1. 飞机跟高铁哪个票价利润高
你好，我认为是飞机的票价利润高。因为我国的飞机都属于盈利性质的，而高铁不管有没有盈利，他的票价始终是不能变化的。
- 飞机每年有淡季和旺季，他们在淡季的时候会通过降价打折等手段，来拉拢一些潜在的客户。在旺季的时候会出售全票价格，以此来让自己的利益得到最大的保障，比如飞机淡季和旺季的票价可能相差一倍都不止。我买机票假如不是逢年过节票价还没有高铁贵，假如是逢年过节票价差不多是高铁的两倍。因为乘坐飞机方便快捷，所以一般淡季出行很多都会选择飞机。
- 返观看高铁，高铁需要维护铁路以及动车，而且高铁的乘务人员以及沿途的工作人员这些花费也不少，主要是它的价格始终不能变，可以说除了逢年过节，高铁上（除了热门线路以外）基本没啥人，因为一些出行的客户会大概率选择乘坐飞机。这些天来，我们时常看到新闻说某一趟高铁上只拉了一个人或者两个人，但是人再少高铁也必须发车。你要是飞机的话人家直接可能取消航班或者给你改签的。
因此综上所述，我认为高铁的票价利润没有飞机高，飞机基本上出发都是有了一定的上座率，高铁除了旺季乘客很少。以上我个人观点，你可以参考下。
2. 相同路径高铁与飞机相比，哪个票价更划算
相同路径，同样一个出发点，同样一个终点，乘飞机和乘高铁，如果单纯从票价上来看，当然是高铁更合适，因为高铁的价格低，而且舒适度上也还不错，速度也是完全可以的。飞机的票价变动就比高铁要大的多了。
总的来说个人是比较喜欢坐高铁的，因为高铁没有那么多的限制，要是坐飞机的话，行李箱大小是有限制的，行李的重量也是有限制的，甚至说有一些生活的物品也不能带上去，这个就很麻烦，自己有的时候注意不到，到了机场才发现这些东西不能带上飞机，办托运又不值得的，所以就很麻烦了，但是高铁基本就没有这个限制，只要你不携带一些易燃易爆物品，行李箱的大小以及你带的一些东西基本都没什么事。
3. 高铁和飞机哪个成本高
成本不是这么算的。固定成本、变动成本、边际成本……
高铁的固定成本很高，客运量也大，再就是定价权比较刚性，所以……
飞机的定价就比较弹性，可以因为季节等原因大幅调价。
4. 一辆高铁贵还是飞机贵
高铁比小型机和直升机贵，但是比大型客机便宜。
1、高铁
CRH380B的成本最贵为3.8亿左右，
CRH380A为3亿左右
CRH2B为一点五亿左右。
2、飞机
波音737-600，价格大约是5150-5850万美元
波音737-700，价格大约是5850-6950万美元
波音737-800，价格大约是7250-8100万美元
波音737-900ER，价格大约是7600-8700万美元。
波音747-400，价格大约是1.5亿美元。
波音777，根据机型不同，价格也不同，大约2-3亿美元。
空客A320，价格大约是5500万美元;
空客A330，价格大约是8000万美元;
空客A380，价格大约是2.4亿美元。
3、最便宜的轻型直升机40多万人民币。
5. 现在做飞机划算还是高铁
飞机的机票全价票同高铁的商务座票价差不多。飞机票打折的情况比较多。在时间上飞机要比高铁稍微快一点。我们要考虑时间成本和价格成本。
大多数打折的机票时间上都是比较差一些的。而高铁都是在白天。根据个人不同的选择，我觉得适合自己的就是最好的。
比如你乘坐飞机需要去机场的路费，时间不好，还要住宿。
要算总账，而不是算单纯的飞机票和高铁票！
如果觉得有用，请采纳，谢谢。
6. 高铁每公里成本上亿元，一架飞机上亿元，为什么不选择造更多的飞机呢
2020年底，我国高速铁路营业里程（含城际铁路）大约3.9万公里，美国2019年底高铁总里程为2151公里。美国高铁总里程约只有我国十八分之一，但是美国有近15000多个机场，我国只有600多个。为什么我国大力建高铁而没有大力建机场和造飞机呢？
7. 高铁贵还是飞机贵
如果起点和终点一样，在距离同等情况下，一般是飞机票贵。但是机票根据淡旺季会进行不同幅度的打折，机票一般越早越便宜，但分淡季旺季，高铁始终一个价。淡季打折幅度比较大，有时可能比高铁票便宜。
8. 坐飞机贵还是高铁贵为什么
在搞清为什么高铁比飞机还贵这个问题之前，我们需要先知道的一点就是，飞机票其实原票价一般是比高铁要贵的，只是在有些时候飞机票会出现比较低的折扣，所以造成了部分航班的票价比高铁要便宜，但实际上大部分情况下高铁票还是比飞机票要便宜的。在排出了这个误解之后，我们再来看高铁票贵的原因。
1、高铁优点众多
如果要论世界上最安全的交通工具，那么毫无疑问高铁是最有力竞争者，它的事故率远远低于汽车、飞机等等，这是高铁的第一个优点。另外高铁一般来说是非常准点的，它不像飞机会受到诸多因素的影响，尤其是天气因素对于飞机的起飞是影响非常大的，高铁则没有这方面的限制。
此外高铁的速度也是非常惊人的，中国高铁速度最高时速曾达到480公里，举个简单的例子，从上海做飞机到武汉大约不到2小时，而高铁也不过4-5个小时之间，对于有些人来说这个时间完全是足够的，而且相比飞机来说，在心理上让有些人感到更踏实，毕竟高铁是在地面行驶的。
2、建造成本大
中国地大物博，但是地形也是比较复杂的，有些地方的地貌建造高铁线路是非常困难的，比如要建造隧道、假设高架桥等等，每一条高铁线路的投入都是非常巨大的，很多都是几百亿甚至上千亿，建造的成本是比较大的，飞机的建造成本则主要体现在机场建设，这就是为什么高铁比飞机还贵的一种原因。
3、运营成本较高
除了建造的成本很大以外，高铁的运营成本也是非常高的，在高铁运行的时候，需要对它进行全程的监控以保证它能顺利的运行，在运营过程中是攻克了很多的技术难题之后，才保证了它的安全性，飞机固然也需要很高的技术，不过发展时间更长，因此技术也更加成熟，难度也比高铁更低一些。
4、服务成本很高
坐飞机的时候，机上会有空姐为我们服务，事实上高铁上的服务成本也不低，从售票、检票、高铁上的服务等等，都是需要大量的服务人员的，而且高铁与飞机的一个不同在于，高铁中途的站点是较多的，而飞机不能中途下车，高铁偶尔的乘客上下车会带来服务的难题，所以服务难度上飞机要比高铁要低一些。
9. 为什么速度越快，价钱不一定越贵去远地方飞机比高铁要便宜
是这样的，国内航班有时机票是比高铁车票便宜，而且航班的价格浮动也是比较大的，高铁车票一般是固定不变的，所以就出现了飞机航班比高铁票价便宜的情况，与速度快慢没有关系。现在国内高铁比较普及了，到哪去都很方便，车次比较多，间隔时间短，给一些出行时间不好把握的人提供了方便，甚至是对一些不适宜坐飞机的顾客提供条件乖便利，总之国内高铁的飞速发展，大大缩短人们出行时间和空间，同时促进了经济的发展。
10. 为什么高铁没有飞机速度快，票价却比飞机高
高铁目前是不可能超过飞机的速度的票价比飞机高是因为他的成本所在。飞机是根据市场来调节的，价格相差很大。