❶ 黄骅港到广州走海运多少钱一吨
河北黄骅港到广州海运，大概两百五左右一吨，确认价格需要提供两边详细地址，,海运——(广州尧港海运/张生),( 134+244*94+794)，从河北天津港出发，直航广州港下船送货，时效一个星期左右，天津港，位于中华人民共和国天津市海河入海口，处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。参考集装箱箱型：
20GP=6.00×2.35×2.38=33.55立方米（26吨,适于装重货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货）
计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
❷ 天津港煤码头的港杂和堆存费是怎么收的
港杂费一般是包干收取，在集港装船的时候按每吨多少元，以出库数量为依据计算。堆存费各个货场的收费标准和方式各有不同，有的货场有免堆期，有的就没有，这种条件要货主和货场管理方进行协商确定。
❸ 青岛港出口，请问在国内装船前需要多少费用具体的列个单子
常见基本费用
场站费：￥200/20' ￥400/40' 多年未变
港杂费：￥105/20GP ￥165/40GP 多年未变
单证费：根据不同船公司，单证费不同，人民币：100-200。拼箱无单证费。
THC: ￥600/20GP ￥900/40GP（调整后的）
电放费：根据不同船公司，电放费不同。 一般为￥100
美国加拿大舱单费：通常为$25/票，
铅封费：通常为￥10/柜 有的船公司没有
安保费：￥20 40有的船公司没有
改回箱单：￥100/票 回箱单是入货时填写的入货信息确认单据
改运抵报告：100/票 集港后修改运抵报告信息
海关验货代理费：￥200/票（装卸费、铅封费 过机 开关门费 信息发送费 查验拖车费 港方查验费等其他费用实报实销， 一个小柜费用800左右 大柜1100左右。 拼箱验货掏箱 25一方。 ）
报关费：￥100-200/票（品名每超过5项加收￥57）报关一票成本为57（32预录+15退税联+10结汇联）
退关代理费：￥100
退关费：￥150/20GP ￥225/40'港务局收取。
移动证代理费：￥100/票
换船代理费：￥50/票
删单费：￥100-200/票 根据是否结关以及难易程度
改单费：￥50-200//票（报关员扣分加钱）根据是否结关及难易程度
商检换证费：￥100/票
在背箱入货时 场站会收取不同的入货费 60到200之间
拼箱入货收取入货费25左右一个立方
拖车费也就是国内运输费 这个根据货量和公路里程
此外就是海运费（预付） 还有附加费 这个根据具体的货物和航线由货代报价
如：最近到东南亚的 有EBS 小柜￥1200 大柜2400 CIC：600/ 等等
❹ 集装箱(海运的)来工厂装货,要装的货没装完,车开走了,如果要把货送去再装箱,手续怎么办,要付什么费用
如果报关数量与装箱数量一致，就不能再补货，
如果是漏装并少于报关数量，立即联系船公司协调，要求补齐货物，派车将货物送到集港场站装箱，并重新卡上新的铅封（一定注意要卡死了）。
费用：自己送货的运费，铅封费，改单费，装箱费（数量少，自己装箱就不收了）。
注意：货物如果以纸箱包装，即使是空纸箱也算件数，但可以换货，另外，新卡的铅封号要记牢，等提单确认时要核对仔细，一般货物丢失就是由于铅封引起的。
如果还有不明白的，可以向我咨询：
Matt：[email protected]
❺ 集港的集港过程
集港由集装箱堆场专车或者专业车队携带入港证件往码头发送，把不同集装箱按照不同的船名航次下对应的码头发送，等待装船。注意集港过程有特定的时间限制，不能随便打乱集港计划，一般是在船开前一天或者二天，否则会产生额外费用。
在特殊情况也有下货纸张运抵晚发，下货纸晚交海关，先行集港的例外 ，但是需要特定的申请。
❻ FOB价格的海运费怎样计算
提供外贸出口中FOB/CIF条款下价格计算
FOB单价 = {{1-[退税率/(1+增值税率)]} 产品人民币含税单价(1+利润率)+杂项费用}/汇率，其中，杂项费用=工厂集港费用+港口费用+其他费用
FOB（总价）= FOB（单价）*数量
CIF价格公式：CIF总价 = (FOB单价*数量+总运费及其他杂费)/[1-(1+投保加成率)*保险费率]
一、FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；
2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；
4、国内运输费用（仓至码头）；
5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；
6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7、银行费用（贴现利息、手续费等）；
8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；
9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
二、公式解析:
FOB=(人民币含税价-退税收入)/汇率
其中：退税收入=人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价*[退税率/(1+增值税率)]}}/汇率
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率
❼ 我们有2艘1000吨的船想用拖轮从长江口拖到黄骅港请大家告诉我大约需要多少时间和费用谢谢了
如果天气好的话足够的速度最多3天2宿..5000吨货轮长江口到天津是3天2宿（天气好）
❽ 黄骅港的港口服务
第一条 货物进出口、船舶及人员出入境检疫、通关服务
渤海新区政务服务中心入驻单位包括：沧州市港航管理局、沧州海事局、黄骅港出入境检验检疫局、沧州海关驻黄骅港办事处、渤海新区港口建设服务中心，为黄骅港口岸的货物进出口、船舶及人员出入境检疫、通关提供服务。
第二条 船舶引航服务
黄骅港引航站是黄骅港海域内唯一的引航机构，代表国家行使主权，负责对进出黄骅港的外国籍船舶实行强制引航，并接受国内航运公司的申请，为进出黄骅港的国内船舶提供引航服务。
第三条 船舶代理服务
国际、国内船舶代理公司，可分别接受国际、国内承运人的委托，代办国际和国内航线船舶进出港口，承揽货物运输、中转、船舶补给等相关业务。
第四条 港口货运代理服务
国际、国内货运代理公司，提供委托人授权范围内出口货物集港、提取进口货、办理货运保险、内陆货运、联运货物中转、代签运输合同、照管货物及提供报关、报检等服务。
第五条 船舶供应服务
本港有取得相应资质为船舶供应服务的港口经营人，可以随时为进出港口船舶供应燃料油、润滑油、淡水、食品、船舶配件等。
第六条 船舶修造服务
本港有取得相应资质为船舶修造服务的港口经营人，可以提供万吨级及以下船舶维修服务。
第七条 船舶垃圾、废油及含油污水接收处理服务
本港有符合国家有关规定、取得相应资质的企业，负责提供船舶垃圾、废油及含油污水、洗舱水、生活污水的接收处理，以及围油栏的供应服务等。
第八条 其他船舶服务
本港有可以为国内外船舶提供靠离码头、移泊、护航、抢险救助、海上拖带服务的企业。 黄骅港VTS系统负责水上交通组织，由沧州海事局船舶交通管理中心（以下简称沧州VTS中心）负责管理，可应请求提供本港交通安全信息、水文气象信息、助航服务、急救援助服务、支持联合行动等交通服务。
每日安全信息播发时间：逢双小时正点或发生紧急情况时播发。 沧州市海上搜救中心是河北省海上搜救中心的分中心，负责组织实施黄骅港区内（辖区）水域的搜寻救助工作。搜救中心办公室设在沧州海事局，下设值班室，实行24小时值班，配备有黄骅港VHF通讯系统兼有数字选择性呼叫（VHF DSC）报警功能，作用距离大于25海里，主要设备由通信站海岸电台管理，岸台识别码为4121500000。港区船舶航行、停泊和作业
第十一条 一般规定
在沧州海事局船舶交通管理系统管理范围（以下简称VTS管理范围）内航行、停泊和作业的船舶，应向沧州VTS中心报告。
VTS管理范围：以黄骅港南侧防波堤堤头灯(38°20′24.559″N，117°55′22.647″E）为圆心，28海里为半径的扇形海域。
船舶在本港水域航行、停泊和作业除应遵守国家有关法律、法规的规定外，还应遵守《黄骅港船舶交通管理系统安全监督管理实施细则》等海事规范性文件的规定。
第十二条 船舶进出港报告
按有关国际公约和国内规定，船舶应配备加入VTS系统的通信设备进出本港，并依照中华人民共和国有关水上交通安全的法律、法规的规定向沧州海事局报告。
外国籍船舶进入本港，船舶代理应提前7天向沧州海事局申报；同时应按照《国际航行船舶抵港前应予提供的标准保安信息》的规定提供有关船舶保安信息。
(一) 抵离港预报
1、船舶或其所有人、经营人、代理人应至少提前24小时将预计抵达或离开黄骅港的船名、呼号、国籍、总吨位、吃水、出发港、目的港及预抵、离时间、载货种类和数量、船员和旅客数、其他情况，以书面方式发给沧州VTS中心。
2、船舶应在进入VTS水域之前2海里，用中文或英语在VHF CH08频道向沧州VTS中心报告，报告内容包括：船名、国籍、预抵港时间（ETA）、进港意图等。
(二) 船位报告
进入以黄骅港南侧防波堤堤头灯（配备雷达应答器38°20′24.559″N 117°55′22.647″E）为圆心，28海里为半径的扇形水域应当向沧州VTS中心报告。
(三) 靠离泊及锚泊报告
船舶在靠妥泊后或锚泊后、离泊前或起锚前，将船名、靠泊时间、泊位名称或锚泊时间、锚位、离泊时间或起锚时间、目的港向沧州VTS中心报告。
船舶在锚地抛锚后，应立即通过VHF CH08频道向沧州VTS中心报告，报告内容包括：船名、国籍、呼号、抛锚时间和船位（相对黄骅港南侧防波堤堤头灯的真方位和距离）、船长、船宽、吃水、上一港、载货情况及沧州VTS中心需要了解的其他情况。
船舶拟进行靠泊、移泊、离泊及从锚地离港等涉及航行安全的活动时，需至少提前20分钟向沧州VTS中心申请，经同意后方可进行，结束后也应及时报告。
若航行计划变更或锚位发生变动，当事船舶应立即向沧州VTS中心报告。
载客旅游的船舶应在驶离码头前20分钟向沧州VTS中心报告航行计划、载客人数，经同意后方可进行。
船舶在驶入航道和驶离航道时，应及时向沧州VTS中心报告。
在港内航行的拖轮，应提前向沧州VTS中心报告作业计划。
(四) 施工作业报告
在沧州海域内进行水上水下施工作业，其施工单位应在规定期限内向沧州海事局提出书面申请。经沧州海事局审核批准并发布航行警（通）告后方可进行。
从事拖带、施工、加油、加水、过驳等作业的船舶应在作业前20分钟向沧州VTS中心提出申请并报告航行计划，经同意后方可进行，作业结束后也应及时报告。
施工船舶在施工开始前和结束后，将施工船名、作业内容和范围，以VHF呼叫沧州交管中心的形式，向沧州VTS中心报告。
(五) 紧急情况报告
船舶在沧州VTS水域内发生或发现交通事故、污染事故、机损事故或人员伤亡等紧急情况时，可用沧州水上搜救专用电话12395报警，或者立即使用VHF呼叫沧州交管中心，将船名、国籍、时间、事故原因、经过或故障情况、交管部门要求的其他信息向沧州VTS中心报告。
(六) 异常情况报告
船舶在沧州VTS水域内如发现航道变异、助航标志及导航设施移位、灭失、损坏、失常或发现沉船、沉物、暗礁、浅滩、漂浮物以及其他碍航物等情况，可用沧州水上统一报警电话12395报警或者使用VHF，将船名、时间、地点、异常情况、交管部门要求的其他信息及时向沧州VTS中心报告。
❾ 天津港集港用费！和下线费，==装船费用
各家船公司的价格都不相同，但最基本的价格如下： 20GP 40GP 港杂费 185－255 310－410 按箱数计费 THC 370 560 按箱数计费 安保费 20 30 按箱数计费 单证费 20 20 按票数计费 文件费 100—125 100－125 按票数计费 电放费 100－－150 陆运时的费用包括： 路运费、吊箱费、运抵报告（有的港不需要运抵报告） 报关时的费用包括： 报关费、验货费、换单费（海关验货才会产生验货费；如果走马士基会有预配仓单和安保费。） PS：有些费用不同是因为所走的船公司不同造成的，比如赫伯罗特的电放费是100，而大阪三井的电放费就是150了。 如果出货可以找我，虽然我们不是订舱代理，但是我们和几家船公司关系密切，所以价格一般都是从船公司直接拿，舱位有保障。（比如，我妹妹就在OC船公司，其他人就不说了。）如果出现问题，基本都可以很好的和船公司解决。像危险品、特种箱也都不错，自有堆场，装箱、打加固都没问题。 比较有优势的船公司：赫伯罗特、OCCl、德翔、UASC、CMA、中远。MSC也不错，但是MSC实在是太次了。如果问这几家船公司都可以问问我，也许价格会让你惊喜呦，嘿嘿。
记得采纳啊
❿ 用船运煤运费怎么算呢从黄骅港运到张家港一吨运费大概多少
(一)班轮运输费用
班轮运输费用是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。它包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费，简称班轮运费。班轮运费是按照班轮运价表(Liner's Freight Tariff)的规定计算的。不同的班轮公司或班轮公会有不同的班轮运价表。
采用班轮运输时，运费的构成、收取是一个比较复杂的问题。 运费是托运人由于交由承运人运输货物，而向承运人支付的报酬，即货物从装运港码头装至船内，然后运抵目的港，卸到码头上的全部费用。其中包括：装卸费、平舱费、理舱费、垫舱物料费、绞车费(起重费)、开关舱费和卸货费以及各种附加费用等。在国际航运中，班轮的运费是按照班轮运价表的规定收取的。班轮运价表主要有二种类型：班轮公司、自制运价表、船方和货主双方制订的双边运价表以及航运公会运价表。这三种运价表中的运价收费标准互有差异，但区别不大。
运费由买卖合同中负责运输的一方承担，当按照CIF或CFR术 语成交时，应由卖方在托运时付清运费；船公司在提单上注明“运费预付”(Freight Prepaid)；如按FOB术语成交，一般由买方在目的港交付运费，船公司则在提单上注明“运费到付“(Freight Collect) 字样。
班轮运价表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。对于基本费率的规定，有的运价表是按每项货物列出其基本费率，这种运价表称为 “单项费率运价表”；有的是将承运的货物分为若干等级(一般分为20个等级)，每一个等级的货物有一个基本费率，称为“等级费率”表。属于第一级的商品运费率最低，第二十级的商品运费率最高。在实际业务中，大都采用等级费率表。
班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费的计算标准共有8种，附加费则种类繁多。
(二)程租船运输费用
程租船运输费用主要包括程租船运费和装卸费。此外，还有速遣费、滞期费等。
1．程租船运费 程租船运费是指货物从装运港至目的港的海上运费。程租船运费的计算方式与支付时间，需由租船人与船东在所签订的程租船合同中明确规定。其计算方式主要有两种：一种是按签定运费率(Rate of Freight)，即规定每单位重量或单位体积的运费额，同时还要规定是按装船时的货物重量(In Taken Quantity)还是按卸 船时的货物重量(Delivered Quantity)来计算运费的方法；另一种是 整船包价(Lump Sum Freight)，即规定一笔整船运费，船东保证船 舶能提供的载货重量和容积，不管租方实际装货多少，一律照整船包，价付。程租船运费率的高低取决于诸多因素：租船市场运费水平、承运的货物价值、装卸货物所需设备和劳动力、运费的支付时间、装卸费的负担方法、港口费用高低及船舶经纪人的佣金高低等。
程租船运费有预付和到付之分。预付有全部预付的，也有部分预付的，到付有船到目的港开始卸货前付的、边卸边付的，也有货物卸完后支付的。
在定期租船情况下，租船人为使用船舶而付给船舶所有人的对 价称为租金(Rent)。租金率取决于船舶的装载能力和租期的长短 通常规定为按月每载重吨若干金额或整船每天若干金额。租船人必须按时按规定的金额支付租金，一般说来，如租金未在到期之日付到船舶所有人指定的收款银行，则船舶所有人有权撤回船舶。
2．程租船的装卸费 程租船运输情况下，装卸货时间的长短影响到船舶的使用周期和在港费用，直接关系到船方利益。因而，在程租船合同中，除需规定装卸货时间外，还需规定一种奖励处罚措施，以督促租船人实现快装快卸。租船运输情况下，有关货物的装卸费用由租船人和船东协商确定后在程租船合同中做出具体规定。具体做法主要有以下4种：
(1)船方负担装货费和卸货费，又可称为"班轮条件"(CroTerms；LinerTerms；BerthTerms)。即装卸费用采用班轮运输的做 法，将货物的装卸费用包括在程租船运费内。货方即租船人负担运 费，装卸费由船方负责支付。在此条件下，船货双方一般以船边划 分费用。多用于木材和包装货物的运输。
(2)船方管装不管卸(FO，Free Out)。即船方负担装货费，但不负担卸货费。
(3)船方管卸不管装(FI，Free IN)。即船方负担卸货费，而不负担装货费。
(4)船方装和卸均不管(FIO，Free IN and Out)。即船方既不负 担装货费，也不负担卸货费，这种条件一般适用于散装货。采用这 一方法时，必要时还需明确规定理舱费和平舱费由谁负担，如规定由租方负担，则称为"船方不管装卸、理舱和平舱"(FIOST，Free IN and OUT，Stowed and Trimmed)条款。
3．装卸时间、滞期费和速遣费 程租船运输情况下，装卸货时间的长短影响到船舶的使用周期和在港费用，直接关系到船方利益。因而，在程租船合同中，除需规定装卸货时间外，还需规定一种奖励处罚措施，以督促租船人实现快装快卸。
装卸时间或称装卸期限，是指租船人承诺在一定期限内完成装 卸作业，它是程租船合同的一项重要内容。装卸期限可用若干日表示；也可用装卸率表示，即平均每天装卸若干吨。此外，还要规定哪些时间应算为工作日，哪些时间除外。装卸时间的计算，通常有以下几种：
(1)按日(Days)或连续日或时(Running or Consecutive Day or Ours)。是指时间连续满24小时就算一日或连续日。
(2)按工作日(Working Days)。是指按港口习惯属于正常工作的日子。
(3)按晴天工作日(Weather Working Days)。是指既是工作日，又是适宜装卸的天气才计算为装卸时间。何谓适宜装卸，应视货物的性质以及在不良天气下装卸是否对货物质量有影响而定。
(4)连续24小时晴天工作日(Weather Working Days of ConsecutiYe 24hours)。这种条款和晴天工作日相同，但明确了在天气适宜装卸工作日内时钟连续走24小时算一个工作日。工作日通常要订明星期日、节假日除外(Sundays and HolidaysExcepted)。为明确起见，还要说明星期日、例假日进行作业，算不算装卸时间，即星期日、例假日除外，即使已使用了也不算(Sundays and Holidays Excepted Even If Used)或星期日、例假日除已使用者不算(Sundays and Holidays Excepted Unless Used)。
(1)提单上预先印就“已装船”的宇样，签单日期就是装船日期和装运日期。
(2)提单上无文字印刷，但货装于指定船只，则加“已装船”批注和装船日期，并经承运人签署，该装船日期就是装运日期。
(3)提单上无文字印刷，并表明预期船只，则加“已装船”批注、装船日期和实际船名，并经船方签署。
在规定的装卸期限内，如果租船人未能完成装卸作业，为了弥补船方的损失，对超过的时间，租船人应向船方支付一定的罚款。这种罚款称为“滞期费”或“延滞费” (Demurrage)。反之，如果租船人在规定的装卸期限内，提前完成装卸作业而节省了时间，则船方要向租船人支付一定的奖金。这种奖金称为“速遣费” (Dispatch Money)。后者一般为前者的1／2。
为了使程租船合同有关条款符合实际并能保证兑现，必须根据货物的种类、船舶的舱口数、港口的装卸能力、港口习惯、航运市场的运费水平等因素，在充分了解掌握的基础上慎重确定。而且，还应在买卖合同中对装卸时间和滞期费、速遣费条款做相应规定，防止进出口合同条款与租船合同不一致而造成损失。
(三)期租船租金
在定期租船情况下，租船人为使用船舶而付给船舶所有人的对 价称为租金(Rent)。租金率取决于船舶的装载能力和租期的长短 通常规定为按月每载重吨若干金额或整船每天若干金额。租船人必须按时按规定的金额支付租金，一般说来，如租金未在到期之日付到船舶所有人指定的收款银行，则船舶所有人有权撤回船舶。
租船人必须按时按规定的金额支付租金，一般说来，如租金未在到期之日付到船舶所有人指定的收款银行，则船舶所有人有权撤回船舶。