括采購人員管理費用、采購計劃制訂人員的管理費用、采購訂單費用、原材料部件檢驗入庫費用。（其中原材料的庫存保有成本已統一納入到"庫存保有成本"項中。）
其它管理費用
其它與物流管理及運作相關人員的管理費用。如：市場預測人員，庫存計劃制訂人員，負責給客戶開單的財務及會計人員等。在企業實際運作中，由於物流、商流沒有分開獨立運作，銷售人員會承擔起部分物流方面的工作，如安排送貨車輛等。
* 物流運作成本(39.2%)：包括原材料及成品的倉儲及運輸費用，固定物流設施折舊。
* 原材料及在製品庫存保有成本(24.6%)：取庫存價值的15%作為資金佔用成本，加上降價損失及庫存服務費用。
* 成品庫存保有成本(30.9%)：取庫存價值的15%作為資金佔用成本，加上降價損失及庫存服務費用。
* 物流相關管理費用(4.6%)：主要物流相關人員的工資福利。
* 采購費用(0.13%)：采購部門產生的所有費用，包括測試費用及儀器折舊。
* 訂單處理及IT成本(0.27%)：主要計算了物流專用軟體的折舊及網路費用。
* 缺貨損失(0.3%)：缺貨產生的利潤損失，此項為估計值。
這家企業在正確統計總物流成本之前，它認為目前的"物流成本"—即運作成本，已經非常低，沒有什麼大的改進空間，實際卻是由於其未把庫存保有成本納入統計范疇而造成錯誤理解。從上圖可以看出，在物流總成本中，其庫存保有成本(含原材料、在製品和成品)已經超過運作成本為物流總成本中的最大成本項。如何在保證一定的客戶服務水平的前提下降低原材料及成品庫存已成為首當其沖需要解決的問題。
另外，需要指出的是：物流總成本是企業管理物流運作的主要參考指標，但由於獨立的物流總成本只是一個絕對值，並不能相對客觀反映企業的物流運作狀況，所以，在評估及管理物流運作時通常以企業物流管理及運作所達到的物流服務水平為比較前提，以物流總成本占銷售收入的比例或商品總成本作為衡量物流運作績效的指標。
通過物流總成本的統計計算，企業應當了解自身的物流運作有無問題；問題在什麼地方；如何解決問題；如何以量化的物流統計數據評估解決方法的有效性；在支撐企業利潤最大化，支撐市場及銷售戰略前提下如何最低化物流總成本——物流成本統計計算不是一個數字游戲，其最終目的是讓企業從全局的角度了解自身物流運作現狀，明確目前關鍵的瓶頸問題及突破口，在此基礎上建立從現狀到改進目標的行動計劃，以更好的管理、控制和提高企業自身的整體運作績效。
2. 信息成本的信息成本的構成
信息產品成本的主要特徵之一是它的生產成本集中於它的原始拷貝成本。耗資數千萬元的電影巨片的成本大部分都花費在第一份拷貝產出之前。一本科學期刊中的論文需要作者花費一年或多年的時間，投入大量的智力、體力勞動和藉助設備才能完成，而期刊的印刷則在很短時間且花費較小的費用即可完成。一旦第一本雜志被印刷出來，生產另一本雜志的成本就很低了。隨著信息技術的快速發展，信息傳遞的成本也在不斷降低，這使得信息的原始拷貝成本占總成本的比重更大了。顯然，信息產品的生產成本很高，但是它的復製成本很低。也就是說，信息產品的固定成本很高，復制的變動成本很低。這種成本結構產生了巨大的規模效應：生產量越多，生產的平均成本越低。
信息產品的固定成本的絕大部分是沉沒成本— — 如果生產停止就無法挽回的成本。人們如果投資於一項實物資產比如房產，後來又改變主意不要它了，可出售房產挽回部分損失。但是，如果拍了一部電影失敗了，那麼就沒有市場把影片賣出去。信息產品的沉沒成本必須在生產開始之前預付。除原始拷貝成本很高外，信息產品的營銷成本也很高。在信息經濟社會中，顧客的注意力是一項稀缺資源，需要營銷者對信息產品銷售投人新的要素資本才能抓住潛在顧客的注意力。顧客價值信息逐漸取代公司股票價值信息而日益成為公司最重要的價值信息。
信息產品的變動成本也與一般實物產品的變動成本不同。受機器設備和自然資源的限制，以及會計上折舊費計提和分攤的規定，實物產品的生產數量和成本總額一般是有限制的，不僅要遵守配比原則以及持續經營會計假設，還要考慮設備和個人的自然承受力。而信息產品的生產與核算則沒有這些限制。企業和市場對多生產一份信息產品是沒有限制的：如果你能生產一份拷貝，你就能以相同的單位變動成本生產100萬份拷貝或者1 000萬份拷貝。這種低增量成本和大規模生產經營運作使信息產業的大型企業獲得超額利潤。信息產品的超低變動成本為信息產品生產者和營銷者提供了巨大的發展機會。
信息成本具有價值發現功能。信息越隱藏就越有價值，公開則無價值。在市場經濟中，競爭可產生價值和價格，但這是對一般實物產品而言的。而且，對於實物產品，人們通過基本的會計知識和經濟學常識就可推算出產品的成本和利潤。信息的價值和價格與實物產品不同，對其成本的估計會因人而異。信息能夠資本化並因使用者不同而產生不同的價值，在於使用者與供應者之間信息不對稱的程度。這是信息成本價值發現功能的根本。正因為如此，人們都千方百計地提高信息意識，極為留心地吸收、搜尋信息並降低其代價。信息成本由使用者搜尋成本， 購置使用成本， 供應者生產成本，傳遞、發送或轉移成本等構成。不難看出，企業只有降低信息成本，強化信息資本的專用性，同時不斷地更新信息，才可能使信息保持資本化狀態，提高信息資本的價值貢獻率。
3. 銷售部降本增效方案
銷售部降本增效方案
銷售部降本增效方案，我們的工作生活已經告一段落了，在這段時間付出的辛苦，一定讓你在工作中有了更多的提升！制定一份銷售部降本增效方案總結吧。一起來跟隨我來看看吧！希望能夠對你有所幫助呢！
銷售部降本增效方案1
銷售部降本增效方案一
一是降低物流制度成本。 從完善證照和許可辦理程序、科學推進治理車輛超限超載工作、維護道路貨運市場正常秩序、優化城市配送車輛通行停靠管理、推進通關便利化、深化鐵路市場化改革等方面，進一步深化「放管服」和制約物流降成本的關鍵環節改革。
二是降低物流要素成本。 從保障物流用地需求、完善物流用地考核、拓寬融資渠道、完善風險補償分擔機制等方面出實招硬招，進一步推動解決「融資難」「用地難」等制約物流降本增效的突出問題。
三是降低物流稅費成本。 深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，從落實物流領域稅費政策、降低公路通行成本、降低鐵路航空貨運收費、規范海運口岸收費、加強物流領域收費行為監管等方面，進一步加大物流領域減稅降費力度。
四是降低物流信息成本。 從推動物流信息開放共享、降低貨車定位信息成本等方面重點發力，推動解決近年來物流企業特別是公路貨運企業反映的「信息成本高」問題，為物流信息互聯互通和智慧物流發展創造更好條件。
五是降低物流聯運成本。 從破除多式聯運「中梗阻」、完善物流標准規范體系等關鍵環節入手，推動物流設施高效銜接，促進多式聯運發展。
六是降低物流綜合成本。 從推進物流基礎設施網路建設、培育骨幹物流企業、提高現代供應鏈發展水平、加快發展智慧物流、積極發展綠色物流等方面綜合施策，補短板、強弱項，將物流降成本工作向縱深推進。
銷售部降本增效方案二
一、加大形勢任務宣傳教育的力度，引導職工牢固樹立危機意識、成本意識和職責意識
2012年，xx廠將透過廣泛深入地開展 企業有困難，我們怎樣辦 大討論活動，使職工能夠正確認識當前形勢，群策群力降本增效；透過向郭明義、邢貴斌、蔣東明等先進人物學習活動，引導職工立足崗位，敬業奉獻，不斷提高點檢維護的管理水平和科技含量，讓 勒緊褲帶、過緊日子、精打細算、降本增效 的經營理念成為每一名xx人的共識。
二、持續推進安全標准化工作，引導職工牢固樹立 安全是最大的效益 的理念
2012年，xx廠將透過持續完善和落實安全標准化工作，尤其是推進職工操作標准化，狠反 三習四違 ，實現全年安全生產，杜絕一切安全事故的發生。要教育職工越是在形勢嚴峻的時候，越要抓好安全生產，引導職工牢固樹立 安全是最大的效益，安全是保證和鞏固我們勞動成果的前提，沒有安全就沒有效益 的理念。
進一步強化 預防式養護維修 的工作模式，實行精檢細修，將隱患和缺陷控制在萌芽狀態
2012年，xx廠將透過強化 預防式養護維修 的工作模式，加大職工技能培訓的力度，提高職工操作潛力，在日常工作中做到精檢細修。同時透過日常的線橋質量檢查和每半年一次的全方位質量狀態評定工作，將隱患和缺陷控制在萌芽狀態，最大限度地減少材料備件的消耗，明年的目標是在今年的基礎上降低材料備件費用200萬元。
四、深入開展形式多樣的 降本增效 勞動競賽，做到既抱西瓜、又撿芝麻
教育職工從節約一滴水、一度電、一個膠墊、一根道釘、一塊墊板做起，堅決做好節能降耗工作，杜絕跑冒滴漏現象的發生，做到節約能源，人人有責。要加大修舊利廢工作力度，有重點地透過設備改造、軌型升級等渠道，將可再用材料備件轉用於料場、腐蝕嚴重區域的設備改造上。2012年計劃透過以置換鋼軌升級既有線路等形式創效500萬元。
充分調動職工安全保產的用心性，在完成正常維修保產任務的前提下，用心組織自修工程
目前，xx廠一線線路維修工僅有不足240名，稍有難度大些的補修作業，單個點檢區便難以為系。為此，2012年，我廠將透過就近劃片，強弱聯合的方式，大力實施點檢區聯合作業。同時，充分調動職工的用心性，在完成正常維修保產任務的前提下，提高自修工程份額，在今年克服費用緊張困難完成自修產值近200萬元的基礎上，明年計劃完成400萬元。
大力實施立題攻關，提高鐵路設備運行潛力，努力實現本質上的降本增效
為破解重載鐵路道口這一長期困擾我廠維修保產的難題，今年以來，我廠用心組織立題攻關，完成了六處重點道口的結構改造，思考人工費單價上漲的因素，直接降低維修成本達67。2萬元，道口改造的投入三年之內就能夠收回。另外，轍叉線上焊補及我廠年初組織的砼岔枕道岔的研發等項目的逐步實施，也必將為長遠的.降本增效工作奠定堅實的基礎。
充分協調利用好公司材料備件庫存及我廠生產周轉物資，努力實現倉儲物資的良性流動
首先要結合維修保產實際抓好盤活庫存工作，努力減少生產周轉物資，盡快消滅 死庫存 ；其次要充分依託公司庫存，做到合理匹配和耗用，使公司庫存物資與廠管生產周轉物資相互調劑、相互補充，實現物流效益最大化；第三要繼續協調好廢鋼置換60kg/m鋼軌工作，充分挖掘xx內部資源，實現潛創效，以彌補材料、備件費用的不足。
嚴格實施全面預算管理，實現安全保產與成本控制的最佳結合
待2012年預算經公司批准後，及時分解到各車間、部室、班組，構成 千斤重擔大家挑，人人身上有指標 的降本增效格局；廠部也將實施成本計劃與生產任務一同下達、執行狀況及時通報、對存在的問題及時分析，並責成相關車間、部門及時整改，確保難題及時破解，實現安全保產與成本控制的最佳結合。
九、充分發揮黨組織的引領作用，大力開展 降本增效、創先爭優 活動
要求各車間黨支部圍繞降本增效，用心開展立題攻關活動；廠紀委將透過組織紀檢巡視員對各車間、部室落實成本預算狀況進行督導檢查，搞好降本增效的效能監察，堵塞管理漏洞；全體黨員要透過 降本增效、對標領航 活動，查找降本增效的差距和不足，進一步提高工作潛力和業務水平，為職工群眾做出表率。
銷售部降本增效方案2
銷售部降本增效方案三
一、優化設計，在工程項目前期做好成本控制
成本是競爭的基礎，是利潤的直接來源。在水泥工程建設總承包發展歷史中，降低成本是許多重大技術革新的動因。在人力成本、原材料價格、物流費用等不斷攀升的狀況下，對標挖潛、優化工程設計已經成為水泥工程企業降本增效和降低成本的重要抓手。設計是工程項目的靈魂，設計優劣直接關繫到項目的成本、質量、進度等各個方面。作為公司主業之一的工程設計，也是管理提升活動的重點之一。公司確定了以 規范並創新設計理念，加強並深化項目精細化管理 為目標，推進執行的制度化和標准化等多項舉措並行，提高設計質量和技術優勢。對設計部門的12個專業，公司從人員配備、任務安排、出圖數量、設計經理職責、績效管理、標書編制、合同管理、咨詢報獎、設計備案等多個方面分別進行對標分析、swot分析，提出了三條提升設計管理的重要方向。設計所聯合設計管理部門透過召開 工程建設項目存在問題的整理與分析專題 、 規范並創新設計理念，提升設計管理專題 等十餘次專題會議對公司各項業務進行制度梳理、行業對標，查找自身短板和瓶頸問題，尋求解決途徑，用心進行整改，為明年最終完成集團全面管理提升活動的要求打下了堅實基礎。今年以來，分別組織對蒙陰廣匯項目、華潤水泥（方山）項目以及伊拉克grd進行優化設計，大幅降低了工程造價。
二、創新物流模式，物流成本顯著降低
物流成本構成我公司epc工程建設的主要部分。在國家政策允許的范圍內，爭取出口退稅，節省稅金1035萬元。
創新物流模式，改善原先總體發包貨代的方式，將項目的全程物流工作按照流程分成國內港口、海上運輸、國外清關運輸三個節點，進行分別控制。目前已建立連雲港為國內基本港，貨物可免費堆放30天。與四家船運公司直接建立戰略合作關系，爭取最低的海運價格。
三、多種措施，工程管理成本大幅壓縮
我公司工程部把分包合同簽證管理與開源節流工作結合起來，制定了在分包合同管理、項目收尾、現場費用開支等多方面開源節流的工作措施。針對現場工程簽證中存在的問題，重申務必按照公司有關工程簽證規定執行，嚴格把控審核關。工程部責成項目部對設計變更、現場原因等引起的工程量變化及分包合同范圍外的施工資料，務必核實其真實性、時效性、合規性，按公司規定的現場工程簽證完整程序予以確認，做到事實清楚、數量准確、程序完整、費用精確等。工程部組織專業人員認真研讀公司 分包合同結算管理辦法 ，認真審核結算書，嚴格把好費用關。要求在與分包商的結算談判前，要做好事實核定工作，決不輕易讓步。
ycc項目上報鋁合金門窗費用為227萬里亞爾，經工程管理部仔細排查梳理，按照新增子項增加門窗、設計變更增加門窗、業主要求導致及已經安裝但後期損壞增加，審批費用為24萬里亞爾。匯率按照1。68，核減費用341。04萬人民幣。工程部責成現場項目部每月定期上報固定資產台賬，責成項目部對現場固定資產進行清點、保養和入賬，規定項目部撤場時，做好剩餘機具材料轉運工作。為了進一步加速項目收尾工作，工程部對進入工程收尾階段的項目，在人、材、物等方面的後期資源投入進行詳細核實、合理控制。為防止項目無限制滯後或延期無期限的現象發生，工程部有重點規定了結束期限，支持在項目所在區域進行資源整合調配。對項目部現場辦公費（包括水、電、氣、油等費用），責成項目部制定節能（包括節水、節電、節油等）節流的計劃，按照項目部指標額度進行把關。
四、深挖潛力，采購成本大幅下降
為深入貫徹落實公司關於全面開展管理提升活動的相關要求和部署，及根據5月28日公司管理提升活動第四次會議的具體安排，采購部全面啟動 全面開展管理提升活動 。在全部門組織開展 找差距、轉觀念、促提升 的活動，客觀、准確地找出本部門在采購管理中存在的突出問題和薄弱環節，解決部門管理的短板和瓶頸問題。在第一階段有效提高采購工作效率，降低采購成本，控制采購質量。
透過對采購工作方式方法的改善和提高，採取縱向、橫向對標和不一樣項目的同類設備集中采購等手段，使采購質量有了提高，采購成本有所下降。提高了工作效率，滿足工程進度計劃更有效的實施；增強了采購專業化水平。
透過管理提升活動，我公司采購成本大幅下降，例如：蒙陰廣匯2 5000t/d總承包項目，公司在項目執行中，透過采購經理負責制與專業采購組相結合的方式，結合管理提升活動，只用7個月就完成了采購工作，大大地提高了工作效率。而且在保證所采購設備質量的前提下，與采購指標相比節約采購費用13%。
在國外設備的采購中，盡量進行集中采購。透過對萊歇立磨的集中采購和專業化采購，使dangote新項目的立磨采購費用相對於老項目下降7。89%，節約費用約560萬歐元。
在ibese3 4線的石灰石堆取料機采購中，比較以往的項目采購數據，結合今年國內外的市場狀況，透過細致和耐心的工作和談判，使該設備采購價格比老線下降12%。
五、從點滴抓起，後勤管理突出 省 和 降
（一）加強宣傳，用心動員，降本從點滴做起。
公司領導重視，各部門用心響應，降本增效工作始終緊扣主題、重點突出，廣大幹部職工用心參與、反響熱烈，對我公司降本增效工作起到了很好的教育宣傳和實際推動作用。我公司靈活運用各種宣傳方式，如電子屏幕宣傳、公司內網宣傳等宣傳載體，普及節約理念，營造輿論氛圍，充分發揮輿論的導向作用。進行主題宣傳，營造節約氛圍。
公司後勤保障部用心發揮監督作用，定期通報下班不關電腦和空調的行為；發揮辦公自動化設備的作用，網路辦公，電子方式傳輸文件，減少紙質文件的傳遞，提倡紙張雙面列印或復印；嚴格執行派車制度，加強車輛使用管理，鼓勵多部門聯合用車，降低車輛使用費用；對空占的通訊電話及時清理，暫停付費；降低禮品、接待酒水等標准。
（二）減少電子設備浪費及空置，提高信息化設備使用效率。
我公司信息檔案部群策群力，將公司降本增效工作充分體此刻公司信息化的管理方面。例如：進行機房虛擬化建設，虛擬化讓計算資源得到充分利用，讓企業更加綠色。透過虛擬化技術，將原有的30台伺服器整合到10台，每年可降低40%左右的電力費用，以及額外的配件質保等服務費用，節省了今後繼續購買、更換各類伺服器設備的費用。選取性價比高的品牌筆記本、台式電腦，不一味追求品牌。同時，信息檔案部提醒各部門注意節約，紙張推薦雙面使用。硒鼓等在列印出現不太清晰時可取出搖晃後放入繼續使用。部分耗材可維修後更換使用，對部分耗材進行維護、鑒別後繼續使用。移動硬碟等存儲介質，為避免閑置設備的浪費，可重復發放使用。
蘇州公司重點檢驗和規范工作流程，在 降 字上見功夫，在 增 字上想辦法，用心拓展盈利空間，推進重點領域管理創新；為給企業 增效 ，公司在抓好主業的同時，也用心對新產業進行探索，目前南京公司主要履行好與國外業主的保產和技術服務合同，1-9月已經實現銷售收入831。56萬美元；蘇州公司承接了伊拉克scp3期保產合同和蘇萊曼電廠的擴建工程，1-9月已經實現銷售收入1。8億元人民幣，並在努力開拓非水泥行業工程建設；邯鄲公司主要實施水泥生產線維護和鋼構製作，1-9月已經實現收入2190萬元；南京公司加強與政府主管部門溝通，爭取政府相關獎勵獎金約1000萬元。
邯鄲公司採取多種措施提高自有施工裝備的使用率和完好率，嚴格控制外租裝備數量，嚴禁新購裝備，合理調配裝備使用，從提高周轉率和日常使用率入手，努力提高裝備使用率，降低閑置率。一年來，在確保了施工項目正常運行的同時，裝備使用過程中的增效降本收到了必須效果。7月底，邯鄲公司召開了主旨為 開源節流、降本增效，努力提高企業盈利水平 的項目管理研討會，會議重點對制約實現效益的工程成本管理、自有裝備管理、員工隊伍管理、應收賬款等突出問題進行了剖析，制定了相應措施並加以落實。用心探索新的施工管理模式，在確保安全、質量與工期的前提下，力爭用最少的投入，取得經濟效益最大化。
降低成本是個持續的過程，也是應對市場變化的需要。管理提升、降本增效無止境，成本控制是企業發展的永恆主題，全面開展管理提升活動是一項事關公司長遠發展的重要工作。在今後的降本增效工作中，公司將按照國資委和集團管理提升活動要求和《中材國際（南京）全面開展管理提升活動實施方案》繼續推進此項工作，持續推進公司 降低成本，向管理要效益 的活動。精心制定改善方案，細化改善措施，層層抓好落實，確保管理提升活動取得實效，全面提升管理水平和發展質量。同時，用心促成員工轉變思想，與企業榮辱與共，努力把公司建設成為核心業務領先，具有國際競爭力的一流工程公司。
銷售部降本增效方案四
（一）減員增效降人工成本
人事科負責**年，在**年底用工總額基礎上減員**人，單位產品人工成本較**年下降*%以上。實現降本增效**萬元。
考核細則：每減員一人按**萬元/年（**元/月）計算，規費比**年減少部分據實計算。
1、 嚴格控制用工規模。 通過精減科級機構設置、優化崗位設置、探索技術維修人員集中管理等方式，壓縮用工規模，嚴控新進人員數量，穩妥清退到期勞務用工，在*年人員基礎上，*年力爭減員*人左右，使用工總數控制在*人以內。
2、 完善用工管理機制，盤活企業用工存量。自然減員補充嚴格執行集團公司「出五進一」政策，二級機關、後勤服務及非主營業務人員只出不進。同時實行「增人不增工資，而且扣減工資總額；減人不減工資，而且獎勵工資總額」的激勵約束機制，確保用工總量不反彈。
3、 疏通人員退出渠道。 完善內部退養、離崗歇業機制，有效分流臨近退休或因傷病等確有工作困難的員工，提高運行效率。
4、 爭取保險規費的優惠，減少非正常人工費支出。
（二）精益生產降成本
生產科負責，提高基層單位成材率、降低防腐主材、裝車主材的消耗，降低機物料、能源消耗；減少和杜絕生產線重復勞動，提高設備完好率，全年實現降本增效 * 萬元。
考核細則：主材節約按*元/噸計算，防腐、裝車主材及機物料、能源節約據實計算。
1、 集中生產集中休息。嚴格按照合同或客戶需求組織生產，避免超合同或超指令生產，減少產品積壓。在保證客戶需求的情況下，合理配備班組，盡量做到集中生產集中休息，降低生產成本。
2、 合理降低生產材耗，降低產品加工成本。優化生產工藝參數，優化原料卷重和切割，嚴格控制非合同管產出率，提高一次通過率，加強能源消耗管理，切實降低材料及能源消耗，單位產品卷板主材在*年考核指標基礎上下降*公斤，實現降本*萬元；單位產品可控費用較*年同口徑下降*%以上，實現降本*萬元；充分利用政策，減少能源費用支出，實現降本*萬元。
3、 優化倉儲倒運環節，降低生產物流成本。充分利用現有庫房場地資源，規范鋼管、原料堆放標准，優化倒運方案，減少短途倒運次數，降低場地租賃和倒運費用，總體費用不超過*年支出總額。
4、 加強設備管理，提高設備利用率，控制設備維修成本。通過加強設備「十字」作業及日常巡檢，減少設備故障，全年設備維修成本在*年基礎上下降*%。
5、 精益生產過程管理，班作業時間力爭達到*分鍾。
（三）提升銷售管理降成本。
銷售部負責，通過控制營銷成本、庫存成本降低費用，實現降本增效 250萬元。
考核細則：卷板壁厚公差控制有效而節省的資金據實計算（以訂單技術條件規定的卷板采購標准中間值為准），資金佔用費比預算節約的部分據實計算。
1、 向采購價格要效益。 在保證質量與交貨期的同時，*年，卷板原料平均采購單價在招標價基礎上降低*%以上，實現降本*萬元。繼續做好卷板的合同評審及技術談判，根據標准重點抓好壁厚公差節省采購成本*萬元。
2、 向庫存管理要效益。 結合*年預計訂單情況，確定合理確定卷板最佳庫存量；合理制定采購批次，優先代用現有庫存原料，壓縮庫存原料佔用資金，*年壓縮*年及以前年度原料庫存（*噸）的*%以上，即控制在 *噸以內。
3、 優化采購付款方式。 在卷板采購比價的基礎上，加大銀行承兌匯票和「商信通」使用，*年，卷板原料承兌匯票支付比例不低於*%。
4、 提高產品發運結算效率。 *年，成品產銷率不低於*%，及時簽訂供貨合同，產品發出後及時督促中轉站或客戶辦理驗收。遇到合同需變更等影響結算時，銷售部門應加強與客戶溝通，盡快完成變更手續，縮短結算時間，提高結算效率。
5、 加強欠款回收。 *年及以前年度欠款回收率不低於*%，*年當年貨款回收率不低於*%，*年應收賬款周轉次數較*年提高*次以上即（*次）以上。
6、 清理盤活庫存佔用資金。 清理庫存原料和成品，對可代用原料及時組織代用，擇機處置無法代用原料和成品，盤活存量資金。壓縮以前年度成品庫存（*噸）的*%以上，即控制在 *噸以內。
7、 提高訂單質量， 西南油氣田市場一根管子都不丟，社會市場佔有率有所提升。
8、 加強銷售費用的管控， 減少不必要的費用支出。 9、 優化運輸方式及結算方式，減少運輸費用及稅費。運費單價在*年運費單價基礎上下降*%。
（四）優化物資采購降成本
物資采購部負責，通過提高供應商服務保障、提高采購質量、降低庫存、規范招標及廢舊物資銷售等方式降低采購成本。全年實現降本增效*萬元。
考核細則：采購資金佔用費及物料采購成本比*年節省的部分據實統計。
1、 向采購價格要效益。 加強招標管理，降低采購成本。在保證質量與交貨期的同時，防腐材料和其他集中采購物資價格比*年降低*%。
2、 向庫存管理要效益。 推行零庫存，提高物資周轉率，減少資金佔用。嚴格控制非生產性物資儲備，防腐塗料和輔料庫存比*年（*萬元）壓縮*%以上。
3、 優化采購付款方式。 在物資采購比價的基礎上，防腐塗料承兌匯票支付比例不低於*%，其中商業承兌匯票支付比例達到*%以上。
4、 嚴控二級計劃的審批， 按預算采購物料。
4. 降低成本什麼意思請舉列說明一下謝謝！
是指在日常工作中將成本降低，通過技術、提高效率、減少人員投入、降低人員工資或提高設備性能或批量生產等方法，將成本降低。
比如在一個企業里，一個員工發明了一種機器，能代替大量的人工使這個企業更快的運轉，生產的產品變多了。所以企業就可以通過這種機器來生產產品，不用依靠大量的人工去使這個企業運轉下去。就把多餘的人工裁掉了。企業獲得了利益，減少了人員投入，通過技術提高效率，使生產成本降低。