⑴ 水运和陆运哪个成本低
靠近港口的水运运输成本会比较低，码头前沿水深不断增加，岸线泊位长度延长，堆场及整个码头的区域扩大。
⑵ 为什么水路运输比陆地运输便宜
这是从很多方面考虑.比如说水路一次能运几十甚至上百万吨的货物,而陆路最多也是十万吨,这样来说水路的货物均价就便宜;其次水路是无须交纳任何的费用,只要有河有船,你想去哪儿就去哪.还有许多方面我就不一一列举了.
⑶ 水路运输成本是陆路运输的20%,铁路运输的30%.陆路贵还是铁路贵贵多少
设水路运输成本为a,则陆路运输成本为5a,铁路运输成本为10a/3.陆路运输成本比铁路运输成本高n：
n=（5a-10a/3）/（10a/3） ×100%
=3（5a-10a/3）/10a ×100%
=（15a-10a）/10a×100%
=0.5×100%
=50%
即：陆路运输比铁路运输成本高50%
⑷ 为什么水运比陆运成本低
主要原因是水运的运载量远大于陆运。
水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。 水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。
在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。
水运的优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。但是水运也有显而易见的缺点，主要是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
水运的形式有以下4种：
1、沿海运输
是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
2、近海运输
是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
3、远洋运输
是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
4、内河运输
是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
水运分海运和河运两种。它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的 。
但是，并不是所有的河流湖泊都可以成为现成的水路。如果需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
⑸ 为什么水运比陆运成本低
铁路的修筑维护就是一大笔费用，几千吨的火车高速行驶在铁轨上，对铁轨和车轮都是巨大的损耗，铁轨和车轮都要定期更换，铁路和列车的日常维护更是不得了，而水运没有这部分成本。装卸货的成本陆运水运是差不多的。而运输过程本身水运比陆运便宜一半以上。哈哈，不太懂火车，看来闹笑话了，感谢大家提醒，重载列车也就是2万吨，估计要是几十万吨的话铁轨早就压烂了~已经修改~火车是胜在速度快，水运其实也是有维护费的，主要是挖尼挖沙、清理河道。靠自然河流有时候很难完成水运，往往要修筑堤坝抬高水位，这也需要维护，还有就是高差大的话要有船闸，巴拿马运河有26道船闸，船闸维护起来也是挺费钱的。
再来一条分割线，水运一直是我不太了解但又觉得很神秘的领域~~自己存了几张欧洲内河港口的图片，跟大家分享：
1.莱茵河上游航运的终点——瑞士巴塞尔，大家可很清晰看到左侧的莱茵河和右边的人工河道和码头，人工河道旁边则是工业区。
2. 斯特拉斯堡——法国东部着名的历史名城和工业城市，着名的阿尔萨斯地区首府。莱茵河左岸城市，大家可以很明显地看到规模庞大的工业区，运河和人工航道组成的工业区水路运输网，船只可以很方便地进港和调头。3.莱茵河进入德国第一站——美因茨。美因茨是一个大型工业重镇，莱茵河着名历史名城，其名称得名于美因河，美因茨是美因河注入莱茵河的交汇点，沿美因河向上游可以到达法兰克福等城市。
⑹ 海运陆运空运成本对比
提高集装箱的使用效率，减少集装箱在各港的滞留时间，从而降低集装箱的成本，海运陆运
⑺ 哪种运输方式最经济
一、陆运、空运、水运三种运输方式比较来说，水运成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输，所以水运经济。
二、水运有以下四种形式：
1．沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。
2．近海运输。是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式，视航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。
3．远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要依靠运量大的大型船舶。
4．内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。
三、各种运输方式经济的比较分析考虑的因素：
1.运送速度的比较
在各种运输方式中，铁路的技术速度较高，但是列车在运行过程中，一方面需要进行会让(单线)、越行(复线)及其他技术作业，因而营运速度比技术速度低。
水路船舶运输的技术速度一般低于铁路水路运输的货物运送时间比铁路慢汽车运输短距离的运送速度较高航空运输技术速度远远高于其他运输方式。
2.运输成本的比较
(1)铁路货运成本
铁路货运成本结构具有两个最显着的特点：其一就是与运量无关”的成本费用(指线路、通信设备、大型建筑物、技术建筑物的运用维护费用，以及管理人员工资等)占铁路货运成本的50%左右。其二就是始发和终到作业费用约占运输成本的18%左右所以运距短时，成本高，只有运距较长时，成本才能大幅度下降。
(2)内河货运成本
水运业的基本成本结构是高的可变成本和低的固定成本。由于海运平均运距较长，所以海运货运成本大大低于其他运输方式。
(3)汽车货运成本
汽车货运的成本结构包括较高的可变成本和较低的固定成本，汽车货运成本一般比铁路、水运要高很多倍
(4)航空运输成本
航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。
(5)管道运输成本
与铁路运输业相似，管道运输业的固定成本比较高，而可变成本所占比例低。
综合比较，铁路运输运送能力大，大宗货物运输成本低;水路运输工具载重量大，单位运输成本较低;汽车载重量小，单位成本较高;航空运输成本最高。
3.劳动生产率比较
铁路和水路较高的劳动生产率，只有在确保客货大宗运输和远距离的前提下才能达到;汽车运输的平均劳动生产率低于其他的几种运输方式，但是在货运量小、距离短的零担运输时，则有较高的劳动生产率。
4.燃料消耗量的比较
运输工具运行速度越高，阻力越大，单位燃料消耗量越高。各种运输工具在陆上、水上和空中，因速度提高而产生的运行阻力增大的状况各有特点。在低速情况下，船舶的单位阻力比火车小。但是，船舶的运行阻力具有因速度的提高而急剧增大的特点，即阻力与速度的平方成正比，发动机功率与速度的立方成正比，而发动机功率的增大又与燃料的消耗量成正比。5.始建投资的比较
在各种运输方式的建设线路投资中，铁路运输较高;水路运输是线路投资较少的--种.运输方式;汽车运输的线路投资介于铁路和水路之间，但高速公路的投资很大;管道运输的始建投资大;航空运输线路投资最少。在各种运输方式的运输工具投资上，船舶尤其是海船，单船造价昂贵，铁路机车车辆的单车造价比船舶低得多，汽车的单车造价最低，飞机最贵。
6.其他技术经济指标的比较
除了以上五个方面以外，在分析比较各种运输方式的技术经济指标时，还必须考虑到各种运输方式的安全性和对环境保护等方面的影响。
所以可知，水运最经济。
⑻ 沙子水运损耗多少正常
水运比陆运节省三分之一左右的费用，损耗小于陆运的三分之一算正常。
各地的收费标准不一样，特别跨省运输，费用相差较大。
如果条件允许，使用就近沙子可节约不少成本。
⑼ 运输方式对运输成本的影响体现在哪些方面
现代物流被称为＂第三利润源泉＂这一说法是在劳动力、自然资源之后提出来的,降低物流企业的成本能够保证这一利润源泉的实现。运输作为物流活动中最为重要的一个环节,货物在运输途中所耗费的运输成本占整个物流总成本的三分之一到二。由此可见,物流运输在物流活动中占有很重要的地位。所以,运输方式的选择是一个至关重要的物流决策。文中通过结合运输方式的技术经济特征,对不同运输工具的运输成本特点及运输成本结构进行比较分析。并通过运用运筹学中线形/非线形规划、图表等有关知识,建立数学模型,来避免不必要的运输,以此实现运输成本的优化。有利于帮助物流企业找到最经济适用的运输方式来运送货物,以此降低运输成本,提高企业竞争力。
不同的运输方式对运输成本的高低影响很大。总得来说，空运成本最大，水运成本最低。这与每种运输方式的固定成本、管理费用和载重量有关。空运中，购买飞机和相关设备的费用极大，每年运输设备和工具等固定资产的折旧就很大、业务人员和管理人员的工资也很高，因此空运的固定成本很大。但每架飞机的载重量却很小，如波音747全货机最多只能装100多吨，所以单位运输量的固定成本就大。水运虽然购买船舶和相关设备的费用很大，每年运输设备和工具等固定资产的折旧也很大、业务人员和管理人员的工资很高，固定成本也很大。但每艘船舶的载重量很大，少则几万吨，多则几十万吨，固单位运输量的固定成本就小。在H=（a/n+b/n）÷s 中，固定成本a不随运输量改变而变化，运输的变动成本一般与运输量的变化成正比。假设运输距离s、每单位运输量的变动成本b/n不变。空运时，a值大，而n值小，所以a/n大，即被分摊到每单位运输量的固定成本就大，单位距离的单位运输量的成本H也随之变大。水运时，a值大，n值也大，所以a/n小，也就是说，被分摊到每单位运输量的固定成本就小，单位距离的单位运输量的成本H也随之变小。所以水运的运输成本小于空运的运输成本。同理可分析出铁路运输的成本小于公路运输的成本。因此企业在运输货物时，应根据货物的特性和客户对时间的要求，选择相应的运输方式，使运输成本降低。
⑽ 为什么水运成本比陆运成本低很多
水运成本比陆运成本低很多的主要原因是水运的运载量远大于陆运。
水运使用的货轮的载重量要远远大于陆运使用的汽车、火车等交通运输工具，这成为水运成本低的主要原因，水运能够大批量的运送，但是水运的运输速度慢，且受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
(10)水运成本比陆运低多少扩展阅读：
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
1、货物品种
关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。
2、运输期限
运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。
各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。
3、运输成本
运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。
4、运输距离
从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
5、运输批量
运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：