Ⅰ 石油物流管理
经营者对经营过程中发生的各种关系发展变化的规律性认识和树立的信念与行为准则。
经营哲学的核心：价值观
企业价值观的核心：服务至上、追求卓越
4、经营目标
（1）量的增长：销售额、利润额增加、投资额、有形资产增加；
（2）质的完善：经营观念理性化、内部活动协调与高效率；企业形象与无形资产增长。
<1>成长性目标：企业进步和发展水平的目标。
销售额及其增长率、利润额及其增长率、资产总额、设备能力、品种、生产能量。
<2>稳定性目标：企业经营状况是否安全。
经营安全率、利润率、支付能力。
<3>竞争性目标：企业竞争能力、企业形象。
竞争领域、市场占有率、企业形象。
四、创新经营
1、特征、内容、原则
对企业经营管理的各个方面和各个环节进行变革，运用创造性思维，探索开发新产品、新技术，寻求和采用新制度、新方法、的过程，是一种非程序化的活动。
特征：
（1）强调创新精神和创新实践、创新过程；
（2）依赖于企业员工的个人能力和素质；
（3）是企业管理能力的综合体现；
（4）包括企业经营管理活动的各个方面的创造与变革。
内容：
（1）组织制度与组织管理创新；
（2）经营目标与战略创新（与环境适应）；
（3）产品与技术创新（企业经营成败的关键）；
（4）营销方式与策略、手段创新（积跬步以至千里，细微之处也创新）。
原则：
（1）分析创新机会来源；
（2）观察、访问，倾听消费者要求和期望；
（3）简单、集中；
（4）不铺大摊子；
（5）以充当领导者为目标，成为标准的设计者；
（6）努力与专心致志。
2、机制
（1）内部竞争机制：企业创新精神的源泉；
（2）激励机制：为经营创新提供内在动力（物质、精神）；
3、条件
（1）革新型领导者（预见、想象、价值综合、授权、自知）；
（2）创造性人才：思想活跃，想象丰富；果毅坚强，敬于职守；满腔热情，乐于献身；突出自己，勇于竞争；
（3）优良企业环境：树立主人翁责任感；放松控制、鼓励创新；容忍失败，鼓励冒险；提升与奖励制度。
4。方式：
(1)嫁接式（移植式）：特点是学习，吸收国外先进经营方式，创造出具有本企业特点，与众不同的经营管理方式；
(2)综合式（聚变式）：综合就是创新，是一种建立在研究，分析现有结构缺陷基础上的创新方式；
(3)突破式（替代式）：是一种建立在新的科学技术和社会经济知识基础上的创新。
Ⅱ 海上石油物流
额
Ⅲ 石油是什么东西
石油又称原油，是从地下深处开采的棕黑色可燃粘稠液体。主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。
石油的起源
最早提出“石油”一词的是公元977年中国北宋编着的《太平广记》。正式命名为“石油”是根据中国北宋杰出的科学家沈括（1031~1095年）在所着《梦溪笔谈》中，根据这种油“生于水际砂石，与泉水相杂，惘惘而出”而命名的。在“石油”一词出现之前，国外称石油为“魔鬼的汗珠”、“发光的水”等，中国称“石脂水”、“猛火油”、“石漆”等。
我们平时的日常生活中到处都可以见到石油或其附属品的身影，不知你注意了吗？比如汽油、柴油、煤油、润滑油、沥青、塑料、纤维等还有很多！这些都是从石油中提炼出来的；而我们日常所用的天然气（液化气）是从专门的气田中产出的！通过输气管道和气站再输送到各家各户。
目前就石油的成因有两种说法：①无机论 即石油是在基性岩浆中形成的；②有机论 既各种有机物如动物、植物、特别是低等的动植物，像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死后埋藏在不断下沉缺氧的海湾、潟湖、三角洲、湖泊等地，经过许多物理化学作用，最后逐渐形成为石油。
形貌与成分
原油的颜色非常丰富，有红、金黄、墨绿、黑、褐红、甚至透明；原油的颜色是它本身所含胶质、沥青质的含量，含的越高颜色越深。原油的颜色越浅其油质越好！透明的原油可直接加在汽车油箱中代替汽油！原油的成分主要有：油质（这是其主要成分）、胶质（一种粘性的半固体物质）、沥青质（暗褐色或黑色脆性固体物质）、碳质（一种非碳氢化合物）。
石油由碳氢化合物为主混合而成的，具有特殊气味的、有色的可燃性油质液体！天然气是以气态的碳氢化合物为主的各种气体组成的，具有特殊气味的、无色的易燃性混合气体。
Ⅳ 什么东西是石油做成的
石油又称原油，主要是各种烷烃、环烷烃、芳香烃的混合物。它是古代海洋或湖泊中的生物经过漫长的演化形成的混合物，与煤一样属于化石燃料。石油主要被用来作为燃油和汽油，燃料油和汽油组成目前世界上最重要的一次能源之一。石油也是许多化学工业产品如溶液、化肥、杀虫剂和塑料等的原料。
石油经过加工提炼，可以得到的产品大致可分为四大类：
石油燃料
石油燃料是用量最大的油品。按其用途和使用范围可以分为如下五种：
1、点燃式发动机燃料 有航空汽油，车用汽油等。
2、喷气式发动机燃料(喷气燃料) 有航空煤油。
3、压燃式发动机燃料(柴油机燃料) 有高速、中速、低速柴油。
4、液化石油气燃料 即液态烃。
5、锅炉燃料 有炉用燃料油和船舶用燃料油。
润滑油和润滑脂
润滑油和润滑脂被用来减少机件之间的摩擦，保护机件以延长它们的使用寿命并节省动力。它们的数量只占全部石油产品的5%左右，但其品种繁多。
蜡、沥青和石油焦
它们是从生产燃料和润滑油时进一步加工得来的，其产量约为所加工原油的百分之几。
溶剂和石油化工产品
后者是有机合成工业的重要基本原料和中间体。
Ⅳ 物流可以物流一顿石油吗
可以，但是有着严格的管理。
属于危险品运输 易燃易爆物品 。
当然你所谓的物流也要分什么方式的物流....
Ⅵ 石油是什么东西它为什么能让汽车动起来
有关石油您可以登入：http://ke..com/view/16263.htm 石油加入车内后，通过“电喷”环节，使“油”和“空气”混合，再把混合气送入汽缸，通过汽缸内活塞的往复运动，产生巨大的压力的同时，混合气被火花塞点燃，产生的压力输出汽缸，使汽车运动。
Ⅶ 什么是石油产品的物流
今天，每个人都在使用石油产品。炼油厂生产民用油、柴油、汽油和天然气，在炼油厂与终端使用者之间有配气管网相连接，负责将这些产品送达消费终端，使每个人都能在约定的时间和地点，以最低价格和最安全可靠的方式获得自己确实所需的产品，这就是石油物流的目标。
所有国家的物流运作都由相同的阶段构成，其目标是确保所有产品都能连续不断地满足使用者的需求，包括私人用户、交通工具、工业部门、公共服务行业等。石油产品的供给、储存和运输，都必须在尽可能最佳的安全、可靠、环保的条件下进行。
任何国家都不会建造过多的炼油厂，一些国家甚至根本没有炼油厂。在许多情况下，将石油产品从炼油厂直接输送给消费者的做法过于复杂，因为此举需要大量的公路油罐车进行长途运输。
所以，设在火车站附近的储存中心可以为当地提供石油产品，那就是石油的中转站，在供应链可能发生中断时（如在输往炼油厂的原油被中断时，或在最终产品的产量降至最少时），它就会派上用场。实际上，在许多国家，石油管网的操作人员都负责保存3个月的消费量，这就是所谓的战略储备。炼油厂的产品通过管线、油罐车、驳船等大批输往中转站。中转站的库存能力不等，平均为1万?30万吨，所储存的主要产品是民用油、汽油和柴油、农业和渔业使用的特种柴油以及航空燃料。石油中转库由10～30多个钢制罐组成，每只罐的体积可达6万立方米。每个中转站有3～12个卸货舱，油罐车可以在那里将石油产品送给不同的消费者。
中转站的燃料加注与储存罐内有害气体的回收
整个产品配置链上的产品输入都是有规律的——从炼油厂输往终端用户，以确保产品的质量且没有污染物混入。石油产品是危险的，易燃易爆且易污染。因此，要绝对保证中转站和配置链的安全。所有中转站都配备有大量的安全监测系统，尤其是针对每个储存罐都有安全系统：（1）安全阀门，这些罐内的产品具有易挥发性，罐内设有浮动的屏幕，可以起到限制烃类雾气蔓延的作用；（2）安装在储存罐内的烃类监测器和报警器，以监测泄漏；（3）两种灭火装置，一种是固定式的（自动喷水系统，可以产生水帘），一种是移动式的（水炮），两种都配有足够的水和泡沫产品（乳化剂），可以扑灭任何可能的着火点。
对石油产品供应者服务质量评价的最佳地点就是加油站加油站、燃油站、服务站、汽油站或加油酒吧等都是为交通工具出售燃料和润滑油的设施。最常出售的是汽油或柴油。一些服务站还有一些特殊燃料，如液化石油气、氢、生物柴油、乙醇或煤油。目前，一些加油站已开始出售丁烷并增加了一些零售业务，销售便宜的商品现在已经成为加油站的一种标志。（实际上也常常称为服务站），那里是所有小轿车使用者常去的地方。一些服务站常常以石油公司、大型超市和汽车站冠名，那里出售的产品更加昂贵，但会一天24小时提供服务，且常常可以按照消费者的要求提供特殊服务。
多年来，隶属于石油公司的一些服务站一直面临着来自大型超市加油站的竞争。这是不公平竞争吗？无论如何，这种竞争不是合法的，但对超市来说，出售汽油并不是它们的主业，在自己的营业额中往往微不足道。这些超市允许自己用此措施获得一些小利润，甚至无利可图。相反，对于一个标准的加油站来说，出售燃油是主业，是它最主要的经营行为。任何一家石油公司都不会将自己的油品价格降至加油站不再获利的最低值之下，也就是说，石油公司不可能资助服务站的设施，也不会为服务站的工作人员发工资。所以，石油公司会将自己的所有精力投入到其他方面去：燃料质量、添加剂、产品、提高燃料的性能等。每家石油公司都有自己和他人关于添加剂的商业机密，而且都会很严格地保密。因为这些添加剂可以更好地保持发动机的清洁，提高燃油效率，延长发动机寿命，减少有害物质的排放，在使用汽油时更为放心。在公路旁设立的加油站，会以优质的服务极力吸引消费者的注意。在那里，你可以买到各种小汽车的零部件、洗车与真空清洁装置，以及食品与饮料等。在服务站内，公司的重中之重就是保证绝对安全。如，将汽油加入你的小汽车的泵口处就有一套系统装置，它可以抽出汽油或柴油内的有害物质，然后把它们回注到燃料储存罐中去加油站储存设施。。
Ⅷ 石油到底是什么
如果你去过油田，你会看到从地下采出来的石油是一种粘稠的，颜色很深的液体，人们叫它原油。
原油的颜色虽然很深，但各地产的石油并不是同一个色。大庆出的原油是黑色的，王门出的原油是绿色的、克拉玛依出的石油是褐色的。为什么颜色不一样，原来里面含的胶质和沥青多少不一样，含量越多颜色越深。
原油带有各种特殊的气味，这是由于里面含有一些有奇味的成分。比如有一种原油有股臭鸡蛋味，这是因为里面含有硫化氢。
原油的“体重”比较轻，密度大约是水的0.75或多一点，只有极少数的比水重。所以，大多的原油都可以浮在水上。
上面说好这些是原油的“外表”状况，那么它的“内心本质”是由碳和氢构成。其中碳占84%～87%左右，氢占12%～14%左右。余下的百分之一是极微量的硫、氧、氮等元素。
碳和氢可以形成多种化合物，按它们的原子数从少到多排列，有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷、癸烷、十一烷、十二烷等等。石油就是由这些化合物组成的。
由于组成石油的各种化合物“脾气”不一样，所以直接用它不方便。这就像各种性格的人搅在一起，发挥不出正常的作用一样。为此，科学家决定给石油“分家”。“分家”的办法就是加热，也就是蒸馏。
由于甲烷、乙烷、丙烷、丁烷在常温下呈气体状态，所以一蒸馏，它们就从蒸馏塔顶跑出来。
当加温到40～150摄氏度时，就会从蒸馏塔上部流出戊烷、己烷、庚烷、辛烷、壬烷等化合物来，它们在这个温度下呈液态。这部分液体油就是汽油。它是石油家庭中的老大。
再加温150摄氏度以上，至300摄氏度时，在蒸馏塔中部会流出癸烷、十一烷至十五烷等化合物的混合物。这部分化合物也是液态，叫煤油。它是石油家庭中的老二。
再继续加温，从200摄氏度加到350摄氏度时，则会在蒸馏塔下部流出另一种液体——柴油来。它是石油家庭中的老三。老三的成分包括十一烷至二十烷等。
再加温，从300摄氏度开始，则会在蒸馏塔底部流出沸点很高的重油来，它是石油家庭中的老四。它是由十六烷至四十五烷等化合物组成的。
由于重油的沸点很高，到400摄氏度也不蒸发，所以不能再用一般加热的方法来给石油“分家”了。科学家采用减压加热法，使重油又“分家”了，又得到了柴油，还有润滑油、石蜡、沥青等许多有用的东西。
这样，我们基本上把石油的里里外外都看清了，把它们一家的大小兄弟都找出来了。
Ⅸ 石油公司的物流制度和配送流程
石油是易燃品、危险品，使用的是特殊物流运输
Ⅹ 石油可以通过快递运到别的地方吗！
不可以的。
石油是属于易燃，液体。是属于危险品。
快递是不给寄送的。
这种危险品，只能是要油罐车或者其他特殊运输方式。快递是绝对不能寄送这些的。
而且要运输这些东西还必须要一些特殊证件才可以的。