㈠ 目前船舶的油耗占營運成本的比率是多少,船公司都採取何種措施降低成本呢
1樓是我以前的答案，隨著目前全球油價突破130關口，各大船公司燃油價格升64% 占航程成本增至79%
今年上半年燃油平均價格為每噸502美元,較去年同期上升64%。,但燃油費用占航程成本比例由去年的70%升至79%。所以簡單的方法已經無法迅速降低油耗。
為了有效降低成本方法採用的是這幾種
1：控制船舶營運速度，採用最佳油耗轉速
2：降低船舶吃水，降低船舶水阻力，節省油耗
3：使用風力能源驅動船舶，很多船公司已經使用掛帆的方法節省油耗
4：減少船舶靠泊時間，有效提高船舶營運率
㈡ 燃料油！！！！！！！！！
搜索能力很強么。根據鄙人淺顯經驗，高於這標準的就是中東F5燃料油，新加坡的CST180，CST380接近但有個別不符合，俄羅斯的M100（75和95兩種），其他的都是小量貿易。CST180和CST380主要用來生產鍋爐用燃料和船用燃料油。QQ1027796067，盼相互探討
㈢ 商船可以拉十幾萬噸貨物，它航行一天需要多少錢的成本
大家對於大型的貨運商船的都十分的關注，他們每天都會在大海上航行，航船拉著的貨物少則十幾萬噸重則幾十萬噸，那麼他們這樣大的載重量，耗能也十分的嚴峻，那麼運行一艘船，需要支出哪些成本？航行一天需要多少錢呢？接下來我們就根據相關的分析給大家一一的解釋。
因此，其實商船的運行成本是很大的，而且遇到經濟危機使得沒有貨物進行承運，也難以維持生計，所以商船的在經濟情況不好的情況下，船舶還會存在一些隱形成本。
㈣ 燃油附加費如何計算
燃油附加費的計算方式是每噸燃料價格乘以船上消耗的燃料種類和價格，高硫油、0.5%低硫油、0.1%低硫油，然後再除以該航線所載集裝箱數量。
計算公式為每UNIT費率標准燃油附加費=(船用油價—起征點油價)*系數+低硫油附加費。
起征點油價：RMB2000元/噸。
常見的燃油附加費包括航空燃油附加費以及計程車燃油附加費，航空燃油附加費是航空公司收取的反映燃料價格變化的附加費，根據國家標准徵收，主要用於緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增壓力，計程車燃油附加費是計程車公司收取的反映燃料價格變化的附加費，主要用於有效疏導油價上漲對計程車行業影響。
至2012年開始，國內航線的燃油附加費將下調各航段的下調幅度均為10元人民幣。
㈤ 求船用柴油機每小時耗油量計算
一般通用單位為g/kw.h。船用機在200左右。百分之百負荷下你的車一小時油耗為144.2*200=28840g。
開到額定功率壞的快，一般開到8、90%。不過一個航次下來總的油量就用的多了。功率下來了，航速也下降，航行時間就長了。我開的是國家的船不計較柴油的。
柴油發電機耗油量計算單位換算須知：
1L（升）=1000ML（毫升）
1L（升）=1公升
1KW（千瓦）=1000W（瓦）
1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）
1G（克）=0.001L（公升）
註：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等於0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。
㈥ 船舶柴油機耗油量計算公式
柴油機說明書上200g/kwh,那麼柴油機功率平均100千瓦運行一天的耗油量是：200*100*24=480000克，按油密度0.8計，就是約600升柴油。
注意：
船用柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性，問世以後很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力。
船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。
船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，表中列出3類柴油機的主要性能指標。
㈦ 船舶油污水回收處理成本
8000元每噸。每噸油污水處置費用在3000元以上，還不算運費和人工費，船舶油污水回收處理成本8000元每噸，導致船舶廢油處置的綜合成本高達8000元每噸，遠遠超過成品油價格。
㈧ 一艘7萬噸的船一次加油需要多少成本可以開多少公里
一般萬噸40kg左右，以10km/h行駛，一小時400kg的油耗，以此類推。
萬噸級巨輪大約價格為400萬美元。
20萬噸的散貨船價格為8千萬美元。
液貨船
專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學葯液等。其中運量最大的是石油及其製品。按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。
液化天然氣船(縮寫LNG carrier)：液化天然氣主要是甲烷，在常壓下極低溫（-165℃）冷凍才能使天然氣液化，液化後的體積只有氣態時的1/600，因而便於運輸。液艙有嚴格的隔熱結構，形狀有球場形和矩形。
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
㈨ 燃料油進口成本價計算公式。。詳解~~
燃料油進口成本價計算：
燃料油進口成本價＝（MOPS價格＋貼水） 匯率 1.2402＋其他各項費用
MOPS價格（以B/L提單日或NOR為基準，全月2＋1＋2、2＋0＋3等方式計價）
匯率：按當天的外匯牌價計算
1.2402=（1＋0.06） 1.17（包含關稅和增值稅）
其他費用：種類較多，根據情況可包含下列內容：進口代理費、港口費/碼頭費、倉儲費、商檢費、短駁費、衛生檢查費、保險費、利息、城市建設費和教育附加費、防洪費等
1、 貼水：13.5美元
2、 匯率：8.29
3、 進口代理費：35元/噸
4、 港口費：26元/噸
5、 倉儲費：30元/噸
6、 商檢費：2.4元/噸
3項-6項其他費用共計94.3元/噸
舉例說明：假定某日MOPS價格為158.25美元，燃料油進口成本價為：
(158.25+13.5) 8.29 1.2402+93.4=1859.206元