Ⅰ 普桑当年刚上市的时候卖多少钱
普桑实际上就是第二代帕萨特，和凯美瑞同级，类似新马自达6睿翼上市，但是老马自达6照卖，老马6的价格就便宜很多了。现在的阿特兹，也是马6。
普桑上市的时候，是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。
(1)一台普桑成本大概多少钱扩展阅读：
桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特（Passat B1）生产之后，用户在使用中桑塔纳汽车(12张）出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特（Passat B2）汽车。在北美被称为Quantum（生产时间1981-1988）巴西早期称为Quantum后期改称Santana（成产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年）阿根廷称为Carat（生产时间1987-1991）
墨西哥等拉美国家称作Corsar（生产时间1984-1988）在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30（生产时间1984-1990）在中国由大众公司授权上海汽车组装（1982-1984）实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线（道奇）的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。（生产时间1982-2012）欧洲称为Santana（Santana这个名字在欧洲一直使用到1985年，随后改称Passat B2，1988年停产）虽然新车市场逐渐萎缩，但宽大、实用、适应性强的优点使众多二手车消费者对其青睐有加。该厂坐落在桑塔纳山谷下，该山谷以盛产名贵葡萄而饮誉世界，并且该山谷还经常刮起一股类似“科罗拉多”旋风，所以当地人就把这种旋风叫做“桑塔纳”。上海_桑塔纳轿车是上海大众汽车有限公司于1987年引进德国大众汽车公司的产品。在车前仍使用大众公司的商标；2006年前在车尾使用文字商标“上海_SANTANA”，2006年10月开始，按照国家的相关规定使用中文“上海大众”和大众标志。目前桑塔纳已达到欧3排放标准。
90年代末，上海大众汽车有限公司又开发了“上海_桑塔纳2000”型轿车，意为向21世纪冲刺，向未来挑战，在中国的东海之滨掀起“新桑塔纳”旋风。桑塔纳品牌在国内已深入人心，行销全国二十年，无奈商场如战场，现今的汽车市场已是硝烟四起。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。上海大众声称：这次桑塔纳3000型“超越者”的称谓叫做“现代经典车”，即“现代技术、经典车型”，一方面是因为桑塔纳已成为一款经典车型，而“超越者”是延续了桑塔纳的品牌精神；另一方面，超越者又采用了比较先进的技术，如变频空调等。
Ⅱ 83年一辆桑塔纳（普桑）多少钱
在1985年，一辆桑塔纳在中国的售价是20万人民币。
在30年前，人们对于有钱的概念就是"万元户" 而在当时一斤肉的价格是0.9元，柴米油盐都是以几毛钱来计算的。汽车更是少之又少，私家车的概念人们更是闻所未闻。那你知道当时的”万元户”相当于现在的多少财富吗？北京师范大学教授钟伟的一份权威报告指出，答案是255倍！
相当于现在的20×255=5100万
Ⅲ 普桑新车的价格一般是多少
7-8万 上牌估计9万左右吧！ 那个车性能超棒！配件便宜，还超级耐用呢！我很多朋友都开的普桑！这说的是豪华版普桑（有点控车窗等配置）动力也非常好！
QQ那个垃圾车 说个不好听的话 铁皮薄的就像饺子皮 一碰就散的样子 不结实 ！
Ⅳ 养一台车的费用是多少
对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等），这些费用也因人因车而异，因此我们暂不将这些费用计入正常用车费用。我们计算的成本包括：
用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费
1.燃油费，经以往试驾中的实际测试在综合路况下的平均油耗为6.7L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，6.20元/升。
年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×6.7×6.20=8308元
2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价）
3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。
4.我们以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险(自2008年2月1日交强险保费降为950元)、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为4150元。
说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。
5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。
6.保养费。新飞度与老飞度的保养大体相同，首保5000到7500公里之内是免费的，厂家规定每5000公里保养一次，一年大约需要做保养4次。由维修点处可知，一次常规的保养（包括更换三滤）费用为239元。另外，厂家建议每4万公里做一次彻底保养，费用1000元左右，平均一年为500元，由此一年的保养费用大体为1456元。
说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。
综合以上费用,飞度的一年用车成本为：
燃油费+车险+养路费+车船使用税+保养费=8308+4150+1320+480+1456=15714元。
Ⅳ 一辆新的普桑多少钱
6到8万
各地和高低配价格不一样
神车 从下线到现在几十年没有改款过
Ⅵ 日照普桑最新报价
奇瑞奇瑞，修车排队.....玩笑话
国产车虽然这几年发展的不错，但是还是不如国外品牌成熟，无论是外观，气质。都还有差距.国产继续努力～～
普桑在北京的报价是五万九，而且是高配，有助力 ABS 电动门窗，CD MP3等等 也有手扶台 跟以前的老车有所提高
质量不用说，维护成本很底，因为配件很好找，油耗一般（经常跑高速的，会很省） 外观很大气，内在很踏实的一种车.80年出现的车子，到现在看，也不觉的很土。很成功的一个车型....
Ⅶ 国内，汽车的成本真正是多少
大约在50%左右，渠道成本，税费在40%左右
Ⅷ 普桑现价格多少一个月养车开销多少
车价7W+
养车家用的话，
一个月均下来得1000
Ⅸ 08年的普桑大概能卖多少钱
在26000-元左右。
提到普桑，如果要深入剖析的话，它的确是优缺点都非常鲜明的，我们先来分析一下它的优点。
1、历史悠久
可以说，普桑真的是一台有着非常悠久历史的车型，因为从普桑进入我们的国内市场，到现在已经经历了30多年的发展。
这30多年的一路走来，普桑可以说不仅仅只是一款车型，更成为了汽车发展历史的见证，也成为了一种汽车文化符号。像现在的八零后，如果你问一下他们记忆当中的第一台车，他们首先想到的就是普桑。经过这么多年的发展，这么大的保有量，可以说普桑的身影是随处可见的，我们大家对它也是耳熟能详，特别是它从开始生产，一直到2012年停产，一直延续的这个方正外观可以说已经深入人心。
2、好开好用
普桑第二个优点就是它真的是一台非常好开好用的车型。虽然受制于年代的限制，整体的发动机技术比较老，动力参数也并没有现在这么高，但是配合上大众这一台非常好用的五速手动变速箱，实际驾驶的整体感受真的是非常流畅、非常轻快、非常灵敏、非常好用。所以说，我们能够看到普桑这么些年来，在很多地方一直都是驾校的教练车。
3、通过性好
普桑第三个优点就是它的底盘真的是非常高的，就是我们常说的离地间隙非常大。所以，它的通过性非常好，足以匹敌很多SUV车型，一般路面的坑坑洼洼对它来说是没有任何障碍的。像我们常说的那句话：开着桑塔纳，走遍天下都不怕。因为一般的路况对它来说，是一点问题都没有的，上山下乡它都能够胜任。