‘壹’ 同样是共享单车，它为什么比摩拜便宜还比 ofo 结实
据了解，原版摩拜单车造价 3000 元每辆，而与其功能相近的 ofo 单车成本仅 200 元左右。十月， Mobike Lite 作为摩拜最新款的产品，成本被压低至 1000 元以下，而 ofo 宣布进入“3.0 时代”之后，对小黄车进行了全面的硬件升级，升级后 ofo 单车每辆造价超过了 500 元。二者相比，摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，似乎在定位上显得更折中。值得注意的是，在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。
成本都被省在什么地方了？杨磊解释说，Hellobike 单车本身的材质和零部件与 Mobike 差异并不大，但之所以能把成本控制得很低，关键问题出在生产工艺和生产流程上。“摩拜追求独特性，使用偏心结构设计，为了满足结构强度而升高了零配件成本，而且由于偏心结构导致非标件比较多，所以成本被拉高了。而 hellobike 采用对称设计，可以大量使用标件，所以成本相对较低。”
‘贰’ 共享单车收费标准
ofo共享单车。说到共享单车怎么收费，ofo共享单车收费要分情况。注册押金99元，以小时为单位，对于非在校学生和教师，是每小时1元，而在校学生和教师是每小时0.5元，一般骑车一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，累加计算一次行程，二元封顶。
共享单车怎么收费
摩拜单车。支付宝或微信交299押金即可骑车。摩拜单车收费分1.0版本和2.0版（摩拜轻骑），1.0版每半个小时使用价1元，2.0版每半个小时使用价0.5元，2.0版的单车设有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。
小蓝单车。小蓝单车座椅高度可随使用者的身高自行调节，每部单车装有篮筐，篮筐内有太阳能板，给电子锁等设备充电。至于共享单车怎么收费，注册押金定为99元，每半小时使用价0.5元，不足半小时按半小时计算。
小鸣单车。注册验证上交199元押金，然后采用分时租赁模式，每半小时收费从0.1元到1元不同。用车费的起价是1元，如果用户邀请的好友越多，就可以得到更低的收费。每邀请1位好友加入，半小时收费幅度递减1毛，递减后最小消费额度每半小时1毛，不足半小时按半小时计算。
骑呗单车。关于共享单车怎么收费，骑呗单车首次使用用户需要支付600元的押金，如果用户的芝麻信用分高于750分就可以免押金使用，租车费用为每半小时0.5元。
优拜单车。优拜单车目前推出的产品有哈雷和火星两款，其中火星为了适应男性和女性对于单车不同的骑行体验，推出了男款车（绿色）和女款车（粉色），是目前市面上唯一分男女的共享单车。优拜单车押金298元，采用分段计费方式，一般情况下半小时计费1元。
以上就是各种共享单车收费的介绍，现在大家都知道共享单车怎么收费了，而对于各种共享单车收费的比较，似乎是ofo共享单车的收费最为便宜，不仅押金地，具体收费情况也相对较低。另外，多种共享单车都是芝麻信用分达一定要求后可以免押金。
‘叁’ 一辆共享单车成本多少
摩拜的成本高，经典款的据说超过两千，轻骑款的上千左右。ofo一辆成本差不多五六百吧。其他的不清楚。
‘肆’ 共享单车造价大概是多少钱
目前市面上的共享单车很多，功能大同小异。共享单车在通常的自行车组件之外，增加了三个价格较高的部件，一是通讯模块，二是智能锁，三是发电模块。
摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，属于折中。在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。
‘伍’ ofo小黄车或者摩拜单车怎么挣钱
你好，以下为我自己的观点；共享单车主要盈利方式有2种
收取押金；一台车可以收取很多次押金，押金可以被利润到投资、或其他盈利活动
骑行费用；一台车成本批量采购在100-200元左右，如果一部车一天被使用3-5次，每次0.5元-2元，约等于1.5元-10元，平均一下再打个折=3-4元，一年365天*3=1095，365*4=1460元。
这两项都可以造成盈利。
不知道楼主怎么认为的。
‘陆’ 为什么摩拜单车和OFO单车押金差那么多
我记得一辆单车的成本大概是2000元左右，如果再加上电子锁等等，那就更高了。单车这一行业真的很难办，因为资金投入量太大，而且回本慢。所以不得不在押金方面有所提高。不然公司的资金回转不过来就麻烦了！！！！谢谢。。。
‘柒’ ofo小黄车竟然5元一辆，公司能够收回本吗
我觉得想要收回的成本是非常难的，小黄车只有在一段时间内活跃在大家的眼前，可是过去那一段时间后，小黄车就已经被其他的车取代了，每个地方都有自己正在流行的车辆，但是小黄车一天被大部分人所淘汰。
我曾经也是不小心缴了99块钱的押金，本以为在骑完车以后可以退回来，但是没有想到的是当我骑车的时候，车已经坏了，但是99也退不回来了。到目前我还在排队之中，相信还有很多小伙伴和我一样在排队吧，如果照着每天退1万个99元的速度看，当我的99块钱退回来，估计都已经是好几年后的事情了。
小黄车的公司已经不行了，所以他们现在需要做的就是尽量的减少他们的损失，虽然每个车成本价是300多块钱，但是毕竟他们现在也卖不出去了，不如卖5块这样还能给公司减少一点点压力。
‘捌’ 共享单车到底怎么盈利
摩拜，ofo，小鸣单车等共享单车已经成为现代都市人们出行的重要交通工具。停放在大街上，随处可见的共享单车，人们只要拿出手机扫一扫，支付100-300不等的押金，即可以骑走，每小时骑行费用也只需5毛左右。
‘玖’ 风靡一时的小黄车遭报废，5块钱一辆亏了吗
风靡一时的小黄车遭报废，5块钱一辆不亏。京咸宁侯村里大概有好几十辆坏了的小黄车，瘪气的，打不开锁的，被人为划掉车牌后丢弃的，早上九点高峰后，村里马路两边还有的小黄车就都是坏了的，希望ofo公司去回收一下，毕竟有的只是没气了或者换个车牌，或锁就好的，这样舍弃岂不是太浪费，慢慢的都会被当成垃圾了。还不如5元一辆回收呢。有人说：“因为ofo的市场变了，刚开始ofo出来的时候，可以说就是为了高校的师生打造的单车，非常方便好用，每一辆单车的成本也都控制在100元之内，所以刚出来的ofo也是非常受学生喜爱的，但是也就是因为成本低，市场的扩大，所以小黄车都是遍布在街上的每一处地方的，但是没过多久，能用的小黄车根本就没多少，这也是让消费者觉得很糟心的一个事情。而且小黄车出现了问题，它们公司也是没有及时的改正的，基本上就是任由这样的事情发生，想到的最好的一个解决办法竟然就是找鹿晗来代言，真的好笑了，要是把鹿晗代言的钱用来改造小黄车，提升它的质量的话，那么估计就不会出现这样的一个问题，而且公司的管理层还出现贪污的现象，你说小黄车能不失败吗？要想不失败，只有好好的服务大众，知道大众的需求，如果像ofo这样只想要占领市场却不在乎大众的意见的话，早晚都是会失败的。只有好好的服务消费者，我们才能在这个市场上面站稳脚跟，不然的话结局就是失败，而且再加上政府政策的影响，小黄车就算是请了鹿晗代言，那也是必败无疑”。但是现在说这些都已经晚了，毕竟小黄车遭报废已成事实了，最好的办法也只能是回收处理了，以此来减少它的报废而给环境带来的破坏。根据2018年ofo公开发布的处理方式，其与北京市城市再生资源服务中心等机构达成“城市存量自行车循环共享计划”战略合作，将达到报废周期的共享单车分拣后实现资源化再利用，实现生产、使用到回收再利用的全生命周期绿色闭环管理。
‘拾’ 共享单车造价大约是多少钱
目前市面上的共享单车很多，功能大同小异。共享单车在通常的自行车组件之外，增加了三个价格较高的部件，一是通讯模块，二是智能锁，三是发电模块。
摩拜重、贵、科技感强并且结实，ofo 轻、成本低，但却没有 GPS 和发电系统。Hellobike 与二者相比，属于折中。在与摩拜保持几乎同样配置的前提下，它每辆单车的成本却低得多。