Ⅰ 通过管理学,企业如何降低成本,提高效率
企业降低成本,提高效率不外乎从人力，物力，财力上提供管理效率，降低成本：
一、人才储备：
不管企业大小，刚起步还是久经商场，老板或者执行总裁考虑的是质量。有三种常见的方案：
1、按现有规模的30%精减人员，提高15%的人员固定收入；
2、增加市场营销人员，让人均年营业额提升20%；
3、将利润率达不到10%的业务全部砍掉，保证重点业务发展；
4、不能为现金流做出贡献的业务，选择30%左右的区域或项目类型，逐步放弃。
二、采购成本：
采购成本是企业购进原材料的关键费用。现在采购原材料里面的漏洞多，如同样价格的产品，开发票时，把采购价格提高一些，填写在发票里，然后到财务报账。还有些采购人员用假发票来作账。更有些采购时，有价格优惠与折扣，采购人员隐瞒这种价格差异，按市场价购给企业，自己谋取私利。再者，现在的原材料采购价格其实是受市场因素波动的，因此，企业在降低采购成本时，要派诚信的、有议价能力的采购人员去采购。企业方可以与原材料供应方签订长期供应合同，以减少价格波动，来降低企业采购成本。
三、经营成本：
经营成本包括主营业务成本与其它业务成本。主营业务成本，有直接材料成本、直接工资成本、间接材料成本、间接工资成本、其它直接支出、制造费用、管理费用等等。
Ⅱ 怎么才能用最小的成本博取最大的利益
听取他人好的建议,以最少的成本赚取最多的利润, 学会让别人欠不到你的钱,该花的就花... 并且是会以最小的投资来获取组大的利润~ 有胆识敢投资 做老板 积累原始资金 然后就可以钱生钱了 帮别人打工是没有出路的... 别乱花钱 ...
Ⅲ 如何销售才能获取最大的经济效益
一般提前与当地肉鸡经销商联系，签订好收购合同，认真及时履行合同，就可以获得稳定的经济收益了。在这种情况下，要想收入最大化，签订合同的时机很好关键，可以在鸡肉消费高峰前，如节假日、当地风俗或传统日等提前出手，争取一个较高的合同价格。这是可持续的、稳定的、“双赢”的经济效益最大化的销售模式。 如果具有一定的资金，也可以进行肉鸡的深加工，如盐水卤制、酱卤、烧烤、油炸等，增加附加值，实现收益最大化。但由于涉及食品的安全性，风险较高。网上销售。网络集文字、声音和图影像于一身，已经是目前使用广泛的信息共享平台，也是理想的商业销售窗口。如条件允许，也可以利用互联网直接、快速和省钱的优势，采取网络营销，从根本上减少中间环节，直接与需求方或消费者联系互动，从而使销售成本最小化，价格更优，市场更稳定。
Ⅳ 如何以最小的投资获得最大的收益
中硕投资担保有限公司-电动车投资热有泡沫成分
、
作为电动车领域的资深专家，中国工程学会电动车分会主任、清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世教授亲历了近20年来，电动车在我国由研究领域的一个前沿课题到如今全社会高度关注的热点、从实验室研发到开始迈向市场的全过程。中硕投资担保有限公司-陈全世谈电动车投资
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世一直是发展电动车的坚定支持者。早在20年前，他就向国家提出过发展电动车的建议，“八五”期间开始从事电动车技术的研发。中硕投资担保有限公司-怎么看电动车实现产业化的时间？
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-不过面对这场电动车掀起的热潮，陈全世在欣慰的同时，也保持着学者惯有的清醒与冷静。在他看来，我国的电动车技术还不成熟，尚不能达到产业化的要求，尤其在从科研成果到工程化的转化方面还需要国家大力投入，而且在目前企业热情高涨的电动车热中，有不少的投机成分。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：前不久国家出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，首次明确了对私人购买新能源汽车的补贴力度，您怎么看这项政策？补贴力度是否足够？
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世：从这次补贴政策能看出，国家对于新能源汽车的发展重点在纯电动汽车。普通混合动力车则被归入节能车型，最高补贴3000元。这也是政策首次将混合动力归入“节能”车型，而不是新能源汽车。对于只是增加了起步停止装置的弱混合动力车型，这种补贴力度够了。但对于中强度混合动力，由于要另外增加一套动力系统，3000元补贴显然不够。不过这也正好表明了政府主管部门的态度，中强度混合动力日本企业像丰田、本田已经做得很好了，国内企业很难再赶超。纯电动汽车大家都刚刚起步，鼓励政策把侧重点放在纯电动与插电式混合动力方面。针对私人购买的补贴政策出台后，政府在现阶段所需要做的鼓励消费政策基本到位了，剩下主要看企业的表现了。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：既然鼓励政策已经基本到位，我们的技术有没有准备好呢？现在企业的电动车技术与产品，是否能够达到产业化的要求？中硕投资担保有限公司-发展电动车如何发展
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世：电动车的技术瓶颈主要在于电池技术，目前汽车动力电池的能量密度还比较低，要提高续航里程就需要装配更多的电池。另外电池的稳定性、寿命也需要进一步提高，但电动车的产业化不能等电池方面的问题都解决后了再开始，而是要通过逐渐的示范运营，通过实际应用发现问题、解决问题，提高电池性能。有市场需求的推动，电池产业的技术进步才会加快步伐。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-产业化的另一个困难是缺乏规模化的动力电池生产线，虽然目前有企业开始投入，但目前国内并没有成规模的动力电池生产线。现在装配电动汽车的电池，都是由原有生产手机、笔记本电池的企业用手工敲打出来的。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-另外，虽然目前国内企业不少都推出了电动车，但实验室造出几辆电动车与大规模工业化生产是两个概念。从科研成果到生产线大规模生产还有很长的一段距离，需要大量的工程化研发工作。这方面国内还很薄弱，需要政府在这一环节加大投入。
经济观察报：关于电动汽车，可能很多人都会担心电池的安全性问题，手机、笔记本电脑的电池都发生过爆炸事故，电动汽车将来如何避免这一危险？
陈全世：对于电动车电池的安全问题，标准法规会有严格规定，比如着火、遇水、外力碰撞等等情况。不能爆炸是汽车动力电池技术标准的最基本要求，对于电池的性能、稳定性，都会有严格的耐久性测试。
在某些情况下，电池有可能会发生短路、起火，但是不能发生爆炸，这是最基本要求。不过任何汽车都有危险，传统燃油汽车发生碰撞后油箱起火也会发生爆炸事故，所以电动车并不比传统汽车更危险。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：您怎么看电动车实现产业化的时间？中硕投资担保有限公司-电动车投资热的背后
陈全世：电动车产业化不是突然一夜之间的事，而是一个渐进的过程。要通过示范运营，不断扩大规模，通过规模化的应用促进电池技术进一步提升、降低电池成本、完善相关技术标准。初期示范运营工作做得好，产业化推进就会快一些，有可能3-5年后就能形成一定规模。做不好，产业化的步伐就会慢一些。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：国内外汽车业界目前有一种说法，认为中国汽车有可能借这次产业革命的机会实现弯道超车，您如何看这种观点？
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世：只能说有这种可能，但还有很大的不确定性，不能过于乐观。从发展电动车所需要的锂矿、稀土等自然资源上，我们的确占优势。另外国内已经形成了规模庞大的电动自行车、三轮车产业，发展动力电池有较好的产业基础。但在电动车技术上，国内企业并不领先多少，甚至在电池、电机、电控等关键零部件技术上，我们跟国际先进水平还有差距。能否实现弯道超车，关键看国内的企业在以后电动车示范运营上是否动真格，是真的投入精力研发，还是拿国外现有的技术产品攒几十辆样车交差。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：目前研发制造电动车的企业大体可以分为三类，一类是国家“863”计划中的企业，一类是本身实力较强的零部件企业，还有一类是实力有限但也想在电动车发展大潮中分一杯羹的中小企业，您认为这三类企业谁的出路会更好？
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世：目前还很难说哪一类企业会最终胜出。从之前投入看，大的汽车集团对于电动车研发投入并不像自掏腰包的民营企业那样积极认真，汽车大集团基本上还是被动地做电动车，形势所迫。而那些自己筹钱做电动车的企业则做得更认真。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-没有太强实力的中小企业，最好的出路是针对电动车某一项关键零部件，做好做精，将来为整车企业配套。没有技术优势单纯靠外面采购一些部件攒电动车，很难走下去。国家不太可能放开对整车尤其是轿车的生产准入限制，而小企业也很难有实力去投建大规模的生产线、销售网络。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-汽车大集团对电动车研发投入不是特别热衷的一个原因是，他们觉得真正产业化、能盈利的阶段还未到。等他们认为时机到了，就出手收购一两家技术好的企业，或者与之合资。毕竟现有的汽车大集团在品牌、销售渠道上有优势。
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-经济观察报：现在汽车行业以外的资本对于电动车投资热情也很高，电动车企业缺不缺钱？
( $ _ $ )中硕投资担保有限公司-陈全世：据我的了解，许多手里资本充裕的房地产商与制造企业主，都想投资新能源汽车。但目前投向电池与整车制造环节的多，投向电机、电控系统的少。那些有一定技术优势的企业，的确并不缺钱，很容易找到人投资，但并不是所有企业都是这样。
外界都看到电动车前景很好，都觉得应该及早介入，抓住机会，但其实这一过程中失败的几率更高，大部分企业都会失败。现在对于电动车的投资热，是有泡沫成分的。
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Ⅳ 政府怎样用最小的税收成本去取得最大的税收收益，税收
一、税收成本是指征纳双方在征税和纳税过程中所付出的一切代价的总和，具体包括征税成本、纳税成本及课税负效应三个部分。
1.征税成本
指政府为取得税收收入而支付的各种费用，包括直接成本和间接成本。
（1）直接成本是指税务部门的税务设计成本（包括税法及相关政策的设计和宣传等）、税收的征收成本和开展纳税检查并处理违规案件的查处成本这三个部分。
（2）间接成本则是指社会各相关部门及团体、组织等为政府组织税收收入而承担的各项费用。
2.纳税成本
指纳税人为履行纳税义务所付出的耗费。纳税成本主要包括以下几个方面：
（1）按税法要求进行税务登记、建立账册及进行收入与成本的记录和核算等的支出；
（2）因申报纳税而聘请会计师或税务顾问所花费的时间、精力和货币支出；
（3）缴纳税款时所投入的人力、物力、财力及耗费的时间和精力；
（4）为合理避税进行税务筹划及发生税务纠纷时聘请律师发生的支出。
（5）因了解税制而发生的学习成本。一般而言，纳税成本要比政府的征税成本大的多。
3.课税负效应
主要指政府课税对经济运行和纳税主体决策会产生不可避免的扭曲，从而造成超过政府税收收入的额外经济损失。如我国目前实行的生产型的增值税，规定企业的固定资产投资不能抵扣进项税额，则企业会因资本有机构成不同、材料投入和劳务投入比例的不同而承担不同的税负，从而造成资源配置的扭曲，阻碍企业的技术进步和产业升级。
二、现代税收理论一般把税收效率概括为3个方面：
（1）资源配置角度税收分配有利于资源有效配置，使社会从可利用的资源中获得最大利益。
（2）经济运行角度税收分配要有利于经济运行，促进国民经济稳定增长和微观经济效益的提高。政府征税是将私人经济部门占有和使用的资源转移给政府部门的过程。如果税收分配不当，就会造成对市场经济的扭曲，影响生产者和消费者的正确决策，给社会带来福利损失，形成所谓税收超额负担，因此，征税要遵循效率原则，使社会承受的超额负担最小，并形成较小的税收成本换取较大的所得（即效率）。
（3）税务行政角度在征税过程中征税主体支出的费用占收入的比例要尽可能地最小。
Ⅵ 降低成本提高效率的方案有哪些
降低成本提高效率的方案：
一、优化人力资源成本，评估每一个岗位的工作职责，合理配置资源。
作为HR需要进行人工成本分析，对每个岗位的设置是否合理要提出合理化的建议，有些岗位可以合并，可以建议进行合并，以确保每个岗位不虚设。
举例来说，行政和人资是两个不同的工作系统，大公司因为工作量多，所以行政和人资是两个独立的部门，各自有明确的分工，而在小公司，由于工作量不大，所以行政和人资合并为一个部门，统称叫行政人事部。
当一些岗位工作量不够的时候，可以考虑进行压缩，进行人员缩编，哪些成本可以压缩？哪些成本可以削减？这些问题HR要做到心中有数，对企业的人力资源成本结构必须了如指掌。
HR只有做到了如指掌，才能有效进行对各部门的岗位进行科学规划和合理配置，也才能把合适的人配置到合适的岗位上去，以至于不浪费人力。
二、推进标准化的人力资源流程管理，用制度规范化对企业人员进行精准管理。
企业人力资源管理需要一整套规范化、流程化的管理制度，包括岗位说明书、各岗位工作流程、薪酬管理制度、员工招聘与试用期管理制度、员工培训制度等。当每一个岗位都应有相应的岗位职责和工作流程，员工的工作活动才能有章可循，每个员工才能知道自己负责什么，做什么的。
大企业做的最好的要数规范的制度了，从招聘到面试，从入职到转正，从人员录用到人员晋升，从员工薪酬确定到员工薪酬调整，都有一整套完善的规章制度，既规范又高效，每一个工作环节和细节都考虑到。
所以HR需要对制度设计的重要性有一个充分的认识，把企业的制度设计好，按照规范化的要求进行操作，以制度管理带动人力资源管理系统效能的提升，在人员招聘和选用上尽可能做到高效，这在某种程度上能够为企业节省不必要的人力资源成本支出。
三、通过员工培训，提升员工个人岗位技能，从而提升员工的工作效率。
人力资源管理最重要的课题是人才的培养和使用，所以HR必须重视对员工的培训。员工培训在提升员工个人岗位技能、提高员工工作效率方面所起到的作用毋容置疑。而且从管理的角度来说，员工个人岗位技能、员工工作效率的提高，可以提高企业的生产运营效率。
员工培训活动有很多方面，新员工入职有新员工培训，在岗人员有在岗培训，管理人员有管理人员管理能力提升培训，提升团队合作能力有拓展培训活动。每一个培训项目都有对应的培训需求，有需求才有培训活动，而培训计划和培训效果的评估，只为使公司的每一分钱的投入都花得其所，花得所值。
四、节约管理成本，应用专业的人力资源管理系统，提升HR工作效能。
企业人力资源部人员配置需要根据公司规模进行科学筹划，在大企业，因为员工人数较多，尤其是上千人的大企业，在人力资源部的人员配置上会根据人力资源六大模块细分为绩效专员、薪酬专员、劳资专员、招聘专员、企划专员等各模块的专门人员，并配备人力资源总监、人力资源经理、人力资源主管，在人力资源部的人员配置上会有十几个人。
小公司则因为工作量不大，人员不多，所以人员配置上不需要像大企业那样动不动就十几号人，一个人资经理配备一个专员或文员就可以了。为了方便人力资源管理的系统化，大企业有些采用了先进的人力资源管理系统软件，这大大提高了企业人力资源管理效率，而小企业用Excel电子表格就足够了。
Ⅶ 怎样在最短的时间，以最低的成本，获得最大效益。
你好。
你可以试下 开个网店 做充值。
我就是做网店的。月收入6千
只要投资300元就可以
手机也可以经营
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二五八一八四四九四
Ⅷ 如何才能最小成本获得最大收益
最小成本最小利益，就好比你进货一样，进的多，卖的多，赚的才会多
Ⅸ 六西格玛管理方法怎样才能使成本最低，利润最大
六西格玛管理方法怎样才能使成本最低，利润最大？
从降低成本方面看，实施六西格玛管理对顾客而言可以减少购置费、运行费、保养费、停机损失费和修理费以及可能的处置费用；对企业而言，可以降低产品寿命周期全过程的缺陷，包括不满意的产品返工、返修、更换、生产损失、担保和现场修理等发生的费用，以及承担产品责任和索赔风险.实现途径如下：
1、降低符合性成本：重新设计以获得更高的过程能力，提高现行过程能力和提高技能等。
2、降低非符合性成本：减少浪费，减少废品和返工返修，减少停工损失，降低超支，
减少污染和顾客退货等。
3、下面列出在降低成本方面的计算方法：
降低成本
效益=产量×单位成本降低额
降低不合格率
效益=产量(改进后RTY－改进前RTY) X单位成本
六西格玛的质量经济性，我们可以看出实施六西格玛取得六西格玛质量效益分两方面：一是通过提高产品的质量特性，优质优价和扩大市场份额，获得更高的收益；二是通过降低缺陷，缩短周期，降低出厂前的废品和返工返修品以及出厂后的担成本，进而花费更低的总成本。
Ⅹ 如何加强企业成本管理 实现经济效益最大化
企业成本管理以企业的全局为对象，根据企业总体发展战略而制定的。企业成本管理的首要任务是关注成本战略空间、过程、业绩，可表述为“不同战略选择下如何组织成本管理”。即将成本信息贯穿于战略管理整个循环过程之中，通过对公司成本结构、成本行为的全面了解、控制与改善，寻求长久的竞争优势。它把企业内部结构和外部环境综合起来。
1，学习成本的内在构造，树立强烈的成本意识及持续改善的目标；
2，学习怎样通过成本分析反映企业经营状况，学习将成本管理融入企业经营管理全过程；
3，建立全员、全方位、全过程的责任成本管理体系，不让成本管理脱离企业运营，为企业决策提供依据；
4，掌握成本管理方法的选择、成本管理流程的制定、控制效果的评估等方法和技术；
5，学习成本管理的战略思维模式，实施企业成本管理的实用操作步骤，结合案例分析，掌握成本管理过程中的关键点和重要问题；
6，学会如何有效降低企业成本的技术，在工作中利用这些技术和方法为企业降低成本；
第一，正确处理提高施工企业微观效益与提高国家、社会宏观效益的关系。加强施工企业成本管理费用，要强化预测、决策和计划工作，减少盲目性。进行全程跟踪考核分析、总结经验，发现问题及时处理把好成本关。通过降低成本费用，来提高施工企业经济效益。同时，要把提高施工企业微观效益和提高国家、社会宏观效益兼顾起来，统一起来，两个效益一起抓。
第二，正确处理降低建筑产品成本费用与提高建筑产品质量的关系。降低建筑产品成本费用是施工企业完成提高经济效益这个中心工作的关键，这是施工企业实现价值增值的内在要求，而提高建筑产品质量则是施工企业工作的生命线。这两项工作对于施工企业来说同等重要，因此要把降低产品成本费用与提高建筑产品质量有机地统一起来，在全面推进科技创新、管理创新、科学发展的基础上，寻找降低建筑产品成本费用和提高建筑产品质量的最佳结合点，进而向社会提供优质、价廉的建筑产品。
第三，企业的管理者既要从当前企业的实际出发，又要高瞻远瞩，要有前瞻性战略眼光，把二者有机地统一起来，既要降低企业当前建筑产品的成本费用，提高施工企业经济效益；又不能单纯追求损害施工企业长远发展效益急功近利的短期行为，忽视施工企业长远的成本费用，如对施工企业人力、技术、设备、土地等资源的掠夺性开发，对资产、资本资源的不合理使用（不考虑市场前景及收益风险，盲目投资、担保、低价中标、垫资或带资承包开发，甚至负债经营）等行为。