❶ 航模製作方法流程
航模製作方法流程
在國際航聯制定的競賽規則里明確規定“航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。下面是由我為大家分享航模製作方法流程，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.選材
我選用的是一種較輕的KT板。跑遍了附近所有的廣告店，只發現這個還不錯。選材的原則就是既輕又堅固。
2.買配件
其中電調買了兩個，另一個是給別人買的。
除此之外還有KT板、7mm碳棒(賣風箏的地方就有)、2mm鋼條、美工刀、膠帶、雙面膠、膠棒(固定用)、502膠、泡沫膠(如果買不到就用魚朱膠吧)
3.列印圖紙
在網上可以收到好小子的A4圖紙，是用EXCEL列印的。之後剪下來，拼到一塊。我列印了9張吧。不一樣的圖紙不一樣頁數。
4.切割
有了圖紙就可以做模型了。切割時可以先照圖紙在KT板上畫下來。在進行切割。
5.粘合、組裝。
這一步用泡沫膠把機頭粘上，尾翼連桿用熱熔膠。
機翼我做的是把兩塊並成一塊，這樣方面拆卸，且節省了一個舵機。
6.裝配件
這部分需要細心做。固定舵機用的熱熔膠要少用些，以減輕重量。
舵角的位置是靠近邊緣，這樣的力矩是最大的。舵角也是要用熱熔膠固定的。固定電機的地方先用砂紙磨平，在用熱熔膠固定。
這是一張的別人的圖，用了兩個舵機。意思是說明用於支持的小塊做寬些。以防止橡皮筋把機翼勒斷。
做機翼時最好在機翼下面貼層膜，KT板的膜就行。這樣可以增加升力。如果升力還是不夠，可以在機翼有機頭間墊層東西，使迎角增大。
7.試飛
如果你是第一次做的話，建議先在模擬器上飛，也可以找個有經驗的人幫你飛。這不是玩具，如果從天上落下來的話肯定會摔壞的。調試時先開控在接通飛機電源。
航空模型知識：
一、什麼叫航空模型
在國際航聯制定的競賽規則里明確規定“航空模型是一種重於空氣的，有尺寸限制的，帶有或不帶有發動機的，不能載人的航空器，就叫航空模型。
其技術要求是：
最大飛行重量同燃料在內為五千克;
最大升力面積一百五十平方分米;
最大的翼載荷100克/平方分米;
活塞式發動機最大工作容積10亳升。
1、什麼叫飛機模型
一般認為不能飛行的，以某種飛機的實際尺寸按一定比例製作的模型叫飛機模型。
2、什麼叫模型飛機
一般稱能在空中飛行的模型為模型飛機，叫航空模型。
二、模型飛機的組成
模型飛機一般與載人的飛機一樣，主要由機翼、尾翼、機身、起落架和發動機五部分組成。
1、機翼———是模型飛機在飛行時產生升力的裝置，並能保持模型飛機飛行時的橫側安定。
2、尾翼———包括水平尾翼和垂直尾翼兩部分。水平尾翼可保持模型飛機飛行時的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飛機飛行時的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飛機的升降，垂直尾翼上的方向舵可控制模型飛機的`飛行方向。
3、機身———將模型的各部分聯結成一個整體的主幹部分叫機身。同時機身內可以裝載必要的控制機件，設備和燃料等。
4、起落架———供模型飛機起飛、著陸和停放的裝置。前部一個起落架，後面兩面三個起落架叫前三點式;前部兩面三個起落架，後面一個起落架叫後三點式。
5、發動機———它是模型飛機產生飛行動力的裝置。模型飛機常用的動 力裝置有：橡筋束、活塞式發動機、噴氣式發動機、電動機。
三、航空模型技術常用術語
1、翼展——機翼(尾翼)左右翼尖間的直線距離。(穿過機身部分也計算在內)。
2、機身全長——模型飛機最前端到最末端的直線距離。
3、重心——模型飛機各部分重力的合力作用點稱為重心。
4、尾心臂——由重心到水平尾翼前緣四分之一弦長處的距離。
5、翼型——機翼或尾翼的橫剖面形狀。
6、前緣——翼型的最前端。
7、後緣——翼型的最後端。
8、翼弦——前後緣之間的連線。
9、展弦比——翼展與平均翼弦長度的比值。展弦比大說明機翼狹長。
飛翼式模型滑翔機的飛行原理
飛翼式彈射滑翔機由機翼、折疊絞鏈、復位鉤兼彈射鉤和復位橡筋組成。在機翼翼尖的後緣部分設有調整片(圖一)。把兩片機翼折起來合成一體，用一根橡筋用力一彈，它就直沖藍天，不一會機翼展開，象一隻大鳥一樣飛翔起來，十分有趣，它飛行方便，容易調整，又十分安全。
飛翼就是沒有水平尾翼的飛機。飛翼沒有尾翼，怎麼會飛呢?我們知道滑翔機是由機翼產生升力，由重力向前的分力提供給滑翔機前進速度(圖二)。水平尾翼掌握平衡(圖三)，並使它具有良好的俯仰安定性。飛翼有機翼，也有重力，這與普通滑翔機一樣，具有一定的前進速度，能產生升力，但是沒有尾翼;怎樣來保持平衡和安定呢?原來飛翼的重心都設在很前面，機翼產生的升力一方面用來克服重力，另一方面它產生一個低頭力矩，而飛翼翼尖附近的調整片一般向上翹起，產生一個向下的力，這對重心來說是一個抬頭力矩，使整架模型保持平衡(圖四)。同時，調整片也起到保持飛翼俯仰安定性的作用，這樣飛翼與常規飛機就一樣了：它有向前的飛行速度、由機翼產生升力克服重力、由調整片來保持平衡和安全。
飛翼式彈射滑翔機的飛行方法是：右手持彈射棒，左手拿住合攏後的機翼翼尖部分，彈射橡筋掛在右側的彈射鉤上(即右側復位鉤)，彈射方向垂直向上(圖五)，只要一松開左手，合攏的飛翼模型就像火箭一樣射向天空……。這里一定要注意，用右手拿彈射棒時一定要使用右邊的彈射鉤，你如果使用左邊的彈射鉤，飛翼就會彈到彈射棒上(圖六)，甚至會彈到右手。
飛翼滑翔姿態依靠調整調整片的角度，調整方法與普通的模型相仿：如果模型向下墜，也就是頭重，那麼可以把調整片向上扳一些，增加上翹的角度;如果模型產生波狀飛行或失速，也就是頭輕，那麼把調整片向下扳一些，即減小調整片向上的角度，同學們可以在反復的飛行中調整，取得一個最佳的角度。
調整時，還應注意飛翼的上反角不宜過大，因為上反角是用來保持模型的橫側安定性的，而飛翼的後掠角也可以起到上反角的作用，因此上反角不宜過大。試飛時如果滑翔機左右搖晃，就是上反角太大了，可以減小一些。
飛翼式彈射滑翔機高速上升時，依靠迎面而來的強大空氣動力，使兩片機翼緊緊合在一起，當速度減小時，空氣動力也減小，空氣對機翼的壓力小於復位橡筋的張力時，飛翼的兩片機翼就自然張開，進入滑翔。如果復位橡筋的力量很大，飛翼就彈不高，適當調整復位橡筋的力量，可以使你的模型彈得更高，但是一定要保證機翼能平穩展開。
如果你把機翼的後掠角適當地增加一些(圖七)，可以使你的小飛機飛得更穩定。因為後掠角略為增大一些，可以使翼尖更向後伸展，這樣有利於飛翼的安定性。
;❷ 那位師傅可以指教一下,自製一航模都需要那些材料,和那些電子設備,大概需要花多少費用,謝謝
自製航模比較麻煩，作為新手，自製航模不是一個太好的選擇。
航模從飛行原理上講，分旋翼機和固定翼飛機。旋翼機就是螺旋槳旋轉直接產生升力的航空器，直升機就是旋翼機的典型代表。固定翼飛機是以螺旋槳或者渦噴/渦扇發動機提供推力，使飛機保持一個較快的前進速度，由機翼產生升力飛行的航空器，常見的民航客機就是固定翼飛機。
自製的話，常見的固定翼飛機簡單於直升機。因為直升機玩的就是平衡，對各個部件的加工精度有很高的要求，手工加工的精度是肯定不夠的（有多年加工經驗的老技工不在此列）。如果有數控加工中心的話加工直升機是可能的，但是數控加工中心的設計圖紙被各個航模廠商視為最高機密，不是那麼容易能搞到的。所以推薦自製固定翼航模。
固定翼飛機的製作，可以選擇多種材料。KT板（別問我，網上搜一下就知道什麼事KT板了）、輕木（一種比重很輕的木頭，強度低）、玻纖、碳纖、高密度發泡材料等都可以。目前常見的材料有發泡材料、KT板、輕木。製作發泡材料飛機、輕木飛機都需要比較多的工具，適合新手的也就是KT板飛機了。KT板很便宜，一米二乘兩米四的板子能做兩三架，板子價錢大概是十幾塊錢一張。
下面再說說圖紙。到我愛模型上去找找KT機得圖紙，有很多，我推薦CLOCK機型。這個機型個人感覺比較好飛。下載下來以後應該是個CAD圖紙，考到廣告店去，印製成戶外展板的那種軟塑料皮的圖紙，拿回來以後展平放在KT板上，兩端用種一點的東西壓住（別太重了，差不多就成，別把KT板壓壞了），然後用大頭針在圖紙的拐點上紮下去，所有拐點都扎過以後，把圖紙拿起來，KT板上就有了很多小洞洞，用個筆把小洞洞連接起來，然後用刀子按照線裁切。刀子要用裁紙刀，備上一盒刀片，輕輕的劃，刀片不行了就把前面掰斷，再不行了就換刀片。切口要平整。
切好以後用泡沫膠粘起來就行了。還需要一小塊輕木層板做電機座，粘在飛機前端。粘電機座需要使用熱熔膠。另外還需要備上一些小號的舵腳，還有一毫米或者一點五毫米的鋼絲做舵桿，小東西基本上就是這些了。
CLOCK半成品機，我以前做的，給你上個圖。這個飛機不做起落架，手拎著一推油門就起來了，降落時候可以盡量飛慢，落在草叢上。
下面再說下電子設備。航模上用的電子設備有貴的有便宜的，你是初學者，我下面介紹的都是最便宜的東西：
遙控器天地飛6A。國產遙控器，性能不怎麼地，手感不怎麼地，外觀不怎麼地，有時候還失控，但是飛KT機已經達到要求了，最重要的是便宜。大概二百來塊錢吧。。。配一個接收機。接收機放在飛機上，接受遙控器的控制信號。
舵機輝勝9克舵機，價格公道量又足，十幾二十幾塊錢一個，需要三個。主要用來聽從接收機吩咐拉動飛機的活動舵面改變飛機飛行姿態。
電機、電調電機就不說了，提供動力。使用外轉子無刷電機，航模上廣泛應用。推薦新西達2212，電調用新西達20A電調就行。電調的功能是一端連接電池，另一端連接接收機，還有一端連接電機。按照你遙控器的信號控制發動機轉速，另一個功能是講電池供應的11.1V電壓轉換成4.8或者6V供舵機使用。發動機上使用一個槳保護器安裝螺旋槳，螺旋槳使用1047的槳。電機、電調下來就是一百來塊錢，槳保護劑幾塊錢一套，螺旋槳幾塊錢一根，可以多買幾根。
下來就是電池。電池選用鋰離子電池，3S，800到1000毫安的都可以，切勿再買大的，飛機帶不起來。或者帶起來也很難控制。充電器到淘XXXX寶看看，價格從一百多到幾千的都有，和店主說清楚要鋰電智能充電器就行。一塊電池能飛大概六到八分鍾，所以多備幾塊。電池便宜了小一百，貴點就是一百多一點。
模擬器顧名思義模擬器是用來模擬飛機飛行，練習你的遙控技術的，這個必須要買。買了以後可以在電腦上練習遙控技術。
以上就是最簡單的自製航模的一些材料，電子設備，大概不到一千塊錢就能玩起來。
動手買東西、製作之前，先去兩個論壇好好潛水。我愛模型，還有我愛RC，裡面高手如雲，多潛水看帖，不要隨便問小白問題，可能會被鄙視。
嚴重警告：
1、必須事先在電腦上練習遙控技術，我推薦你在電腦上練夠40小時再獨立飛行。否則不是上天不到十秒就掉下來，就是飛的太高太遠找不到了，萬一掉下來砸到人，雖然不大可能傷的嚴重，但畢竟是麻煩事。
2、絕對禁止在公園、小區等人口稠密處玩，掉下來會傷人。雖然這個飛機屬於超輕型遙控飛機，但是螺旋槳依然可能傷人。新手的話一定要選擇至少400米跑道的那種操場大小的開闊地玩，周圍最好沒有樹。
3、我給你推薦的遙控器只能玩這種小飛機，如果你准備上大飛機或者直升機，一定要換遙控器。這個遙控器的可靠性不敢恭維。
4、如果可能，在同城找航模老鳥帶帶你，能讓你學到很多經驗，少走很多彎路。
❸ 飛機航模製作方法
飛機航模製作方法如下：
一、圓珠筆帽手工製作直升機模型
材料工具：
圓珠筆帽、回形針、藍色卡紙、雙面膠或膠水、剪刀、裁紙刀。
製作步驟：
1、取圓珠筆帽，在帽子底部做垂直和水平切口，彎曲切口部分做兩個小翅膀，彎曲尾巴，作為直升機模型的機身。
2、取藍色卡紙一張，用剪刀剪成5cm長的兩根長條，做一個十字，用膠帶或膠水粘貼在一起，作為飛機模型的螺旋槳。
3、將回形針彎曲，為直升機模型做一個起落架，用膠帶或膠水將螺旋槳粘貼到機身上，將起落架插入機身，圓珠筆帽做的直升飛機模型就完成了。
二、易拉罐自製飛機模型
材料工具：
廢舊牛奶盒、易拉罐、硬紙板、彩紙、鉛筆、圖釘、噴漆罐、剪刀。
製作步驟：
1、在廢舊的牛奶盒上畫出飛機的機翼、尾翼、螺旋槳，用剪刀剪下來。
2、准備一個高一點的易拉罐，在戶外噴漆，晾乾。
3、根據底部陷進去的圓的尺寸，剪一塊硬紙板粘上去，然後在中間鑽孔，插入鉛筆。
4、在機頭位置粘貼一個大的機翼，機翼下方粘上兩個矩形的結構，高度和易拉罐的直徑一樣。
5、再粘上另一個機翼，並在易拉罐的瓶口位置橫向切開，插入尾翼。
6、用彩紙剪一些黃色的五角星作為裝飾，粘貼在機翼和尾翼上。
7、用圖釘安裝上螺旋槳，並綁好細繩，一個可以懸掛的飛機模型就做好了。
❹ 怎麼做航模
今天演示的是一個低成本、易入手的小製作作為演示。模型愛好者中有一部分人喜歡投入較大的金錢和精力，製作成本較高、並配以各種改造補品的模型，這是個人的自由和興趣，但是不利於普及和推廣。所以，我始終堅持對72小比例的興趣，意義在於，這是一件不難入手的事情，但是能夠做到多好，在於你用心的多少。
演示開始：
飛機模型的比例常規為1：144、1：72、1：48和1：32，另有少量35和24的超大比例。我個人常選的主流是72和48的大小搭配。現在演示的是德國利華（revell）生產的72比例的P51-B後期型（英軍塗裝）。
revell這個品牌的飛機總體上來說性價比較好，會有少數極差的敗筆，如果判斷模型質量的好壞，後面介紹。我在選購模型的時候，會很關注利華的72小飛機，30－40塊錢，多為精品。這盒P51B非常有意思，美國野馬式戰斗機是二戰後期勝利時的空中明星，其中大家熟悉的是全鋁外殼、氣泡形艙蓋的D型，而早期的老式座艙的B型相比顯得土氣，但是這盒英軍裝備的B型對艙蓋進行了改動，座艙中蓋使用了噴火式的「鼓泡型」艙蓋，多了一分英國特色。
選購一盒質量上乘的模型，能夠降低你製作時的精力消耗，不用為修補廠家的錯誤而費神。最簡單的是看細節，如上圖，「釘」和「線」是最後出效果的基礎保障，也是模型和玩具的本質不同；其次，看合模線、飛邊等不應該出現在作品上的工業壓模痕跡的多少，在製作過程中，去掉這些痕跡，是「業余愛好者」比較容易忽略的。還有一點是在你付帳以前看不出的，拼裝時的組合度，是否能夠嚴絲合縫地組裝在一起？只有世界上少數頂級模型廠能夠保證這一點，其他的只能靠購買經驗的累積。
談一個具體的教訓，revell最糟糕的是艙蓋，專業的說法叫透明件，厚度厚、不均勻、屈光高、可視度低，而且和機身的組合還會有縫，大家可以看到流導邊框里的氣泡，就可見revell在這個工藝上的欠缺。
製作開始，第一步，先完成座艙的所有工序，因為它將封進機身以後，就無能為力了。上色時，先墊一層黑，噴塗主色的時候，留出邊角的陰影，可以增加色彩質感；噴塗完後，用細筆對操縱桿等細部手塗相應的顏色，72小飛機的儀表用水貼紙就可以了，48比例的儀表表現還可以有其他方法；最後用稀釋後的油畫顏料褐色漬洗，表現油污和銹垢，用細排筆非常清淡地干掃銀色，表現金屬質感。
做飛機最累的一步——整機打磨。這也是初學者容易忽略的，模型飛機的機身和機翼都是「中劈式」的分解、組合，粘接後會留下中縫，但是真飛機不會有這些縫隙，必須用細砂紙沾水，磨掉它！因為模型膠水的原理是溶解塑料，所以大多數縫在你初步打磨以後消失，還有少數縫隙較大的，填入模型補土或520膠水後再磨，使用520膠水一定小心，如果擠出過多，滴流到其它地方，它會造成無法修補的腐蝕，這個模型就可以宣布報廢。
業餘人士以為專業做模型就是該上什麼色就上什麼色，其實不然。和工業上做真飛機、真汽車一樣，我們要上底漆——水補土，和工業底漆的作用一樣——增加油漆的附著力。然後，把線條描黑，在後期上色的時候，還要將主色多次調淺、反復增加色彩的層次，這就是美術上的陰影和色差。另外，提前遮蓋艙蓋，專業製作模型的艙蓋筋骨是怎麼上色的？就是這樣，不能偷懶，准確無誤地遮住透明部分，露出筋骨。
噴完第一種主色後（我在具體製作時，機腹色也已經噴完），根據說明書里的塗裝說明，剪出迷彩遮蓋帶。這活需要耐心，先貼上完整的遮蓋帶，以周圍的釘線為參造物，用筆畫出形狀，揭下遮蓋帶用剪刀剪，最後准確地貼回去。
迷彩完成後，我要強調一個高要求的做法，上圖中的黃色、白色色帶，本來是有水貼紙的，但是水貼紙覆蓋在釘線之上，多少都會影響效果。所以這種簡單的色帶，能遮蓋噴塗的，就不用水貼紙。不過，需要注意的，如果水貼還有其它出現白色和黃色的地方，必須把色調調到和水貼一致。
遮蓋噴出輪艙色。製作接近尾聲，這個時候其它的小零件都要分別上色到位，但是不要急於總裝。因為在貼水帖的時候，我們要用棉簽用力趕壓，如果你已近安裝了起落架等附屬小零件，就會捉襟見肘，萬一壓斷小零件，就欲哭無淚了。
水貼，無論是帖水貼，還是判斷水貼的質量，主要是兩個標准：軟化和消光。在模型商店中，都有水貼軟化劑，在准確定位後，用軟化劑敷，用棉簽壓，讓水貼最大程度地服貼於模型表面，看水貼是否隨著釘線起伏；其次是消光，大部分廠家的水貼都有和模型漆面不同的反光感，可以通過噴塗消光漆解決，也有部分讓人很省心的消光水貼。
漬洗、舊化，模型油漆分不同的屬性，我們可以利用互不相溶的特性，使用琺琅漆和油畫顏料在油性油漆的漆面上做特效處理。深灰色琺琅漆的流動性強，主要用於滲流出凹線的顏色；油畫顏料色彩豐富，主要用於做油污和塵垢。另外兩個必須做的特效是「拉煙」和「掉漆」，拉煙，指的是發動機排氣管和機槍射口附近的煙痕，用消光黑噴畫，再用天然土淡掃；掉漆的含義很簡單，銀色反應出來的金屬感通常會讓新手容易興奮、沖動，亂點一通，掉漆要講原則，一般只在飛行員登機處和維修人員經常會打開的機械蓋上，而且掉漆點根據你所做的比例，要控制大小。
完成，補充說明的是，二戰時期的飛機多半有個「拉線」的問題，那是為了防止飛機在高速飛行時斷裂，在飛機中段和尾翼之間拉一根或多根鋼纜加固。這根線的表現，模型廠家一般不提供素材，由製作者自行解決。我目前使用的是釣魚線。但是這架飛機可能屬於後期型，說明書上顯示沒有拉線，只有一根短小的電台天線，我用0.6的銅絲表現。
❺ 飛機航模怎麼製作
製作飛機模型 一材料准備： 1、 長250毫米、寬15毫米、厚3毫米以及長90毫米、截面3平方毫米的桐木條各一根（手工袋中有配）。 2、 橡皮筋兩根（手工袋中有配）。 3、 長370毫米、寬80毫米掛歷紙（或其他類似紙張）一條（自備）。 4、 長120毫米、寬40毫米單層吹塑紙或薄卡紙一張（自備）。 二製作過程： 1、 談引入： 環形機翼的飛機模型，式樣新穎，機械強度高，飛行效果好，製作簡便。現在，我們利用配套材料，自己動手製作一架環形機翼的飛機模型。 2、 示範製作：（多媒體實物展示台展示老師的示範製作過程） 課本圖1使環形機翼模型飛機的零件圖，圖2是它的配裝圖和成型圖，同學們可以一邊聽老師講解一邊看課本中的圖示。 （1） 將掛歷紙（或其他類似紙張）安課本圖1剪裁好，並用膠水將兩端A處相互粘牢，即成環形機翼。 （2） 將單層吹塑紙（或薄卡紙）按圖1剪裁加工，製成水平機翼和垂直機翼。 （3） 機身製作：取250毫米長的桐木條，按圖1所示形狀和尺寸，先在桐木條上面畫好機身外形輪廓線後，再用鋒利小刀削去多餘部分。 （4） 整機裝配：先把水平尾翼粘固在機身末端平面上。粘接時候注意水平尾翼左右對稱，並與機身側面保持垂直。再將垂直尾翼粘貼牢固後，便可以安裝機翼。 （5） 用長約90毫米的桐木條把機翼夾在機身上，用橡皮筋把桐木條與機身扎牢固，（可以借鑒課本裝配圖）機翼粘接處A點與機翼中心線相重合，使機翼左右兩側環形大小相等，形狀一致。為使機翼有一個穩定的上反角，在橡皮筋固定好機翼之後，在桐木條兩個側面塗上少許膠水，將上翼面根部與桐木條側面相互粘牢固。 （6） 試飛調整：模型飛機擲出後，飛機姿態呈現機頭下栽狀態，這是機頭太重的原因，可以將機翼向機頭方向適當移動。若是飛機軌跡呈現波狀，則是機頭太輕了，可以將機翼後移。若飛機軌跡不直，總是盤旋飛行，那麼可檢查機翼左右形狀是否一致，並加以調整；或通過調整方向舵（垂直尾翼）來調整飛行航向。
❻ 自己組裝固定翼航模怎樣更省錢
方法/步驟
微縮模型製作/初步構思。
根據想要製作的飛機類型、大小、材質等進行初步構思，可製作小型實物模型或者三維電腦圖。參考圖如下所示。
