❶ 拉土方车的成本发票有哪些
油费、车辆修理费。拉土方车的成本发票有油费、车辆修理费、车辆轮胎备件购进、保险费、过路费等。成本票是公司销售商品或者加工商品过程中所消耗的费用，主要是指直接或间接计入生产成本、计入制造费用等方面的发票和票据。
❷ 石油修井工程是什么
在石油勘探
与开发的各项施工过程当中，物贺悄修井作业是一个很重要的环节，油气井在抽油，自喷或注水注气注水泥过程中当中，会随时发生故障，造成油井减产，甚至停产。出现故障后，只有通过井下作业来排除，更换井下设备，调油井下参数，恢复油井正常生产。。拍迟
平时说的井下作业就是指修井工程的具体内罩渣容之一。。修井工程主要包括井下作业和油气井大修。。井下作业就是维持，改善油，气，水井的正常生产状况，采取的各种井下措施的一种统称。。油气井大修就是利用一定的设备，采取一定的技术措施处理油水井事故，恢复油水井正常生产。。
总之修井工程说白了就是油，气，水井有毛病了修，没毛病了维持。。。。
还有你咋不悬赏
分呢。。。
❸ 油田修井是个什么工作
井下作业是油田勘探开发过程中保证油水井正常生产的技术手段。埋藏在地下千米或几千米的石油和天然气，是宝贵的地下资源，是国家现代化建设和人民物质文化生活与人类文明发展所不可缺少的重要资源。
而油、水井在长期的生产过程中，不停顿地受到地下油、气、水的腐蚀，逐渐老化，出现各种不同类型的故障，导致油水井不能正常生产，甚至停产。
(3)油水井措施修井成本票有哪些扩展阅读
油水井大修作业施工复杂，难度大，操作技术要求高，造成井下事故的原因很多，井下事故类型很多。常发生的井下事故一般分为技术事故，井下卡钻事故和井下落物事故三大类。
凡属工艺技术事故，在工艺过程中发生的，在施工过程，针对事故发生的原因预以处理，而井下卡钻事故和井下落物事故，是影响油、水井正常生产主要井下事故。
❹ 油水井增产增注措施是什么
采油井或注水井，由于某些因素，使井底附近的油层堵塞，结果使油井产量降低，甚至不出油，或注水井注不进水，影响油层压力和水驱油效果，降低油层采收率。在这种情况下，人们提出了改造油层的两项技术措施：压裂和酸化。
一、压裂
压裂，也称水力压裂，是利用地面高压泵组，以超过地层吸收能力的排量将高黏液体（压裂液）泵入井内，在井底产生高压。当该压力超过地层破裂压力时，就在井底产生一条或数条裂缝。然后将带有支撑剂的压裂液注入裂缝中，停泵后，就可在地层中形成具有足够长度、一定宽度和高度的不再闭合的裂缝。这种填砂裂缝具有很高的导流能力，从而大为改善近井地带油气的渗流条件，达到油井增产或水井增注的目的。
近年来，随着技术水平不断提高，水力压裂已成为低渗透储集层改造和增产、增注的重要手段。
（一）压裂液
压裂液是水力压裂改造油气层过程中的工作液，起着传递压力、形成和延伸裂缝、携带支撑剂的作用。压裂液及其性能与造缝尺寸的大小和裂缝的导流能力有着密切的关系，所以，压裂液是影响压裂效果的重要因素。
压裂液是压裂施工液的总称。根据压裂液在压裂过程中不同阶段的作用，可分为：
清孔液——5%HCl和0.2%的表面活性剂水溶液与堵球配合，疏通压裂井段射孔孔眼。
前垫液——对水敏、结垢或含蜡量高的地层进行压裂时，需要提前泵注黏土稳定剂、除垢剂或清蜡剂；同时，这段液体还可以对高温、深井地层起到降低地层温度的作用。
前置液——一般用不含支撑剂的压裂液作前置液，用以压开地层，降低地层温度和延伸裂缝，为携砂液进入裂缝准备空间。
携砂液——用来进一步扩伸裂缝，携带支撑剂进入裂缝，填铺高导流能力的砂床。携砂液是完成压裂作业、评价压裂液性能的主体液。
顶替液——用来将携砂液全部顶入地层裂缝，以免沉砂井底。顶替液量为井筒容积，不能过量顶替。
随着压裂工艺水平的不断提高，性能优越的压裂液也不断涌现。现在经常使用的压裂液有水基压裂液、油基压裂液、乳状压裂液、泡沫压裂液等。尤其近十几年发展起来的水基冻胶压裂液具有黏度高、摩擦阻力低及悬砂性能好的优点，现已成为国内外使用最广泛的压裂液。
（1）活性水压裂液（水基）：在水溶液中加入表面活性剂的低黏压裂液。此压裂液配制简单、成本低廉、黏度低、滤失量大、携砂能力弱，适用于浅井低砂量、低砂比小型解堵压裂和煤层气井压裂。
（2）稠化水压裂液（水基）：以稠化剂及表面活性剂配制的黏稠水溶液。稠化水压裂液比活性水压裂液黏度有所提高，携砂能力稍强，降滤失性能稍好，主要用于低温（小于60℃）、浅井（小于1000m）和低砂比（小于15%）的小型压裂。
（3）水基冻胶压裂液（水基）：这是一种有弹性、不黏手和容器的胶冻状压裂液。水基冻胶压裂液携砂能力很强，摩擦阻力极小，是一种较理想的压裂液。
（4）稠化油压裂液（油基）：是高分子聚合物溶于油中配成的压裂液。其基液为原油、汽油、柴油、煤油、凝析油。其优点是黏度高、悬砂能力强、滤失量小、不伤害油层；缺点是成本高、流动时摩擦阻力高，且黏度随温度升高降低很快，因此只适用于低压、亲油、强水敏地层。
（5）乳化压裂液：为一种液体分散于另一种与它不相混溶的液体中形成的多相分散体系。以液珠形式存在的一相称为分散质（或称内相、不连续相）；起分散作用的一相称为分散介质（或称外相、连续相）。用作压裂液的乳状液中，一相是水或盐水溶液、聚合物稠化水溶液、水冻胶溶液、酸液以及醇液；另一相则是原油、成品油、凝析油或液化石油气。此外，体系中还须加入有利于形成稳定乳状液的表面活性剂。乳化压裂液的特点是：具有一定的黏度，滤失量低，对地层伤害小，但其摩擦阻力一般高于水或油，适用于水敏、低压地层。
（6）泡沫压裂液：是气体分散于液体中的分散体系。为了使泡沫稳定，通常加入起泡剂。体系中气相为CO2、N2、空气；液相为稠化水、水冻胶、酸液、醇或油；起泡剂多为非离子型表面活性剂。这种压裂液的特点是：摩擦阻力损失小，滤失量少，返排速度快，携砂能力强，对地层伤害小，适用于含气砂岩或页岩地层，低渗、低压、水敏性地层。
（二）支撑剂
在水力压裂中，支撑剂的作用在于充填压裂产生的水力裂缝，使之在岩石应力作用下不再重新闭合，且形成具有一定导流能力的流动通道。显然，被支撑裂缝的长度、宽度越大，裂缝的导流能力越强，裂缝的增产效果越好。
压裂用的支撑剂可大致分为天然、人造和天然改性三大类型。天然的以石英砂为代表，人造的以陶粒为代表，天然改性的以树脂包层砂为代表。
1．石英砂
石英是一种分布广、硬度大的稳定性矿物，也是首先得到广泛应用的支撑剂，至今在国内外的用量仍然居于首位。石英砂硬度大，性脆，遇硬地层破碎后将大大降低裂缝的导流能力，遇软地层又容易嵌入裂缝里面。但石英密度低，便于施工泵送；价格便宜，容易获得；圆球度好，导流能力强，仍为目前国内外最常用的支撑剂。
2．人造陶粒
自20世纪70年代末以来，随着向深层、致密层的勘探开发的需要，我国先后研制出喷吹的铝矾土高强度支撑剂、中高密度高强度烧结铝矾土陶粒和低密度中等强度烧结铝矾土陶粒。我国将这些烧结或喷吹形成的人造支撑剂统称为陶粒，其主要特点是：具有很高的强度，具有抗盐、耐温性能，破碎率低；但其相对密度较高，对压裂液的性能及泵送条件都提出了更高的要求，且加工工艺复杂，成本较高。
3．树脂包层砂
树脂包层砂是采用一种特殊工艺，将改性酚醛树脂包裹在石英砂的表面，并经热固处理制成的一种支撑剂。按树脂的包裹方法，可分为预固化和（可）固化两种包层砂，它们在压裂中承担着不同的任务。前者是在石英砂的表面包了一层树脂，即使压碎了包层内的砂子，外面的树脂仍可以将碎块、微粒包裹在一起，从而保持裂缝有较高的导流能力；后者是在石英砂表面上事先包裹一层与压裂层温度相匹配的树脂，并作为尾随支撑剂置于水力裂缝的近井缝段，当裂缝闭合且地层温度恢复后，这种（可）固化的树脂包层砂先在地层温度下软化成玻璃球状，然后由软至硬地将周围相同的（可）固化的树脂包层砂胶结起来，这样在裂缝深处与井筒地带形成一道“屏障”，起到防止缝内支撑剂反吐回流的作用。
除上述类型外，20世纪50～60年代曾使用过的金属铝球、塑料球、核桃壳与玻璃球等支撑剂，由于受自身的缺点所限制，已被更好的支撑剂替代，现已不再使用。
（三）压裂工艺
压裂工艺包括压裂井（层）的选择、压裂工艺方式的选择、压裂施工参数的优化设计等一系列工作。在压裂液、支撑剂及压裂设备都已确定的情况下，压裂效果的好坏取决于压裂工艺。
各地区的油层性质、压力、温度等条件不同，完井方法、技术设备条件也有差异，因此，压裂工艺方式也不同。下面介绍几种较为常用的压裂工艺方法。
1．合层压裂技术
油气井的生产层往往是一个层组，压裂时对这个层组的各个小层同时进行施工，就叫做合层压裂，也叫笼统压裂。对于裸眼完成的井，其裸眼段由于难以分小层，常用此方法压裂。具体施工时又分为油管压裂、套管压裂和油套管同时压裂三种情况。油管压裂是将压裂液由油管挤入井底，并采取了带水力锚和套管加平衡压力等保护措施；套管压裂是井内不下油管，装好井口直接压裂；油套管同时压裂是将油管和套管出口各接一些压裂车，同时向井内注入压裂液，从套管加砂。
2．分层压裂技术
压裂施工中，当目的层有多层时，为了达到彻底改造的目的，要采用分层压裂技术。
目前国内外应用较为广泛的一种压裂技术是封隔器分层压裂。它是通过封隔器分层管柱来实现的。封隔器是分层压裂管柱的关键，它的作用是将目的层与上、下油层隔离开来，阻止压裂液进入上、下油层，使目的层独立地与压裂管柱内压力系统连接起来。对最下面一层，可以用单封隔器进行压裂；对射开多层的井，可用双封隔器对其中任意层进行压裂；对射开多层的深井，也可以用“桥塞+封隔器”分层压裂。
二、酸化
酸化是将按要求配制的酸液从地面经井注入到地层中，以用于除去近井地带的堵塞物，恢复地层的渗透率，或通过酸、岩的化学反应，腐蚀油层中的某些成分，恢复或提高油层的渗透能力的一种化学增产增注措施。
（一）酸液类型
酸化时采用何种酸液，必须根据酸化井地层和堵塞物的特点、措施目的和施工要求进行选择。
1．盐酸
酸化时，盐酸的浓度一般在6%～15%，但随着高效缓蚀剂的出现，可直接使用工业盐酸（浓度约30%）酸化。使用浓盐酸可以酸化深层，减少地层水的稀释，生成较多的CO2，利于残酸的排出。
盐酸可溶解堵塞水井的腐蚀产物，从而恢复地层的渗透率，例如：
根据地层条件、现场施工的实际情况，以及酸化目的的不同，可采用不同的酸化液进行酸化，如多组分酸、乳化酸、稠化酸、甲酸和乙酸等，都能起到不同的酸化效果。
（二）酸液添加剂
酸化用的酸液中，为了实现某一特定的目的所加入的化学物质称为酸液添加剂。常用的酸液添加剂主要有缓速剂、缓蚀剂和铁离子稳定剂。
1．缓速剂
用来降低酸、岩反应速度，提高酸化半径的物质称缓速剂。加有缓速剂的酸液称为缓速酸。常用的缓速剂有表面活性剂和增稠剂。
表面活性剂如十二烷基磺酸钠等，它们吸附于岩石表面上，疏水基团向外阻止了酸液与岩石的接触反应，降低了反应速度。另外，表面活性剂在井底附近地层吸附量大，酸、岩反应速度小；当酸液进入到地层深部，表面活性剂浓度减小，吸附量小，酸、岩反应速度大。表面活性剂的加入也有利于残酸返排。表面活性剂加量在1%左右。
增稠剂常用黄原胶、聚乙二醇（低温时用）、高分子聚合物（如聚阳离子化合物）。增稠剂的加入，使酸液黏度提高，降低了酸液中H+向岩石表面的扩散速度，从而降低了酸、岩反应速度。
2．缓蚀剂
用来降低酸液对井下金属设备（如油管、套管）的腐蚀速度的化学物质称为缓蚀剂。缓蚀剂分有无机缓蚀剂、有机缓蚀剂。油田常用的是含有O、S、N杂原子的有机缓蚀剂，如7701、咪唑啉等。
3．铁离子稳定剂
当酸、岩反应后，酸液pH值降低，酸液中铁盐（尤其是Fe3+）水解析出沉淀，造成二次堵塞地层孔隙，因此常在酸液中加入铁离子稳定剂。常用的铁离子稳定剂有两类：一类是络合剂，如柠檬酸、EDTA钠盐等；一类是还原剂，如异抗坏血酸、亚硫酸等。
（三）酸处理方式和酸化技术
常用的酸处理方式有常规酸化和压裂酸化两种。
常规酸化是注酸压力小于地层的破裂压力的酸化，以解除井底附近地层的堵塞作用，所以也称为解堵酸化。
压裂酸化是注酸压力大于岩石破裂压力的酸化，即在压裂的基础上进行酸化，一方面靠水力作用形成裂缝，另一方面靠酸液的溶蚀作用把裂缝的壁面溶蚀成凹凸不平的表面。停泵卸压后，裂缝壁面不能完全闭合，具有较高的导流能力。
近些年来，随着石油工业的发展，酸化技术也越来越先进。除普通盐酸、土酸酸化外，还出现了泡沫酸酸化、胶束酸酸化、乳化酸酸化、稠化酸酸化和化学缓速酸酸化等技术。
（四）残酸液返排
酸化施工结束后，停留在地层中的残酸水活性已基本消失，不能继续溶蚀岩石，而且随着其pH值的升高，原来不会沉淀的金属会相继产生金属氢氧化物沉淀。为了防止生成沉淀二次堵塞地层孔隙，影响酸化效果，一般说来，应尽快把残酸尽可能排出。为此，应在酸化前就做好排液和投产的准备工作，酸化施工结束后立即排液。
残酸流到井底后，如果剩余压力（井底压力）大于井筒液柱回压，可依靠地层能量进行放喷排液；如果剩余压力低于井筒液柱回压，就需要用人工方法将残液从井筒排至地面。目前，常用的人工排液法有：一是降低液柱压力或降低液体密度，如抽汲法、气举法；二是增注液体助喷，如增注液体二氧化碳法和液氮法等。
❺ 修井机搬迁操作流程的风险辨识和对应的风险控制措施有哪些
修井机风险识别 操作人员进入井场，应戴好安全帽，穿好劳动防护用品。 1、 加注发动机燃油或气路系统酒精时，严禁明火及吸烟。 2、 洗车时不要淋湿电气控制箱，以免触电。 3、 运行中路软时注意不要太靠路边，以免侧翻。 4、 本地盘使用前双桥转向，转向阻力很大。一旦动力转向失效，实际上难以实现人力转向。此时应立即 刹车。 5、 作业时摆放基础要选择地基平整较硬的地方，地基硬度要一样，不能一边硬一边软，否则井架容易倾 斜，甚至侧翻。 6、 找平主机时，轮胎与液压支腿必须同时承受负荷，否则将造成车架永久变形。 7、 井架竖立安装后，务必拉好各绷绳，确保井架安全。作业中，在任何情况下不得松卸绷绳。 8、 井架在竖立状态下，严禁动作支腿液缸，以防止发生井架倾翻的严重事故。 9、 井架起升、下落及伸缩时，井架上、井架前后不得有人。 10、 井架伸缩时，各扶正器工作必须正确。 11、井架起升、下落及伸缩前，必须清理现场，清除液缸活塞、柱塞杆异物，理顺各绷绳。 12、 大钩负荷接近最大钩载时，要对刹车系统、井架及大绳进行安全检查。 13、 14、 15、 16、 上下梯子时注意脚下打滑，冬季在车架或钻台上行走时注意防滑。 检查车时注意风扇及皮带伤人。 小心排气管以免烫伤。 上下井架或在二层台工作时要系安全带及速刹器，以防坠落。 通井机风险识别 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 上下拖车时小心不要跑偏，以免掉下来伤人。 上下拖车时，驾驶楼里不要放大的重的东西，以免通井机掉下拖车时伤人。 小心风扇及皮带伤人。 小心排气管烫伤人。 在操作通井机时因风大小心驾驶楼车门挤伤人。 在起下钻时要经常检查刹车系统及大绳。 加注发动机燃油或气路系统酒精时，严禁明火及吸烟。 总离合器打黄油时一定要把搭铁开关分离，电话开关处于关，防止误动作按钮，离合器伤人。 在履带上行走时注意脚下打滑，防止摔伤。 发电机风险识别 1、 2、 3、 4、 注意风扇及皮带不要伤人。 注意排气管烫伤人。 注意电器导线接头以免触电。 加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟。
❻ 成本票有哪些
发票是指一切单位和个人在购销商品、提供或接受服务以及从事其他经营活动中，所开具和收取的业务凭证，是会计核算的原始依据，也是审计机关、税务机关执法检查的重要依据。收据才是收付款凭证，发票只能证明业务发生了，不能证明款项是否收付。下面找法网小编就带大家一起来看一下成本发票与普通发票有什么区别？
一、成本发票与普通发票有什么区别
费用票是指计入企业期间费用的票据，主要计入＂管理费用＂、＂销售费用＂、＂财务费用＂的发票和票据。
成本票是指计入要素费用的票据，主要是指直接或间接计入＂生产成本＂、计入＂制造费用＂等方面的发票和票据。
成本发票就是公司销售商品或者加工商品过程中所消耗的费用。
举例；比如开一家电脑贸易公司，第一步当然是去供货商那里去购买电脑，然后再卖给客户，而供货商那里买电脑付钱给供货商，就要给发票或者收据，这张发票就是公司的成本票，成本发票对有限公司是可以抵税的，如果公司企业所得税是查账征收的话，成本越高，交税就交得越少。
费用包括有几大类：财务费用、经营费用和管理费用。
你以上所说的这些必须是根据业务的不同，在取得合理的发票之后才可以记入管理费用或经营费用的，另外还有很多算为费用的：管理人员的如电话费、职工通勤费、广告费、防属降温费和企业一些另星支出等。
还有贷款利息的支出算作财务费用，以及购买材料和支付生产所需的一些支出都作为费用的一种。
成本票和费用票的区别，总而言之就是成本票计入生产成本的发票，费用票计入管理，销售费用的发票。
不是所有的费用票都能得到报销，以下五类费用发票就无法得到正常报销，分别是：
1、没有填写企业税号的普通发票
2、发票备注栏填写项目不全的费用发票
3、发票章盖得不规范
4、发票开具办公用品等笼统名称
5、发票与实际业务不吻合。
二、电子发票的好处有哪些
对于开票企业
1、不需要印制纸质票，可远程领取电子发票、无需往返税务机关，不需要保险柜进行存放，开具发票后不需要打印、邮寄，从而能大幅降低纳税人在发票上的成本。
2、对于电商行业而言，还解决了货票分离的经营模式带来的发票开具、邮寄的额外负担问题。
3、电子发票系统可以与企业内部的ERP、CRM、SCS等系统相结合，发票资料全面电子化并集中处理，有助于企业本身的账务处理，大大提升了企业财务人员的工作效率。
4、发票作废与红字发票开具更简便易行，避免与消费者因丢失纸质发票产生退货或者售后维修的纠纷。
5、电子发票在保管、查询、调阅时更加方便，能及时提供企业经营者决策支持。
对于受票企业或消费者
1、在交易的同时取得电子发票并进行查验，降低收到假发票的风险。
2、方便保存、使用发票，随时可登录服务平台查询、下载已加盖电子签章的发票信息。
3、发票随用随打印，对打印机和纸张没有限制，对打印次数没有限制，不用再担心发票丢失影响维权或报销。
4、可报销、可入账，省去了传统纸质凭证入账的环节，提升受票企业财务人员的工作效率。
三、发票的作用主要包括哪几个方面
1、发票是记录经营活动的一种原始证明。发票是记录各种经营活动实际发生或完成情况的书面证明，是经营活动中有关当事人凭以收付款的原始凭证。由于发票上载明的经济事项较为完整，既有经济业务活动的内容，又有填制单位印章，经办人签章，监制机关、自轨号码等内容，因此，发票具有法律证明的效力。
2、发票是加强财务会计管理，保护国家财产安全的重要手段。
3、发票是维护经济秩序的重要工具。发票具有证明的作用，在一定条件下兼有合同的性质。
4、发票是加强部门和行业管理的重要手段。税务机关运用发票的特殊功能，在配合有关部门打击投机倒把、实行某类商品专营、加强行业管理等方面，发挥了重要的作用。
❼ 井下作业的油水井大修
在石油井的生产过程中，往往由于井下事故等原因，使油水井不能正常生产，特别是发生井下卡钻和井下落物后，将造成油水井的减产或停产，严重时使油水井报废。因此预防井下事故的发生，迅速处理井下事故，是保证油田正常生产的一项重要措施。油水井大修的主要内容包括：井下事故处理，复杂落物打捞，套管修理，侧钻等。
油水井大修作业施工复杂，难度大，操作技术要求高，再者，造成井下事故的原因很多，井下事故类型也很多。常发生的井下事故一般分为技术事故，井下卡钻事故和井下落物事故三大类。处理时，须查明事故的性质，弄清事故的原因，采取相应的技术措施加以妥善处理。凡属工艺技术事故，是在工艺过程中发生的，可在施工过程中，针对事故发生的原因预以处理，而井下卡钻事故和井下落物事故，是影响油、水井正常生产的主要井下事故。也是大量的常见的井下事故，在处理时一般要做好以下几个方面工作。
1．清楚的掌握井下事故的现状，弄清是哪一类事故，发生事故的时间、原因，是否进行过处理等。若处理的是井下落物事故，还要弄清落物的形状、大小、性质等。
2．准确的选择处理事故的工具、设备。
3．反复讨论制定施工方案，写出施工设计书。
4．准备好施工用的工具、设备、材料等，进行施工人员的组织、分工等。
5．严格按施工设计要求进行施工，施工中一定要谨慎，边摸索边干，做好施工记录和资料的录取工作。 1．井下落物类型
按落物名称性质划分，井下落物类型主要有：管类落物、杆类落物、绳类落物和小件落物。
2．管类落物的打捞
打捞前应首先掌握油水井基础数据，即了解清楚钻井和采油资料，搞清井的结构，套管情况，有无早期落物等。其次搞清楚造成落物的原因，落物落井后有无变形及砂面掩埋等情况。计算打捞时可能达到的最大负荷，加固井架和绷绳坑。还要考虑到捞住落物后，若井下遇卡应有预防和解卡措施等。
常用打捞工具有母锥、公锥、捞矛、卡瓦捞筒等。打捞步骤为：
⑴下铅模进行井下探视，了解落物的位置和形状等。
⑵依据落物情况及落物与套管环形空间大小，选择合适的打捞工具或自行设计制作打捞工具。
⑶编写施工设计和安全措施，按呈报手续经有关部门批准后，按施工设计进行打捞处理，下井工具要画示意图。
⑷打捞时操作要平稳。
⑸对打捞上来的落物进行分析，写出总结。
3．杆类落物打捞
这类落物大部分是抽油杆类，也有加重杆和仪表等。落物有落到套管里的，也有落到油管里的。
⑴油管内的打捞
在油管内打捞断脱的抽油杆比较简单，如抽油杆脱扣时可下抽油杆对扣打捞或下卡瓦捞筒进行打捞，如果打捞不上来，还可以进行起油管作业处理。
⑵套管内打捞
套管内打捞较复杂，因为套管内径大，杆类细长，钢度小，易弯曲，易拔断，落井形状复杂等。打捞时，可用带拨钩引鞋卡瓦打捞筒或活页打捞器打捞。当落物在套管内弯曲，可用捞钩打捞。当落物在井下被压实而无法捞获时，用套铣筒或磨鞋磨铣，并用磁铁打捞器打捞碎屑。
4．小件落物打捞
小件落物种类很多，如钢球类、钳牙、牙轮、螺丝等。此类落物虽小但打捞困难极大。打捞小件落物的工具主要有磁铁打捞器、一把抓、反循环打捞篮等。 造成卡钻的原因很多，因而卡钻的类型也很多，常见的有砂卡、蜡卡、落物卡、套管变形卡、水泥凝固卡等。
1．砂卡处理
对卡钻时间不长或砂卡不严重的井，可采取上提下放井下管柱，使砂子疏松解除卡钻事故。
对于砂卡严重井的处理，一是上提时慢慢增加负荷到一定值后，立即下放迅速卸载；二是上提下放活动一段时间后，提紧管柱刹住车，使管柱在拉伸情况下悬吊一段时间，使拉力逐渐传到下部管柱。两种形式都可能奏效，但每次活动5～10min应稍停一段时间，以防管柱疲劳而断脱。
处理砂卡还可采用蹩压反循环解卡、冲管解卡、大力上提解卡、千斤顶解卡、倒扣套铣解卡等方法。
3．落物卡钻处理
落物卡钻是指钳牙、卡瓦牙、小件工具等落井将井下工具卡住，造成卡钻。
处理落物卡钻，切忌大力上提，以防卡死，造成事故复杂化。一般处理方法有两种：如被卡管柱可转动时，可以轻提慢转管柱。将落物挤碎，使井下管柱解卡；如上述方法无效，可用壁钩拨正鱼顶后，再捞落物。
4．解除套管卡钻
由于增产措施或其他原因使套管变形、破损等，并误将井下工具下过破损处造成卡钻。处理时，将卡点以上管柱出，修好套管后才能解卡。 油田开采的中后期，随着生产时间的加长，作业、修井次数增加，先后将出现套管损坏的情况。套管损坏后，必须及时修复，否则会导致井下事故的发生。
1．套管损坏的检查测量
套管检查的主要内容有：套管的内径变化，套管的质量、壁厚、套管内壁的状况等。此外，还要检查和确定套管接箍的位置等。
2．变形套管的修复
变形套管用整形的办法修复。
⑴梨形整形器（又叫胀管器）
将胀管器下至变形井段，依靠钻具的冲胀力，将变形部位逐步胀开。每次可以胀大的横向距离只有1～2mm，更换工具次数多。
⑵套管整形器
这种工具使用较多，是比较好的一种整形器。
套管整形器是用以修复井内套管有压扁、凹陷等变形，使之恢复其接近正常状况的一种专用工具。
套管整形器由偏心轴，其上装有上、中、下三个辊子和一个锥体头，以及固定锥体头的滚珠和丝堵等组成。将此工具下入套管变形部位之上，进行旋转并施加以适当的压力，迫使锥体头和辊子以很大的横向力，向外挤压套管的变形管壁，使之达到正常的直径与圆度。
套管刮削器：套管刮削器用以清除油井套管内部的任何沉积物，不平整物或毛刺，以便为以后的操作扫除障碍。
3．套管补贴
对套管穿孔或裂缝的井可以采用补贴措施修复，修复后的套管内径要缩小约10mm左右，一次施工可补贴10～70m，补贴套管尺寸从Ф60mm～Ф273mm，补贴深度从5m至3900m。
⑴补贴管
补贴管壁厚一般为3mm的无缝钢管，纵向有大波纹，管外缠有0．12mm厚的玻璃丝布，用环氧树脂胶结，每根管长3m。使用时，下管长度可根据设计要求在现场进行焊接，下井前外壁涂环氧树脂。
⑵补贴工具
主要由扶正器、滑套、上击器、水力锚、活塞筒，固定活塞、活塞、上顶头，活塞杆、拉伸管及胀管器等件组成。 套管内侧钻主要是修复井下有严重故障的油井。此类复杂井用一般方法处理是很难见效的。必须利用套管侧钻技术修复，使死井复活，提高油井利用率。
套管内侧钻就是在油水井的某一特定深度固定一个定斜器，利用斜面造斜和导斜作用，用铣锥在套管的侧面开窗，从窗口另钻新井眼然后下尾管固井的一整套工艺。套管内侧钻工艺是定向钻井工艺在油水井大修上的运用。
套管内侧钻的主要工具有定斜器、送斜器、铣锥、钻头、丢手接头、固井胶塞等。