㈠ 大修成本有什么构成，怎么控制
大修成本是指为大修设备而支出的各项费用之和。大修成本的构成，一般由下列各项费用构成：
材料费。包括大修中必须耗费的各种原材料、辅助材料、燃料动力、零配件费。
工资费用。包括从事修理作业人员按正常作业应计发的工资、奖励、津贴。
维修车间(或分厂)经费。包括车间(分厂)管理人员、技术人员的工资，职工福利费、办公费、保险费、折旧费、修理费、培训费、差旅费等制度规定列支的费用。这部分费用覆盖所有修理项目，因此一般采用按各大修项目所耗用的维修工时分摊。燃料动力费不能直接计算的，也可以按维修工时分摊。
外协费。当某些作业自己不能完成，需委托外单位协作完成时，会发生外协费。该费用按会计支付凭证计入相应的大修理费。
大修理成本分单台设备大修理成本和单位复杂系数大修理成本，是确定费用预算和修理价格的重要依据。
大修成本的控制：
①重视设备大修前的大修计划编制、预算编制工作，因为计划能使得目标明确化、具体化；是有效成本管理的工具；是控制成本的标准；是评价成本控制业绩的依据。
②将大修费用预算表，按成本分类归集，详细分析组成成本的各项内容，分析哪些项目是可控的，哪些是不可控的，哪些占的比例较大，要知道控制的重点在哪里。
③库存成本的控制，往往10％的品种占了库存价值的70％；20％的品种占了库存价值的20％；70％的品种占了库存价值的10％，所以要A、B、C分类管理，还要确定经济批量订购量。
④制定一些成本管理的制度来控制成本：鼓励员工提供降低成本的合理化建议；建立分级控制和归口控制的责任制度；建立严格的费用审批制度；建立原始记录和数据收集整理制度；建立材料物资计量验收制度等。
㈡ 施工企业怎么控制成本
导语：加强施工企业成本管理是建立现代企业制度的要求之一，也是顺应企业发展的需要。成本管理工作核心之一是成本核算，是对企业施工经营中发生的各种耗费进行会计核算和分析。
施工企业怎么控制成本
一、施工企业成本管理存在的问题
(一)对成本管理的认识不足
部分人认为成本管理是预算部门、财务部门的事情,技术人员只负责技术和质量,生产部门只负责施工生产和工程进度,材料部门只负责材料采购、保管和发放,导致施工方案是可行的,但不是最经济的。
(二)成本管理的方法落后
很多施工企业并没有根据自身特点,形成一套切实可行的成本管理方法,更多的只是在成本核算和事后反映等方面做文章,缺乏事先规划、事中控制、事后总结及三者之间的整合。
这种滞后的成本管理方法根本不能及时收集、传递、处理、储存生产经营过程中出现的大量数据信息,不能对成本信息做到正确的选择与使用;不能及时准确的发现成本管理中所存在的根本问题及原因,难以采取有效措施降低成本,从而使效益大量流失。
(三)缺乏可操作的工程成本控制依据
产品成本的控制要依据一定的标准来进行。工程作为施工企业的产品,由于其结构、规模和施工环境各不相同,各工程成本之间缺乏可比性。因而,如何针对单体工程项目制定出可操作的工程成本控制依据(目标成本)十分关键。很多
施工企业对于工程目标成本的制定过于简单化和表面化,只是简单地按照经验确定一个目标成本,而忽略了该工程的现场环境、施工条件以及工期的要求,项目经理部又将这一目标成本按照工程成本的构成即人工费、材料费、施工机械费、间接费用等按同比例套算下来,而不管这些成本项目到底有多大的利润空间。在项目成本管理措施方面,只有简单的规章制度,没有具体实施措施,都是一些空洞的理论性规定,根本无法执行。
(四)缺乏切实可行的成本管理体制
成本管理作为一种经济管理活动,必须有一套与其相适应的管理体制,才能真正发挥其效果。有些施工项目的规章制度定了不少,但是成本管理的规章制度并不完善,要么责任分工不明确,造成各部门相互推卸责任;要么奖罚办法不得力,难以调动职工对成本管理的积极性。有的项目无论是领导还是职工都没有严格按照章程的.划分来进行成本管理活动,干脆将其束之高阁或只用来应付上级的检查。
二、施工企业成本控制原则
(一)目标管理原则
所谓目标管理乃是一种程序或过程,它是组织中的上级和下级一起协商,根据组织的使命确定一定时期的总目标,由此决定上、下级的责任和分目标,并把这些目标作为组织经营、评估和奖惩的标准。
(二)全面成本控制原则
是指从合理控制成本与增加收入有机结合的角度出发,利用现代化管理原理和技术,以责任成本管理为主线,以改善、提高资源配置效率为着力点,根据各部门、各品种、各环节的业务特征和成本风险收益情况,开展投入产出分析,进行全方位成本调节与成本控制的现代管理方式。它将管理工程学、财务会计学、管理会计学等现代管理理论与方法有机地结合起来,摆脱了重核算、轻决策的模式,强调成本管理的完整性与广泛性、系统性与连续性,是一种全方位、全过程、全员的管理模式。
(三)责、权、利相结合的原则
要求做到:①责权利三位一体,责任者既是责任的承担者也是权力的拥有者和利益的享受者。②责权利互相挂钩,克服有责无权或有责无利的责权利脱节状况。③责权利明晰化,使成员知道具体的责任内容、权力范围和利益大小。
三、加强施工企业成本管理的具体措施
(一)将成本管理贯穿于工程项目的全过程
在投标签约阶段,提高中标率、节约投标费用开支,是降低成本开支的一项重要内容。其次,对投标项目要有所选择,有把握才能够投,宁可少而精。在施工准备阶段,首先应了解管理当局投标时的策略,对项目能够创造利润或容易造成亏损的所在,做到心中有数。
并将目标成本分解到各部门、施工队伍和班组,落实成本管理责任,这也是对各部门各责任人进行考核、奖惩的依据。施工过程的材料费在施工企业成本中占很大的比重,材料管理的好坏直接影响到项目的经济效益,因此,将材料费控制作为工程成本控制的重点。
(二)目标成本方针体系的实施
建筑施工企业在中标后,为了达到预期的利润,必须确定目标成本,以此为根据去组织施工和经营管理工作,并作为成本考核的标准。任何一个层次或部门都不可能单独完成对成本的管理控制,只有企业各层次、各部门之间围绕工程项目成本的优化进行分工协作相互配合,发挥各自在成本管理保证体系中的不同职责,才能在整体上对成本进行有效控制,实现成本的优化目标。
(三)建立健全成本管理责任制
要完善成本管理组织和基础工作,首先,建立健全专职成本管理机构。把所有的参建人员组织起来,把成本控制放在首位,为节约开支严格把关。建立一个严密的成本控制责任体系,用统一的规范和责任来约束与指导工程参建人员的工作,保证施工项目达到预期的经济指标。其次,要完善成本管理的基础工作。
重点是建立健全工时和材料消耗、设备利用、费用开支、工程量统计、工程洽商变更、工程质量、未完施工盘点等原始记录的填制、审核、传递和保管制度,制定先进合理的内部施工定额,并随着技术和管理水平的提高定期进行修订。
㈢ 检修项目如何做好成本管理和控制
企业的检修项目是与企业设备完好状态、使用设备的情况息息相关的。
做好操作工的培训，确保设备正确地使用
做好设备日常保养计划和工作
做好设备定期维修计划和维修工作，确保设备始终处于完好状态下运转，保证和延长设备使用寿命
根据设备维修计划做好设备备件采购工作，保证仓库合理库存，在维修时有备件，但备件数量合理不超出最高库存数，不造成资金积压。否则紧急采购成本必然加大
做主要设备备件库存计划表，避免多余备件采购回厂或库存积压
当维修工提出更改备件时，车间主任进行审查，是否有更改的必要性，以免因维修工贪图省事而不计成本的更换。
某些备件维修成本大于采购成本或接近采购成本时，就不需维修，直接进入采购，由车间主任进行审核。
报废设备备件及时进行报废处理，避免因长久储存而引起的库存成本加大。
㈣ 如何控制设备维修费用降低企业生产成本
1 、加强对维护维修设备的管理，坚持日周月保养制度 修造公司轧材维修作业区对全线设备制定了润滑保养制度，并定人、定时对设备进行巡 检，对于设备在使用时所出现的问题尽量以维护的方式将其处理掉，这样不仅节省了维修费，而且还能防患于未然，及早消除设备的安全隐患。 2 、加强状态监测，变事后维修为事前处理 改变以时间为基础的设备维修制度，建立以状态监测为基础的自主维修体制。遵循传统检测手段与现代仪器检测相结合，维修车间与主管部门检测相结合的原则， 利用“看、摸、听、闻”对设备运转状况提前预测，指导维修人员的检修工作变计划检修为预防性维修和状态维修。因此通过各种监测手段，做好设备故障预测，及时发现问题，及早采取措施，提前整修，由事后修理转为事前的视情处理，有效地控制了维修费用，避免事后维修的巨额资金支出，为公司的降本增效做出贡献。 3、把好备品备件的质量关 备品备件的质量直接关系到备品备件的使用寿命以及整个系统的可靠性和设备维修范围。一个品质优良的备件，不仅可以使维修人员能够迅速及时地解决出现的故障，而且可以提高整个系统的可靠性，提高相关部件的使用寿命，提高设备的整体性能。相反，一个品质低劣的备件，不仅不能解决设备中出现的问题，还可能引发新的故障，降低系统的可靠性，甚至酿成大祸。 4、加强对维修中更换备件的管理 在设备故障的处理中经常出现这样的情况，此备件坏却把彼备件给换掉了或者只是设备调整的故障却更换了备件，造成备品备件的浪费。造成这种怪现象形成的主要原因就是备件的管理缺乏相应的监督机制，维修工对换下备件的好坏不担负更换责任所致。为此轧材维修作业区技术人员深入基层现场，认真监督维修人员的过程操作。备件更换后，如有疑问，及时反馈信息，由有关人员组成鉴定组进行审核，对没有损坏而换下备件的换件人进行必要的考核。 对更换的备件及时填验更换备件单，同时加强对备件的监督，做好备件的使用记录，统计出其平均使用寿命，以便于降低备件的贮存量，减少备件的压库，并在备件损坏前及时进行采购，以防止备件供应脱节。备件库建立各班组领用备件台帐,月底对班组领用备件台帐与维修工对班组维修所填写 的更换备件单进行核对，发现问题及时查找原因并采取相应的措施。对下落不明的备件，严格追查去向。这样有效预防备品备件的流失问题。 5、加强维修人员的责任心 随着设备使用年限的延长，设备日益老化是一个谁也无法改变的事实，对老化备件的更换随时都可能进行，因此，备件的更换很大程度上掌握在维修工的手上，存在着“许多人为掌握更换的因素”。因此，轧材维修作业区设备技术人员掌握备件的使用情况，大致估算出备件的损坏时间，准备好备件，以在备件损坏前进行及时更换，这样既减少设备的维修时间，又避免了备件的浪费，降低了仓库的库存，达到预防性维修的目的。这就要求维修工有较强的主人翁责任感和较强的责任心，为达到这个目的，轧材维修作业区加强了监督与跟踪考察，深入了解配件更换原因，及时向公司领导或有关部门反馈信息，以便对做得好的维修工给予精神上或物质上的奖励，对缺乏责任心，一意孤行的个人行为要决不姑息、严肃处理
㈤ 如何控制汽车维修企业的成本
目前，汽车维修企业在成本控制方面仍旧面临诸多问题，如何采取有效措施进行成本控制是当下企业亟待解决的问题。
一、 汽车维修企业成本控制存在的问题
近些年来，随着市场经济体制的不断完善，在激烈的竞争之中如何控制成本而获取更多的利润，成为企业关注的焦点，尤其是对于汽车维修行业来说更是如此。不可否认的是，目前汽车维修企业在成本控制上所面临的问题依旧十分严峻。
（一）成本控制责任体制落后
面对日新月异的市场经济形势，大部分汽车维修企业仍旧沿用传统单一的责任制，造成企业在成本控制中相关工作人员责任意识薄弱，事后难以进行责任追溯，不仅给企业带来有限资源的浪费，同时还造成企业成本管理的混乱，甚至使得企业经济效益降低，因此建立健全的成本控制机制责任体制势在必行。
（二）缺乏相应成本考核机制
大部分汽车维修企业在控制成本时出现职员消极怠工、一些零部件的成本价格不统一等多种情况，甚至有的企业尚未制定出成本控制目标，这不仅会增加成本控制的工作量，还造成企业在成本控制工作上面临巨大压力，致使企业无法实现经济效益最大化，更不利于企业长期发展。
（三）人力资源成本浪费
大多数汽车维修企业人员流动量比较大，新进维修人员专业技能普遍较低，无形之中增加了汽车维修企业人才培养的成本，令有限的企业资源无法合理有效配置，同时高额的人才培养成本加重了企业的负债，甚至会造成企业经营困难，因此人力资源成本亟须合理有效地控制。
（四）成本管理的短期行为
大部分汽车维修企业只根据近期的季报或年报所显示的业绩指标开展相应的成本控制，此种方式的确能够在短期内收到效果，但是却无法持久实施，通常情况是本年削减的开支在次年恢复，加上企业管理者成本观念意识的薄弱，助长企业成本管理的短期行为，使得薪资、培训费、维修费等多项费用成为企业节约成本的牺牲品，这样不但阻碍了企业的稳定发展，而且令企业盈利能力降低。
（五）成本管理意识薄弱
在我国，大部分企业上到经营管理者，下至普通员工，均存在成本管理意识薄弱的现象，尤其是汽车维修企业更是如此，这类现象主要体现在几个方面：一是大部分管理者依旧保持着传统的成本管理理念，认为“成本控制即是削减支出”;二是某些管理者仅仅看重企业的年度财务报表中的数据，以此为依据对企业进行成本控制;三是员工缺乏成本控制的意识，依旧存在着“成本控制是财务的事情”的观念，与自身并无关系。成本管理意识的薄弱造成企业需要支付更多的成本维持经营，十分不利于企业长期稳定发展。
二、 汽车维修企业成本控制优化建议
企业经营的最终目的是实现经济效益最大化，汽车维修企业也不例外，而成本控制成为关键。倘若这类企业在成本控制上下足功夫，不仅是为企业长远发展做充足的准备，而且是为企业实现最终目的奠定坚实的基础。
（一）构建成本控制多层次责任体系
面对成本控制责任制度单一和事后难以进行责任追溯的困局，汽车维修企业应当以自身组织结构为主，将管理层列为成本控制责任的中心，涵盖接待、回访、维修等多个层次的多个业务环节，形成成本控制多层次责任体系，将责任落实到个人，同时也需要完善相应的企业规章制度，与之相辅相成，共同为企业成本控制奠定坚实的基础。
（二）完善相应的成本考核机制
汽车维修企业在进行成本控制之前，应当制定出符合自身实际情况的成本控制目标，确定其中各个项目的成本指标，例如座套、车膜、地胶等等，使得各个零部件都有自身的成本价格指标，不仅使企业的成本控制更加精确细致，而且提升成本控制效率。同时不定期对成本控制工作进行抽查，制定考核机制并明确奖惩，考核结果与绩效挂钩，不仅促进员工的热情，而且令各部门通力合作，共同为实现企业经济效益而努力奋斗。
（三）进一步加强人才培养成本的控制
1. 控制人力资源的培养成本
随着汽车行业的日新月异，对汽车维修企业提出了更高的要求，不仅仅是维修人员的专业技能，还包括维修师的综合素养，那么企业需要对专业维修人员进行培养，势必投入大量的成本，因此企业在这过程之中对培训的需求、成本、效果等多个方面进行综合把控，将有限的培养资源最大化利用，达到预期的目的。
2. 控制人力资源的薪酬成本
企业吸引人才的手段之一是职工的薪酬，尤其是对于汽车维修企业而言，需要采取恰当的方法对薪酬成本进行控制，例如宏观预测法、微观预测法等，针对维修人员维修汽车所需要的技能高低给予相应的薪酬，同时不断强化对薪酬的控制，在保证员工为企业创造价值的基础之上给予相应的奖励，包括上涨薪资、职位调动、绩效奖金等，进一步促进员工工作积极性的提升，从而提高工作效率。
3. 控制人力资源的离职成本
对于企业而言，人员的稳定不仅有利于企业的发展，而且能够为企业创造更多的价值。汽车维修企业更是需要注重人员的流动。如果人员流动性过大，不仅会带走客户资源、维修技术，而且令企业在市场上的占有额极速锐减，对企业造成不利影响。因而，企业应当制定相应的方案，保证企业利润的前提之下，采取一定的方法将人员离职的成本降到可控范围之内，减少企业损失。
成本控制并不只是财务人员或者是企业管理者的工作，而是与企业的所有成员有着密切的关系，在不断提升全员成本控制意识的基础之上，实行全员参与成本控制，形成自上而下地在日常工作之中控制成本的良好环境，同时员工之间保持良好的沟通与交流，将工作之中所遇问题汇总并立即上报，管理层人员及时处理，避免不明损失而造成企业成本增加。
总而言之，汽车维修企业在激烈的竞争之中若要站稳脚跟，关键在于企业的成本控制，不仅需要完善相应的考核激励机制，充分调动员工的积极性和主观能动性，为企业创造更多的价值，还需要构建成本控制多层次责任体制，将责任明确并落实到个人，为企业顺利控制成本奠定基础。同时在人力资源成本上下足功夫，以有效地投入获取更多的回报，更重要的是不断更新企业的管理理念，令企业所有成员清楚认识成本控制不是单纯地节约成本或是削减某一部分支出，而是需要与企业发展战略相符合的科学合理手段进行成本控制。此外企业还需要实行全员参与成本控制，让企业成员明白，成本控制不仅仅只是财务人员或是管理者，而是与所有成员息息相关，这样一来，不仅实现企业全面控制局面的形成，而且促进企业获得更多的利润。