1. 远距离运输火车和海运哪个更经济
你好，关于上述的问题，解答如下, 铁路运输优：运输速度快，运输能力大，在运输的过程中所受到的自然环境的因素的影响较少。通用性好，既可客运也可货运，时间的准确性高。运输成本比较低。缺少了灵活性，只能按照规定的轨道走，单条铁路的建造成本高，建造的周期也很长。公路运输优：在近距离的条件下，公路运输可以实现“门到门”的服务，而且运输速度也比较快；公路运输可以根据需要，灵活制定运输时间表，对货物的损耗小。运输能力小，运输耗能量高，运输成本高，不太适合大量的运输。在进行长距离运输时产生的运费高。容易受环境，气候的影响。综合来看，公路适合短途的客运，货运。可以和其他运输方式相结合，联运。海洋运输优：在运输中，水路运输的能力最大，运输的通用能力也很好，运输效率高，因为水路运输的运载量比较大，所以，它的劳动生产率也比较高。建设投资成本低，平均运距长。受自然条件的影响较大，运输速度在运输中是最慢的，货物的装卸成本高综合来看，水路运输适合运距长，运量大，时间上要求不高的货物运输。
2. 为什么水运成本比陆运成本低很多
水运成本比陆运成本低很多的主要原因是水运的运载量远大于陆运。
水运使用的货轮的载重量要远远大于陆运使用的汽车、火车等交通运输工具，这成为水运成本低的主要原因，水运能够大批量的运送，但是水运的运输速度慢，且受港口、水位、季节、气候影响较大，因而一年中中断运输的时间较长。
(2)货船逆流成本和火车哪个贵扩展阅读：
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
1、货物品种
关于货物品种及性质、形状，应在包装项目中加以说明，选择适合这些货物特性和形状的运输方式，货物对运费的负担能力也要认真考虑。
2、运输期限
运输期限必须与交货日期相联系，应保证运输时限。必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择运输工具。运输时间的快慢顺序一般情况下依次为航空运输、汽车运输、铁路运输、船舶运输。
各运输工具可以按照它的速度编组来安排日程，加上它的两端及中转的作业时间，就可以算出所需的运输时间。在商品流通中，要研究这些运输方式的现状，进行有计划的运输，希望有一个准确的交货日期是基本的要求。
3、运输成本
运输成本因货物的种类、重量、容积、运距不同而不同。而且，运输工具不同，运输成本也会发生变化。在考虑运输成本时，必须注意运费与其他物流子系统之间存在着互为利弊的关系，不能只考虑运输费用来决定运输方式，要由全部总成本来决定。
4、运输距离
从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
5、运输批量
运输批量的影响，因为大批量运输成本低，应尽可能使商品集中到最终消费者附近，选择合适的运输工具进行运输是降低成本的良策。一般来说，15～20吨以下的商品用汽车运输；15～20吨以上的商品用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的商品，应选择船舶运输。
决定运输方式，可以在考虑具体条件的基础上，对下述五个具体项目认真研究考虑：
3. 长江里的运货船逆流而上跟顺流而下的运货价格是否有所不同
。。。。。。逆流而上，按力学来说，船消耗的能量多，则用的油多价格就会比顺流而下的费的油多，所以运货价格就会有所不同
4. 火车和轮船哪个运量大
火车皮一般是载重60T左右，自重20T左右，一列火车最多30多节，就按2000吨算；轮船这个就厉害了，载重上万吨的万吨轮就很多了，目前最高的总注册吨位(GT)：260,581吨
5. 火车运输和汽车运输的费用差多少
一百多元。在都汪掘是60吨的情况猜简下，火车运输总运费为27420元，每吨成本为457元，而汽车60吨33750元562元，因此火车和汽车困兆核费用差一百多元。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆。
6. 水运和陆运费用对比哪个更贵哪一个的成本更低
水运和陆运费用对比哪个更贵？哪一个的成本更低？因为在陆地上，“承载”就需要高昂的成本，而在水里，浮力取代了轮子的作用。至于推进，由于有水这个现成的巨大“轮子”，动力系统可以更加集中，利用效率也就更高。陆地上也有类似的办法，通过集中工作的火车头拖动多节车厢，代替分散的发动机，也可以降低一些成本。但与动辄十万吨级的货轮相比，还是有很大差距——而且车皮和铁轨还得掏钱。一般来说，汽车运输单位小，运输量和汽车台数与操作人员人数成正比，产生不了大批量输送的效果。动力费和劳务费较之水路运输高很多，特别是长距离运输中缺点较为显着。
7. 1000吨级别的货船相当于多少节火车可以运多少集装箱
这要看货是啥货了如果是金属类货，一千吨或也用不了多少车厢，十节左右就可以了。
8. 铁路运输与公路运输，相同距离情况下哪个单位成本高
铁路运输便宜,但有些东西不能运输或计划难批.
大吨位煤炭用铁运,车皮,集装箱.考虑:1.铁路计划问题.是否有保障.2.从仓库拉到火车场站的运输费用.损耗.3.吨位大,装卸问题.是人工、机械?费用如何? 4.到站的装卸、损耗、下站拉运. 5.物流公司是否有这个实力. 注:车皮相对便宜,但好迅装卸次数多,损耗大,人力投入多些.烦琐. 集装箱比车皮稍贵,但可以门到门,两次装卸.损耗小,人力投简袜简入少(可以直接交给物流公司),在家等着收拦裤货.
鲜活的猪,用汽运.找有专线的气运公司.
最好签个运输合同.
9. 火车运输和轮船运输哪个能耗高，各是多少
火车运输速度快价格会高，轮船运输成本低速度慢一些。
10. 铁路运输和汽车运输哪个费用高铁路运输的费用有折扣么
铁路运输:提货费(铁路公司派车去你公司提货到货站)
运输费(起运火车站到目的地火车站的费用)
送货费(目的地火车站到收货人工厂的费用)
公路运输:门对门运费(一辆车从你公司提货并直接运到收货人公司)
长途部分肯定是铁路比公路便宜,但铁路运输分成了三个环节,每个环节都要赚你一笔钱,且每个环节都要担务时间.而公路运输虽然长途部分比铁路贵,但提货和送货基本不赚你的钱,合起来算铁路不一定比公路运输便宜.当然,如果距离足够长(如上海到重庆)这样,铁路的长途便宜的优势就显示出来了.
铁路有国家任务,碰到特殊情况,如去年四川地震,他会把你的货仍在一边,空出车皮来运救灾物质,我就碰到过这种情况.而公路运输或许会因为路上原因担务几天,但决不会把你的货放一边不管.
在发达国外,一般1000公里以上都用铁路运输,而在中国1700公里以上用铁路运输才休现铁路的优势,主要原因是中国铁路还不够发达.这也是中国物流费用高的主要原因.但去年年底,铁道部出台了一个3万亿的铁路建议计划.预计三年后我国铁路运输将大大改观