⑴ 这艘船几十年前沉没了。现在，一个三维模型使它复活了。
这幅美国遗产沉船的三维重建图是用姆巴里的遥控车里克茨博士（Doc Ricketts）的静止图像创建的。本·埃尔文，版权所有姆巴里）一艘几十年前在加利福尼亚海岸沉没的船最近被重建得非常详细。三维数字模型甚至包括数百块海绵，这些海绵在此后的几年里收集在船的表面上。
被命名为“美国遗产”，这艘船——一艘曾经为石油平台提供服务的补给船——于1995年5月4日在圣莫尼卡湾沉没，数十年来，它的精确位置不得而知。蒙特利湾水族馆研究所（MBARI）的研究人员在2008年发现了一个奇特的形状。但直到2018年5月，姆巴里的科学家们才返回并绘制了更详细的地点地图，揭示了似乎是海底沉船的情况。姆巴里的代表在一份声明中写道，这艘沉船长197英尺（60米），停在水面以下近2300英尺（700米）处，
即使在当时，沉船的身份仍不确定。9月，另一个MBARI小组再次访问了该地点，进行进一步调查。他们派出远程操作车辆（ROV）并拍摄了这艘被击毁、结垢的船只的视频。[有史以来最神秘的20艘沉船]
虽然船体上密布着海绵，但科学家们能够在船头发现拼写出其名字的字母，证实沉船是美国久违的遗产，根据声明，
美国遗产的残骸被深海海绵和其他动物大量殖民。但船头仍能部分看到船名。（版权所有MBARI）
，对于发现美国遗产的MBARI科学家之一来说，这一发现可能有些苦乐参半。
首席ROV飞行员Knute Brekke此前曾在船上工作，他当时在美国太平洋海洋潜水公司值班——美国遗产所有人-MBARI发言人Kim Fulton Bent在一封电子邮件中告诉现场科学：
“美国传统是一艘油田公用事业船，运送人员和供应品往返于海上石油钻井平台。”。富尔顿·贝内特说，该船还为潜水员和用于检查、维护和修理石油钻塔和海底管道的遥控潜水器提供支持，
“Knute担任遥控潜水器驾驶员，驾驶这些车辆在钻塔周围飞行”。他现在也为姆巴里做同样的事情，只是我们使用遥控潜水器进行科学研究，”富尔顿·贝内特说，“在9月份的任务中，布雷克和副驾驶本·埃尔文驾驶名为“里克茨博士”的姆巴里遥控潜水器在沉船周围航行了3个小时。埃尔文利用遥控潜水器摄像机拍摄到的数千张图片，建立了沉船的数字模型，并在三维建模网站Sketchfab上共享了一个互动版本，
这个模型并不完整，因为漂浮的绳索和低能见度使飞行员无法离沉船太近。尽管如此，重建的细节足以表明，美国的遗产现在是潜在的数千块海绵的家园。据英国《生活科学》杂志此前报道，沉船事故——偶然和蓄意——通常会变成海洋生物多样性群落的避难所。
令人惊叹的照片捕捉到了怪异的水下沉船残骸画廊：深海求救的秘密！17个神秘的沉船，你可以在谷歌地球上看到关于生命科学的原始文章。
⑵ 海上巨无霸钻井有多深
2017年5月10号，中国南海北部的神狐海域，一股来自海底深处的气体迸发出橘红色的熊熊火焰，当这团照亮南海海面的火焰燃烧60天后，中国也向全球宣布：中国首次可燃冰试采在产气时长和产量两个领域创造了新的世界纪录，试采获得空前的成功。
在“蓝鲸1号”深水钻井平台上，项目经理杨鹏还带记者参观了两台非常重要的装置——防喷器，它的作用是试油、修井、完井作业过程中用来关闭井口，防止井喷事故发生，以及在紧急情况下切断钻杆的安全密封井口装置。2010年，一家英国石油公司的钻井平台在墨西哥湾开采石油，由于防喷器故障，导致发生剧烈井喷，并最终爆炸，造成7人重伤，11人失踪，大量原油泄漏并污染2万平方公里的海域，由此可见防喷器对钻井平台的重要性。目前，单个防喷器的价格高达800到1000万美元，因为价格昂贵，很多的钻井平台只配置1台，但“蓝鲸1号”却是两台的豪华配置。