① 購買汽車時，車輛的維護成本是你首要考慮的因素嗎
消費者買車時，很容易從外觀、性價比等方面判斷一輛車是否值得買。但是俗話說買車容易保養難，消費者買車容易忽略的一點就是後期保養車的成本。面對日益被消費者包圍的中型SUV市場，布里克大叔乾脆選擇了今天流行的12款中型SUV，看看誰的保養價最好。為了保證結果的可靠性，布里克叔叔的調查對象選擇了各車型系列對應的主要車型，以6萬公里的總維修費用為參考。小保養一般是指保證車輛行駛一定距離後性能的日常保養，項目主要包括更換機油和機油；在大型保養中，除了更換機油和機油濾芯外，還增加了空氣濾芯和汽油濾芯。
普通10萬級踏板車前五年的年均車險費用可以按3500元計算，第一年和第二年的費用會比較高。如果後續用車過程中沒有保險，可以低到這個標准。但如果因為用車過程中發生意外而取消了投保車險的折扣，那麼每年的車險平均支出將始終在4500元左右。燃油費6000元，保險費按4000元計算，雜費2000元。平均每年的車輛維護費用將在12000元左右，平均每月支出1000元。這個標准看起來不是很高，但是看起來對普通打工仔來說會有一些壓力；尤其是對於分期購車的用戶，甚至可能會影響他們的生活質量。如果假設每月還款額加正常駕駛費用為4000，那麼沒有壓力的話，月薪應該在一萬元左右，因為生活費還是很多的。
② 捷豹和沃爾沃相比較，哪個後期用車成本要更高一些
現階段，這三個品牌的銷量應該是國內市場最差的。從以往的經驗來看，市場銷量不高的品牌在後期維修時往往更貴。捷豹首當其沖，沃爾沃緊隨其後。我的兩個同事換到沃爾沃4S店工作了。用他們的話說，沃爾沃汽車的很多關鍵零部件都是純進口的沒錯，雖然新車有巨大的優惠，但當汽車出現故障時，沃爾沃的車主都能感覺到自己的汽車維修費用堪比賓士和寶馬，這也是車界的笑料。
說到上面提到的兩個品牌，我主要談一下我個人對凱迪拉克的看法。目前，凱迪拉克除少數純進口車型外，其餘車型都大同小異，均由上汽通用集團聯合生產，其動力總成也在別克、雪佛蘭等美國通用汽車的多個品牌中使用。高端車的發動機變速箱調校風格相似，一些配件也很常見。當然，在品牌和詳細的產品實力方面，凱迪拉克仍保持著與其他美國品牌相比的奢侈品牌地位，從某種意義上說，凱迪拉克在中國的所有產品中佔有很大的市場份額，為其售後維修、零部件維修奠定了堅實的基礎。
③ 奧迪和賓士比起來，哪個後期保養的成本會更低一些
奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？如果我們平民談論豪車，首先想到的是賓士、寶馬、奧迪。那我們就來擔心一個我們平民吃完飯沒事乾的問題，純屬八卦娛樂：在我們眼裡豪車的保養費用是多少？奧迪、賓士、寶馬哪個品牌維護成本低？
綜上所述，賓士的保養成本是其他家庭無法企及的，而奧迪在日常保養上略高於其他家庭。反正總結對比了一下，我就不想買豪車了。不要問我為什麼，因為我買不起，如果有錢買賓士寶馬之類的豪車，保養費只是個小錢！
④ 奧迪a6l和寶馬五 凱迪拉克xts 選擇哪個 為什麼 說詳細一點後期費用
1.先來說說外觀方面，這四款車都採用了各自的家族化設計語言，寶馬5系和奧迪A6L自然不用多說，它們的設計語言已經深入人心了，而XTS家族式的「鑽石切割」設計及「淚眼大燈」看上去要比另外兩款德系車更為犀利，也更為搶眼，不過在部分消費者眼裡顯得有些另類。總體來說，外觀這東西見仁見智，寶馬5系和奧迪A6L顯然要更適合大眾審美，而凱迪拉克XTS則相對個性一些。
2.而在內飾的設計上，凱迪拉克XTS在豪華感的營造上要強於寶馬5系，和奧迪A6L基本各有千秋，但凱迪拉克的做工繼承了美系車「不拘小節」的特點，和兩款德系豪華相比要略遜一籌，小毛病也較多。至於配置方面，這三款車都達到了同級別應有的水平，各種實用且彰顯科技的的功能均有搭載。
3.凱迪拉克XTS長寬高分別為5103/1852/1502mm，軸距為2837mm，寶馬5系的長寬高為5087/1868/1500mm，軸距為3108mm，奧迪A6L則是5036/1874/1466mm，軸距為3012mm。在乘坐空間方面凱迪拉克XTS要不及另外兩款車，不過它好歹是豪華品牌C級車，對於一般人而言其空間已經綽綽有餘了。
4.現款的凱迪拉克XTS只搭載了2.0T渦輪增壓發動機，而另外兩款德系豪華則擁有多種動力總成，雖然XTS和另外三車的3.0T發動機相比要遜色不少，搭載的6AT變速箱也不怎麼樣，但在2.0T發動機中XTS是最強的，當然油耗也是最高的。而凱迪拉克XTS和奧迪A6L為前置前驅，但奧迪A6L的高配車型則是擁有Quattro的全時四驅，而寶馬是前置後驅。
5.凱迪拉克XTS為29.99-35.99萬元，相比奧迪A6L的40.28-69.48萬元和寶馬5系的43.69-65.99要便宜太多了，幾乎相當於它們一半的價格了，可以說是非常具有性價比。不過在品牌的價值上，凱迪拉克XTS要差了一個檔次，以至於它的保值率也同樣遜於對手。
總體來說，凱迪拉克XTS這款美式豪華車雖然在品牌價值上不及另外兩款德系豪華，但它卻有著自己獨特的優勢，對於看重價格且不想隨大流的消費者來說，這款車還是非常值得考慮的。
⑤ 准備入手比亞迪e2，想知道後期養車成本需要多少錢
俗話說「買車容易養車難」，入手比亞迪e2一年，趁這個機會，我也來算一算一年下來的養車成本要多少錢。首先每年所需要支付的第一筆錢就是購買保險，每年所需要繳納的交強險大約900元，再加上需要購買的第三者責任險，車損險、不計免賠險以及車身劃痕險，進行綜合計算，一年所需要繳納的保險費用大約5000元，之後沒有出險的話，保險費會逐年下降，到3000元/年左右。
為了車子的安全，保養也是必不可少的，保養周期是6個月或12000km，首保免費，之後小保養100來塊，大保養200來塊，主要就是更換空調濾芯，以及防凍液、剎車液之類的，沒有油車的機油、變速箱油，所以保養費用也很低，一年大概300塊錢。綜合以上幾項必需費用，一年差不多6000元，分攤到每個月，大概就是500元，這個養車成本非常劃算，不會給日常生活帶來負擔，幾乎就和我之前坐地鐵公交加上偶爾打滴滴花的交通費用差不多，但是舒適度和便捷度好得太多了。
⑥ 想要後期養車成本低，邁騰和奧迪A4L誰的性價比高
大眾邁騰是中級車銷量排行榜上的常青樹，位列前三。半年時間賣了近8萬輛車，包括上個月上市的新邁騰，足以證明產品的平衡性和成功性。車輛設計風格沉穩，宜家宜家宜家宜家宜家。奧迪A4L是高端豪華品牌的主力，是城市年輕白領的最愛。最近優惠政策很高。兩車位置看似不同，但終端價格差不多。如果站在家庭購車的角度，你會怎麼選擇？奧迪A4L和邁騰是兩款車，我更喜歡前者，因為奧迪A4L的外觀更帥，奧迪的品牌比大眾更受歡迎。
對於這兩款車，下面是我偏愛奧迪A4L的一些具體原因和一些具體的個人分析。兩車落地差5萬左右，是中級車。可以買330TSI豪華版邁騰。增加部分預算，可以獲得奧迪A4L 35TFSI。做一個類似“雞頭雞尾”的選擇並不難。如果沒有過時的大眾心情，家裡用首選的奧迪A4L是個不錯的選擇。因為沒有把短板給重視起來。因為各方面都還算平衡，日常生活中很舒服。如果你想兼顧事業，請選擇邁騰。雖然兩車相差5萬韓元左右，但不是一輛車的logo那麼簡單。包括兩車使用的鋼和鋁的區別，內臟真皮，搪瓷，硬塑料，裝配，質檢等細節。奧迪會略微擊敗大眾。
⑦ 2019款福特福睿斯用車攻略，後期養車成本如何，工薪族壓力小
福特福睿斯是福特汽車旗下一款很不錯的家轎車型，在一段時間內的表現還是很不錯的。目前在售的2019款福特福睿斯的售價區間為8.08-11.68萬元，那麼購買一台現款的福特福睿斯的購車、用車成本大概是多少呢?今天我們就給大家解讀2019款福特福睿斯的購車、用車成本。
如果你沒有其他貸款，那麼購買福特福睿斯2019款1.5L自動質享型還是可以接受的，畢竟一個月不到2600元支出不是很多，而且在兩年的貸款還完之後，每個月僅有615元，相對而言是比較合適的，在城市行車中，還是建議自動擋車型，而且只要常規的配置能夠配備就可以了，這種車型就不要期待太好的配置了，作為代步車是個不錯的選擇，是工薪家族的一個不錯的選擇。
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⑧ 自家用最新款軒逸和朗逸那個更好，要求後期用車成本低，舒適度高！
一般情況如果考慮後期的維修成本的話建議選擇前者，前者只需定期維護就可以，故障較小
⑨ 油價持續上漲，開什麼樣的車更省錢
相對於燃油車，新能源汽車的後期用車成本是非常低的，以合創汽車旗下合創Z03為例，從購車開始，就享受到了最優惠的政策，後期用車更是貼心。合創Z03在售前和售後都推出了更為周到的保障。最近更是推出了結合新能源下鄉專享禮包，更有零首付、兩證貸、最長60期的購車方案。合創Z03在用車成本方面也是帶來不一樣的驚喜，2022款合創Z03一共有三種續航，分別為430km、510km和620km，就以以510km版本為例，它配備的是64.6kWh的電池包，對於日常一周通勤來說一周一充可基本滿足需求。合創Z03的產品品質在同級中可以稱得上是優秀，服務品質方面也是毫不遜色，想要開車省錢就選合創Z03。不妨網路一下。
⑩ 想入手別克君威，又害怕後期養車費用太貴，他跟速騰比怎樣
近日有網友在後台咨詢我們，說他打算買一款十五六萬的轎車，剛開始的時候比較喜歡大眾速騰，但最近這段時間越來越看好別克君威了，因為君威現在的性價比真的挺高，當地優惠力度接近4萬塊錢，各方面看著也都不錯，關鍵君威是一款B級車，比速騰級別要略高一點。問君威後期的用車費用會不會比速騰高太多？而且現在又聽說邁銳寶XL2.0T現在也很便宜，跟君威和速騰比怎樣？
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對現款別克君威的看法。
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