㈠ 铺路用的沥青用的是什么成分做成的
沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：
一、煤焦沥青：煤焦沥青是炼焦的付产品，即焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质。它与精制焦油只是物理性质有分别，没有明显的界限，一般的划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。煤焦沥青中主要含有难挥发的蒽、菲、芘、■等。这些物质具有毒性，由于这些成分的含量不同，煤焦沥青的性质也因而不同。温度的变化对煤焦沥青的影响很大，冬季容易脆裂，夏季容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃在5小时以后，其所含的蒽、菲、芘、■等成分就会挥发出来。
二、石油沥青：石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在常温下成液体、半固体或固体。石油沥青色黑而有光泽，具有较高的感温性。由于它在生产过程中曾经蒸馏至400℃以上，因而所含挥发成分甚少，但仍可能有高分子的碳氢化合物未经挥发出来，这些物质或多或少对人体健康是有害的。
三、天然沥青：天然沥青储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。这种沥青大都经过天然蒸发、氧化，一般已不含有任何毒素。
沥青是一种棕黑色有机胶凝状物质，包括天然沥青、石油沥青、页岩沥青和煤焦油沥青等四种。主要成分是沥青质和树脂，其次有高沸点矿物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光泽，呈液体、半固体或固体状态，低温时质脆，粘结性和防腐性能良好。
四种沥青中以煤焦油沥青危害最大。在电极焙烧炉制作中要排出大量的沥青烟。由于沥青中含有荧光物质，其中含致癌物质3．4苯并芘高达2．5％一3．5％，高温处理时随烟气一起挥发出来。沥青烟气是黄色的气体，其中大部分是0．1一l�0�8m的焦油细雾粒。经测定电极焙挠炉排出的沥青烟气中含3，4苯并芘为1．3—2mg／m3。
㈡ 修路的那种沥青是由什么材料做得
修路的那种沥青采用较多的粗碎石形成骨架，沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。
具体组成为：粗集料含量69%～78%，矿粉6%～10%，油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明，多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造，又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性，同时又具有较好的抗形变能力（动稳定度较高）。
20世纪80年代中期中国开始修筑高等级公路，从沥青面层的结构形式来看：Ⅰ型沥青混凝土，空隙率3%～6%，透水性小，耐久性好，为了解决沥青面层的抗滑性能，多碎石沥青混凝土面层被加以研究和使用。
(2)石油没有了用什么来做沥青铺路呢扩展阅读
沥青混凝土路面 由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，加热到一定温度后拌和，经摊铺压实而成的路面面层。
①
碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备，其路用性质比较好，故对制备工艺和原材料要求也较高，大多采用集中厂拌法。
用得较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型，即混合料需经重型机械压实后才能成型，故有的国家称它为碾压式地沥青。
成型以后路面平整、密实、少尘，有一定粗糙性，因而有较好的行车舒适性和外观；且有较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿命一般较长，当采用石油沥青作结合料时，大修年限常在15年以上。
② 冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺，有的国家也称为冷地沥青，常用于养护小修或需远距离输送混合料的工程，所用沥青比热拌热铺者为稀，用量亦较少，以求在常温时有适当的松散度和粘性，但其使用寿命不及热拌热铺者。
③ 摊铺式。热拌热铺的沥青混凝土混合料可以不用重型机械压实即能成型，常称作摊铺地沥青。为了使摊铺地沥青混合料在摊铺时有适当流动。
㈢ 石油副产品中可以作为铺设路面材料的是
沥青。铺设路面主要材料就是由沥青组成的，沥青是石油加工的副产品之一，被广泛用于涂料、橡胶工业和道路铺设的重要工程材料。之所以用沥青材料铺设道路是因为它有很好的承受能力、可塑性强还能降低噪音等。
㈣ 为何加油站路面要用混凝土，不可用现在流行的沥青路面
加油站路面要用混凝土，不可用现在流行的沥青路面，其原因是：
按照《汽车加油加气站施工与设计规范》，加油站地面必须使用混凝土地面，不得使用沥青地面。因为一旦发生火灾，会形成高温，而且地面会有流淌油品着火，沥青地面会融化、引燃，增加扑救火灾的难度，因此规定加油站不得使用沥青地面。
㈤ 沥青道路做法
沥青道路做法：
1、洒布法路面面层施工；
用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。
2、三层式表面处治施工 ；
清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。
3、贯入式路面施工；
沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
(5)石油没有了用什么来做沥青铺路呢扩展阅读：
路面的构造：
路面横断面由行车道、硬路肩、土路肩、路缘石及中央分隔带等组成。路面结构层自上而下可分为面层、基层、垫层，有时在面层下还设有连接层。各结构层次的作用如下：
1、面层。直接承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用，以及大气变化的最不利影响。
2、基层。主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并把它扩散到垫层和土基中去。
3、垫层。主要作用是改善土基的湿度和温度状况，以保证面层及基层的强度和刚度的稳定性以及不致产生冻胀与翻浆的病害。
㈥ 那里有可替代石油沥青的树脂急！！！！！！
随着人们环保意识的增强，沥青类防水涂料的使用越来越少，而聚氨酯防水涂料由于具有优异的弹性、耐久性、防水层轻、施工维修方便，组分易于调节、可用于建筑物不同部位及整体性好等诸多优点而受到重视。2004年建设部第218号文关于《建设部推广应用和限制禁止使用技术》的公告中，再次将焦油型聚氨酯防水涂料列为禁用产品。目前陕西省市场上黑色双组分聚氨酯防水涂料主要是石油沥青类，因为沥青气味低微、防老化等性能良好，所以从理论上讲用沥青代替焦油有很多优越性。但石油沥青主要由石油天然沥青质、芳香烃、脂肪烃以及硫、氧、氮等杂环化合物组成，其组成中不含带活泼氢的基团，本身不与聚氨酯预聚体发生反应，因此在涂料中只起填料的作用，根据相似相溶理论，沥青的选择就成了关键。市场上出售的所谓“沥青聚氨酯防水涂料”实际上可能是“煤沥青聚氨酯防水涂料”。考虑到以上问题，陕西省建设厅为配合国家的政策并考虑本省的具体情况，下文淘汰黑色双组份聚氨酯防水涂料。从环保角度考虑，水性聚氨酯防水涂料是今后的发展方向，但鉴于目前市场可供选用的非黑色双组分聚氨酯防水涂料很少，水性聚氨酯防水涂料的研究生产尚未普遍，生产成本过高及人们有一个接受过程等因素，我们决定研制生产非焦油彩色双组分聚醚型聚氨酯防水涂料，以满足市场需求。
1、实验
非焦油彩色双组分聚醚型聚氨酯防水涂料属反应固化型防水涂料，也是预聚体和固化剂分A、B料分别包装，现场施工时按一定比例配制后使用。
1.1原材料选择
1.1.1多异氰酸酯
TDI-80在涂料工业上应用最普遍，来源方便，但其预聚体耐光性差，长期户外曝露易返黄；PAPI是纯MDI（二苯甲烷二异氰酸酯）与多官能度的聚合MDI的混合物，对人体毒性比TDI较小，主要用于制备防水材料和聚氨酯硬泡。
1.1.2多元醇
聚醚多元醇比聚酯多元醇水解稳定性好，老化后物理性质变化小。常见产品有N-220、N-330、蓖麻油等。
1.1.3填料
用石油树脂替代石油沥青是本研制工作的重点。石油树脂可以看作是去除了小分子和沥青质的石油沥青，能较好地混入聚氨酯中，除很小部分参与反应外，大多是作为惰性材料存在。在试验中我们选用了一种化工试剂，其主要作用是使石油树脂能更好地与聚氨酯混溶。含水硅酸镁或轻质碳酸钙的加入，可使制得的防水涂料物理和施工性能优异。
1.1.4其它助剂
催化剂选用辛酸亚锡；交联剂选用液体MOCA；其它助剂有着色剂、消泡剂、防老剂和紫外线吸收剂等。
1.2生产工艺
1.2.1预聚体制备
将聚醚多元醇在一定温度、压力下脱水，然后和TDI或PAPI一起投入反应釜中，加入缓凝剂，在规定温度、压力下保持一定时间后即可包装。游离异氰酸酯基控制在3%-4%。
1.2.2固化剂制备
将聚醚多元醇在一定温度、压力下脱水，将填充料烘干，投入搅拌罐内，加稀释剂、交联剂、催化剂等助剂，充分反应后包装。
2 试验过程
2.2 预聚体制备
将TDI、N-220、N-330等原料按不同比例共制备5种预聚体，其—NCO含量分别为4.1%、3.7%、4.2%、10.3%、9.7%。
2.2双组分彩色聚氨酯的合成
我们用石油树脂代替石油沥青，引入N-220、N-330等聚醚多元醇，加入不同比例的助剂，部分试验配比及主要物理性能如表1所示。
通过实验可知：
（1）N-220作为预聚体主要成分，在乙组分中的比例应受到控制。相反，为改善产品机械强度和延伸率，可适当增加N-330在乙组分中的比例。
（2）MOCA作为交联剂加入，可使聚氨酯涂料机械强度增高，弹性优良。
（3）轻质碳酸钙作为填料，可使产品机械强度略微上升，但会使产品延伸率下降；石油树脂除极少部分可参与反应外，主要是作为填料掺加，降低成本。根据以上思路，我们经过多次试验，最终确定的双组分彩色聚醚型聚氨酯防水涂料配方为：
甲组分（质量分数）：
预聚体（—NCO 含量为4.1%） 100
乙组分（质量分数）：
N-220 21
N-330 39
石油树脂 98
MOCA 20
轻质碳酸钙 50
辛酸亚锡 1.5
其它助剂 0.5
按以上配方生产的彩色双组分聚氨酯防水涂料产品，经陕西省建设工程质量监督检验测试中心检测，其主要性能为：拉伸强度3.10MPa，断裂伸长率568%，撕裂强度23N/mm，-35℃低温弯折无裂纹，0.3MPa、30min不透水，固体含量96%，表干时间8h，实干时间22h。产品性能符合GB/T 19250-2003中Ⅱ类产品的质量要求。
3 结语
（1）研制的彩色双组分聚氨酯防水涂料，与沥青聚氨酯防水涂料相比，生产工艺无明显改变，对于产品转型较为方便。
（2）用石油树脂代替石油沥青，可杜绝煤焦油型聚氨酯防水涂料的使用，减少污染。同时，石油树脂比石油沥青较易混溶。
（3）目前该配方的成本较沥青聚氨酯防水涂料高，但其性能优异，售价远高于沥青聚氨酯防水涂料，利润也较为可观。
㈦ 煤焦沥青、石油沥青和天然沥青在用途上有什么区别
1、用途上的区别
煤焦沥青的用途是煤焦油是生产塑料、合成纤维、染料、橡胶、医药、耐高温材料等的重要原料，可以用来合成杀虫剂、糖精、染料、药品等多种工业品。
石油沥青的主要用途是作为基础建设材料、原料和燃料，应用范围如交通运输（道路、铁路、航空等）、建筑业、农业、水利工程、工业（采掘业、制造业）、民用等各部门。
天然沥青主要用于高等级公路沥青改性或调和沥青，钻井助剂或制备高软化点特种沥青。天然沥青作为绿色，低碳，环保新材料将在各级道路建设中大量普及推广使用。
2、含义上的区别
煤焦油沥青是煤焦油加工的主要产品之一。 是煤焦油蒸馏提取馏分后的残留物。
石油沥青是原油加工过程的一种产品，在常温下是粘稠的液体、半固体或固体，主要含有可溶于三氯乙烯的烃类及非烃类衍生物，其性质和组成随原油来源和生产方法的不同而变化。
天然沥青是石油在自然界长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的，以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可分为岩沥青、湖沥青、海底沥青等。
3、分类上的区别
煤焦沥青根据软化点的不同，被分为低温沥青、中温沥青和高温沥青。
石油沥青按生产方法分为直馏沥青、溶剂脱油沥青、氧化沥青、调合沥青、乳化沥青、改性沥青等；按外观形态分为液体沥青、固体沥青、稀释液、乳化液、改性体等；按用途分为道路沥青、建筑沥青、防水防潮沥青、以用途或功能命名的各种专用沥青等。
天然沥青按形成的环境可分为岩沥青、湖沥青、海底沥青等。岩沥青经常产于岩石裂缝或混杂于土中。岩沥青是石油不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而形成的天然沥青。湖沥青是天然堆积的地沥青，与黏土和水混杂而成的乳状物，多成湖的形式。