A. 二手車重置成本是啥意思
摘要 二手車重置成本是指在現行市場條件下重新購置一輛全新車輛 所支付的全部貨幣總額。簡單地說，二手車重置成本就是當前再取 得該車的成本。 二手車的重置成本又分為復原重置成本和更新重置成本兩種。
B. 二手車估價公式
二手車評估其實沒有一個准確的計算公式，評估二手車的價格大部分是需要依靠評估師的經驗的。在進行二手車評估時，大體的公式就是用重置成本減去車子的各種折舊，剩下的就是二手車的殘值了。重置成本是指指導價格減掉4s店的優惠後加上購置稅，保險，上牌的費用。二手車是很多消費者都喜歡購買的，越來越多的消費者認可二手車，並且也願意購買一輛二手車。最近幾年還出現了很多二手車電商，這些電商促進了二手車的流通速度，提高了二手車的交易量。但是，中國還沒有一套完整的評估二手車價格的體系或方法，所以評估二手車的價格大多數是需要依靠評估時的經驗以及當地的市場行情的。同樣車況同一款車在不同的地區價格也是不同的。二手車的價格還會受到一些國家政策的影響，例如國六標准出台後，國四和國五的二手車就會貶值。如果是同一車型，車況也一樣，掛著北京的牌子和掛著青島的牌子售價也是不一樣的，因為北京是一個限牌城市。所以，在購買二手車之前，可以上一些網站大體了解一下當地二手車市場的行情。
C. 二手車怎樣折舊計算
二手車折舊公式，車輛評估價值=更新重置成本×綜合成新率。
更新重置成本為相同型號、配置的新車在評估基準日的市場零售價格；綜合成新率由技術鑒定成新率與年限成新率組成。
折舊費計算是企業經濟活動分析的一項極為重要內容。所謂折舊是指將某一資產的價值，在一定時間內，以某種方式逐年分攤掉，每年沖銷的費用是從稅前收益中提取的。藉助於折舊回收投資有兩種方式：一種是回收投資的賬面值，另一一種是回收投資的全部現時價值。折舊具有如下意義：
1、折舊是收回投資的最根本途徑：
2、折舊是年度經營成本費用的重要組成部分：
3、折舊影響企業應付所得稅款：
4、折舊是估計企業經營受通貨膨脹影響程度的重要指標；
5、折舊費是企業內部積累資金的主要來源；
6、在經濟分析中折舊費是構成投資過程現金流的基本要素。
有關汽車折舊的幾個基本概念：
汽車折舊基數是指以貨幣表示的汽車價值，當汽車價值增加或減少時，折舊基數也隨之變化。
賬面殘值是指汽車使用期終時的賬面價值，主要用於財務計算，它並不等於此時的實際價值。無論何種折舊方法都不考慮賬面殘值以下的資產價值。
估計殘值是指在更新計算時對不同使用年限汽車的估價。
實際殘值是指汽車在轉賣或報廢處理時實際成交的價格。
折舊壽命是指完全回收汽車投資的時間長度。它一般不等於汽車投資有效使用期，也不等於汽車實際使用壽命。
折舊率是指每期折舊金額占總折舊基數的百分比。
折舊率
機動年輛的折舊率是指二手車在交易市場上的現時市場價值相對當前市場上同型號新車價值的喪失比率。
根據定義，車輛折舊率在數值上等於其有形損耗率，車輛的有形損耗率、成新率以及折舊率之間的關系為：成新率=1-有形損耗率=1-折舊率。
折舊率越高，車輛的車況就越羞，剩餘價值也越低。折舊率與成新率一樣，都可以用來表示二手車價值（汽車殘值）。例如，一輛二手車的成新率為80%時，是強調該輛二手車還保持有八成新，其折舊率為20%，表明該輛二手車的價值相對於現時市場上同型號新年已經喪失了20%的價值。
D. 車販子對二手車價格是怎麼估算的
其實這個是沒有太大的定意可言，
假如車開五年計算的話有幾種情況你自己也可以這樣算（以一台十萬元的車計算）。
一、車開了五年一般在市開沒跑過高速，沒撞過，沒出過事。保養十分好的。（我家姐的車就是這樣五年了才跑不到30000公里。車販子可以看出來的。）那賣出去的話應該會比較高。
二、車開五年但跑的路比較多至少十萬公里。我公司的車就是這樣。那價格就不可能高過第一條的了。（大前提是不出過事故，保養好的計）。
三、就是五年之後車有事故但公里不多，這種車的價錢也不會高。
四、公里數也比較多，事故出過的那車就更不值錢了。
價格便宜是二手車最大的賣點。用相同購買新車的錢可以買到高一個檔次的二手車。因此，從降低購車成本的角度，普通大眾購買二手車不失為更加明智的選擇。
還有些初學駕駛者，剛拿了駕照但技術不過硬，也不妨先買台二手車練練手。對於那些希望體驗新鮮感覺的汽車發燒友們，二手車更是不二的選擇。
E. 二手車的價格評估方法有哪些
二手汽車評估的基本方法
我國對二手車評估還沒有統一的標准，二手車估價方法主要參照資產評估的方
法，主要按照以下五種方法進行：
重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法
一、重置成本法
重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全
部成本（即完全重置成本。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶
值後的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法。
（一）基本計算公式：
（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值
（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率
重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額。
重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本。
復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，製造標准、設計結構和技術條件
等，以現時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本。
更新重置成本指利用新型材料，新技術標准、新設計等，以現時價格購置相同
或相似功能的全新車輛所支付的全部成本。
在進行重置成本計算時，應選用更新重置成本。
如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本。
影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由於物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合
F. 二手車定價的三大基本思路
二手車定價的三大基本思路主要是現行市價法和重置成本法，一般優先選擇現行市價法，無論哪種方法都要符合市場規律原則。
二手車的價格估算最常見的方法有重置成本法、現行市價法、收益現值法。三種方法針對不同目的的二手車鑒定估價，都有其理論依據。就目前我國二手車市場的政策法規來看，第三種方法更具意義。但是根據實際二手車交易的特點，前兩種方法所估算的價格更准確，更貼近市場。
所以，在鑒定估價的實際工作中，往往採取前兩種方法。而由於前兩種方法各具特點，所反映的內容也不盡相同，前者注重新車價格，後者注重二手車市場行情，其實要想得到更准確的價格，重置成本法與現行市價法兩種方法都不能忽略。
二手車定價方法：
1、重置成本法
最大限度的參考評估車輛的新車價格，在同款式新車停產的情況下，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續情況等因素，利用折算公式折算其現時價格。將新車價格作為最重要的參照標准，其他因素則次之。
2、現行市價法
以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎，再考慮評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數判定評估車輛的價格。現行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有一定難度。
首先取得二手車平均價格，需要的樣本數據較多，否則數據准確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內收集到相關價格數據，效果不好。但目前二手車市場中已經有專業公司在提供全國二手車價格數據，例如已經服務於國內二手車市場3年時間的第一車網的二手車藍本。
3、收益現值法
根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或資本化，將未來收益折為現值。此法不適用於一般消費者，只適用於盈利性的營運車輛和具有固定資產屬性的集體資產評估清算。通常用收益現值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對於營運車輛產權轉移、固定資產清算有其特殊意義。
G. 在購買二手車時，四s店說計算價格方法是重置成本法，什麼是重置成本法
重置成本法是指在現實市場條件下重新置辦一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本減去被評估車輛的各種陳舊，貶值的差額作為被評估車輛限時價格的一種評估方法，具體的來說，重置成本法又分為復原重置成本和更新重置成本兩種
H. 二手車最常用的評估方法
1、重置成本法，最大限度的參考評估車輛的新車價格，在同款式新車停產的情況下，參考同品牌相近車型的新車價格，再參考使用年限、使用情況、手續情況等因素，利用折算公式折算其現時價格，將新車價格作為最重要的參照標准，其他因素則次之； 2、現行市價法，以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎，再考慮評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數判定評估車輛的價格，現行市價法是最貼近市場的方法，但其操作具有一定難度。首先取得二手車平均價格，需要的樣本數據較多，否則數據准確性不足，參考意義較小。其次，對較偏門車型則很難在短時間內收集到相關價格數據，效果不好； 3、收益現值法，根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或資本化，將未來收益折為現值。此法不適用於一般消費者，只適用於盈利性的營運車輛和具有固定資產屬性的集體資產評估清算。通常用收益現值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠，但對於營運車輛產權轉移、固定資產清算有其特殊意義。