① 便宜實用的家用車有哪些
家用車哪款最實用 便宜實用的家用車有哪些？便宜又實用的家用車，目前也是有不少選擇的，畢竟隨著國產車的崛起，現在市面上便宜、實用、性價比還高的車也是越來越多。下面我們就一起來看看便宜實用的家用車都有哪幾款值得推薦。1、 昕銳官方指導價 ： 7.19-10.64萬級別 ： 緊湊型轎車昕銳是斯柯達旗下的中低端買菜車，要找一個實力相當的競爭車型的話，那就是新桑塔納。不過這款車的造型設計比較前衛，年輕消費群體駕駛也是非常合適的。同時這款車還裝配了觸控多媒體屏幕，使得整個內飾比較豪華，最吸引人的一點是車輛的售價非常親民，性價比高。只不過不論品牌影響力、用戶數量，這款車都處於弱勢，性價比高也不容易讓消費者掏腰包。2、 福睿斯官方指導價 ： 7.98-11.98萬級別 ： 緊湊型轎車福睿斯是福特旗下入門級A級家用車，風格運用了和福克斯類似的「馬丁臉」造型，儀表台沒有任何復雜的線條，功能一目瞭然，整體都是比較普通的設計，動力上也中規中矩，作為家庭用車而言剛剛好。福睿斯沒有十足的分量和認可度，也沒有無可匹敵的硬實力，更沒有鋪天蓋地的廣告，只有穩扎穩打，優雅務實，是經濟實用的家用轎車。3、 悅動官方指導價 ： 7.99-11.59萬級別 ： 緊湊型轎車悅動是夾在位於悅納與領動中間的家用代步緊湊型三廂車，不論是在價格還是用車成本上都很低。官方指導價7.99-11.59萬就可以買到實用又厚道的配置，並且還有3年或10萬公里的保修政策，也是很讓人放心的。只要你不在乎動力比較弱雞，又想以較低價格買台合資轎車，現代悅動不妨考慮一下。4、 科沃茲官方指導價 ： 7.99-11.49萬級別 ： 緊湊型轎車雪佛蘭科沃茲無論定價還是功能豐富程度都有很高評價，對品牌沒有太多要求，這款車就是非常值得買的一款車。開科沃茲的人很大一部分是90後，這群人崇尚個性和運動是正常不過的事。這款車的儀表台狠狠地把他從運動的伊甸園里拖回來，內飾設計沒有外觀那麼激進，讓人覺得穩重和可靠。5、 凱越官方指導價 ： 8.39-9.99萬級別 ： 緊湊型轎車凱越作為別克品牌推出的一輛十萬級別的A級車，這一級別車型的最明顯的優勢要數賣得便宜、故障率低。整車的外形設計特別大氣，長得依舊屬於老款車型那種別克風味，視覺上可以說是挺耐看的，然而作為一款入門級的轎車，中控台設計、配備設施與操控性都沒有太大的優勢，假若大家要買的單純就是日常代步車，還不介意不算豐富的配置和不夠規整的底盤，這款車還是可以買的。 @2019
② 10萬級特靠譜的三款新能源車，好開、續航長，用車成本低
如果你手裡有十萬塊錢的預算你會怎樣選車呢？相信很多人會選擇軒逸或者朗逸，這兩款車雖然是不錯的選擇，但是現在油價這么高，相比新能源汽車來說，充電可便宜太多了。如果你大部分時間都用在短途上下班代步、買菜等，那麼接下來這三款新能源非常適合你。不僅入手價格低，後期養起來也輕松。
第一款：比亞迪海豚 廠商指導價格為：10.28萬——13.08萬
比亞迪海豚這款車入門價格僅需10.28萬，雖然在早期的時候得到了很多消費者的不滿，但是海豚每月的銷量都有著不錯的成績，根本不愁賣不出去。如果你也想入手這款車的話，那麼我建議你選擇海豚2021款 時尚版，價格僅需11.78萬。
可以看到這款車的外觀造型是非常的圓潤，較多的u型元素使它在比亞迪現有車型當中有很大的不同，車身也小巧，看起來很具有年輕化。而在內飾方面上，海豚也同樣走的科技風格，12.8英寸的中控大屏、皮質的多功能方向盤、全液晶儀表等，讓整個內飾看起來更加的靈動了不少。
此外，比亞迪海豚的續航能力也非常不錯，拿時尚版這個版本來說，續航405公里，快充僅需0.5小時就可以充滿。還值得說的是，海豚的續航能力並不是虛假的，可以說百公里的電耗水平甚至比特斯拉Model 3還要低，這也是比亞迪海豚這么是歡迎的原因之一。
當然並沒有十全十美的車型，海豚的主要缺點就是隔音效果太差，速度超過60km/h之後有明顯的胎噪音，非常影響駕駛人的體驗。而且後懸掛採用的是縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，在過一些減速帶有明顯的顛簸感。
寫在最後
整體說來這三款車的性價比都還不錯，而且十萬左右就能入手。相比你拿十萬塊買一個燃油車的後續費用來說，這三款新能源確實能省不少錢。總之購車還得看需求，只是平時短途代步買菜，那麼選擇這三款車一定沒毛病。那麼你們覺得這三款車怎麼樣呢？
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③ 求推薦一款落地價不超過15萬的汽車，油耗低，每年養車成本低的 求推薦
這個價位可以考慮日系的卡羅拉，軒逸這兩款轎車。或者xrv繽智的suv，相對故障率低，油耗低，保值率高。另外還有比亞迪的秦或者宋的插電混動，省油4個左右，兩電有終身質保，綠牌還不怕限號，沒有購置稅
④ 每天上下班共30公里，買什麼車成本低
我每天上下班40公里左右，單程20公里左右，騎自行車沒試過，覺得太遠，單程得要一個半小時了吧，太費時間。小區邊上有公交車站，走過去兩三分鍾，有一趟公交車到上班地方附近，下車後需要走20分鍾不到點，坐過一段時間公交車上班，人超多，我這站還好，勉強能擠上去，再下去兩站，早高峰基本就上不來人了，公交車單程一個小時左右，堵車就難說了。晚上回來那邊是起點站，但是人也很多，排隊加搶座，真心累。而且由於車上人多，空氣流通不好，基本要站大半路程，尤其是夏天，車內空氣流通很差的，站久了有時候會暈車。
後面買了電瓶車，老國標車，上正規牌照的，軟牌硬牌都有，電池在踏板下，新電瓶可以跑50公里左右，剛好夠一個來回，每天充一次電，還好可以接受。坐墊下有坐桶，車尾帶尾箱，放些雨披充電器之類的。但是每年冬天就很不爽了，電量夠單程有多餘，返程又不夠，蛋疼的很，導致到單位得充電，回家也得充電，一天充兩次，電池報廢的也快，基本撐一年就該換電瓶。經過考慮，去年自己換了兩組磷酸鐵鋰電池，原鉛酸電瓶不用了，鉛酸位置以及坐桶下各一組，兩組電池切換使用，即一組用完切換到另一組，續航夏天能用180多公里，冬天能有140多公里，一周充一兩次電就行，省心多了，現在已經使用了快一年，一切良好，感覺比鉛酸省心多了。
總體感覺三五十公里的上下班代步，從便利性來說，電瓶車不用等，想走就走，而且基本門到門，省去中間走路環節。從時間上來說，單程20公里時間基本在50分鍾左右，騎的快時間會少些，比公交節省不少時間，公交單單路上就1小時，加上等公交一二十分鍾，然後下公交走路二十分鍾，公交方式總體單程要100分鍾左右。成本方面，只算電費的話，一公里一分錢，比摩托車都省錢的多，即使算上電池成本，一公里也就攤到三五分錢，成本上的優勢還是很明顯。
唯一不方便的就是下雨要穿雨披，以及冬天天氣冷，裝備行頭要到位，這點不如四輪舒服，但是四輪的時間和公交差不多，路口多，早高峰車多擁堵，感覺還是騎電瓶車自由可控多了。
舊電動車合理，！抵制新標車
上下班可選的交通工具有這么幾種，兩條腿，自行車，公交， 汽車 。前兩種一般人會放棄，三十公里呢，你試試看。公交時間上不靠譜。所以，首選 汽車 。於是，你的問題就成了什麼車最經濟?
奧拓，對，就是鈴木奧拓。
這是款合資車，性能超級棒，在A0級車中是唯一的真正的自動擋。國道油耗5.5百公里。駕駛舒適性在同級別中也是出類拔萃的。目前，我就用它上下班。
新國標在小縣城是沒人買，人家要麼買摩托車，要麼超標車，新國標一點用沒有
我離家80公里，擠公交要三四個小時，有時候人多還擠不上車。後來買了電摩，兩個多小時就到家了。可是專家又說是超標車不叫騎了，我就想說：這些專家能不能人性點，叫我們能綠色出行， 經濟方便呢！為什麼總是和老百姓過不去？我知道你們不騎電動車，可也不能總是跳出來，給我們使絆子吧！
我家離辦公地點來回36公里，武漢的光谷郊區，平時騎電動車上下班，已經堅持四五年有餘。
好處：
1.便宜。
充電的電費成本幾乎可以忽略不計，車子一年多換一次鉛酸，也就四五百塊錢，平攤到每天也就1塊錢不到，破雅迪72V20ah的，又皮實又能跑，也不用怎麼保養，車子壞了就修，一次也就幾十塊頂多百把塊；
2.時間成本極低。
18公里一般45-50分鍾跑到，因為是郊區嘛，車少人少，雅迪一擰檔把就去到50多碼的車速了，紅綠燈不說正常等你也是第一個過去的，不用排隊，沒人的路上看著沒車就直接過去了；
3.不用和別人在公交上擠來擠去。
壞處：
1.夏熱冬冷，下雨慘，下雪摔。總之誰開誰知道，40多分鍾暴露在這種環境下是什麼滋味，尤其是冬天下凍雨的時候，有時都分不清是雨水還是自己的淚水。
2.危險系數高。我已經被撞過一次了，我平時算很守規矩的，但有一次年底，一個急著送貨的麵包車把我蹭了一下，好在穿的厚，沒大礙，屁股稍微疼了一個多月；還有就是特別怕公交車，經常莫名的沖出一些人，曾經為了避讓一個老頭把自己摔了，手被擦傷一大片。
3.對 健康 不好。我不知道題主是哪個城市，但我們武漢是真心對騎行者不友好，路上到處在修，灰塵大，不修的地方有灑水車對著人噴，隔一個綠化帶都要被迫接受「洗禮」，夏天被暴曬冬天被凍死就更別說了，也可能導致老了有後遺症。
我個人覺得，如果自己對自己不是那麼摳門，城市交通沒那麼堵的，還是買輛四輪來代步比較好，兩輪的只適合我這種對自己夠狠的扣比，哈哈
摩托車最適合，不遠也不近，放假也可去附近的風景玩，建議你買男式跨車，山路也可以跑，省油。
唉。。。說起來都是淚。
我上下班來回一趟大概32公里，現在開的電動車就是磚家嘴裡的超標電動車，72伏6個大電池，充一次電可以跑5個來回，環保又省心，可惜只能開2年左右了，到時上下班用什麼車還在糾結中。。。。
摩托車是最佳選擇。可惜，禁摩了。
⑤ 有什麼維護成本比較低的汽車推薦給年輕人
賽拉，日產軒逸。日系車的質量穩定可靠，省油省心是最大亮點。如果對動力需求大一些，當然要推薦當下最火的都思域，動力水平非常不錯，首推1.5的思域。如果是對操控性要求高，計最成功的，加上一批有預謀的水軍爆改思域提升動力拍攝秒殺GTR等視頻讓思域確實火了一把。不過最近受東本1.5T發動機設計缺陷以及18款搭載3缸發動機的影響讓思域一路走下坡路。
這個車系不想多說，絕對大眾難得的好車，以8代為例，外觀相比7代更為精簡，車頭比較低趴，也是近兩年車企的慣用操作手法，感覺整體檔次感，精緻程度還是有一定提升的逸拿下銷冠的名頭，從銷量上看，這個車是很值得夠買的；然後就是設計上，朗逸這是正兒八經的中國特供車，可以說是專為中國消費者設計的一款車，整個車相對來說也是比較年輕化的。
⑥ 什麼樣的汽車最省油最便宜
跑車:馬自達MX-5 Miata Sport、入門級豪華車:謳歌ILX、小型貨車:本田奧德賽LX、全尺寸轎車:豐田亞洲龍Hybrid XLE、豪華車:寶馬530e iPerformance，這幾款車省油又不失面子。
1、跑車:馬自達MX-5 Miata Sport，五年用車成本費用: 36170美元。
寶馬530e iPerformance是寶馬旗下一款插電式混合動力車,燃油經濟性也不錯，而且內飾很奢華。五年內折舊相當於38871美元，運營費用更便宜15505美元，每英里成本為0.73美元。
⑦ 預算20萬買車，在保證品質的前提下，用車成本最低的車有哪些
保證品質的情況下，還是買合資車子的話，劃算一點，會好一點。如果算成本的話，最低預算成本的話，那就是選擇國產車子最好。
國產車子的話，如果說單獨說電動車來說的話，可以選擇比亞迪的汗這一款車型。這一款車型純電動的話，外觀非常非常的好看。這以上的車型之外，SUV車型也有很多選擇，比如說像大眾探岳的這款車型也是非常不錯的。大眾的邁騰以及馬自達的CX5或者說再加一點錢買開拉克的XT5都是可以的。總而言之，買車話還是需要結合自己的需要來購買，不要聽別人的推薦，要結合實地情況去4S店內選購。
⑧ 家用養車成本最低的車排名
在眾多車系中，日系車一直以故障率低著稱，並且還比較省油，受到很多消費者的喜愛，如果是經濟條件不好的人，推薦以下4款車型，後期養車成本不算高。
第一款：豐田卡羅拉；
第二款：本田雅閣；
第三款：豐田凱美瑞；
第四款：馬自達阿特茲