‘壹’ 2021液化气会不会一直涨
2021年液化气当然会一直涨。因为现在资源是比较紧张的，很多的油价和气价都是不断的在上涨的，所以2021年液化气肯定会一直涨。
‘贰’ 天然气为什么涨价这么厉害
1.原因一：疫情影响
随着新冠肺炎疫情逐步好转，在供不应求的市场环境下，今年以来天然气价格快速拉升，达到历史高位。有数据显示，亚洲天然气过去一年增长6倍，欧洲14个月内涨幅高达10倍，天然气市场波动牵扯着人们的神经。
2.原因二：经济复苏
在长期低价和疫情影响下，上游油气勘探开发投资不足，供给跟不上。这种供需矛盾也直接影响了天然气价格。此外，为了刺激经济产生的美元严重超发又进一步加剧了价格波动。
3.原因三：能源转型
随着全球能源转型逐步升级，天然气资源的战略地位逐步走高，近年来围绕天然气资源的争夺战也愈发激烈。长远来看，我国天然气发展仍面临资源不足，进口成本高昂，以及燃气轮机核心技术自主能力不足等挑战。
拓展资料：
天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，在石油地质学中，通常指油田气和气田气。
它主要存在于油田和天然气田，也有少量出于煤层。天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。
从广义的定义来说，天然气是指自然界中天然存在的一切气体，包括大气圈、水圈、和岩石圈中各种自然过程形成的气体。而人们长期以来通用的“天然气”的定义，是从能量角度出发的狭义定义，是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物。
天然气主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中，也有少量出于煤层。天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气叫伴生气；非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种，在地层中都以气态存在。凝析气田天然气从地层流出井口后，随着压力的下降和温度的升高，分离为气液两相，气相是凝析气田天然气，液相是凝析液，叫凝析油。
依天然气蕴藏状态，又分为构造性天然气、水溶性天然气、煤矿天然气等三种。而构造性天然气又可分为伴随原油出产的湿性天然气、不含液体成份的干性天然气。
天燃气每立方燃烧热值为8000大卡至8500大卡。每公斤液化气燃烧热值为11000大卡。气态液化气的比重为2.5公斤/立方米。每立方液化气燃烧热值为25200大卡。每瓶液化气重14.5公斤，总计燃烧热值159500大卡，相当于20立方天然气的燃烧热值。
主要分类
在石油地质学中，通常指油田气和气田气。其组成以烃类为主，并含有非烃气体。广义的天然气是指地壳中一切天然生成的气体，包括油田气、气田气、泥火山气、煤层气和生物生成气等。
按天然气在地下存在的相态可分为游离态、溶解态、吸附态和固态水合物。只有游离态的天然气经聚集形成天然气藏，才可开发利用。天然气主要用途是作燃料，可制造炭黑、化学药品和液化石油气，由天然气生产的丙烷、丁烷是现代工业的重要原料。天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成。
‘叁’ 黄金、原油快速拉升，燃油、液化气、纯碱也上涨 ，这是怎么回事
黄金、原油快速拉升，燃油、液化气、纯碱也上涨，美国原油价格延续涨势，WTI上涨8美分，报每桶84.79美元，布伦特原油上涨近1美元，报每桶91.6美元。现货黄金刚刚突破每盎司1670.00美元关口，最新报1670.12美元/盎司。俄罗斯作为一个能源大国，将通过各种方式取胜，而不仅仅是动员储备。石油、天然气、电力等能源战争将更加紧张，能源危机将深刻影响世界经济格局。
‘肆’ 油价为啥一直上涨
1、中东地区长期动荡，导致大量油田减产或停产，原油供应短缺等直接引发国际油价震荡，油价每桶突破60美元，持续上涨。 国际油价由美国操纵，中国没有定价权。 反而现在的中国对石油的依赖越来越大。
2、石油收税过高，有增值税、消费税、城建税等。 平均-桶油要付一半的油税。 国内原油需求量很大程度上，国内各炼油厂的炼油盈利能力与发达国家相比还不够，炼油成本的上升使国内油价自然上涨。
3、低油价严重打击新能源产业。 例如，新能源汽车，新能源汽车本身比普通汽车高，如果是石油价格这样，新能源汽车就会失去市场价值。 因为中国人口很多，所以使用低油价会浪费。
4、在于汽车的普及。 随着经济水平的提高，越来越多的人可以买汽车了。 结果，一些地区的地下停车场容纳不下这么多车了。 另外，近年来，国家在绿色出行和环境保护方面进行了相应的调整，在汽车方面进行了新的变革。
因此，越来越多的人转向购买绿色能源汽车。 但是，绿色汽车不太受欢迎。 至今仍有许多业主使用石油和汽油。 时至今日，石油和汽油仍然是许多业主不可或缺的汽车能源，也是油价上涨的原因之一。
5、石油资源有限。 国家对石油开采有明确规定，禁止过度捕捞。 由于国家限制原油出口，石油是稀缺资源，必须合理规划使用。 因此，很多业主的需求与供应不成比例，因此价格会上涨。
‘伍’ 2014年石油下蛈了液化气为什么老涨价
因为垄断者获取了更高了利润！汽油、液化气的价格并不完全是由国际原油价格决定的！
例如：
原油价格140美元的时候，汽油价格是8块多。原油价格跌到40美元的时候汽油还是将近6块钱！
可以这么理解：原油涨价了，汽油跟着加倍涨。原油跌价了，汽油不跌或者少跌。例如原油涨一个点，汽油涨两个点。原油跌一个点，汽油跌半个点。
如果原油价格在40-140美元之间震荡几次，汽油价格是不是要翻倍了？
‘陆’ 中国油价为什么一直在涨
中国油价上涨的原因如下：1、中东地区长期动乱：大量油田被迫减产或停产原油供应不足等直接导致了国际原油价格震荡加上油价已经突破60美元每桶并且有持续上涨的趋势。国际油价由美国一手操纵中国并没有定价权。反而现在的中国对石油的依赖越来越大。2、石油收税太高：有增值税、消费税、城建税等。平均一桶油要交一半的油税。国内对原油需求量较大国内各大炼油厂炼油盈利能力相比于发达国家仍有不足炼油成本提高使得国内油价自然上涨。3、低油价会严重打击新能源产业：比如新能源汽车新能源汽车本身就比普通汽车贵若是油价下降这样新能源汽车就会失去市场价值。由于中国的人口众多使用低油价还会导致浪费。
‘柒’ 现在为什么煤气涨钱这么厉害我上个月灌了一罐才60块钱，现在140元了
现在为什么煤气涨价涨得那么厉害，你上个月灌了一罐才60元钱，现在140了，对你说的没错，现在无论是什么东西现在。都长得比较厉害，尤其是煤的价钱已经翻了一倍多了，和去年相比。
‘捌’ 油价迎来年内“第八涨”，为何油价会持续上涨
因为人们使用汽车的数量越来越多，所以居民对于汽油的需求量也越来越增加，这就导致了供不应求的现象，其次，现在最近国际形势比较严峻，国际上的油价也开始有了上升，这些综合因素整合影响导致了油价持续上涨。
‘玖’ 国内油价调整迎来大涨，油价为什么会一直上涨
‘拾’ 油价涨价对液化石油气的影响2022年
2022年国际市场液化气价格以华南冷冻货到岸价格为例，年初1和2月底之前，由于市场经历新年假期和中国春节假期，因此整体需求减弱特别是工业用气方面的需求，因此在2月底之前市场走势较为平缓。接着2月底开始受到地缘政治影响，导致原油短时间大幅拉升叠加欧洲市场对液化气需求增加，带动华南冷冻货到岸价格跟随大幅震荡波动，这个波动一直持续到4月底。5-6月开始虽然国际原油又迎来一波新的上涨，但不论是中东还是美国市场的供应相对充足，因此国际液化气价格也并没有受到原油的带动而上涨，整体呈现下行状态。进入第三季度的7-9月，原油价格一路震荡下行，加之第三季度为液化气需求淡季，而且市场供需面依然处于宽松状态，因此液化气价格继续下行调整。进入10月随着冬季逐渐到来，北半球加热需求的液化气买货积极性增加，但整体供应依然充足，虽然原油价格环比上涨带动下国际液化气价格阶段性多次试图反弹，但终因利好不足价格依然没有实质性突破。
2022年沙特阿美CP价格如图所示，呈现明显的倒V形状，CP价格在4月达到年度最高价格以后开始连连下滑，直到11月CP价格才最终开始反弹,但依然明显低于2020年CP价格，年初和年底的走势与去年同期相比大相径庭。一方面CP价格伴随国际原油价格波动，另外一方面市场整体供大于求的局面导致CP上涨受阻。2022年1-11月CP平均价格为丙烷745美元/吨，丁烷742美元/吨，较2021年CP平均价格分别上涨15%和18%。
年初1-2月份，市场整体供需面疲软，中东供应并不紧张加之美国至远东套利空间持续开启整体供应相对充足，加之远东到岸市场众多假期市场讨论不多因此CP波动不大。其中由于丁烷裂解利润相对较好因此需求良好，CP丁烷价格超过丙烷。3-4月份受国际地缘政治冲突影响导致原油价格大幅上涨带动CP价格上行，CP值在4月达到年内最高丙烷940美元/吨，丁烷960美元/吨。接着从5月开始原油高位回落，CP价格伴随一路下调。进入三季度为传统的液化气需求淡季因此CP继续下行调整。其中由于丁烷裂解利润逐渐转差，因此丁烷需求逐渐变弱丁烷供需面宽松，价格不断下调最终丙烷价格超过丁烷。进入四季度液化气需求逐渐提升，特别是丙烷的价格，接着由于丁烷裂解利润提升东南亚市场需求增多，因此CP丁烷价格也在11月时候恢复至与丙烷同等水平。
四季度原油市场将受到来自两个方面的影响，一是欧美经济体将继续采取激进的货币紧缩政策，令全球经济衰退的担忧持续高涨，由此引发的对原油需求下滑的担忧也会保持升温。二是产油国的原油产量政策随时都可进行调整，如果原油价格继续深跌，不排除OPEC+加大减产的可能性，从而从供应端限制油价的跌势。预计国际油价或在宽幅震荡中进一步下探，经济降温及需求下滑的担忧将持续笼罩在油市上方，预计WTI的主流运行区间为75-95美元/桶，布伦特的主流运行区间为80-100美元/桶。但如果西方国家针对俄罗斯油气的限价政策落地，对于油价来说将迎来重大的利好。
四季度为液化气需求的传统旺季，北半球天气逐步寒冷市场对液化气特别是丙烷货物的需求会逐步提升。另外虽然天然气价格较前期有所回落但整体看来价格依然明显高于液化气价格，因此液化气的经济性更为显着。因为四季度从基本面来看国际液化气市场的供需面会较前期有所拉紧，价格或进入上行通道。但原油价格的走向不确定性较高，若原油价格大幅下探将对液化气价格上涨产生阻力