① 领克汽车是哪个品牌旗下的产品
领克是由吉利控股、吉利汽车与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌。
基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。同时也带来了首款量产车型领克01。
领克01的外观拥有非常高的自主设计风格，横贯前脸的进气格栅使领克01的视觉重心往上移，整车的外观趋于简约、时尚，相信这种设计风格能吸引不少年轻人。领克01的内饰采用非对称设计，中控部分偏向驾驶员一侧倾斜，有利于驾驶员触控屏幕。
发展历程
2013年2月20日吉利控股集团宣布设立吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，打造新一代基础模块架构CMA及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求，同年9月投入试运营。
2016年10月19日吉利汽车集团邀请媒体参观吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，并首次展示了领克01概念车。
2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同开发的CMA基础模块架构打造的领克01将于2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。
2017年3月27日领克“都市对立美学”设计理念正式发布，首次在中国展示了品牌概念车。
以上内容参考网络-LYNK&CO （吉利控股集团旗下全球新时代高端品牌）
② 领克汽车技术
LYNK&CO(领克)是欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的新时代高端品牌， 具有与生俱来的全球化基因，为全球都市人群打造，它诞生于互联网时代，将互联网思维与传统汽车工业相融合，实现出行方式向个性、开放、互联的趋势变革。[2][3][4]
领克品牌在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上对标一线外资品牌，为消费者创造全新的品牌体验和价值感。[5]
领克洞察互联网时代都市年轻族群的生活方式和购物习惯，以传统经销模式为基础，用互联网思维打造线上+线下全面融合的渠道模式。线上领克商城和线下领克中心、领克空间各有侧重、全面协同，构建起领克以体验为核心的服务体系，重塑互联网时代的汽车销售与服务生态[6]
领克 01是基于CMA中级车基础模块架构开发的第一款车型。[7][8]
LYNK&CO
2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份 。随着领克汽车合资公司的正式成立，双方通过相互授权的方式动力技术共享以及零部件采购，共同开发新能源技术。沃尔沃的入股是对领克品牌的有力背书，夯实新时代高端品牌定位，助力领克的全球化进程。
互联技术
领克02
LYNK&CO(领克)将拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过APP、CarPlay、Mirror Link及Android Auto等互联系统，真正实现人、车、世界的无间连接。领克的所有车型和细节都将连入领克云，让车成为互联网的一部分，实现通过互联网驾驶或者控制汽车。除此之外，新品牌还将拥有自己的APPstore，这意味着领克不仅是拥有智能触屏并连入云端的汽车，而是一个开放的互联网平台，开启了汽车行业在互联网技术创新领域的新篇章，此外，领克还具备汽车分享技术架构，其首款车型01支持基于信任人群和会员制社群之间的分享功能。
发展历程
2013年2月20日吉利控股集团宣布设立吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡造型中心，整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，打造新一代中级车基础模块架构CMA及相关部件，以满足沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求，同年9月投入试运营。
2016年10月19日吉利汽车集团邀请媒体参观吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）和哥德堡造型中心，并首次展示了领克01概念车。
2016年10月20日基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团共同开发的CMA中级车基础模块架构打造的领克 01将于2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。
2017年3月27日领克“都市对立美学”设计理念正式发布，首次在中国展示了品牌概念车。
2017年4月16日领克品牌在中国正式发布，领克 01准量产车和03概念车全球首秀。[15]
2017年8月4日吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车签订合资协议，领克汽车成为三方合资品牌，合资公司正式成立。
2017年11月17日领克在广州车展上正式宣布首款车型领克01于当晚20点01分可在官网正式抢订。此外，领克01“时间限量版”也在发布会现场正式揭幕并开启抢订。
2017年11月28日领克首款车型领克01在宁波国际赛车场正式上市，五款量产车型价格区间在15.88万元-20.28万元，时间限量版车型价格为22.08万元。
2018年3月26日领克旗下第二款量产车型领克02在荷兰阿姆斯特丹亮相[20][21]；领克品牌于欧洲设计师平台Tictail达成战略合作协议。
2018年4月，领克02携手设计师品牌JINNNN在2018上海时装周发布跨界潮
2018年4月25日领克02在第十五届北京国际汽车展览会上首次中国亮相，作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02和领克01一同构成SUV双子星战略，以差异化定位协同布局主流SUV市场，同时宣布与沃尔沃汽车共享Drive-E动力系统。
2018年6月28日领克春夏发布会在张家口举行，旗下第二款车型高能轿跑SUV领克02正式上市，八款量产车型价格区间在12.28万元-19.28万元。
2018年7月27日领克旗下首款新能源车型领克01 PHEV正式上市，三款不同配置车型，官方指导价为23.28-26.28万元，补贴后售价为19.98-22.98万元。
2018年8月20日，领克全国31个城市的32家领克中心联合宣布开业。至此，除了十月即将开业的西藏网点之外，领克空间、领克中心已经覆盖内地所有省、市、自治区，超过110个城市，标志着领克汽车三位一体的渠道布局持续扩大。同时，作为领克6S服务的重要载体，领克正式推出“Co客领地”。
2018年8月31日，领克首款轿车产品领克03亮相成都国际车展[28][29]，于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市[30]，领克03定位于领潮运动轿车[31]，共有纯、型、劲三种设计风格6款车型[32]，中国市场销售价为11.68万元——15.18万元。
2018年11月16日，领克亮相广州车展，并宣布领克01上市一年交付量突破8万辆。
2019年1月7日[35]，领克公布2018年全年销量数据累计达120,414台，其中，领克01全年销量89,405台，领克02、领克03分别完成销量21,751、9,258台。
2019年3月18日，领克02 2.0TD高能版正式上市，售价区间为15.68-16.88万元。新车在外观方面新增全新能量紫配色、19英寸撞色轮毂以及马牌防爆胎，动力采用2.0T+6AT的组合。
③ 领克是哪个国家的车
中国
LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布。
(3)领克用的是什么资源扩展阅读
领克的技术
1、CMA基础模块架构
领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心 。CMA具有灵活性和延展性，适用于多种车身形式和尺寸车型，支持传统能源和新能源动力系统，包括HEV混动、PHEV插电混动系统 ，兼容多种动力总成，能为用户打造具有主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型 。
2、CEVT吉利汽车欧洲研发中心
CEVT成立于2013年9月，是吉利汽车集团全球四大研发中心之一，坐落在瑞典哥德堡市的林德港（Lindholmen）科技园，是领克工程和设计团队的总部所在地。
CEVT充分发挥吉利和沃尔沃的优势和资源，现有来自20多个国家的2000余名优秀汽车工程师，负责联合开发CMA架构及动力系统，以及汽车相关的专项基础理论研究，包括数学、物理、化学、材料、语音交互、主动安全、空气质量等领域有关汽车的基础理论。
④ 领克车怎么样
领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者
领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。
领克01
上市时间：2017年11月
类型：紧凑型SUV
售价：15.88-22.08万
领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。
根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。
领克02
上市时间：2018年6月
类型：跨界轿跑 SUV
售价：12.28-19.28万
领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。
领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。
领克03
上市时间：2018年10月
类型：紧凑型三厢轿车
售价：11.68-15.18万
领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。
值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。
领克01 PHEV
上市时间：2018年7月
类型：插电混合紧凑型SUV
补贴后售价：19.98-22.98万元
领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。
作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。
写在最后
领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。
⑤ 领克的车联网用的什么卡
用的是联通的卡。
现代BlueLink系统底层技术与领克的原理相似，内置有联通电话卡，通过对其信号控制达到远程操控。所以不外乎，时刻向联通卡发送信号（指令）。
当联通卡接受指令后，其一直保持工作状态，即使开关车内等都不会停止，直到亏电。
⑥ 领克汽车是哪国的
领克是中国吉利的。
LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。
基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA中级车基础模块架构建立，于2016年10月20日在柏林发布；
2017年8月4日，吉利控股集团与沃尔沃汽车在吉利杭州湾研发中心正式签署协议，双方成立技术合资公司，同时领克汽车合资公司也宣告诞生，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。
(6)领克用的是什么资源扩展阅读
领克01是基于CMA基础模块构架开发的第一款车型，领克02是领克品牌的第二款车型，定位轿跑SUV，基于CMA基础模块架构打造，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发。
领克采用的CMA架构是由沃尔沃汽车主导，沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的中级车基础模块架构，诞生于吉利汽车欧洲研发中心CEVT充分发挥吉利和沃尔沃的优势和资源，以及汽车相关的专项基础理论研究，包括数学、物理、化学、材料、语音交互、主动安全、空气质量等领域有关汽车的基础理论。
让美不止于型，更带来触及心灵的共鸣，哥德堡造型中心拥有200余位全球顶尖设计师，他们来自20多个国家，曾服务于宾利、阿斯顿马丁、沃尔沃以及通用汽车等全球知名汽车品牌。
⑦ ling'le领克用的什么燃料
工信部数据模型使用的燃料是92号汽油。该车型采用1.5升三缸177马力涡轮增压发动机，并提供匹配48v轻混系统的车型，
⑧ 领克01怎么
领克这个自主高端品牌能够在强手如林的合资品牌中异军突起，靠的不仅是吸引年轻人的出色颜值，还有其扎实的用料以及良好的操控表现。而在20万级SUV市场中，最有代表性一款车型必然就是领克01了。
作为领克品牌的开山之作，领克01可以说是在一开始就要做好承载领克品牌向上腾飞的希望，而领克凭借其深度整合全球资源与技术协同的能力也做到了这一点，自上市以来，领克01便得到了消费者的厚爱与市场的高度认可，至今已经赢得全球超过22万用户的青睐。那么，领克01究竟有什么过人之处？让我们接着往下看。
在外观方面，领克01的外观设计更能迎合现在年轻人的审美，甚至连长辈们都有点看腻了诸多合资品牌的老套设计。领克01采用了领克家族式的“都市对立美学”设计理念，位于引擎盖上的一对“北极之光”LED日行灯十分具有辨识度。
领克01的车身尺寸为4549×1860×1689mm，轴距为2734mm，达到了中型SUV主流水平。领克01的车身侧面的造型并不会显得十分低矮，但却又有一种蓄势待发的态势，巧妙地兼顾了车内空间与运动性。
来到车内，领克01在内饰上丝毫不吝惜高档材料的运用，为的就是呈现出一种更豪华的车厢质感。不仅如此，领克01还采用了一体式的豪华运动座椅，并且在座椅上还采用了高端的Nubuck翻毛皮材质，让乘坐感更为舒适的同时，还改进一步增强了座椅的透气性以及耐磨性。
在注重豪华感与舒适感的同时，领克01也十分重视车辆的科技感与安全性。领克01全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘以及12.7英寸的中控多媒体智能大屏，在车机的soc上也是毫不吝啬，采用了高通820A车机芯片，功能丰富，使用流畅。
安全配置方面，领克01搭载了360°全景影像，并且在同级独有配置上，有HWA公路辅助系统、TJA交通堵塞辅助系统，ELKA紧急车道保持系统等主动安全配置，不仅让新手司机上路更安心，也让老司机能够更加放松的驾驭车辆，可谓是一举多得。
有了酷炫的外观与丰富的配置，那么强劲的动力与灵活的操控也要一并跟上。领克01全系标配Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱，分高、低功率以及两驱、四驱版可选。其中，低功率车型最大马力218Ps，峰值扭矩325N·m；高功率四驱版车型最大马力254Ps，峰值扭矩350N·m，在加速性能上，不仅有着极强的推背感，并且由博格华纳提供的第五代智能四驱系统也能为车辆提供更为稳定的过弯性能，就连轻度的越野路况也不在话下。
这样一台如此全面的SUV选手，领克01是否令你蠢蠢欲动？那么，心动不如行动，值此岁末年初之际，领克汽车为消费者推出了“玩咖ONLINE”大型活动，在2022年1月1日-2月28日期间，用户可以在领克APP上乘领取3000元的玩咖online购车劵，凭借购车劵可以在购车时线下抵扣相应购车款，还不赶快去领克官方网站或者领克APP上查询，机不可失，速速行动起来！
⑨ 领克车怎么样
领克是一辆非常不错的品牌，国产中的顶端者领克是由吉利和沃尔沃共同打造的全新国产品牌，定位于高端市场。目前领克旗下总共有4款车型，分别是领克01、领克02、领克03和领克01插电混合版。主打大众市场的吉利借助沃尔沃的名号打造的领克汽车究竟怎么样呢？各位车主有没有后悔买入呢？下面我们就来一探究竟吧。领克01上市时间：2017年11月类型：紧凑型SUV售价：15.88-22.08万领克01作为这个品牌的开山之作，上市之前就一直被炒作成国产高端市场的希望，但上市之后的表现并没有像外界所期待的那般热门，至今还没有迈过月销过万这道坎，整体的表现和WEY的VV7相比还是稍逊一筹。在外界看来，领克01的吸引力主要来自于其使用的沃尔沃平台以及高颜值，实际驾驶体验其实并没有什么亮点可言，整体性价不并不高。根据车质网反馈的数据，领克01目前面临的投诉主要集中在发动机功率不足和油耗、变速箱顿挫和系统升级问题上，其中系统升级带来的弊端有成为工性的趋势，目前厂家还没给出合理的答复和解决方案。领克02上市时间：2018年6月类型：跨界轿跑 SUV售价：12.28-19.28万领克02其实和领克01是同源的，主要差别主要体现在一些配置、内饰细节和动力调校上面。虽然在售价上低于领克02，但其实这两款车并没有档次之分，只是它们针对的目标人群不同而已。作为一款轿跑SUV，领克02瞄准的消费人群要比领克01更为年轻，对标车型是奔驰GLA、大众T-ROC探歌等。领克02发布的时间也不过半年左右，目前的累计销量在2万多辆，也就月入3千辆的水平，并不算出彩，如果想要在市场站稳脚，后期还需蓄力。而根据车质网反馈的数据来看，目前领克02在车身附件及电器类故障问题上比较明显。领克03上市时间：2018年10月类型：紧凑型三厢轿车售价：11.68-15.18万领克03，是领克品牌的第三款车型，同时也是该品牌旗下首款轿车。外观方面，领克03的外观设计延续家族式设计风格，整体造型主打年轻、运动；内饰方面，则和领克02采用相似的布局；动力方面，前期采用1.5T直喷直列三缸发动机，后续还将推出2.0T和插电混动车型。值得注意的是，此次领克03的上市的地方选择在日本东京，从这我们就不难看出领克品牌要进军全球市场的决心。但领克03目前最主要的任务还是要先征服国内市场，我们也期待它的后期发力。领克01 PHEV上市时间：2018年7月类型：插电混合紧凑型SUV补贴后售价：19.98-22.98万元领克01插电混合版其实就是基于燃油版打造而来的，该车搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其它部分与燃油版车型区别不大，新增的充电口位于左前翼子板处，车尾部分还增加了PHEV标识。据悉，车辆的油耗水平为1.7L/100km。作为为数不多的自主品牌插混SUV中的一员，领克01 PHEV将要面对的竞争对手主要有比亚迪唐DM和WEY p8，想要突围也是具有很大挑战的。写在最后领克汽车占据的资源的还是比较优越的，一方面有沃尔沃的技术提供支持，另一方面又有吉利汽车积累的大众市场保驾护航，这是很多新兴品牌所不具备的。而领克发展的速度也确实非常快，从创立至今也不过两年多的时间，却已经有SUV、轿车和新能源的产品线，可谓是十分惊人。不过单从产品力来说，领克目前还不具备在高端市场站稳脚的实力，毕竟还只是一有背景没硬实力的“新秀”，想要成长的话还有好长一段路要走。