① 尿素成本價大概是多少
車用尿素溶液最基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水，節能又環保，使車達到國家規定的尾氣排放標准。
通過SCR系統的智能控制，攪拌車當存儲罐內尿素溶液不足的時候，汽車會啟動不起來，為了保證車輛的正常行駛，應備有充足的尿素溶液。
(1)尿素水成本大概多少錢一噸擴展閱讀：
車用尿素是濃度為32.5%且容積為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在於原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高於一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。
車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。望採納
② 現在尿素價格是多少
截止時間2020年4月，尿素價格在2000-2500元/噸。
不同的品牌價格會有不同，尿素價格在2000-2500元/噸.廠家生產1噸尿素大約需600-800立方米的天然氣，耗電量在100度左右，通過成本換算後，每噸尿素的成本價每噸約為1300-1500元。
可是農民朋友反映，現在買一袋50公斤的尿素，價格至少在100元以上，噸價合到2000元/噸，從出廠到農民手中，每噸加價至少在300元以上。
(2)尿素水成本大概多少錢一噸擴展閱讀
使用注意事項為以下幾點:
1，尿素施入土壤以後，只有它在轉化為碳酸氫銨以後才能被作物的根系大量吸收和利用，這樣就使得它的肥效比較慢一些，所以一般我們要提前約4～6天左右施用尿素。
2，尿素施入土壤的時候，要深施並覆土，且不能立即澆水，避免它隨水滲入到深層，降低它的肥效。
3，尿素可以用作根外追肥，主要是作葉面肥使用，蔬菜噴施的濃度一般為0.5%～1.5%之間，可以使作物快速的吸收尿素的營養成分，並且利用率也高，增產效果也好且明顯。
③ 現在開一個做車用尿素廠子賺錢嗎 一桶10KG的尿素成本有多少利潤有多大求大神指點
賺錢的。一桶10KG的成本在7元左右。
1、小桶，10L/桶，價格20-35元/桶，主要在加油站、汽配城、維修廠等，買車方便，流量大的地方。車用尿素溶液生產成本，車用尿素1750-1900元/噸，去離子水10元/噸。 2、1噸車用尿素加水可生產3噸尿素溶液，綜合成本約600元/噸。 3.5元/桶，人工、電費、包材加起來10L，每桶成本9.5-11元/桶。3、尿素液利潤，市場價：10L，20-35元/桶——11元/桶，成本=利潤約9-24元/桶。大桶2000元/噸-成本650元/噸=利潤1350元/噸 。
拓展資料：
1、為減少汽車尾氣對大氣環境的污染，我國實施了國六排放標准。並逐步落實國家六大標准和國家政策的引導。車用尿素已成為汽車行業關注的焦點。它也成為汽車的必需品。
2、車用尿素原理：車用尿素是指尿素濃度為31.8%～33.3%的尿素水溶液，溶劑為超純水。其原料為尿素結晶和超純水。據了解，重卡、客車等柴油車應符合國六排放標准，尾氣處理應選用合適的選擇性催化還原（SCR）系統。在該系統中，尾氣中的氮氧化物必須經過尿素溶液處理，將發動機高溫尾氣氣化後尿素溶液產生的氨作為還原劑，對柴油機動車尾氣進行選擇性催化還原，從而將尾氣中的氮氧化物轉化為無害的蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重卡、客車等柴油車滿足國六排放標準的必備產品。
3、中國是世界第二大汽車市場，其中重卡保有量超過2300萬輛。可見，車用尿素具有較大的市場規模。據中國汽車工業協會相關負責人介紹，未來幾年車用尿素市場將經歷一個從無到有的過程。假設重卡年銷量為100萬輛，每輛國六標準的重卡每年消耗2噸車用尿素，車用尿素市場需求的增長將是爆發式的。假設未來柴油車國六標准全面實施，理論上每年車用尿素的消耗量將達到10~1500萬噸。
4、另外，據業內人士測算，為使柴油車尾氣排放達到國六標准，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。 2017年我國柴油表觀消費量為2.3億噸。按5%的中值計算，車用尿素年需求量為1200萬噸。目前國內尿素價格在2200元/噸左右徘徊，而車用尿素溶液的售價則在4500元/噸以上。相比之下，車用尿素的利潤可觀。因此，車用尿素被視為既可以控制機動車尾氣，又可以促進氮肥行業轉型升級的好產品。
④ 尿素的價格多少錢一噸
尿素的價格2464元/噸。
尿素，又稱脲、碳醯胺，是由碳、氮、氧、氫組成的有機化合物，是一種白色晶體。最簡單的有機化合物之一，是哺乳動物和某些魚類體內蛋白質代謝分解的主要含氮終產物。
作為一種中性肥料，尿素適用於各種土壤和植物。它易保存，使用方便，對土壤的破壞作用小，是使用量較大的一種化學氮肥，也是含氮量最高的氮肥。工業上用氨氣和二氧化碳在一定條件下合成尿素。
尿素是一種高濃度氮肥，屬中性速效肥料，也可用於生產多種復合肥料。在土壤中不殘留任何有害物質，長期施用沒有不良影響。畜牧業可用作反芻動物的飼料。 但在造粒中溫度過高會產生少量縮二脲，又稱雙縮脲，對作物有抑製作用。我國規定肥料用尿素縮二脲含量應小於0.5%。縮二脲含量超過1%時，不能做種肥，苗肥和葉面肥，其他施用期的尿素含量也不宜過多或過於集中。
尿素是有機態氮肥，經過土壤中的脲酶作用，水解成碳酸銨或碳酸氫銨後，才能被作物吸收利用。因此，尿素要在作物的需肥期前4至8天施用。
尿素適用於作基肥和追肥，有時也用作種肥。尿素在轉化前是分子態的，不能被土壤吸附，應防止隨水流失；轉化後形成的氨也易揮發，所以尿素也要深施覆土。（土壤轉化施入土壤中一小部分以分子態溶於土壤溶液中，通過氫鍵作用被土壤吸附，其他大部分在脲酶的作用下水解成碳酸銨，進而生成碳酸和氫氧化銨。然後銨根離子能被植物吸收和土壤膠體吸附，碳酸氫根離子也能被植物吸收，因此尿素施入土壤後不殘留任何有害成分。另外尿素中含有的縮二脲也能在脲酶的作用下分解成氨和碳酸，尿素在土壤中轉化受土壤PH值、溫度和水分的影響，在土壤呈中性反應，水分適當時土壤溫度越高，轉化越快；當土壤溫度10℃時尿素完全轉化成銨態氮需7至10天，當20℃需4至5天，當30℃需2至3天即可。尿素水解後生成銨態氮，表施會引起氨的揮發，尤其是鹼性或鹼性土壤上更為嚴重，因此在施用尿素時應深施覆土，水田要深施到還原層。）
尿素適用於一切作物和所有土壤，可用作基肥和追肥，旱水田均能施用。由於尿素在土壤中轉化可積累大量的銨離子，會導致pH升高2至3個單位，再加上尿素本身含有一定數量的縮二脲，其濃度在500ppm時，便會對作物幼根和幼芽起抑製作用，因此尿素不宜用作種肥。
尿素（氮肥）能促進細胞的分裂和生長，使枝葉長得繁茂。
⑤ 車用尿素一升多少錢車用尿素多少一噸
好的一升3.5，差點的2.5左右，一噸大概2500到3500元左右吧
⑥ 車用尿素液的設備一套多少錢
21800元。
沒錯，就是這么多，日產車用尿素5－6噸，而且一機多用，還可以生產汽車玻璃水，汽車防凍液，洗車液等與汽車相關的用品，小投資高效益創業項目，適合所有人所有地方的投資商機。
車用尿素液的成本一噸800元左右，批發價在1500元，利潤接近一倍，相當好做，其銷售渠道多樣，物流公司，運輸車隊，公交公司，加油站代賣等，只要認真做，年收入保守估計也得有二十萬之多。
車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。是一種使用在SCR技術的重型車減少柴油車尾氣中的氮氧化污染的液體。當下，由於車用尿素水溶液缺乏有效的生產製造、質量管理的手段和方法，造成市面上的產品質量良莠不齊，加上市場秩序未得到有效規范，用戶權益難以保障。
同時，也使得重型柴油車尾氣污染問題一直未得到有效解決。據了解，CGT標志標識的申請方式以自願為原則，且不與金錢和利益掛鉤，申請使用權僅為3年。此次CGT（車用尿素）標志標識的發布，代表著中國內燃機工業將踏上綠色工業革命的征途。
車用尿素的主要作用是為催化汽車尾氣，司機為了減少車用尿素的費用把車用尿素的報警裝備拆掉，更改CPU數據不加車用尿素，其實這樣做危害很大。
⑦ 車用尿素的生產成本高嗎
生產一噸車用尿素成本在750元上下，能夠算是非常劃算了。車用尿素的成本往往劃算，是由於它還可以減少尾氣排放氮氧化合物的排出，降低霧霾天氣的造成，是我國環保局全力支持和宣傳的新項目。
車用尿素的劑量非常大，大貨車用完每用100L汽柴油，就必須耗費5L車用尿素。現階段採用的車用尿素液由32.5%車用尿素和67.5%的雙蒸水構成。雙蒸水一噸十元，一噸車用尿素能夠生產出3噸尿素溶液溶液，綜合性成本月750元/噸。大批量售賣，一噸價錢在2000-3500元，銷售市場上售賣的10L裝商品，價錢在20-35元/桶，而成本在11元錢上下。
一般車用尿素溶液對自來水規定特別嚴苛，因為一般飲用水帶有機碳酸鹽、氟化物等營養元素，因而無法同時用於配備車用尿素溶液，務必通過解決做到規定的礦泉水才可以與尿素液配備。一般會應用早已過解決後獲得符合規定的軟化水，或運用純水生產設備生產的純水，再根據EDI設備開展解決能夠獲得生產尿素液所須要的礦泉水。