‘壹’ 每天通勤80公里，电车和油车的日常用车成本会差多少呢
每天上下班80公里的距离是很远的，对吗？在这种情况下，运行电车的成本实际上比运行汽油车的成本低得多。如果条件理想，完全可以一年节省8000元。每天的车费会有多大的差别，有充电桩。首先是充电和加油的基本费用，我们来看一下。
如果你家附近有一吵差个方便的充电站，或者你的社区有一个公共充电桩，你也可以考虑购买一辆电车。加上维修费用除了能源成本，日常用车，保养也要花钱吧？油车一般1年1万公里保养1次，10万元的家用车，1次就是450元左右，2万公里，900，更不用说大保养了。
街车说是免维护，不能说完全免维护，还是要交点钱的。以比亚迪海豚为例：每2万公里的保养费用约为700元。因此，一句话：如果你有80公里的上下班路程，与油车相比，你每年可以在电动车上节省10,700元。如果你没有充电桩，与油车相比，你可以节省7648元。
其他费用会有多大不同，电力与石油相比，是无轨电车项目的优势所在吧？有的朋友说："嘿，老板，这钱够你的车加10年的油了"。我们也算过，其实这几年很多电动车的升值速度慢慢上去了一些，和油车的差距是缩小了很多的。
中国汽车流通协会和景贞测算联合发布的《2022年6月中国汽车保值率研究报告》中，有这样一个数字。受疫情影响，各类车型的保值率均有所下降，而纯电动车型的保值率则相对稳定。常见的特斯拉、比亚迪、欧拉，三年保值率约为60%。
‘贰’ 中石油、中石化的待遇怎么样
这个问题我来回答，首先任何只谈工资不谈补助和绩效的回答都是耍流氓，工资基数全国各行各业都只有两三千，重要的是绩效，补助奖金，这个收入我比较清楚。我在中石化一个小油田工作，因为油田工种很多，我们主要以采油，作业，钻井的平均数做评论。我们一个小油田，我所说的收入都是拿到手的所有收入，一线工人大约7-10万，基层队级8-12万，科长10-15万。我们这个油田效益不好，而且中石化的油田板块收入普遍不如中石油，中石油的如新疆几个油田，四川，收入是上面的1.8倍。普通工人在15万，海油的工人我不知道，几个同学都是高级队长，平台经理或者科长，高级队长一年27万，副科长23万，这个收入在现在，只能说很一般，而且石油行业是高危行业，艰苦行业，机械伤害，电击，井喷，中毒，真的是操着卖白粉的心，而且基层永远缺人，还要像驴一样干活，干活要特小心，又远离城市，陪伴不了家人，拿点钱整天兢兢业业还要提心吊胆，真的不像大家说的那么好！油区周围那么多老百姓，他们都不想让自己的子女做石油工人！
非常糟糕，发工资困难。胜利油田2017年拖欠工资半年之久，奖金早成 历史 名词，逢年过节别人分福利，月饼花生油等等，企业发“十会八必须三禁止”一类的小册子，全体员工一人一本，还要考试，背不下来后果严重；条件恶劣的青海油田，中级职称月薪不到4000元。支撑大家奋力工作的除了爱国、爱石油专业，还有坚定的希望，笃信油价总有恢复正常的那一天，不论那一天多么遥远，总会来的。
完犊子了 工人月薪3000元左右 领导要高很多 这就是真实的中石油 实话，现在又要减薪了，物业费也自己交了，领导赚的多，这点钱不算什么，普通员工就难了。
普通工人的收入和管理人员，特别是高层管理人员的收入无法相比，相差百倍，千倍。
实话是真的不怎么样。
第一:工作时间长，就拿我来说吧，每天上班说是12个小时，把来回路上的时间加进去，早都超过了。比如今天我上白班，6:30起床洗漱，6:50出门坐车到厂区上班，7:15吃早餐。7:30到工作岗位检查设备准备接班，然后就开始了一天的工作，晚上20:00点下班准备回家，20:15坐车，回到家的时间是20:35分。基本上每天都是接近14个小时。4天一个轮班，天天如此，年年如此，很烦。
第二:工作强度大。我们是一家石油炼制企业，一年四季除过正常的停车检修外，基本都是满负荷运行，机器运转不停，工人2班倒，生产一线人员少，一个萝卜一个坑，从早上上班开始到吃中午饭，可以说连喝口水的时间都紧，很累。
第三:福利待遇差。一年四季基本没有什么福利，要说有福利就是每年的春节、五一、十一给职工发一袋米（10千克），一袋面（10千克），一桶油（5千克），总价值也就几百块。
工资低，像我这样工作了30多年的老师傅，每月拿到手的钱只有4300块。怪谁呢？只能怪自己不是领导，领导每月奖金高，补助高，年底还有承包奖。不说了，说的越多越闹心。
上班干活去了。
我是中石油的普通员工、管理人员比一线工人还多、挣的还比员工高很多
老马在中石油中石化都接触过，说说我见到的吧。
两家企业都是超级央企，子公司分公司很多，待遇也是千差万别。但是有如下几个特点：
中石油的企业大部分在东北西北和西南，地理位置不是很好，所以工资高一些。比如新疆青海的一些油田和化工厂，最底层操作工每月也能拿到6000元以上。
中石化的企业一般都是在东部地区，相对工资较低。我就不说名字了，很多的老化工厂，普通工人一个月也就三四千元，领导就不说了。
中石化的几个明星企业和新建的企业工资较高，比如某海炼化等，比如中某某创等。操作工一年都可以拿到十万元左右，领导更是多的不得了。
国企里挣钱少的人爱喊叫，喜欢晒自己的工资，真正挣得多的都很沉默，不敢晒收入。
同在一个集团公司，下面的公司收入差别很大，这就是现实。
我在中石化旗下的油田上班，月工资在市里买不了一平方的房子，我父母都是在油田退休的工人，在过几年我也要退休了，我每年疗养费一年6000、奖金基本上1000左右，剩下的就是岗位工资这一块，我们家是孩他爸在油田采油厂上班，没有周六周日，天天去，他的岗位工资有3400，疗养费一年8000，加班、奖金，反正一个月下来比我高不少！总体来说比较稳定！我朋友他弟弟在中石油长庆油田前线上班，我听她说一年有小15万多，油田岗位工资都差不多，那就是他们奖金福利比中石化待遇好
中石化的我了解一些，效益好的单位诸如镇海、茂名收入都不低，青岛大炼油由于人少，效益也不错，一般职工税前总收入应该在12—15万，科级干部20—30万，处级在30万以上。效益不好的就难说了
石油系统与20年前今非昔比，20年前石油和电力、铁路是待遇福利位列前三名的系统。经过多次改革后，石油系统主要分为主体和非主体、三产三大块，主体主要包括作业、采油勘探等，其他基本都剥离到非主体。一般油田内部等级分明，分为职工家属、工人、小队长、科员、副科长、科长、付处、处长、局长、书记等多个等级，福利待遇千差万别，职工家属是计划经济就有的产物，好多是陪同一线油田工人艰苦创业的伴侣，属于没有正式合同临时工，只有基本工资和社保，没有绩效考核奖金等，工资只有正式工人的一半左右，北方油田普通职工基本工资一般不高，2000-3000/月，效益好的有半年奖和年终奖，年综合收入5-8万，各地区有一定差异；科员7-10万，科级一般12-20万/年，油田科级以上职务的管理权限相对地方同级别一般较大，个别综合收入30-50也有，处级以上在系统内基本属于百姓眼中的高官，不同职能权限收入差异较大，而且很多有年底分红。近几年非主体单位被系统剥离后，收入相对主体职工相差1/4-1/3之间，而且已逐渐取消年终奖制度。虽然多次改制，但内部超员超编依然存在，论体力劳动付出，一线工人付出最多，而且有的非主体单位的一线工人付出的体力劳动不比主体工人少。
‘叁’ 骞夸笢鍗楁补绛剧殑閮芥槸澶栧寘钖
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‘肆’ 加油站储存的油是怎么运过去的通过什么方式加进去的
加油站的油由油罐车拉运，然后排入加油站的地下油罐。稀有主要源于两个方面。一个油罐车的油够一个加油站卖好几天，也不是每天都来。其次，加油机卸货一般都是在加油站加油车少的时候进行，因为理论上卸货的时候是不允许给车加油的。现在利润高，进货渠道是：从中石化、中石油在各大城市设立的中心油库批发后，用专用油罐车运到加油站，再卸到分类油罐，再用油罐车抽，加到汽车油箱里。
去加油站加油的时候(最好去国营加油站，有些民营加油站加油不够)，可以直接开进加油站(车头可以往任何方向开，方便你)，有工作人员指挥。当你停车时，服务人员会过来问你需要多少汽油。一般一辆车两三百块，差不多满了。加油机上有小仪表，显示数字。有些加油站用信用卡(加油卡)付款，但都接受现金交易。直接把钱给服务人员就行了。加油的时候要打开油箱盖锁(有的电锁是有的，或者不下车直接把钥匙给服务人员，他们会帮你打开油箱盖锁)。他会把油枪放进去，你加油的时候加油机会显示你加了多少油。打完了，油枪本身会停止注射，工作人员会过来帮你把油枪拿走。当你有足够的油时，加油机会自动停止，不会有增加。
‘伍’ 建一个小型加油站需要多少钱
建一个小型加油站需要15w左右。如果加盟中石化加油站，投资商要给总部的费用分别是12640元的加盟费，22480的保险金，1400元每年的品牌使用费和8430每年的管理费，加起来共计需要交纳44950元，这是加盟的基本费用。
开店的选址需要远离居民的住所和商业街道，这是为了民众的安全考虑，而且地方要空旷，占地面积最少为150平米以上，每月租金要1万元左右，另外加油站还需要装修费用，需要装修的地方就是整个区域框架的建造和加油站超市的布置。
加油站加油注意事项
1、禁止吸烟
严禁烟火，是加油站随处可见的提示，对于很多有停车一根烟习惯的朋友来说，这种习惯一定不要带到加油站。因为加油时单位空间内的汽油浓度会增大，明火存在引燃汽油的可能。
2、禁止打电话
加油站通常加油站都会在显着位置贴上禁止使用手机的提示，偶尔遇到一些在加油站使用手机的车主，工作人员也会第一时间进行制止。
加油站使用手机首先威胁的是安全问题，电话接通时信号强度瞬间提升，与加油站电子设备间有可能产生电子摩擦引燃油气，这种摩擦虽然强度不大，发生危险的概率也不高。