1. 日系车和德系车应该如何选择后期保养要注意哪些问题
说到买车，我们不仅仅是考虑车的价格，还要考虑后期的保养费用和油耗。日系车和德系车作为中国汽车市场的两大派系，一直处于汽车销量榜的前列。你有没有想过日系车的保养费用贵还是德系车的保养费用贵？小编将介绍日系车和德系车在保养方面的区别。
自2019年以来，几乎每个月的A级车销量排名都受到边肖的关注，基本上争夺第一名的竞争都在轩逸和朗逸附近。这两款车都是消费者选择作为家用车的必要选择。其实我个人认为这两款车的主要区别是日系车因为结构简单，所以保养成本更低。对于德系车来说，虽然维护成本更高，但在质量方面的表现也很好。
2. 为什么日系车和德系车的保费差那么多
为什么日系车和德系车的保费差那么多？跟车的保值率有关。日产汽车的保值率一直都是很不错的，开个五六年还能卖40%50%的价格。为什么日系车保值率如此之高呢？原因有以下几点！
第一，汽车的品牌价值。我们不得不承认，就目前的汽车市场来说，日系车和德系汽车都有着不错的造车工业，而且造车技术的沉淀也是国产车无法与之相提并论的。也正是因为如此，日系车和德系车在市场上的保有率特别的高，被消费者认可度也很高，所以他们作为二手车销售价格相对来说也要更保值。
第罩知二，汽车的维修成本。在汽车圈有这样一句话，开不坏的丰田，修不好的大众。虽然德系车有能够和日系车相提并论的造车技术，但是大众汽车却保持了德系汽车粗犷暴躁的心态，只追求极致的驾车体验，所以车辆的小毛病相对来说较多，这也就是为什么德系车的保值率比不过日系车的物培消原因了！买二手车谁都不希望买到车之后还要进行修修补补，那就真的太不划算了。
第三，人们对于汽车的认知有所改中物变。有数据显示，人们在买车的时候，30%的人会选择购买二手车，而二手车也有着价格便宜、使用方便等优势。也正是基于这样的考虑，日系车在二手市场更受欢迎，也更容易被销售出去，所以它的保值率也是居高不下。
日系车之所以保值率能够保持如此之高，最主要的原因还是日系汽车对于汽车的态度，严谨的工业体系，让日系车在市场上认可度高，那么保值率也就更高了。
3. 德系车和日系车的区别
德系车主要是为了满足高速行驶的需要。换樱碰句话说，在动力和操控方面，德系车更胜一筹。德系车发动机最大扭矩比较高，最大扭矩在4000转左右，设计为高速换挡，高速行驶。德系车在行驶时，质感更厚实，高速行驶时的稳定感更强。
但是德系车的发动机结构复杂，故障率高，维修保养很麻烦。整个后期的养车成本比日系车高很多。另外因为德国石油能源不是很急，造发动机的时候不会考虑太多油耗，所以油耗比较高。
日系车主要考虑经济油耗，这是因为日本的交通拥堵脊备谈。日系发动机可以说是世界上最先进的民用发动机(民用车不考虑超大排量跑车发动机，法拉利等大排量大马力发动机)。无论是静音处理，发动机寿命等。，是世界领先水平。此外，该车的内饰设计也非常人性化。有些型号甚至被称为移动沙发。
缺点是动力不如德系车。至于有些人说日系车又轻又薄，导致汽车不安全，是没有滚罩科学依据的。汽车的安全性不是取决于材料的使用，而是取决于车辆的缓冲吸能。
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4. 德系车真的比日系车好吗为何一些人普遍认为德系更高端
很多人认为德系车比日系车先进，其实这是有原因的。德系车比日系车更早大规模使用涡轮增压发动机。在动力选择上，德系车和日系车选择了两条完全不同的路线。虽然涡轮增压发动机最早被日本人采用，但是到了大规模商用的时候，日本人还是选择了放弃，继续选择稳定可靠、技术成熟的自然吸气发租哗动机。除了动力系统，德系车在车内新技术的运用上也敢为人先弊纤行，比如全液晶仪表盘、触摸式中控面板等。
这些配置看起来还是挺科技的，日系车在这方面做的并不好。在汽车和发动机系统方面，日本人是赶不上德国的，这些小细节的处理自然让部分消费者对日系车印象不好。德系车有很多高端豪车，比如奔驰，宝马，奥迪，保时捷。这些高端奢侈品牌确实非常高端，这是全世界的共识。相比德系车，日系车会晚一些。
所以我们看到日系车沉迷于自然吸、混动、氢动力，日系车企竖慎追求的是基于极其复杂的混合工况下的实际节油能力。而不是基于循环理想工况的节油效果，这是日系和德系车企本质的概念区别；考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案，所以日本乘用车在过去很长一段时间内普及涡轮增压会比较晚。考虑到日本的能源结构、人口密度和交通拥堵，自吸、混合动力和氢动力似乎是最完美的解决方案。
5. 日系车长期霸占世界第一，而德系车却不行，二者的差距在哪里
要知道国内的汽车市场中已经被日系车和德系车占据了主要地位，而现在的很多消费者都热衷购买日系车和德系车这两个品牌的汽车。而日系车长期霸占世界第一，德系车却不行，这两个不同品牌的汽车差距在于发动机制造技术方面和汽车油耗方面。
一、差距在于发动机制造技术方面
对于一辆汽车来讲，发动机就是核心，发动机的好坏直接影响到汽车的行驶品质。而日系车和德系车的差距就在于发动机制造技术方面，首先德系车在发动机设计方面采用的是一个气缸网状结构，而这样做的目的就是为了加强发动机气缸的承受能力，这样就可以让发动机的动力更加充足，但是由于这样的设计存在一定的缺陷，会导致发动机燃烧室密封性不佳，从而导致发动机烧机油的现象；而日系车在发动机气缸方面的设计还是很出色的，要知道日侍指系发动机气缸设计非常精密，无论是水平度还是垂直度都非常精确，所以日系车的发动机不烧机油，同时噪音也相对较小。
6. 德系车为什么比日系车贵啊
那必须的额
德系将就的是
性能
他的性能好
安全系数高
日系将就的是经济
他的车铁皮薄
重量轻模顷
稳定性和德旦隐陆系的都携孙没法比啊
。
7. 日系车和德系车哪个好些
日系车与德系车相比在安全性上有什么区别，首先需要指出的是一个与其相关的不少人都有的认知误区，那就是“日系车馅大皮薄不安全”。这种说法的具体起源无从考究，但是主要依据就是有的日系车其车壳用材比较薄，甚至用手按下去就能按出一个印子，因此发生事故时对于车上乘员的保护是不够好的。
但实际上，影响乘员安全的，除了气囊、电子车身稳定系统这些之外，主要就是车身框架的强度，车身蒙皮的厚度基本上与此无关，具体判断一辆车安全与否还是要看碰撞成绩。但不可否认的是，在低速行驶时发生的碰撞事故中，一般来说车壳用料更厚更硬的德系车相对来说会更占优势，至少车壳变形程度会小一些。
接下来再从经济性的角度出发对二者进行比较，首先第一就是油耗了，这可是日系车一贯的强项，其不少车型从设计之初就将节油作为优先考虑的项目，车身轻巧本身就能在油耗上具备优势，再加上不少日系家用车都是采用的CVT无极变速器，所以油耗还能进一步的变低，所以总体上来说，日系车要比德系车更加省油。
第二项就是后期的维护保养费用了，耐用性高的车辆自然会更加省钱，前几年时德系车，日系车的质量都很稳定，但超过了一定的使用年限之后，日系车的耐用性优势便会展现出来，“修不好的大众，开不坏的丰田”这句话虽然有些偏激，但并不是空穴来风。
不过需要指出的是，德系车之所以耐用性没有日系车这么强，是因为其在设计选材时并不像日系车那样把使用年限放在第一位，而是会综合考虑到车辆的性能表现，在零部件使用年限达到基本要求之后，德系车会把重心放在提升车辆动力性、操控性、舒适性这些上面。
所以这就要引出德系车比起日系车来说所具有的一个非常明显的优势了，那就是优质的底盘以及NVH控制所带来的车辆行驶质感。德系车的底盘滤振性以及噪音隔绝能力通常都是要高于日系车的，这不仅让其乘坐舒适性得到了提升，还能增加车辆的行驶稳定性。
8. 为什么说有钱就买德国车没钱就买日本车看完或许你会明白！
如今市场上销售的车型种类繁多来自世界各地的品牌都在中国汽车市场上销售。不过德系和日系品牌在中国最畅销但为什么中国人普遍说有钱买德系而不买日系？首先从造车成本来看由于新技术的应用德系车的成本会相对更高售价也会更高。日系车的中庸风格成本控制更好售手孝渣价更贴近百姓符合大众的用车需求。其次德系车一般底盘都很扎实减震偏硬而日系车底盘较为中庸减震偏软在动力上一般起步轻盈随着油门踩踏的深度加大动力线性增加让人边开车边聊天不知不觉就到了。最后日本车一直都十分的注重性价比他们都把自己的资金放在研究发动慎态机的性能上所以日本发动机特别的省油。所以买日本车的大多注重性价比喜欢省油或者想毕悄要用较少的价位买最好的性能。太平洋汽车网
9. 日系车VS德系车，它们有多大差距
在世界主要汽车中德国和日本是最着名的。这两个国家在造车史上的经历非常相似，在国际上的影响力绝对不是闹着玩的。国内消费者也分两大流派，日系和德系。一旦说起车，两大车企的车迷就兴奋得像吸毒杀人一样。德国车，我觉得最有代表性的不是中国销量最大的大众，而是奔驰在别忘了你的主颤纯动心灶孙态。因为中国的群众已经不是原来的群众了DSG、断轴、黑心棉这些事件都是贪婪的群众创造出来的，早就和质量无关了。奔驰作为汽车的发明者，非常注重设计，可以说无论是外观还是内饰都有很强的质感。每一代S级上市，奔驰都会宣布重新定义汽车。
在经济性方面日系车有明显的优势比如油耗更少，维修成本更低。总的来说，性价比比德系车高，对很多消费者有很强的吸引力；而且很多日系车多采用自然吸气发动机，省油，成本低，是家庭用车的好选择。车本身的材质比较便宜，外观看起来不够大气，成本也总是可控的，导致车身更轻。安全系数可能有很大问题。所以有的骑手吐槽皮薄，遇到交通事故容易变形；日系车虽然成本低，但从安全性能上来说，确实让一些喜欢的人难过。
10. 为什么德系车“干不过”日系车呢
因为很多人会认为日系车更为稳定，同时也会认为日系车的维修成本比较低。
在多数情况下，日系车和德系车本身并没有优劣之分，不同的车型和不同的价位之间也会有不同的选择。对于广大车主来说，有些人会认为德系车比日系车好，有的人都会认为德系车比不过日系车。我认为这只不晌搭过是每个人的个人选择，大家看待德系车和日系车的角度也不同。
一、并非所有的德系车都比不过日系车。
在多数情况下，如果一个人选择中低档次的汽车的话，汽车的性价比确实没有日系车高。如果选择中高档次的汽车的话，德系车的质量和品牌效应慧歼反而会好于日系车。对于广大车主来说，很多人的前谨冲第1辆车可能是日系车，在此之后，很多人其实会选择购买德系车。