㈠ 养车成本最低的豪华车是哪款求推荐。
说到豪车又要保养成本低，那就不得不说到雷克萨斯了，因为雷克萨斯的车都是4年12万公里免费保养的，也就是说4年12万公里以内这车的保养成本是0，只需要考虑油钱就行了，而丰田的油耗又是出了名的低，甚至还有混动车型可选，所以雷克萨斯的车可以说是豪车里养车成本最低的了。其中推荐最新上市的雷克萨斯ES车型。
动力方面值得一说的是，最低配的ES200的百公里加速成绩竟然在12秒以上，这个数据简直丢了豪车这块招牌的颜面，哪怕是40多岁的佛系车主恐怕也接受不了这样的性能表现，所以强烈建议选择300以上或者混合动力的车型，否则就算外观内饰再怎么精致，也不符合雷克萨斯的身份。
总的来说，新款ES在各方面做得都非常好，尤其是全系进口又是丰田生产的身份，让它的质量绝对无需担心，4年12万公里的免费保养让它用车成本无限接近于0，所以非常值得推荐。
㈡ b级车最便宜性价比最高的车
b级车最便宜性价比最高的车有：本田INSPIRE、大众帕萨特、雪佛兰迈锐宝、大众迈腾、日产天籁。
1、本田INSPIRE
NSPIRE搭载了本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统，日常的综合油耗仅有6-7升，燃油效率几乎提高了一倍，而且还有EV模式、混合动力模式以及发动机直连模式三种基本的工作模式无缝切换。
㈢ 新君威2.4SIDI、昊锐2.0T、锐志2.5、天籁2.5。这几款B级车中，哪一款保养费最低养车费用最低
四缸的自然进气发动机，换亮稿机油肯定最便宜。因为换的油量少，而且基本是矿物质或者半合成油。
V6的机器的话，要加全合成油，所以衫答差价大概在100多块钱-200块钱。
不过话说，20W级别的车都买了，还差每次保养的一二百块钱？？
V6机或键慧器的档次从哪个角度看都在L4之上。
㈣ 有哪些适合40岁的人，油耗不高且后期保养费用不太贵的B级车
18岁开小破车、28岁开运动车、38岁开B级车，是一个比较理性且美好的“车路”，并且随着阅历的增加，选车时越要注意座驾与自身风格的匹配。如果你是一位稳重的中年男士，下面这几台座驾值得考虑。
马自达的所有车系在外观设计上，给人一种年轻化、运动化的感觉，售价在20万左右，40岁的老司机完全可以驾驭它。
该车的操控感极强，内部空间也比较大，后备箱放一个折叠车和两个箱子不成问题，此外该车是比较省油的，全程1800公里的高速，平均油耗在5L左右，是很适合家用的。
㈤ 汽车一年的维护成本大概有多少
不同品牌的汽车后期维护都有着与自己档次相符合的维修护理定价，仅仅从汽车这一泛概念上入手作陈述是难以准确表达汽车一年的维护成本究竟有多少的。接下来我就给大家从三个档次的汽车来谈一谈汽车一年的维护成本。
首先从代表大众车型的10万级别的朗逸分析，朗逸作为众多大众化轿车中的一个车型自身油耗相对来讲是比较低的，跑市区的话一般情况七个油，抛却油费谈维护成本，一年中的主要维护费用就是含税保险，差不多四千块钱，另外每年至少也要做两次保养，差不多一千块钱。所以这一档次的车差不多一年下来维护成本也就五千块钱。
其次谈一下三十万级别的轿车宝马三系，与朗逸相同，宝马三系同属于德系车的范畴，但由于自身头上顶着宝马的称号，维护起来自然要更周密，价格也更高一些，每万公里保养一次，一年折合三万公里来。
算的话最多需五千块钱，另外汽车常开的话为了保护外漆需要汽车打蜡，这个记500块，保险方面全险九千块钱，这样看来最少一年也要差不多有一万五了。最后来谈一下百万级别的轿车S320，百万级可以说是大众眼中的豪车分界线了。
论起来保养其实很大程度上是按照品牌划分的，所以即便是百万级的奔驰保养价格也和五十万级别的奔驰相差不是很大，奔驰保养分为AB两个套餐，A套餐一万B套餐两万，一般情况下是每一万公里保养一次A，两万公里保养B。差不多就是这个样子，一年下来保养还是看自己开的里程情况。
㈥ 20万内最省油，省心的B级车，你会选哪款
20万是很多小伙伴买车的预算，这个价位中可以选择的B级车有很多。但是20w也是一个比较尴尬的预算，常见的畅销车型中基本买不到顶配，加之有油耗的顾虑，所以并不推荐很多人说的迈腾。在市区正常路况下2.0的迈腾基本是10个油，并不省油。大众的负面消息不断，所以大家脍炙人口的帕萨特和迈腾都不在选择的第一梯队中。其实这个预算中我个人比较推荐日产天籁，丰田凯美瑞和本田雅阁，这几款车的销量和配置也都还不错，具体可以选择的车型下面具体来说一说。
以上就是我在畅销车型中选出的心目中最省油省心的B级车，其实很多网友问我为什么只买热门车型，冷门车型就没有好的吗？其实通过过去十多年汽车市场的验证，无论从后期维护成本还是保值率来说，都是畅销车型的表现更优秀，除去对某款车情怀满满的玩家，买热门畅销车还是更适合我们普通老百姓的。
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