① 為什麼火車票的顏色不一樣
火車票的顏色分為紅色和藍色，理由如下：
1、發行時間不同。最早開始使用的火車票均為紅色，在90年代就已經開始使用，而藍色火車票是近幾年發行使用的。
2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票，而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。在進出火車站時，由於藍色火車票帶磁性，可以通過自動檢票閘機進出站；而紅色火車票沒有磁性，只能通過人工檢票的方式進出站。
3、性能不同。藍色火車票是鐵路部門採用特種紙製作的一種火車票，這種特種紙能同時滿足磁性信息和熱敏信息兩種記錄方式，並且這種紙所記錄的磁性信息抗干擾能力和可靠性很強，另外這種紙還具有耐高溫、適應長期保存特點。而紅色火車票沒有這種性能。
4、成本不同。由於藍色火車票比紅色火車票的性能要強，而且比紅色火車票要硬，因此藍色火車票的製作成本也要高，現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。
(1)藍色火車車票成本多少錢擴展閱讀：
火車票的發展：
上個世紀90年代，條形碼「軟紙票」面世。這種車票是在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印。
從2008年開始，國內部分大中型城市的火車站陸續開始發售磁卡式火車票。這種閃爍著銀色金屬光澤的磁卡式火車票為一次性車票，票面硬度比軟紙式火車票更高，車票正面印有動車組圖案，車票背面印有鐵路旅客乘車須知。在售票時採用非擊打式列印技術的熱轉出票機現場列印，並在車票背面植入磁性信息和熱敏信息。
2010年，新版火車票將原本票面的條形碼升級為二維碼，二維碼有更大的信息容量，還便於機讀，也能較好防偽。
2011年6月12日，京津城際率先試行網路售票，標志著中國大陸鐵路售票首次進入互聯網售票時代，為京滬高鐵實行網路售票試水。
2015年8月1日全國發售新版火車票全國火車票進入新舊車票更換期，兩種車票並存，8月1日起全國都應發售新版火車票。
② 買的火車票有紅色和藍色，那兩者有何區別
很多人每天在城市當中穿梭著，大家都為自己的幸福生活而奔波著，我們的生活每天是朝九晚五，過著似乎一樣，又特別充實的生活。城市的壓力還是很大的，常年這樣的日子，就會覺得無法喘息，有時候我們也會奢侈一把，去旅行一次，讓自己疲憊的心理得到完全的釋放。
這種藍卡使用非常方便，我們買到之後，直接拿著刷卡就可以了，這樣就能夠避免很多的麻煩事。不過，現在紅票的模式，仍然是沒有取締呢，很多地方都有使用。所以，朋友們，如果你有外出，對於自己購買車票的時候，這兩種常見的票，我們在購買的時候，一定要多用些心思，千萬不要受騙。
③ 火車票藍票和紅票的區別
由於藍色磁介質車票成本較高，一些小的站點、代售點仍然出傳統紅色紙質車票，您拿到這種票後一樣可以進站乘車。在乘車時，藍色磁介質車票可以通過自動檢票閘機進出站，而傳統的紅色車票只能通過人工檢票的方式進出站。除此之外火車票藍票和紅票沒有任何區別。
記得採納答案
④ 為什麼現在火車站賣的票顏色有兩種啊
1、發行時間不同。最早開始使用的火車票均為紅色，在90年代就已經開始使用，而藍色火車票是近幾年發行使用的。
2、材質不同。紅色火車票是以紅色底紋的計算機軟紙車票，而藍色火車票是淺藍色底紋的計算機磁介質車票。在進出火車站時，由於藍色火車票帶磁性，可以通過自動檢票閘機進出站；而紅色火車票沒有磁性，只能通過人工檢票的方式進出站。
3、成本不同。由於藍色火車票比紅色火車票的性能要強，而且比紅色火車票要硬，因此藍色火車票的製作成本也要高，現在一些小的站點、代售點仍然會出傳統紅色紙質車票。
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火車票的發展歷史
1、1991年，莫品全成為一名售票員。那時的車票是5.7厘米長、2.5厘米寬的硬板紙質票，也叫紙板票。從上世紀40年代到90年代，一直使用的是紙板票。以前賣火車票就像抓中葯，得「配」。
2、1996年，紅色軟紙車票誕生，大大減輕了售票員的工作負擔，至今仍有車站在用。人們熟悉的紅色軟紙車票經歷過由「1.0時代」到「4.0時代」的升級。
3、2007年，藍色磁介質火車票讓旅客乘車更為方便：人們只需把票塞進閘機，車票彈出後，閘機門自動打開，旅客快速進站乘車。
4、2019年年底，鐵路推出電子客票，旅客乘車不再需要取票，只憑身份證就可以進站乘車了。這既減少了旅客排隊購（取）票的麻煩，也減輕了售票員的負擔。
⑤ 火車票藍色的票和紅色的票有什麼區別
1、材質上的區別：
紅色車票是雙面膠板紙的材料，紙質較軟，紙面大小較藍色的大。
藍色車票是磁卡車票，紙質比較硬，紙面大小也比紅色車票的小。
2、兩者性能上的區別：
紅色車票不耐高溫，不很適合長期保存，容易被售假票的人利用。
藍色車票可以同時滿足磁性信息和熱敏信息，這兩種記錄方式可以有力打擊那些售假票的人。藍色票很耐高溫，適合長期保存。
3、成本以及檢票的方式上的區別：
紅色車票較藍色車票成本較低，紅色火車票就只能通過人工檢票的方式進出站了。
藍色車票的功能性強，成本較高，藍色車票可以通過自動檢票閘機進出站。
⑥ 火車票成本
正規票價計算中 火車票 紙價為5角錢
可以考證的是
哈爾濱-哈爾濱東
哈爾濱-濱江
在正規鐵路里程為0公里 但是票價為5毛錢 這5毛錢 就是所謂的票紙錢 你應該問的這個價格吧
⑦ 火車票為什麼有紅票和藍票，這兩種票有什麼區別
紅色火車票和藍色火車票都可以正常使用，主要在所用材料、作用、檢票方式和安全性上存在不同，具體如下：
一、所用材料
紅色火車票是紙質票；藍色火車票是磁介性車票，比紅色火車票更小更硬。
二、作用不同
紅色火車票上面只有二維碼，可進行計算機掃描；藍色火車票可成為磁性信息和熱敏信息的載體，即可實現自動閘機檢票。
三、檢票方式不同
紅色火車票只能進行人工檢票；藍色火車票既可人工檢票，又可自動閘機檢票。
四、安全性不同
紅色火車票是紙質票，容易損壞；藍色火車票的磁性抗干擾能力強，穩定性高，並且不容易被仿製，安全性更高。
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火車票丟失補辦的程序：
1、檢票進站前丟失，須先購新票再退票。旅客在停止售票前，到車站售票廳辦理掛失補手續。需要提供購票時使用的證件原件、購票地車站名稱、乘車日期、車次、發到站信息。經車站確認無誤後，重新買一張車票。到站後旅客在到站的火車站退回「掛失補車票」票款，鐵路部門收2元手續費。
2、列車上丟失，掛失補辦不用再購新票。旅客主動說明車票丟失，經列車查驗乘車人、購票時所使用的有效身份證件原件、購票信息一致後，列車長為旅客辦理掛失補辦手續，收取2元手續費，票面標注「車票丟失」字樣。
3、出站檢票前丟失，不用再購新票。旅客主動向車站工作人員聲明，經車站核查，已購車票有效，乘車日期、車次相符，票證人一致，實際乘車區間未超過已購車票乘車區間，並且沒有出站檢票記錄的，可辦理掛失補辦手續，收取2元手續費，票面標注「車票丟失」字樣。
⑧ 火車票能不能把紅票換成藍票
一般火車票不能把紅票換成藍票。紅票是在車站等地方買的，藍票是網購的。旅客無論是持有紅票還是藍票，都能夠正常使用。
紅票進站的時候需要當時的工作人員，進行手工的驗票才可以進去。
藍色火車票在紙質上要比原來紅色的硬一些，上面的字也是非常的清晰，而且這種藍票是一種帶有磁卡的車票，因為它那裡面還有一種磁條。所以不需要經過人工的檢票窗口，只需要經過自動的檢票機就可以了。
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以前紅票因為不清晰，所以有的時候會出現一些假票。但是現在的藍票因為做工復雜，加上有磁條，所以不容易被仿造。也就避免了一些假票的出現。其實到現在為止，還有一些火車票的售票點的高鐵票沒有及時的進行更新，現在售賣的依然是紅色的火車票。所以大家在買票的時候一定要多加小心。
藍色的車票其實在成本上來說會高一些，因為做工復雜，加上紙張的硬度大一些。但是為了避免一些仿造的假票，所以這些成本的損耗也是非常值得的。但是這種車票是無法進行折疊的，一旦折疊的時候裡面的磁片就會壞掉，無法進行正常的檢票。