Ⅰ 生物柴油的成本與售價
生物柴油成本主要是原物料地溝油，由於各地價格不一，冬夏價格也有差異，以廣東地區為例去年每噸價格在3400-4300元波動，除了原料之外，生產成本依工藝不同成本也不同，一般每噸的生產成本在400-1200之間，目前批發價約為5800-6200。
根據原料指標決定，水雜少一些酸價低一點兒的基本在4800-5000吧，酸價高一些的價格能低一些。
目前，依據原料和生產商的不同，美國凈生物柴油的價格不及0.515～0.793美元/L;含80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價格，每升比傳統柴油要貴7.93～10.57美分.
中國的生物柴油生產基本上還沒有進入成熟的商業運行.關於中國生物柴油的評價是「價格低廉」.相信這是根據生物柴油發展趨勢作出的定性的判斷，而非定量的數據.就目前技術而言，生物柴油的成本估計比傳統柴油貴.
這里指的生物柴油的來源主要指：大豆，麻瘋樹等等。
國內生物柴油成本分析
以年產5萬噸生物柴油為測算基準，採用SRCA工藝技術，原料單耗以原料中可皂化物計，分別測算以廢棄油脂、桐籽油（木本油料暫以桐籽油為例）和進口棕櫚油為原料生產生物柴油的成本。
1）廢棄油脂作原料
廢棄油脂的價格隨食用油及原油價格的波動變化較大。按廢棄油脂的到廠價4200元/噸測算，生物柴油總成本約為6003元/噸。
2）棕櫚油作原料
根據國際市場棕櫚油價格，2004-2009年上半年毛棕櫚油平均價格約4760元/噸，成本測算中棕櫚油價格暫按5000元/噸考慮，則扣除副產品回收後，生物柴油完全成本為6676元/噸。
3）桐籽油作原料
目前木本油料還沒有成熟的工業化運作的原料林基地，原料成本受林地建設、良種栽培、維護、採摘、果實含油率、壓榨等因素影響。考慮上述因素，若桐籽含油率按35%估算，則桐籽油價格約6000元/噸[4]，據此測算，扣除副產品後，生物柴油完全成本約為7676元/噸；若桐籽含油率按30%考慮，桐籽油價格粗估約6900元/噸，則扣除副產品後，生物柴油完全成本應為8657元/噸。
小油桐種植、生長、結果、出油率等不確定性因素較多。桐籽畝產按350千克、桐籽出油率按35%考慮僅是一種理想狀況，若未來採用木本原料的生物柴油企業要保證正常生產運行，首先要降低原料種植、採摘和壓榨等各環節的成本。
測算結果表明，國內外生物柴油原料成本占總成本80%以上，原料成本差異直接影響生物柴油成本。以廢棄油脂生產生物柴油的成本最低，為6003元/噸；以桐籽油為原料生產生物柴油的成本最高，達7676元/噸。
Ⅱ 誰知道做好生物醇油成本多少錢一噸
您好
生物醇油成本多少錢，其實計算一下看看就知道，首先要看你本地甲醇的價格 其次要看你配方的成本。現在全國各地甲醇價格不太一樣，精醇2200--3000 都有，粗醇1300--2200 不等。所以生產成本要根據本地甲醇的價格算。配方成本有底又高，有的一噸裡面只需加入幾十元的試劑便可以，也有的一噸裡面要加幾百元的試劑。
Ⅲ 誰知道生物柴油成本大嗎 前景如何 謝
生物柴油的主要成績其實就是脂肪酸甲酯，目前國內的主要原料是地溝油，植物油煉油殘渣，動物油脂。其主要工藝就是高溫高壓法。現在的技術比較成熟了，但生產出的脂肪酸甲酯多要進行勾兌才能銷售（與柴油按一定比例勾兌），如果沒有50萬以上的資金最好不要搞這個，風險大，現在原料的價格已經被炒的很高了，失去投擲的意義。
Ⅳ 4個鍋用電貴還是生物油貴
用電比較便宜。
因為生物油的使用成本包括購買和燃燒燃料成本，兩種成本相加已經超過的電費的成本。
常用的帶電的產品都有輻射，但功率一般都不大，輻射量很小，所以不必擔心自己周圍環境的輻射會對身體產生不良影響。
Ⅳ 生物油燃料多少錢一公斤
2元。
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燒火燃料：純燒最好；或（無論叫生物、醇基；燃料或油都是甲醇）勾兌與水勾兌10~20%的水
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只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發展春天，必須專業改裝！比氣安全動力好、更省、續航能力強，改裝方案多等優點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
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甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統油泵：普通油泵無論是進口車還是國產車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電後氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），後換泵有一星期不到就壞泵現象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩定性好耐免維護；變頻器功率大，產熱少，適合汽車環境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉能力強。
傳統液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化後阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統液位器易壞弊端。
傳統濾芯：用紙質膠粘。GCM專用濾芯，非紙質膠粘。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數據；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加註方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為後患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。【用磁感應非接觸式液位器就可避免】車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現壞油表（其實是壞油箱內有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調試適應甲醇後，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動後運行不穩定、動力慢慢變小問題、越來越不節省等問題。
2、解決發動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉換問題，能智能、手動轉換燃料，智能、手動控制供給，根據汽車發動運行狀態、需
求智能控制、轉換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統集成化、模塊化、超原車標准設計、生產，故障率低、運行穩定、可靠性好；核心部件全部為進口產品、定製、專用配件。
5、控制系統帶運行、狀態、燃料使用等顯示，運行、狀況、數據一目瞭然，讓您明明白白使用。
6、控制系統在汽車發動機燃料轉換、安裝不破壞原發動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、後期不節省、壞油泵、
等故障率高問題。可用於任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統。油箱標准帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質銀點。高溫膠帶：發動機用超原車技術要求（為什麼不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧願選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍套計程車用，便宜10多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質產品）放心、省心、安心
我們的優勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統 在汽
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石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大於國內生產增長，進口依賴達到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經制熱製冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產生油膩多，對發動機傷害大，麵包車燒氣3-4萬需大修，計程車縮短30-50%壽命；尤其開空調或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉換成甲醇便於存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發展甲醇替代傳統燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車後正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產生油膩更少，積碳少等優點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優點！
GCM85是純甲醇改性並添加了專用添加劑，根據不同地區車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
Ⅵ 生物醇油真的比液化氣要好嗎，省錢嗎
生物醇油比液化氣好，相比液化氣能省三分之一多（具體根據當地的液化氣價格和銷售的醇油價格，我們當地液化氣7.8元/公斤，醇油3.6元/公斤）
生物醇油，俗稱醇基液體燃料，它是以甲醇為主要原料，按特定工藝配方，經化學勾兌合成的一種生物質液體燃料，在生活中主要作為替代燃料用於各類餐館，屬危險化學品許可經營范圍。
因該燃料燃點低，在使用、運輸或存儲過程中易引發火災、爆炸等安全事故。
中文名
生物醇油
本質
醇基液體燃料
主要原料
甲醇生物醇油是國家對其生產、存儲、運輸均有嚴格要求。應由政府牽頭，組織安監、消防、交通、工商、質監等部門，對生物醇油的經營、運輸、使用情況開展專項整治，以消除安全隱患。
Ⅶ 生物醇油成本高不，投資要多少
生物醇油成本不高，投資生物醇油需要五萬元左右。
生物醇油的優勢如下：
1、原料廣泛，成本低廉。配製燃料的原料甲醇各地化工廠、化肥廠和化工市場都有銷售。可就近采購加工，就地銷售。利用我單位提供的乳化濟配置的新型生物醇油，熱值可高達8600大卡/千克，與石油液化氣的熱值相當，成本僅為石油液化氣或柴油的1/2左右，利用空間極大。
2、清潔衛生，綠色環保。該燃料含氧量高，燃燒充分，無黑煙、無積碳、不黑鍋底、無殘液殘渣，燃燒後的廢汽排放比石油液化氣低80%以上，是名副其實的清潔燃料。河北諾卡行業內權威品牌，9年專注於環保燃料研發推廣與銷售，值得信賴。
3、安全可靠，適用范圍廣。該燃料在常溫常壓下儲存、運輸和使用，無需高壓鋼瓶，用普通鐵桶或塑料桶封口儲存即可，使用方便，萬一失火，用水即可撲滅，不會引發爆炸的危險，也不會因泄漏而引發中毒事件。完全可以替代柴油、液化氣、天燃氣，適用於酒店、賓館、學校、機關等大型企業及單位團體除灶芯與普通灶芯不同外，其它基本一樣，廚房、食堂使用的柴油灶或燃氣灶只需更換灶芯即可使用，安裝使用非常方便。
Ⅷ 生物油燃料多少錢一公斤
咨詢記錄 · 回答於2021-02-06
Ⅸ 現在做廚房燃油還有前途嗎，這種生物油成本價是多少一公斤，推銷出去最多要多少錢一公斤客戶才能接受
你說的生物油其實就是甲醇，甲醇是危化品，想要合法正常經營需要辦理相關危化品證件，但是現在辦不下來的，沒有證件經營技術私自經營危化品，出事要判刑，負刑事責任的。無醇水性燃料是屬於無醇類產品，首先是產品本身不屬於危化品，其次就是產品相對於市面上的傳統燃料如醇基燃料，液化氣能夠對於餐館老闆達到節省燃料費用的目的，產品自身能夠更好地進入現目前的燃料行業。現目前無醇水性燃料的成本投在2.2左右一公斤，產品單價和售價比醇基燃料高，但是耐燒性是市面上80、85醇度的兩倍及其以上，相對於市面上地液化氣主要從單價上價格低對於餐館老闆達到一定的節省燃料費用。所以產品相對於市面上的傳統燃料不僅具有合法性這一個優勢，更大的優勢是對於市面上的傳統燃料對於餐館老闆能夠達到節省。
利潤可觀啊，成本加運費投入在2.5，市場售價4.5-5元一公斤，耐燒和液化氣相當，從單價對餐館達到節省燃料費用，和甲醇相比耐燒度兩倍及其以上，單公斤相當於兩公斤甲醇燃燒，既可以對於餐館達到節省，自身一噸下來還有1500到2000的利潤，一個月推廣十家餐館，一家用500公斤就可以的中小型餐館，一個月輕輕鬆鬆上萬的利潤。並且餐館會一直疊加，不是按部就班。