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余姚市城市总体规划（2001--2020）（二）——文本10
• 电信工程规划
16.1 现状分析
余姚现有交换端局 4 个，模块 74 个，交换设备总容量 25.3 门，固定电话用户达到 17 万户。此外，已建成数字数据网、帧中继网、 ATM 等数据通信网，开通了中国公用计算机互联网和余姚 163 、 169 Internet 接入平台。
16.2 用户预测
考虑余姚中心城区的发展，用户预测主要采用普及率法和分类普及率法，同时采用相关比较预测方法，预测结果为：近期至 2005 年，普及率 50-60 部 / 百人，话机数 25 万部，市话交换设备容量 30 — 35 万门；远期至 2020 年，话机普及率 80 — 90 部 / 百人，话机数 39 — 44 万部，市话交换设备容量 45 — 52 万门。
16.3 局所规划
局所规划根据城市用地规划，用户密度和局烂者所优化。规划五处程控交换局，每处占地 1.5 公顷。
16.4 管道规划
管道规划按 30-50 年考虑，并结合中远期接入网网络结构考虑，结合地方情况，电信管道一般在道路东、南侧人行道下布置，管道规划详见《电信工程规划图》。
• 燃气工程规划
17.1 现状分析
余姚市的城市燃气从 1989 年开始发展，目前只有瓶装液化气气源，没有管道气供应，居民气化率达 98% 。承担余姚市瓶装液化气供应的是余姚市煤气公司储配站，该站储气规模 400 立方米 ，年灌装能力 5500 吨，可供应居民 6.3 万户，液化石油气主要来自镇海炼化。在煤气用户中，居民用气量占总用气量的 85% ，公建用气量占总用气量的 15% ，无工业用户。
17.2 供气原则
根据国家能源利用和环境保护的方针和政策，以及余姚市区的实际情况，确定本工程供气原则如下：
1 、优先供应居住条件符合用气要求的居民用户；
2 、尽可能满足有气化条件的公共建筑用户、商业用户；
3 、对于工业用户，优先考虑用煤、油（重油、柴油）、电为工业燃料的企业以及用气后能显着提高产品质量、降低劳动强度、增加经济效益的企业。
4 、优先发展能起到城市调峰作用的可间断供气工业用户；
5 、适当发展汽车用压缩天然气站。
17.3 用气量预测
⑴ 规划参数
2020 年城市人口： 55 万人，根据《余姚市天然气利用专业规划》， 2020 年余埋桐姚市天然气气化率达到 90% ，本次规划按 50 万人计算。
天然气低热值 :36.22MJ/Nm 3 。
⑵ 2020 年用气量
气源类别
用气项目
用气量
（亿立方米）
比例
（ % ）
备注
天然气
居民生活
0.42
10
供气人口 50 万
公建
0.36
8 ． 33
工业
3.07
71 ． 67
其它
0.42
10
合计
4.3
100
17.4 气源规划
在《余姚市区城市天然气利用规划》中，规划气源近期为东海西湖凹陷天然气，中期为东海西湖凹陷天然气和“西气东输”双气源，远期在此基础上，还可能增加华东地区进口 LNG 。
东海西湖凹陷包括 8 个油气田，其天然气探明储量 484.23 亿立方米，控制储量 1483.66 亿立方米，预测储量 2030. 05 亿立方米 。根据中国石化集团的开发方案，一期生产规模为 16 亿立方米 / 年的天然气将于 2004 年登陆，到 2010 年达到 40 亿立方米 / 年的规模。储量 484.23 亿立方米，
17.5 输配系统
17.5.1 管网的布置原则
1 、根据城市的总体规划，居住区规划、工业布局规划、公用设施规划和城市道路规划，选择确定高中压管网的走向和布局，同时尽量避免穿越铁路、河流和其它大型障碍物，以减少工程量和投资，尽量避开闹市区。
2 、为提高管网运行的可靠性，应基本成环状布置或考虑以后成环。
3 、充分考虑地下管线、建构筑物的因素，进行综合布置，力求经济饥液薯、安全、可靠。
4 、燃气管道采用地下敷设，地下燃气管道埋设的最小覆土厚度 ( 管顶至路面 ) 应符合下列要求：
车行道：不得小于 0.8 米 ；
人行道：不得小于 0.6 米 ：
庭院内：不得小于 0.4 米 ；
水田下：不得小于 0.8 米 ；
已当采取了有效的保护措施后，上述规定均可适当降低。
17.5.2 管网布置
（ 1 ）城市管网系统采用高、中压二级管网系统。
（ 2 ）规划新建天然气门站一座，规模 2 公顷 。
（ 3 ）规划新建高中压调压站 3 处。
• 环境保护规划
18.1 环境现状
从近 10 年余姚市的环境监测看，环境空气质量中 SO 2 、 NO X 、 TSP 均为一、二级标准，降尘在交通稠密区和混合区有时超标。影响余姚市地面水质量的污染物主要为有机污染物和石油类。市区声环境方面质量较差。
18.2 环境目标
1 ．大气环境目标
余姚市中心城区大气环境整体上应保持在国家大气环境质量二级标准以内，交通干线两侧允许低于二级标准，但不超过三级标准。
2 ．水环境目标
按余姚市水环境划分确定近期为国家地表水 Ⅳ 类水体，远期为国家地表水 Ⅲ 类水体，城区内规划的景观河流、湖泊达到地表水 Ⅲ 类标准，周边水库为国家地表水Ⅱ类水体。
地下水应达到国家地下水Ⅱ类标准。
3 ．噪声环境目标
（ 1 ）休疗养用地、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的地区，昼间不超过 50 分贝，夜间不超过 40 分贝；
（ 2 ）旧城区以居住、文教为主的区域或商业、居住混杂的地区，昼间 50 — 60 分贝，夜间 45 — 50 分贝；
（ 3 ）规划确定的工业区，昼间不超过 65 分贝，夜间不超过 55 分贝。
4 ．固体废弃物目标
要求达到：无害化、减量化、资源化、效益化目标。
18.3 环境保护功能区的划分
1 ．陆域环境功能区划分
按余姚市城市总体规划安排，考虑陆域规划用途、现状环境本底和环境发展趋势，将陆域环境功能区分为三类：一类陆域环境功能区、二类陆域环境功能区和三类陆域环境功能区。
一类区为：国家规定的自然保护区、风景旅游区、名胜古迹和休疗养地；
二类区为：规划确定的居住区、商住混合区、文化区；
三类区为：交通枢纽、干线、有污染的工业区。
一类区执行国家大气一级标准，二类区执行国家大气二级标准，三类区执行国家大气三级标准。
2 ． 水域环境功能区划分
水域环境按余姚市水域现状使用功能和其发展的潜在功能确定，城区河段近期为国家地表水 Ⅳ 类水体，远期为国家地表水 Ⅲ 类水体，城区内规划的景观河流、湖泊为国家地表水 Ⅱ 类水体。
水环境执行国标《 GB3838-96 》
大气执行国标 《 GB3095-96 》
噪声执行国标 《 GB3096-93 》
环境区划见《余姚市城市总体规划环境保护区划图》。
18.4 环境保护措施
1 ．完善污水管网建设，近期形成一套完整的污水管网系统。
2 ．建成余姚市污水处理厂，使余姚市污水处理率达到 80% 。
3 ．加强施工工地的管理，完善尘污染工厂的处理设备。
4 ．建成余姚市城市垃圾卫生填埋场，使城市垃圾集中处理率达到 90% 以上。并且建立医疗废物处置设施。
5 ．推广使用清洁燃料，改善大气环境质量。
6 ．完善企业建设项目环境评价制度，使“三同时”制度执行率达到 100% 。
• 环境卫生规划
19.1 现状
1 、余姚市现有垃圾中转站五座，为 1995 年前建设，均为集装箱式，现已呈现饱和状态。
2 、现有垃圾处理场位于东北街道同光村，占地 4 公顷，建于 1987 年，已填埋垃圾近 410 吨，采取填埋式。
19.2 存在问题
1 、环卫设施已趋饱和和老化，急需扩大规模或另选新址。
2 、环卫机械不足，设备老化严重。
3 、垃圾及粪便处理程度不高，有可能对环境产生二次污染。
4 、环卫设施建设资金不足。
19.3 环境卫生设施规划
19.3.1 规划原则
在城市建设中合理布局、完善配套各类环卫设施，美化环境，方便使用，逐步提高环卫工作的机械化程度。妥善处理和综合利用废弃物，防止环境污染，创造整洁的城市环境，保护人民健康。
19.3.2 垃圾收集及处理
⑴ 生活垃圾量预测
按人均指标法计算生活垃圾量，（详见下表）
表 19-1 余姚市城市生活垃圾量预测表
年限
项目
2005 年
2020 年
人 均 指 标
（公斤 / 人 . 日）
1.4
1.25
城 市 人 口
( 万人 )
26
55
垃 圾 总 量
( 万吨 / 年 )
13
25
(2) 垃圾收集、清运
现状垃圾收集方式较落后，主要以垃圾站、垃圾箱为主要收集渠道。规划增设垃圾中转站，同时推广垃圾袋装化和分类收集。逐年减少垃圾箱，消灭垃圾站。垃圾中转站的设置以街道为单位，按人口 2 — 2.5 万人设一座， 2020 年实现垃圾收集密闭化、集装化、清运机械化。
⑶ 垃圾处理
考虑到余姚市的实际情况，新的垃圾处理采取填埋式，填埋场位于东北街道桐张岙，总占地 15 公顷 。
规划 2005 年新建垃圾焚烧厂一座。
全市无害化垃圾处理率 2005 年达到 60% ， 2020 年 80% 。
19.3.3 公共卫生设施
• 垃圾中转站
由于规划的生活垃圾卫生填埋场均距城区较近，故市区不设大型垃圾中转站，只设中小型垃圾中转站，中小型垃圾中转站的规模为 2000 平方米 左右，具体位置见《环境卫生规划图》。
（ 2 ） 公共厕所建设
规划要求按《城市公共厕所规划和设计标准》设置公共厕所，每平方公里不低于三座。到 2010 年全市公厕总数将达 240 座，并基本实现水冲化。
（ 3 ）废物箱的设置
废物箱的设置原则为：商业文化街道每 25 — 50 米 设一个；主要交通干道每 50 — 80 米 设一个；一般街巷每 80 — 100 米 设一个。
（ 4 ）环卫专用车辆
环卫专用车辆按 2 辆 / 万人配置，到 2020 年需 110 辆。规划近期对现有车辆进行更新和调整，添置道路清扫车。
为保证环卫车辆自身卫生整洁，防止二次污染，近期在中心城区和姚北新区各建环卫专用车辆冲洗站一处。
• 防灾规划
20.1 防洪工程
20.1.1 现状概况
余姚市位于姚江流域中部，地势较低，地面高程基本在 3.3 — 4.5 米 之间。流经市区的河流众多主要有候青江、姚江、最良江，在现有的防洪设施的条件下，江水平均 3.4 年出现一次高于 4 米 的水位，实测最高水位为 4.82 米 。
余姚现状已经形成一个东泄、西蓄、北排、中疏、低围的防洪排涝体系，全市的防洪能力达到 10 年一遇的标准。
从现状防洪的情况看，余姚现状防洪主要存在问题是：
（ 1 ）防洪设施标准不高。
（ 2 ）地势低洼，现有排水泵站装机容量不足，容易造成内涝。
（ 3 ）河道淤积、干流排洪闸孔径偏小等原因导致行洪不顺畅直接降低行洪标准。
20.1.2 防洪排涝标准
规划确定余姚未来发展成为 55 万人的大城市，根据 GB 50201 — 94 《防洪标准》相关的规定，到 2020 年余姚的防洪标准为 100 年一遇的Ⅱ级设防的重要城市，近期可以按照 50 年一遇的Ⅲ级设防的中等城市的标准来建设防洪设施。
规划排涝标准 20 年一遇 24 小时雨量排出或排至耐淹深。
20.1.3 防洪规划
（ 1 ）规划按照新的防洪标准进行防洪设施的建设，进一步完善东泄、西蓄、北排、中疏的防洪排涝体系。
（ 2 ）强化城市行洪体系，降低市区的洪水水位。拓宽疏浚最良江、候青江、姚江河道，东迁扩建中舜江、皇山、竹山、郁浪浦四座节制闸。
（ 3 ）通过完善挡洪体系，进一步防止江河洪水入侵市区。按照防洪标准的要求对现有堤防加高加固，支流口门修建挡洪闸。由于市区堤防和郊外堤防标准不同，规划在过渡段布置隔堤，阻挡郊外超标洪水侵入市区。
（ 4 ）完善排水体系，使得市区的雨水在高水位时候强行排出，低水位时候自行排放。
（ 5 ）清除影响行洪的建筑物、改建影响行洪的桥梁。对未经批准修建的阻水码头、端口头、取水构筑物一律拆除，对阻水严重的老桥涵要抓紧改造。
20.2 消防规划
1 ．现状分析
余姚市现有 1 个消防站，用地面积 6000 平方米 ，消防车 3 辆，人员 28 人，市政道路上设有消火栓 95 个。
2 ．主要存在问题
消防站数量少，消防车辆缺少，城区市政基础设施薄弱，供水管网不完善，消防水压不够，消防编制缺员。消防有线通讯条件尚欠完善。
3 ．消防队（站）规划
根据国家城市消防站建设标准等消防有关规范，结合余姚市具体情况，确定中心城区消防规划。规划设消防站 6 个，消防站责任区面积 6-- 10KM 2 。每处占地面积 0.5 公顷 。
消防站布局、用地见《防灾规划图》。
20.3 人防规划
20.3.1 规划原则与目标
原则：贯彻人民防空与经济建设协调发展，与城市建设相结合建设，坚持平战结合，注重实效，统筹兼顾，突出重点；长期规划，分期实施。
目标：以增强城市总体防护功能为前提，紧密结合城市建设，适应战时防空和平时利用两方面的需要，逐步建成一个配套齐全、功能完善、布局合理的人防工程体系。
20.3.2 城市总体防护规划
从提高城市总体防空抗毁功能，兼容平时防灾功能考虑，结合城市发展规划，按人防防护要求，进行协调和综合规划。
①按有关标准、法规要求，以新建民用建筑（含旧城区改造）为主，结合小区绿地、场地规划，扩大人防工程防护面积，建设人防工程。
②结合城市规划近期建设的新建小区，旧城改造、较大工业区及其他工程项目，配套建设或预留相关防空设施。
③现市中心区是规划重点，地下空间开发与人防工程结合，同时结合广场、绿地、街道、交叉路口、高层建筑等，改造与修建平战两用地下工程。
20.4 地质灾害防治规划
20.4.1 现状概况
我市地处浙东四明山北麓，地质环境条件复杂，市域总面积 1527km 2 ，其中山地、丘陵约占 53% 。全市地貌类型众多，地形高差悬殊，地质构造发育，地层岩性复杂，是宁波地区地质灾害易发县、市之一。
我市地质灾害类型主要为滑坡、泥石流、崩塌及地面塌陷。平原区尚未有区域地面沉降灾害迹象。
全市地质灾害及隐患点共计 62 处，其中滑坡灾害点 29 处，泥石流灾害 16 处，崩塌灾害点 4 处，采矿地面塌陷灾害点 1 处，潜在滑坡灾害点 6 处，潜在崩塌灾害点 6 处；规模多以小型为主。
20.4.2 规划原则与目标
（一）基本原则
坚持预防为主，避让与治理相结合的原则：地质灾害形成发育的复杂性，决定了地质灾害防治应采取“预防为主，避让与治理相结合”的方针。
坚持从实际出发的原则：结合我市的地质灾害的灾情和社会财政现实，防治工作要同山区资源开发、下山脱贫及工程建设相结合，做到“社会、经济、生态”三大效益相统一。
坚持统筹规划，突出重点、量力而行、分阶段实施的原则。
坚持人为诱发的地质灾害，谁诱发谁治理。
（二）总体目标
建立起完善的地质灾害防治法规体系与监督管理体系，全面查清我市地质灾害的分布与危害程度，建立完善的市、乡（镇）、行政村三级地质灾害监测网络和群测群防、群专结合的防治队伍。
20.4.3 地质灾害防治工作
（一）分区
地质灾害易发区是指容易发生地质灾害的区域。划分原则是：“以人为本”、结合实际、反映客观规律、方便实用。本次易发区的划分是在地质灾害现状调查的基础上，将我市地域划分为：高易发区（ I ）、中等易发区（ Ⅱ）、低易发区（Ⅲ）、不易发区（Ⅳ）共四个区 10 个区段。（附图：地质灾害分布与易发区图）。
地质灾害高易发区 （ I ）：面积 138.8 K m 2 ，占全市总面积的 9% ，共发育地质灾害（隐患）点 33 处，占全市地质灾害（隐患）点的 53% ，面密度系数达 0.24 处 / K m 2 。
地质灾害中等易发区（ Ⅱ）：面积 465.0 K m 2 ，占全市总面积的 30% ，共发育地质灾害（隐患）点 23 处，占全市地质灾害（隐患）点的 37% ，面密度系数达 0.05 处 / K m 2 。
地质灾害低易发区与不易发区 （Ⅲ、Ⅳ）：面积 923.0 K m 2 ，占全市总面积的 61% ，共发育地质灾害（隐患）点 6 处，占全市地质灾害（隐患）点的 10% ，面密度系数小于 0.01 处 / K m 2 。
（二）措施
加强对地质灾害防治工作的领导，进一步建立和健全城市地质灾害防治工作的组织网络，对重点地质灾害应明确分管领导，设立专门观察小组。
加大对地质灾害防治工作的宣传力度，广泛开展群策群防。
有关地区必须制定出保护地质环境和地质灾害防治（引发地质灾害发生的挖山造房、建筑公路、机耕路等）预案，对稳定性差和较差的地质灾害点制定切实可行的应急有效防治措施，尽可能防止地质灾害发生。
汛期及台风季节，重点地质灾害地区建立观察小组，指定专人负责，将观察、监测结果作详细记录，并与余姚市有关部门经常取得联系。对重点地质灾害点加强检查、观察力度，一旦发生地质灾害，必须立即组织人员进行抗灾抢险，按分级管理办法及时向上级汇报灾情。
对重大建设项目，必须按照浙江省人民政府第 104 号令第十五条第二款“申请重大基本建设项目的应当在可行性研究报告中附地质灾害勘查评估资料，并经地矿主管部门审查同意后，方可按基本建设审批权限和程序的规定报批”之规定执行。
对重大地质灾害防范区段，制定专门的防治工程与应急治理措施。具体由余姚市工程地质灾害防治专项规划确定应对工程与相关措施。
• 郊区规划
郊区规划作为总体规划的重要组成部分，要求与城市发展规划相协调，并对城市未来发展发挥更重要的指导作用。
21.1 界定郊区范围
城市郊区，从广义上说包括城郊过渡带、城市近郊区及城市远郊区。从余姚市的现状和城市发展来看，城郊过渡带已划入规划期内的市区，从行政区上看，城市近、远郊区均划入郊区规划的范围，使其在农产品供应、环境、土地等方面与城区结成紧密联系。余姚市郊区面积 301 平方公里。
21.2 规划特点
受用地的限制，余姚市郊区从功能上看实际是城市的边缘地带，它不具备大城市郊区的特点，因此，余姚市郊区对于市区而言，更应强调其对城市生态安全的保障作用。其它更多的为城市服务的基础设施应该从市域或更大的区域范围解决。
21.3 郊区规划布局
21.3.1 港口
根据远期发展的需要，在余姚中心城区东西两侧分别建设上游港区和下游港区。
21.3.2 水源保护地
位于郊区范围内的水源地主要有梁辉水库的水源保护区，应加以保护，以利于余姚市未来发展对淡水资源的需求。
21.3.3 果林种植地
规划城市东部穴湖水库一带作为果林种植地。
21.3.4 山林地
城市南部梁辉一带的山区作为山林地。
21.3.5 城市生态涵养区
将中心城区和姚北新区之间的地带作为余姚市的生态保育地带。
21.3.6 城郊公园绿地
穴湖郊野休闲渡假公园： 在现在穴湖水库的基础上进行整治及完善，成为余姚市市级综合性公园，大面积的水面和果园，林地将是其特色。
丰山郊野休闲渡假区： 梁周路西北以丰山为主的丘陵开发成为渡假区，供市民节假日休闲娱乐。
四明山郊野旅游休闲渡假区： 四明山是余姚市域内生态环境保存得最好的自然山体，依托四明山建设旅游渡假区。
余姚
浙江省宁波市余姚市
概况
余姚市位于浙江省东部，中心地理坐标为东经121°09′、北纬30°03′。总面积1527平方千米。2005年底，户籍人口82.58万人。市人民政府驻兰江街道北兰江路1号，邮编：315400。行政区划代码：330281。区号：0574。拼音：Yuyao Shi。
地理
余姚市位于浙东宁波平原，东与宁波市江北区、鄞县相邻，南枕四明山，与奉化、嵊县接壤，西连上虞市，北毗慈溪市，西北于钱塘江、杭州湾中心线与海盐县交界。东西极距58.5公里，南北极距79公里。总面积1526.86平方公里，其中山地、丘陵805.09平方公里，占52.73%，平原432.51 平方公里，占28.33%，水域289.26平方公里，占18.94%。地势南高北低，南部四明山山峦起伏，间有盆地、谷地，最高峰芦山乡青虎湾岗，海拔 979米；中部姚江平原，有弧山残丘，点缀两岸；北部为滨海冲积平原。全市耕地64.35万亩，园地9.84万亩，林地72.15万亩。主要河流姚江，源于境内四明山夏家岭，自西向东流经中部，汇入宁波市甬江出海，全长109公里，境内流长54公里，支流30余条，纵横交错，织成水网。并有众多湖塘水库。牟山湖为境内最大海迹湖，正常蓄水420万立方米，四明湖为最大人工湖，总库容1.2亿立方米。全境属亚热带海洋性季风区，阳光充沛，温暖湿润，四季分明，雨热同步。年平均气温16.2°C,日照2061小时，无霜期227天，降水量1361毫米，自然条件优越。山区溪流众多，水力资源较为丰富，可开发小水电约2万千瓦，已开发9414千瓦。姚南山区萤石、高岭土和花岗岩资源丰富，有开发价值。萧甬铁路横贯中部，329国道穿越境北，姚江为浙东运河一段，水陆交通便捷。南部山区地势险要，为浙东战略要地。
汉族为主，有苗、白、壮、布依等少数民族。金属矿产资源有铜、铁、铅、锌等。非金属矿产资源有萤石、高岭土、粘土、石英、磷、泥炭等。野生动植物资源有穿山甲、水獭、丹顶鹤、白鹤、黑鹳、鸳鸯、灰鹤、银杏等。中草药材有络石屯、贯众、淡竹叶、茯苓、丹参、金银花等40余种。土特产品有茶叶、杨梅、干菜笋、佛雕、工艺草编。名胜古迹有河姆渡遗址、黄梨洲墓、中共浙东区党委旧址、王阳明讲学处、通济桥与舜江楼。
行政区划
截至2005年12月31日，余姚市辖6个街道、14个镇、1个乡，52个社区、265个居委会：凤山街道、阳明街道、梨洲街道、兰江街道、郎霞街道、低塘街道；临山镇、泗门镇、马渚镇、牟山镇、丈亭镇、梁弄镇、陆端口镇、大隐镇、大岚镇、河姆渡镇、四明山镇、小曹娥镇、黄家端口镇、三七市镇；鹿亭乡
2006年1月1日，原东北街道更名为凤山街道，西北街道更名为阳明街道，东南街道更名为梨洲街道，西南街道更名为兰江街道。
历史沿革
余姚得名，说法不一。一说，《风土记》载，舜文庶所封之地，舜姓姚，故曰余姚（“舜后支庶所封之地，舜姓姚，故云余姚”）。另一说，《越绝书》裁，夏少康封少于无余于会稽，以奉禹记，姚乃其届邑，故曰余姚。《山海经》郭璞注，句余山在会稽余姚县南，句章县北，故此二县因此为名云，此为第三种说法。还有一说，“邑有句余山，又南有姚江”，故名。再有一说，明代《郡县释名》说，县隶会稽，在余姚山之西，以河东有姚姓，故曰余姚。近有人主张，余姚为越语地名，其义石明。
秦时置余姚县（一说汉建），属会稽郡。东汉建安五年（200年）始筑县城，为浙东古县城之一。据《太平寰宇记》所载：唐初“余姚之境东包明州，西辖上虞，为越州巨镇”，一度升为姚州（唐武德四年（公元621年）置姚州）。宋为“望县”，“东南最名邑”。元贞元年（1295年）改为余姚州。明洪武二年（1369年）废州复县。1911年11月8日（清宣统三年九月十八日）余姚“光复”。
1949年5月23日余姚解放。新中国建立后，境域多次变动，最大一次是1954年，大古塘以北棉区划归慈溪县，慈溪县西部稻区、山区划归余姚县。
1985年7月26日撤县设市，隶属宁波市，设9区、8个镇、63个乡。
经济
2005年实现地区生产总值(GDP) 298.12亿元，按可比价计算，比上年增长14.2％，其中一产22.53亿元，二产175.13亿元，三产100.46亿元，三次产业结构的比例分别为7.6：58.7：33.7。按现行年平均汇率计算的人均生产总值突破4000美元，达到4404美元。
余姚物产丰富，是一个农业历史悠久、农林牧副渔各业齐会的综合性农业区域。被国家授予“中国杨梅之乡”、“中国榨菜之乡”、“中国茭白之乡”、“中国蜜梨之乡”和“中国红枫之乡”称号。近年来，余姚加快结构调整步伐，使全市农业向产业化方向发展，并已形成蔬菜、竹笋、茶叶、果品、畜禽、水产六大农产品商品基地，涌现了“瀑布仙茗”、“舜水蜜梨”、“国泰榨菜”等名牌农产品。
改革开放以来，余姚一直跻身于全国经济综合实力百强县市之列。余姚的工业门类齐全，基础较为扎实，有“塑料之乡、模具王国”之称。工业经济以仪表、电子、塑料、化工、轻纺、机械、冶金等传统支柱产业为基础，机电仪一体化、新材料、精细化工等一批高新技术产业迅速崛起，同时以制笔、按键、灯具、汽车配件、水暖设备、电动工具、打火机等行业为主的块状经济已遍及全市各地。近年来，余姚名牌产品迭出，涌现了帅康、玉立抽油烟机、富达吸尘器、舜大全价饲料等中国名牌产品。
余姚也是全国商贸市场大市之一。依托全国最大的塑料交易专业市场——中国塑料城，这里已成功地举办了两届中国塑料城全国塑料博览会、2000年余姚全国农业机械展览会等大型经贸活动，极大地促进了对外开放和余姚经济的发展。
荣誉
余姚社会经济综合发展指数和县域经济基本竞争力分别位居全国第20位和第11位。余姚不仅是全国经济实力百强县，同时还是全国卫生城市、全国科技先进（县）市、全国体育先进（县）市、全国文化模范（县）市和全国创建文明村镇活动示范点。
市树市花市果
余姚市市树广玉兰,余姚市市花杜鹃花,余姚市市果杨梅.
编辑词条
开放分类：
地理、旅游、浙江、余姚
参考资料：
1.中国塑料城信息中心
2.行政区划
B. 危险化学品不包括
危险化学品不包括食盐、白砂糖、碘伏等。
1、食盐
从分类上来说有井盐、海盐、池盐、岩盐等，从所含成分上来看包括了铁、钙、锌、钾、钠、碘等多种营养元素，人们用的食盐是盐类的一种，是指富含钠的盐类，也就是氯化钠。盐也是人体不能缺乏的重要元素。食盐中镁、钙含量过多可使盐带苦味，含氟过高也可引起中毒。
2、放射性物品
主要包括：金属铀、硝石酸钍等。
3、危及人体安全物品
枪支弹药、管制刀具等。
C. 道路交通安全征文
无论是身处学校还是步入社会，大家都写过征文，肯定对各类征文都很熟悉吧，征文一定要做到主题集中，围绕同一主题作深入阐述，切忌东拉西扯，主题涣散甚至无主题。你所见过的征文是什么样的呢？以下是我为大家收集的道路交通安全征文范文（精选11篇），希望能够帮助到大家。
道路交通安全征文1
交通安全，人人有责。随着社会不断发展，汽车、电瓶车走进了千家万户，随之交通事故也与日俱增，许多家庭因交通事故家破人亡；要想做到不被交通事故牵扰和降低事故的发生，我们应该怎么办呢？下面我将自己的观点做一下阐述：
一、首先就是要加大宣传力度；政府的宣传不应只停留是电视和报纸上，由于网络的发展，现在每天看新闻和报纸的人已经不多，大家都在低头看手机和玩游戏；政府为什么就不能开发一个关于交通安全知识有奖问答软件的APP，用户可以在任何地方任何事件进行查阅和回答问题，对回答合格者给予移动话费或者保险积分兑换现金等形式的奖励，这样就可以激发全民学习交通安全知识的高潮。
二、通过对社区、村组、工厂、学校发放交通安全知识有奖问答试卷有条件的办理相关知识培训班，对任何参与学习和提交有奖问答试卷的人员给予发放印有交通安全宣传图片或者标语的日常生活器具，此方案是用物质奖励，激发市民学习高潮。
三、建议在小学设置交通安全监督员制度，每一个学生为交通安全监督员。政府统一印制交通宣传知识问卷，由学校实施每月发放一次形式，进行家庭交通安全知识问答活动，具体有小朋友和家长一起参与共同做题，由板主任负责批阅，对满分的学生进行学分奖励制。起目的是让小朋友从小参与并学习交通安全知识，利用小朋友的热情及责任心，从而达到全民普法教育，大大提高交通安全知识的认识。
四、交通事故发生多为不遵守交通信号灯引起，建议在有条件的路口加装红外制导语音报警系统，就是当红灯亮起时红外制导报警系统同时开启，如果有人为越线时，语音系统机会打开，告知前方红灯，请等绿灯时在通行。或者其他方式的提升，其目的就是为了再次提醒，避免事故的发生。
朋友们，同学们，为了你和你家人的安全、健康和幸福，让我们一起行动起来把。从我做起，共同监督家人和身边的人，自觉遵守交通规则，珍爱生命，文明出行，让交通安全警钟时刻提醒着我们。
道路交通安全征文2
交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸弹就会爆炸，炸的家庭破碎，炸得人心悲苦。安全，随时随地保护这我们。
最近，“中国式过马路”传的沸沸扬扬，因“中国式过马路”引起的交通事故也不计其数。
所谓的“中国式过马路”就是凑一撮人就可以走，与红绿灯无关。我原认为在诏安不会有这种事发生，大家都遵守交通规则。然而，就在昨天下午放学时，触目惊心的一幕发生了：我放学时间是这时也是下班的高峰期。我正要过十字街口的时候，我发现绿灯还没亮，就站在指示灯下面等。这时，我发现许多人没等绿灯亮，只是看看左右没来车，凑一撮人急匆匆地走了。我心想：我原认为诏安不会有人用“中国式过马路”的。一看，有这么多人，真是没素质。突然，“砰”的一声巨响，眼前的一幕把我惊呆了：这撮中笑着一个跟我一样大的小学生，他一边过马路，还一边玩着悠悠球。突然，一辆大卡车疾驰而来，旁的人快速的躲闪，躲闪过后还一直拍着自己的胸前，好想在说：想这样过马路，也需要很大的勇气哪！当大卡车驶到那个小学生面前时，他只顾着玩悠悠球，没注意到，大卡车的司机来不及刹车，重重地地把那个小学生撞倒在地。很多人纷纷围了过去。人们的惊呼声，喊叫声，悲叹声，响成一片，我看着躺在地上那个血肉模糊的身躯，吓得灵魂出壳了。周围的打人赶紧打了110和120。直到救护车赶到，围观的人才慢慢散去，我却呆若木鸡地站在那儿，看着地上的一滩红色。那红色是那么抢眼，那红色好像在诉说着一个悲剧，诉说着一个血的教训……
据统计，仅仅在我们诏安每月因“中国式过马路”引起的交通事故就高达十起。有多少个生命受到伤害。由此可见，交通事故随时随地都可能发生，交通安全隐患时刻跟随着我们。作为学生，我们更应该遵守交通法规，拒绝“中国式过马路”，为了自己以及他人的安全。
车让人，让出一份文明；人让车，让出一份安全；车让车，让出一份秩序；人让人，让出一份和谐。让我们一起自觉遵守交通规则，分享交通文明的快乐吧！
道路交通安全征文3
海盐是发展中的城市，虽然不大，但城市建设日新月异，道路交通安全设施也日趋完善，特别是最近几年，随着各种先进电子设施的安装，海盐的道路交通管理更先进了。在海盐的马路上到处可见车水马龙，人来人往的繁荣景象。然后，透过这热闹非凡的景象，我也发现海盐的道路交通安全还存在不少令人担忧的地方。
比如在上下班的高峰阶段经常在道路上发生堵车。为什么会发生堵车呢？难道是因为海盐汽车太多的缘故吗？不，据我看来主要是因为有的开车人交通安全意识太差，他们不遵守交通规则，在开车时唯我独尊，横行霸道，如果都像他们那样，道路还有不堵的吗？还有的开车人自以为驾驶技术高明，放肆的开快车，有的还在酒后开车，更有的是一边开车，一边打手机，显得好不“潇洒”，这些人都把交通规则放到了脑后，只顾自己痛快，这还不发生交通事故啊！
当然，道路交通安全规则不仅是对开车人的，我们每个人都要提高交通安全意识。这些年，我们海盐这个小城市拓宽了许多道路；在许多道路的十字路口、三岔路口还安装了红绿灯；一些地方还安装了电子警察。可有些人还是乱闯红灯，特别是一些三轮车、电瓶车和自行车的车主在这方面的意识太差，就连我们都知道“红灯停，绿灯行”，可他们全然不顾，难道是他们不知道红绿灯的作用吗？他们会不知道闯红灯的后果吗？当然不是，其根本原因还是因为他们无视交通法规，他们珍惜了不该珍惜的几秒钟，可给交通安全留下了可怕的隐患。
还有在我们放学时，我们看到在学校门口的道路旁停放着横七竖八的各种车辆，有的还把车停到道路的中央，更有的汽车为图方便还逆向行驶，经常造成学校门口交通堵塞，对我们放学回家很不安全，为什么会这样呢？其实质还是人们对交通法规不当一回事，只顾自己一时方便。我想只要大家都把道路交通规则时刻牢记在心，互相谦让，我们学校门口的交通秩序一定会改观的。
让我们携起手来，为共同营造文明、和谐、安全、畅通的交通环境而共同努力吧！
道路交通安全征文4
人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
——题记
雨，下个不停。蒙蒙细雨，鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一副繁荣昌盛的七彩生活画卷。漫步在道路上，只见一位校服打扮的学生，手上拿着食物，形色匆匆的走过。或许是要买早餐回家吧。学生走到了马路上，我正准备离开，忽听见一阵刺耳尖锐的刹车声，急忙回过头，只见一辆摩托车倒在一旁，学生被撞出几米之外，鲜血直流。手上的食物早已洒在血泊之中，还可见热气沸腾，不知是食物本身的热气还是鲜血的热气。
雨依旧下着，只是生活画卷里多了几分悲哀，我若有所思。
随着现代科技的不断发展，人们的生活节奏也越来越快。在车水马龙的道路上，人们总是来也匆匆，去也匆匆，为追求某种物质而劳命奔波，忘记了交通安全的重要性。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了美丽的生命而变的精彩。但就只是因为我们没有去重视交通安全，没有去遵守交通安全规则，以至于一个个鲜活的生命丧失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。
在一家医院的停尸间里，3位母亲分别拉着各自儿子的手，哭天抢地。那几双手早已冰凉，两个小时前，3位同学都丧命余车轮之下。那一个早上，其中一个学生还因身体不舒服回家拿药，就只是一段路，学生们就与家人阴阳相隔了这一切就只是因为肇事司机的一个急转弯，其中一个学生骑摩托车比较快，导致了这场悲剧的上演，3个鲜活的生命就这样没了，但是，这一场悲剧所导致的就仅仅如此吗?它还毁了3个幸福美满的家庭啊!
交通事故是如此的可怕，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人啊。而我们能做的，就只是遵守交通安全规则，尽量减小事故的发生率。
让我们遵守交通安全规则，珍爱生命，多等一分红灯，少一分危险，多一份责任，少一份牺牲。为了不再让一个个鲜活的生命丧生于飞驰的车轮之下，为了不再让一个个家庭为丧生的生命而破碎不堪，让我们一起遵守交通安全规则，珍爱生命吧!
道路交通安全征文5
交通规则，人人都知道要遵守，可是有些人却做不到，才引发了这么多的交通事故。还有一些售票员、司机、车夫，为了挣更多的钱还违反了交通法规、让乘客有了危险。
新年期间，乘车的人特别多，公交车上挤满了人，都已经超载十几个了，售票员还不停地把人放进来，出租车司机为了抢生意把车开得飞快，乘客就有了生命危险，还有三轮车夫，为了节约时间，多做生意，遇到红灯，还是自顾自地骑。这让我们这些乘客十分担心自己的生命。
我们学校附近常发生堵车现象，特别是上学高峰期，一辆接一辆的汽车加上两类公交车，把路堵得水泄不通，就连小巧玲珑的自行车也很难穿过。它给我们学生带来了很大的不便，要是道路能再拓宽一点多好啊！
就是这些看起来微不足道的小问题，常常造成一件件的大问题——因此还死了不少人。勤俭路上就发生了一起交通事故。
那天下午，有一辆汽车突然急转弯，迎面正好来了一辆摩托车，只听“嘭”的一响，两辆车来了一个亲吻。骑摩托车的人被撞倒在地，无法动弹。而肇事者，早已逃之夭夭了。
海盐的交通问题还是很严重。生命只有一次，要珍惜它。所以我们要注意安全，遵守交通法规。
道路交通安全征文6
生命像一根透明的丝线，一端系着昨天的眼泪和欢笑，另一端又迎接着明天的希望与成功。站在两端之间，我们才知道“生命”是多么的珍贵，但它又是多么的脆弱，需要我们时时珍惜！而最令人们头疼的便是交通安全。
提到交通安全，在日常生活中，交通安全总是围绕在我们身边。只要我们一出行，便要跟交通安全打上了交道。
行走时的一次走神，过马路时的一次侥幸，开车时的一次违章，这仅仅是一次小小的疏忽，但这一切都会使一个生命瞬即逝。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难！
一幕幕悲惨的画面虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这一幕幕惨剧是可以避免的。
宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
血淋淋的交通事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。让生命之花完美绽放！
道路交通安全征文7
“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……
据有关数据显示，我国平均每秒有两起车祸发生，每年有20000人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。
交通是国民经济的命脉，交通安全不仅仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。
马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。
在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不就应出的，这样的牺牲又有什么好处呢？血是能够止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？
人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？
还记得去年在我家门口发生的一齐交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……
如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自我的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。
难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自我家破人亡？
让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。
道路交通安全征文8
在短短的几年内，海盐的道路已由原来崎岖不平的水泥路，取而代之的是一条条宽阔、崭新的柏油马路所替代，我眼中的海盐道路交通安全。东西大道、盐湖大道、秦山大道、南北湖大道、跨海大桥等等。对于海盐交通道路的高速发展我感到无边的骄傲和自豪，但海盐道路交通安全却使我万分的不安和担忧。
就拿前几天报纸上的一则事故来说吧，一个十字路口，一辆金龙大客车停在路边，停车灯一闪一闪，一辆装满液化石油气的大型半挂车撞了上去。看到这里，我耳边仿佛发出金属的碰撞声，传来一声声命运归宿的哭泣。
1月31日晚，东西大道海盐县武原镇居堂村十字路口发生了这样一幕。听目击者说，当时客车司机还在小卖部里，大客车停车，警示灯一直在闪烁，理应不会被撞，但不一会儿，后面开上来的半挂罐装车行驶到红绿灯时，为避让一辆摩托车，车头被撞了上去。还一位司机因为酒后驾车，撞倒了一位老人，不但害得那位老人生命垂危到现在还没拖离生命危险而且还跑走了，真是可恶极了。还有一司机把自己和别人的生命当儿戏，在跨海大桥上逆向行驶数公里，一旦逆行车与顺向行驶的车辆发生正面碰撞，后果不堪设想，极易发生恶性事故，我眼中的海盐道路交通安全。
看看上面的几个例子，它其实只是我们一小段时间内的事故缩写，许多事故都是我们不小心造成的`，但仔细分析引起车祸的有很多种，比如，酒后驾车、违章超载、违章超速、违章超车、无证驾驶、疲劳驾驶、违章掉头……其实这些多是司机们可以避免和克制的，但是出于一时的疏忽和大意就把安全抛在脑后。我们小学生要时时提醒开车的爸爸妈妈们，一定要注意安全行驶。一次我们的车在开到秦山大厦的红绿灯时，绿灯刚好还剩最后2秒，爸爸油门一加正想要过去，我急忙的阻止了爸爸的行动：“慢点，慢点，安全第一！”爸爸一听，马上放下油门，点上了刹车。我高兴地冲爸爸笑笑。我还时常提醒妈妈系好安全带，提醒爸爸不要超速。我还要提醒同学们一定要走人行道，不要闯红灯。其实要减少交通事故，第一根源就要我们大家一起遵守交通法规，遵守社会公德。
事故往往发生于疏忽之中，一瞬间也许就会失去了生命。生命只有一次，请让我们珍爱生命，谨慎驾驶，文明行车，遵守交通规则，共同营造一个文明、安全的交通环境，让我们海盐的交通事故降到最低，让我们的海盐更和谐，更美丽！
道路交通安全征文9
在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
珍惜生命安全出行我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧!
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
道路交通安全征文10
随着社会的发展汽车越来越多了，人们的生活也比以前方便了，马路也越来越拥挤了。看到川流不息的车辆，使我们感到社会经济的发展真是窘突飞猛进，让我们欣慰。可任何事情都是相对的，汽车给我们带来的灾祸数不胜数。马路上上演的悲剧真是一幕又一幕。
有些司机不遵守交通规则给予我们的教训是惨痛的。我虽然不会开车，也大是太懂交通规则，但是我挺爱看赛车节目的，我想如果一个F1赛车手能在弯道上超车他就离夺冠不远了。可是司机不是赛车手，如果急于超车、闯红灯，那他就会离危险不远了。出车祸的机率就大大提高了，我们既没有受过F1赛车手的转业训练，我们的车也不像赛车那样有马力，又何必超车呢？
我们知道安全是第一的，是健康与财富的保障。
这种事情虽然说起来有点可怕，但是它经常在我们身边发生：记得有一次妈妈下班回家，天色比较晚了，她飞快的骑车在回家的睡上。忽然冷不防从马路上拐出来一辆出租车，车速很快也没有打拐弯灯，妈妈躲闪不及一下子被车撞倒了，出租车司机被吓坏了，妈妈也吓得魂飞魄散。当我们赶到时，妈妈站不起来了，脸色惨白，出了一身冷汗。万幸的是妈妈只受了轻伤，可是这次事故却给妈妈和出租车司机留下了沉痛的记忆和深刻的教训。如果妈妈能力慢点骑，不着急赶路，出租车司机能文明驾驶，不乱停乱靠一切都不会发生。
其最好的朋友杨光，他最爱在马路上骑自行车兜风了，觉得这样很神气很过瘾。一天，他自己骑车横穿马路，飞也似的旁若无人，这时来了一辆汽车开的很快，他慌了手脚，躲闪不急一下子撞人到了护栏上。幸好只是撞到了护栏上，只是把嘴嗑破了。当他看到自己流血的时候也同样吓坏了，如果他能早一天明白生命是不能随便拿来开玩
笑的，一切就不会发生了！
爸爸每天上班都开车，我都告诉他注意安全。每次他开车出去吃饭我都叮嘱他不要喝酒，有时他都嫌我和妈妈太唠叨，可却不理解我们对他的好意，是为了他的安全。
生命是最大的财富，安全是生命首要的保障，而交通安全是与我们每个人都息息相关的，因此遵守交通规则是我们每个人都必须做到的。
道路交通安全征文11
有一根弦它常响在我们的身边，有一根弦它连着我们的生命线，它的名字就叫安全。对于我们小学生来说，时刻注意交通安全是非常重要的，据统计，今年嘉兴市发生交通事故42起，造成44名学生受伤，9名学生死亡，我不禁要感叹：这些无辜的孩子，就这样被车祸夺去了生命。在我的身边，也发生过许多交通事故，有一次，我还亲眼目睹了车祸的惨状。
记得有一次傍晚，我和外公走在回家的路上，那时已经是18点左右了，就在秦山大厦的“十”字路口的处，突然“砰”的一声，我回头一看，只见一辆摩托车和一辆自行车相撞。当时的场面真是惨不忍睹，摩托车的反光镜飞到了好几米远的地方，自行车上的人躺在地上起不来了，不停地呻吟，过了一会儿，就昏过去了。人们纷纷围拢起来，其中一个叔叔用手机报警，大约过了10分，一辆救护车飞驰而来，自行车上的人被抬上了担架，送往人民医院。事后，外公对我说：“哎，现在的交通事故可真多啊，只要一不留神，就有可能发生交通事故。”为了你我的生命安全，我们一定要紧绷‘安全’这根弦。
遵守法规要自觉，交通安全靠大家。我们要从自身做起，做到不横穿马路；不和汽车、摩托车抢道；过马路要走斑马线；不在马路上追逐嬉戏。我相信，通过大家的共同努力，交通事故的发生率一定会逐年减少，一个和谐、文明、有序的交通秩序一定会展现在我们的面前！
D. 中国的台湾省主要有哪些矿藏资源
1、煤
煤是最主要的矿产，集中在台湾北部地区，蕴藏量估计达5亿吨，可开采量约为2亿吨，但煤质较差。
煤是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，这样的沉积岩通常是发生在被称为煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中。
因为后来暴露于升高的温度和压力下，较硬的形式的煤可以被认为是变质岩，例如无烟煤。煤主要是由碳构成，连同由不同数量的其它元素构成，主要是氢，硫，氧和氮。
2、金
金矿分布在东北部的瑞芳、金瓜石地区和东部中央山脉以东至海岸一带。
黄金（Gold）是化学元素金（化学元素符号Au）的单质形式，是一种软的，金黄色的，抗腐蚀的贵金属。金是较稀有、较珍贵和极被人看重的金属之一。
国际上一般黄金都是以盎司为单位，中国古代是以“两”作为黄金单位，是一种非常重要的金属。不仅是用于储备和投资的特殊通货，同时又是首饰业、电子业、现代通讯、航天航空业等部门。
3、硫磺
分布在台湾北端大屯山一带
硫磺别名硫、胶体硫、硫黄块。外观为淡黄色脆性结晶或粉末，有特殊臭味。分子量为32.06，蒸汽压是0.13kPa，闪点为207℃，熔点为118℃，沸点为444.6℃，相对密度(水=1)为2.0。
硫磺不溶于水，微溶于乙醇、醚，易溶于二硫化碳。作为易燃固体，硫磺主要用于制造染料、农药、火柴、火药、橡胶、人造丝等。
硫磺是无机农药中的一个重要品种。商品为黄色固体或粉末，有明显气味，能挥发。硫磺水悬液呈微酸性，不溶于水，与碱反应生成多硫化物。
硫磺燃烧时发出青色火焰，伴随燃烧产生二氧化硫气体。生产中常把硫磺加工成胶悬剂用于防治病虫害，它对人、畜安全，不易使作物产生药害。
4、铜
铜矿分布在东北部的瑞芳、金瓜石地区和东部中央山脉以东至海岸一带。
铜是一种过渡元素，化学符号Cu，英文copper，原子序数29。纯铜是柔软的金属，表面刚切开时为红橙色带金属光泽，单质呈紫红色。延展性好，导热性和导电性高。
因此在电缆和电气、电子元件是最常用的材料，也可用作建筑材料，可以组成众多种合金。铜合金机械性能优异，电阻率很低，其中最重要的数青铜和黄铜。此外，铜也是耐用的金属，可以多次回收而无损其机械性能。
5、天然气
主要分布在台湾西部山麓和平原地区
天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。
主要由甲烷(85%)和少量乙烷(9%)、丙烷(3%)、氮(2%)和丁烷(1%)组成。主要用作燃料，也用于制造乙醛、乙炔、氨、碳黑、乙醇、甲醛、烃类燃料、氢化油、甲醇、硝酸、合成气和氯乙烯等化学物的原料。
天然气被压缩成液体进行贮存和运输。煤矿工人、硝酸制造者、发电厂工人、有机化学合成工、燃气使用者、石油精炼工等有机会接触本品。