A. 降低养车成本的六个方法 ，你晓得几个
1、不要过于追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。
2、换防冻液两年一次已足够
当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2～3年或是行驶3万～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机。
3、润滑油要买实惠的
润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件"量力而行"。
4、减轻杂物载重
许多车主都习惯在汽车的后备箱长期放置各种物品，例如高尔夫球具、大型的工具箱或其他杂物，但这些物品累计而成的重量，都会对汽车的燃油经济性产生影响，尤其是体积较小轻型的汽车。资料显示，汽车若移除 50 公斤的不必要载重物，燃油经济性可立即改善 2%。另外，如果车顶有专门放置大型物品的固定车架，长途行驶前若不需要可卸下，则汽车的空气动力学也可大幅改善。
5、科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。
6、保持良好的驾驶习惯
保持良好的驾驶习惯是一个比较节省开销的重要因素之一，好的习惯不仅能让您的爱车更省油，而且还能延长车辆的使用寿命，减少磨损及故障率，能够有效降低您的修车费用。
B. 汽车维护保养如何才能降低修车成本
每次保养还是看机油的耐用程度，品质好的机油确实会比较好的保护车子，小毛病也会少，大众专用机油品质可能比较一般，可以试试一些比较不错的全合成机油。我目前换的是GT魔力红机油，效果绝对盖过专用机油。
C. 车子每年的保养费用太高了，有什么方法能节省费用吗
都说买车容易养车难，今天就跟大家聊聊，关于养车成本这一块，有哪些可以节省用车成本的地方。
前段时间身边有个朋友，他也是在选车阶段纠结了非常久，预算就十万以内要落地。
之后，停车难，油价又涨，洗车费好贵……这些都成为了他的日常吐槽，以小车范为例，我们可以算一笔账：汽油费，目前家用车一般一年跑1万公里，综合7.5L/100km，油耗5.8元/L，一年算下来汽油费需要4350元。停车费一般都是300-400元一个月，不加上去商场的那些停车场费用，那么一年也要3600元。
保险费用，交强险是国家强制征收的，一般一年1000元出头一点。保险费则是第三方责任险包括一些不计免赔险，选的保险公司不同，费用也略有不同，这里我们简单算是只是强险上路。（强烈不推荐这样“裸奔”）
停车位
另外再加上高速费用，以一年的30%为高速路程来算，目前国内大部分高速路段都是0.5元/公里，那么需要1500元。最后是保养费用，新车现在基本上都是首保免费，以5000km为保养间隔，二保费用为500元左右。
如此算下来，一年养台类似锋范这类家用车，我们一年就需要增加额外的10，950元预算，这还是建立在你平日里洗车是自己动手，安全驾驶无违章记录，新车折旧费不算，车内装饰如行车记录仪等等这些后期加装项目也没有加进去的基础上。
那么，有哪些节省养车的办法？
选车阶段：
尽量避免选择过于小众的车型。因为这一类车往往会发生故障后备件很难找，或者其4S店覆盖面少，保养非常麻烦。
注重口碑反馈和可靠性。选择一辆省心的车能够缩减很大一部分人力财力，由于大多数朋友是刚刚买第一辆车，还不存在这个观念。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车或许感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，两三年以后的车况就不可同日而语了，要是让你隔三差五的往4S店跑，不仅闹心还费钱费力。
此外，油耗很重要！对于经济实惠型的老百姓而言，明知是“油老虎”还往前冲是非常不理智的。
用车阶段：
除了行车记录仪、倒车雷达/影像等一些确实有用的配置外，没有必要后期加装太多东西，投入这些并不能让你在以后的二手车出售时增值。
有条件的话可以自己动手做很多事情，像日常的洗车、打蜡，还能够兼顾锻炼身体，增进与爱车感情。额外说一点，如果你有外观强迫症，那么千万不要选择黑色车，黑色不仅弊端很多，而且往往半个月不到就脏得不行，相比之下白色和银色会更耐脏。
多利用免费检测服务；不少厂家一年都会推出一两次的免费检测活动，虽然这里面大多都是在推销，但可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，你可以拿到检修单，去外面自己认识并且靠谱的维修店将这些故障隐患消除，省去了高额维修费用和工时费。
D. 如何减少车辆维护保养费用
减少车辆维护保养费用，这个一方面减少车子使用，还有就是合理选择汽车维修保养的单位了。
E. 公司用车如何节约成本
1、建立用车派车制度，加入一定的审批机制，控制出车次数；
2、每辆车办理和车号绑定的油卡，控制油耗；
3、车辆保养维修定点，维修保养单位以招标方式确定。
F. 养车成本飙升，咋办
汽油价格上涨，汽车保养、维护费用也不断增加，所以养成成了一件很头痛的事。养车吧，成本飙升，不养吧，日常工作生活极不方便。通过网上了解及汽保行业服务人员介绍，发现了一个简单、有效、成本低廉的方法，同时也为养车一族节约潜在资金，这便是轮胎充氮。
最近统计,使用干燥的氮气充填轮胎,可以减少燃油2%-10%。轮胎充氮气可以维持稳定的胎压，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。另外轮胎充氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，提高了轮胎的使用寿命。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。
汽车的耗油量与汽车的排量、驾驶员的技术水平、发动机以及轮胎的质量、车载重量、轮胎压力等因素有关。我们在排除客观因素的影响下单从轮胎充氮气所减小的最小耗油量2%、汽油按7元/升、轮胎寿命延长25%、轮胎寿命6万公里计算每年所节约的经济效益。
平均一年减少最低经济效益统计（耗油量）
耗油量
年行驶里程 5升/100km 6升/100km 7升/100km 8升/100km 9升/100km 10升/100km 11升/100km 12升/100km
3万公里 210元 252元 294元 336元 378元 420元 462元 504元
4万公里 280元 336元 392元 448元 504元 660元 716元 772元
5万公里 350元 420元 490元 560元 630元 700元 770元 840元
6万公里 420元 504元 588元 672元 756元 840元 924元 1008元
7万公里 490元 588元 686元 784元 882元 980元 1078元 1176元
平均一年减少最低经济效益统计（耗胎量）
轮胎价格
年行驶里程 500元/只 800元/只 1000元/只 1200元/只 1500元/只 2000元/只 3000元/只 4000元/只
3万公里 200元 320元 400元 480元 600元 800元 1200元 1600元
4万公里 266元 427元 534元 640元 800元 1066元 1600元 2133元
5万公里 334元 534元 666元 800元 1000元 1334元 2000元 2666元
6万公里 400元 640元 800元 960元 1200元 1600元 2400元 3200元
7万公里 464元 743元 928元 1115元 1393元 1858元 2787元 3716元
G. 汽车保养一次多少钱平时用车多怎么保养能降低养车成本
每个品牌车的保养成本是不一样的。一般在500-1000元左右。降低养车成本与保险、驾驶习惯、油耗、保养方面、有车技巧等等各方面有关
H. 如何降低开车成本
避免驾车闲逛。可以这样来考虑：当驾驶汽车无目的闲逛时，相当于每升汽油行驶的距离为零。发动汽车以后要尽快上路，而不是让它在原地预热，因为发动机在行驶过程中要比呆在原地热的更快。
平稳驾车。保持汽车平稳运行可以使燃油得到充分利用，而频繁改变车速会导致燃油浪费，要尽量避免突然加速和紧急制动。据研究，使燃油能最充分燃烧的车速时40~90公里/小时，平稳驾驶不仅可以节省燃油，还能延长发动机、传感器和制动器等机件的使用寿命。
减少空气阻力。汽车在高速公路上行驶时，有将近一半的能量用在克服空气阻力上，因此尽量不要在车顶上放置任何可以增加阻力的东西；如果开空调，最好不要开窗子，因为开着的窗户同样会给汽车带来额外的阻力。
减少熄火次数。冷发动机运转效率低，不仅会耗费更多燃油，还会造成空气的污染，因此要尽量避免不必要的冷却起动。
使用符合标准的燃油。不要错误的认为燃油越高级发动机运行的就越好。大多数汽车在技术上都对燃油使用提出了标号要求，一般情况下使用达到规定标号的燃油就足够了。
适时更换机油。大多数机油销售商都会推存每行驶4 500公里就更换一次机油，而事实上一般汽车每行驶1.2万公里更换一次就足够了，也可以根据汽车说明书上推存的时间更换机油。
注意汽车保养。处于不正常状态的发动机可以降低10%~20%的热效率。滤芯阻塞的空气滤清器也会让汽车多消耗10%的燃油，因此，一旦发现汽车有异常声音、气味或者震动，应立即进行检查和维护。不要墨守成规。当对汽车进行定期保养时，应选择合适的维修点。厂家指定的维修点往往要价较高，，而且他能提供同样服务的维修点可能便宜不少，因此要根据汽车的工作状况选择合适的服务商。
注意检查轮胎。充气不足的轮胎可以更多的消耗然油，还有缩短自身的使用寿命，因此，最好经常检查轮胎压力。
恰当购买保险。选择价格最优惠的保险公司，最好是每年或每2年重新考察一下保险市场行情，以便及时调整购买保险策略。
I. 人民币持续贬值，想从车险中降低一些养车的成本，应该如何合理的降低这个成本了
人民币贬值对出口导向型公司业绩的影响更直接。
举例：
服装业
人民币长期升值趋势吞噬了一些企业部分利润，大量的利润在结汇环节损失掉，甚至有些企业经常出现出口回款后转换为人民币负利润的情况。日前人民币结束长达三年的升值趋势，走向贬值，这将极大地刺激不断萎缩的服装纺织品出口。
钢铁业
由于国际需求弱，人民币贬值对钢材的直接出口拉动不会太明显，但如何比较出口钢材获得的收益和进口铁矿石多付出的成本，要考虑的因素比较多，测算比较复杂。另外，还要考虑到人民币对美元贬值，对其他货币还是升值;还要看到人民币贬值对钢铁下游行业机械、家电等有间接的促进作用，这些行业产品的出口如果上升，将带动国内钢材市场好转。总体来看，人民币贬值对钢铁行业应是利大于弊。
航运业
除了对于集装箱业务的拉动，人民币贬值可能也会间接带动干散货市场。由于我国出口的商品主要是纺织品、家电等产品，如果出口货量增加，对于原材料例如钢铁、石化产品等需求也会增加，从而提升干散货市场的景气度。不过，目前关键因素在于欧美等发达国家的需求是否会因为人民币贬值而有所增加。
化工业
对一些以进口为主导的石化企业，原先人民币的持续升值无疑是一大利好，因为有助于其降低采购成本。但如今人民币开始贬值，则对采购的影响就偏向负面，意味着其成本的上升。另一方面，人民币升值又对化肥业带来比较大的提振作用，原因就在于该行业的出口比例相当大。尽管进口化肥购进价格、海运费会因人民币贬值出现相应幅度的上升，但其他化肥产品，如磷酸二铵、复合肥以及磷矿等产品的出口，则将随着人民币贬值而受到刺激。预计化肥的出口数量会因人民币贬值而进一步放大。
家电业
首先，人民币贬值主要是针对美元而言，相对于其他货币，人民币还是升值的，所以对人民币升值或贬值问题应该从平衡一揽子货币的角度去考虑;其次，人民币贬值对于产品出口肯定会有好处，但问题是现在外部需求比较有限，因而需求的价格弹性比较弱一些。不过，从短期来看，人民币贬值肯定会缓解一些企业出口的压力。
汽车业
随着人民币持续贬值，未来汽车出口量和出口利润可能会迎来绝地反弹。此前，在人民币持续升值的大背景下，以美元计价的中国出口汽车变得不那么便宜，性价比下降。与此同时，出口汽车企业的利润也开始下降。
在汇率影响出口的同时，也将制约国内进口车市场。预计，随着人民币贬值，进口汽车价格吸引力将下降，届时进口汽车销量大涨的局面也将有所改观。
注意事项：
不论是什么行业，行业内的出口导向型企业，就是以出口为主营业务的企业会有利好影响。
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