A. 狭义的成本定义
成本狭义多指生产成本，广义多指完全成本，其中差距是期间费用的归属；
狭义以完成规定的成本限额为目标；广义以成本最小化为目标。
狭义仅限于成本限额的项目；广义涉及企业的全部活动。
狭义是在执行决策过程中努力实现成本限额；广义还包括正确选择经营方案，涉及制订决策的过程，包括成本预测和决策分析，通常称为成本经营。
狭义是指降低成本支出的绝对额，故又称绝对成本控制；广义还包括统筹安排成本、数量和收入的相互关系，以求收入的增长超过成本的增长，实现成本的相对节约，故又称相对成本控制。
B. 快递公司的成本价是多少
他们的成本价很便宜的，进程不会超过3块，远程不会超过8块。
首先直营的快递例如顺丰或者邮政、EMS都是公司统筹监管的无从查起，经济快递的成本有以下内容。
1、快递面单的费用，一般为一张为1元到2元之间，不同的经济快递及不同的级别站点价格不同。
2、称重费，一般是按公斤算，1毛或者2毛都有。
3、扫描费，跟称重费一样按公斤算，也是1毛到2毛之间。
4、中转费，货物中转各个物流中心的费用。
5、大货费，货物比较大或者重超过规定的重量的话需要向公司缴纳一定的费用。
快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运代理) 通过自身的独立网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。
快递有广义和狭义之分。广义的快递是指任何货物(包括大宗货件) 的快递;而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务。从服务的标准看，快递一般是指在48 小时之内完成的快件送运服务。
特点：
快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显着等特点。
它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
C. 配送运输费用主要包括几个方面
配送运输费用主要包括以下方面：
1、车辆费用。车辆费用指从事配送运输生产而发生的各项费用。具体包括驾驶员及助手等工资及福利费、燃料、轮胎、修理费、折旧费、养路费、车船使用税等项目。
2、营运间接费用。这是指营运过程中发生的不能直接计入各成本计算对象的站、队经费。包括站、队人员的工资及福利费、办公费、水电费、折旧费等内容，但不包括管理费用。
分拣费用
1、分拣人工费用。这是指从事分拣工作的作业人员及有关人员工资、奖金、补贴等费用的总和。
2、分拣设备费用。这是指分拣机械设备的折旧费用及修理费用。
配装费用
1、配装材料费用。常见的配装材料有木材、纸、自然纤维和合成纤维、塑料等。这些包装材料功能不同，成本相差很大。
2、配装辅助费用。除上述费用外，还有一些辅助性费用，如包装标记、标志的印刷，拴挂物费用等的支出。
3、配装人工费用。这是指从事包装工作的工人及有关人员的工资、奖金、补贴等费用总和即配装人工费用。
流通加工费用
1、流通加工设备费用。流通加工设备因流通加工形式不同而不同，购置这些设备所支出的费用，以流通加工费用的形式转移到被加工产品中去。
2、流通加工材料费用。这是指在流通加工过程中，投人到加工过程中的一些材料消耗所需要的费用，即流通加工材料费用。
3、在流通加工过程中从事加工活动的管理人员、工人及有关人员工资、奖金等费用的总和。
实际应用中，应该根据配送的具体流程归集成本，不同的配送模式，其成本构成差异较大。相同的配送模式下，由于配送物品的性质不同，其成本构成差异也很大。
D. 配送成本的特点有哪些
电子商务中的物流配送的特点。在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：（1）信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。（2）网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。（3）现代化。电子商务的物流配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自...电子商务中的物流配送的特点。在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：（1）信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。（2）网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。
E. 供应物流成本都有哪些内容分类
供应物流成本是指企业在采购环节所发生的物流费用，即经过采购将企业所需原材料、零部件、燃料、包装材料等从供应者的仓库运回企业仓库为止的物流过程中所发生的物流费用。
供应物流成本的内容：
供应物流成本是指从原材料采购到供应给购入者——制造业这一物流过程中所发生的费用；包括订货采购费(采购部门人员工资、差旅费、办公费等)、运输费(外包运输费、运输车辆折旧、运输损耗、油料消耗以及运输人员工资等)、验收入库费用(验收费用、入库作业费)、仓储保管费(仓储人员工资、仓储设施折旧、合理损耗、仓库办公费用、储备资金利息等)等。
供应物流成本构成分类：
对企业供应物流成本构成进行分类是为了更加全面、清楚地认识、分析、研究总成本的构成，为增值创效降本奠定基础。根据物流管理和成本分类方法，结合企业供应物流总成本的特点和内容，可以对总成本的构成做如下分类：
(一)按费用构成分类
总成本、总费用、总支出由以下十个方面组成：
①材料费。包括各环节、各要素所消耗、使用的材料、燃料、低值易耗品和其他材料费用等。
②人工费。包括工资、奖金、工资附加，各种补贴及用于员工教育、福利等方面的提取费用。
③公益费。包括水、暖、电、煤气等费用。
④管理费。包括办公费、差旅费及其他费用。
⑤大修折旧费。包括基本折旧费、大修折旧费以及维护费和其他费用。
⑥经费。包括会议、各专项活动经费等。
⑦财务费用。包括利息支付及其他费用。
⑧劳动保护费。包括劳保性支出的各种费用。
⑨环节费用。包括采购、信息、装卸、运输、储存、加工、配送、眼务等费用。砷其他费用。包括税费、罚金、专项支出等费用。
(二)按企业供应物流运动业务流程构成分类
总成本、总费用、总支出由以下两个方面组成：
①运动环节或业务流程成本。主要包括信息成本、计划成本、采购成本、包装成本、装卸成本、运输成本、仓储成本、加工成本、配送成本等。
②管理费。包括现场作业管理费、企业供应物流管控机构管理费、其他管理费，其他服务管理费用等。
(三)按企业供应物流运动主要构成环节分类
总成本。总费用、总支出由以下三个方面组成：
①采购准备和采购费。包括信息费、计划费、采购费等。
②销售准备和销售费。包括运输费、装卸费、加工费、仓储费、销售费等。
③管理费。包括为组织、协调、配合企业供应物流运动所发生和支付的各种管理费。
此外，按企业供应物流运行系统的构成分类，总成本、总费用、总支出由部门成本、单位成本等构成；按企业供应物流系统内、外部运动范围分类，总成本、总费用、总支出由系统内部成本和系统外部成本两部分构成，除这五种分类方法外，还有其他分类方法。在具体对成本构成分类进行分析时，要结合企业供应物流的实际情况，设计多种方法进行分类，也叫以把不同分类方法中的相似部分相互结合进行分类。总之，分类要以有利于成本分析和成本管控为宗旨进行。
F. 社会物流成本的构成内容有哪些
社会物流成本又称宏观物流成本，是指全社会在一定时间范围内，为消除时间和空间障碍而发生的有价值的商品运动和静止行为所耗费的成本开支总额。
社会物流成本的构成内容：
社会物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本，是不同性质企业微观物流成本的总和。事实上，一个国家物流成本总额占国内生产总值(GDP)的比例，已经成为衡量各国物流服务水平和物流发展水平高低的标志。
美国、日本等发达国家对物流成本的研究工作非常重视，已经对物流成本持续进行了必要的调查与分析，建立了一套完整的物流成本收集系统，并将各年的资料加以比较，随时掌握国内物流成本变化情况以供企业和政府参考。
目前，各国物流学术界和实务界普遍认同的一个社会物流成本计算的概念性公式为：
社会物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本
基于这个概念性公式，可以认为，社会物流成本由三部分构成：运输成本、存货持有成本和物流行政管理成本。
与美国、日本等国家相比，我国对社会物流成本核算的研究较为迟缓，直到2004年国家发展改革委员会、国家统计局发布了《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知后，相对完善的社会物流成本统计计算体系才面世。
根据国家发展改革委员会、国家统计局关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的通知以及中国物流与采购联合会关于组织实施《社会物流统计制度及核算表式(试行)》的补充通知，我国的社会物流总费用是指一定时期内，国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出。其内容包括：支付给运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个物流环节的费用，应承担的物品在物流期间发生的损耗；社会物流活动中因资金占用而应承担的利息支出；社会物流活动中发生的管理费用等。具体包括运输费用、保管费用和管理费用三部分内容。
1)运输费用
运输费用是指社会物流活动中，国民经济各方面由于物品运输而支付的全部费用。它包括支付给物品承运方的运费(即承远方的货运收人)；支付给装卸搬运保管代理等辅助服务提供方的费用(即辅助服务提供方的货运业务收入)；支付给运输管理与投资部门的，由货主方承担的各种交通建设基金、过路费、过桥费、过闸费等运输附加费用。用公式表示为：
运输费用=运费+装卸搬运等辅助费+运输附加费
具体计算时，根据铁路运输、道路运输、水上运输、航空运输和管道运输不同的运输方式及对应的业务核算办法分别计算。
2)保管费用
保管费用是指社会物流活动中，物品从最初的资源供应方(生产环节、海关)向最终消费用户流动的过程中，所发生的除运输费用和管理费用之外的全部费用。其内容包括：物流过程中因流动资金的占用而需承担的利息费用，仓储保管方面的费用；流通中配送、加工、包装、信息及相关服务方面的费用，物流过程中发生的保险费用和物品损耗费用等。其基本计算公式为：
保管费用=利息费用+仓储费用+保险费用+货物损耗费用+信息及相关服务费用+配送费用+流通加工费用+包装费用+其他保管费
3)管理费用
管理费用是指社会物流活动中，物品供需双方的管理部门，因组织和管理各项物流活动所发生的费用。主要包括管理人员报酬、办公费用、教育培训、劳动保险、车船使用等各种属于管理费用科目的费用。其计算公式为：
管理费用=社会物流总额×社会物流平均管理费用率
其中，社会物流平均管理费用率，是指在一定时期内，在各物品最初供给部门完成全部物品从供给地流向最终需求地的社会物流活动中，管理费用额占各部门物流总额比例的综合平均数。
G. 配送成本管理的具体意义体现在哪些方面
配送成本是企业在开展配送活动中的各项支出的货币表现，是一项综合性很强的价值指标。配送管理、配送技术、配送效益、配送成本是相互影响，相互制约，相互促进的。企业在开展配送活动中，一方面在不断追求配送技术的进步，另一方面也在不断追求配送的经济效益的提高。配送技术的进步只是手段，而配送经济效益的提高才是目的。无论多么先进的技术若不能为企业带来经济效益，对于以自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的经济组织而言，都是毫无意义的。企业追求技术进步只是为了降低配送成本，提高企业经济效益。而配送管理水平的高低也影响着配送成本的高低。一个企业资金、设施、设备及人力资源等的利用效果、材料消耗的多少，都与企业的配送管理水平的高低有关，进而影响到企业配送成本的大小。
配送成本管理是配送管理的重要内容，降低配送成本与提高配送服务水平构成企业配送管理最基本的课题。配送成本管理的意义在于，通过对配送成本的了解和对配送活动的有效管理，利用物流配送要素之间的效益背反的关系，科学合理地组织物流配送活动，加强对配送活动过程中费用支出的有效控制，降低配送活动中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低配送总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
配送成本管理的前提是确定配送成本的发生范围，并对配送成本进行准确的计算。只有搞清配送成本的范围和大小，才能有针对性的编制配送成本预算，实施配送成本控制和有效地开展配送成本的分析。
配送成本管理的具体意义体现在：
(1)从社会宏观角度看，控制和降低配送成本可以给行业和社会带来经济效益。体现在以下几个方面：
①如果全行业物流配送成本管理控制得比较好，物流配送成本能够降低到一个新水平，那么，该行业在国际市场上的竞争力就会增强。对于一个行业或地区而言就可以提高其在全国乃至在国际上的竞争力。
②物流配送成本的降低，将在不影响企业利润的情况下，使产品或服务的价格下降，从而增强人们的购买力，提高人们的生活水平，实现社会主义社会的生产目的。
③如果物流配送成本的降低是建立在对能源和原材料消耗及废气排放的减少上，这不仅具有经济意义，还具有社会环境意义，符合国家提出的建立节约型社会的要求。
(2)从企业微观角度看，控制和降低配送成本对企业自身的生存和发展意义重大。体现在：
①降低物流配送成本有利于企业在产品或服务价格不变的情况下，拓展盈利空间，实现企业的快速发展。
②降低物流配送成本有利于企业在不减少盈利的情况下，降低企业产品或服务价格，增强企业的市场竞争力。
③降低物流配送成本也是企业实现物流“第三利润源泉”的有力体现。
H. 物流成本核算都有哪些内容特点
物流成本核算的内容：
企业物流的一切活动最终体现为经济活动，经济活动必然要求进行经济核算，计算成本、考核业绩。所以物流成本核算贯穿于企业整个物流活动的全过程。由于企业的物流活动包括运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等多个环节，决定了企业物流成本核算必然包括以下内容：
1、仓储成本核算。
2、运输成本核算。
3、配送成本核算。
4、物流包装成本核算。
5、装卸搬运成本核算。
6、流通加工成本核算。
7、物流信息成本核算。
8、其他物流成本核算。
物流成本核算的特点：
1、物流成本核算主体多层次。
2、物流成本核算对象复杂。
3、物流成本核算确认计量多样化。
4、物流成本核算项目多样化。
I. 配装成本项目包括哪些内容如何计算
配送成本有狭义与广义之分。广义的配送成本指配送中心为了开展配送业务所发生的各种直接和间接费用。根据配送中心的配送流程及配送环节，广义的配送成本实际上是包含配送运输费用、分拣费用、配装费用、仓储保管费用、包装费用、流通加工费用、装卸搬运费用等。可见广义的配送成本的构成是最复杂的，几乎涉及到了物流成本的各个构成项目。因此在核算分析时，要根据企业的实际情况以及所选择的成本核算方法具体分析，要避免配送成本费用重复交叉，夸大或减小费用支出。而狭义的配送成本是指配送环节所特有的主要成本费用，包括配送运输费用、分拣费用、配装费用和流通加工费用，即：
配送成本=配送运输成本+分拣成本+配装成本+流通加工成本
（一）配送运输成本
配送运输成本是指配送车辆在完成配送货物过程中发生的各种车辆费用和配送间接费用。
1.车辆费用
车辆费用是指配送车辆从事配送生产所发生的各项费用，包括以下项目：
(1)工资
工资是指支付给配送车辆司机的基本工资、附加工资及工资性津贴。
(2)职工福利费
职工福利费是指按规定的工资总数及规定比例计提的职工福利费。
(3)燃料
燃料是指配送车辆运行所耗用燃料，如汽油、柴油等费用。
(4)轮胎
轮胎是指配送车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出以及轮胎的翻新费用和修补费。
(5)修理费
修理费是指配送车辆进行各级保养和修理所发生的工料费、修复旧件费用和行车耗用的机油费用。
(6)大修费
大修费是指配送车辆计提的大修理基金以及车辆大修竣工后调整的费用差异和车辆超、亏大修里程定额差异应调整增减的费用。
(7)折旧费 折旧费是指配送车辆按规定计提的折旧费。
(8)养路费 养路费是指按规定向公路管理部门交纳的营运车辆养路费
(9)公路运输管理费
公路运输管理费是指按规定向运输管理部门交纳的营运车辆管理费。
(10)车船使用税费 车船使用税费是指企业按规定向税务部门交纳的营运车辆使用税。
(11)行车事故损失
行车事故损失是指配送车辆在配送过程中，因行车肇事所发生的事故损失。
(12)其他费用
其他费用是指不属于以上各项的车辆费用，如行车杂支、随车工具费、防滑链条费、中途故障救济费、司机和助手劳动保护用品费、车辆清洗费、冬季预热费、由配送方负担的过路过桥费等。
2.配送间接费用
配送间接费用是指配送运输管理部门为管理和组织配送运输生产所发生的各项管理费用和业务费用。包括配送运输管理部门管理人员的工资及福利费；配送运输部门为组织运输生产活动所发生的管理费用及业务费用，如取暖费、水电费、办公费、差旅费、保险费等；配送运输部门用固定资产的折旧费、修理费用；直接用于生产活动，构成营运成本但不能直接计入成本项目的其他费用。
上述车辆费用和配送间接费用构成了配送运输成本项目。配送运输成本在配送总成本构成中所占比例很大，应进行重点管理。
J. 物流成本核算的基本构成要素有哪些
一、物流成本核算的基本构成要素有：
1、运输。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等；营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等；其他费用，如差旅费等。
2、仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
3、流通加工。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
4、包装。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5、装卸与搬运。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6、物流管理。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
二、物流成本一般有以下几种分类：
1、一般分类：直接成本或运营成本、间接成本；
2、按物流功能范围分类：运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本、物流信息技术相关成本；
3、按物流活动范围分类：供应物流费、企业内物流费、销售物流费、回收物流费、废弃物物流费。